『高性能清浄剤PEA配合のガソリン添加剤の効果。』 の クチコミ掲示板

[マジ困ってます。]

スロットルバルブ。	ピストンヘッド

USB接続スコープとタブレット

アクシス トリートにPEA配合のガソリン添加剤を投入して燃焼室のカーボンがどのくらい落ちるか検証しました。

1万キロ走行のアクシス トリートの中古を買いその時にマイクロスコープでスロットルバルブとピストンヘッドのカーボンを確認してから検証しました。
※確認した時に画像を取るのを忘れてた（笑

目視ではスロットバルブとその内部にエンジンからの吹き返しがあるのか若干ですが、スロットルバルブに黒くなったところがあり、スロットルバルブ内も茶色い部分がありました。
あとピストンヘッドは明らかにカーボンが溜まりザラザラして真っ黒でした。

約500キロ添加したらほぼカーボンを落とす事に成功。あらためてPEA配合のガソリン添加剤の有効性を確認しました。
その様子は動画でご覧ください。

気になる排気バルブとポートですが、面倒なので今回はパス。でも多少なりとも効果はあると思います。

書込番号：21357513

[鬼気合]

　すごい綺麗ですね。

　最初の状態がわかりませんが、ほぼ新品みたいに綺麗な状態ですね。

　特にヘッドはすごい綺麗ですね。

　有名メーカーのなんチャラ1ですか？（笑）

　前に書いたことがありますが、昔NSR50に乗っていて、ナプロ入れて使用前と使用後プラグ外して
ヘッド覗いて綺麗になったことがあり現在は給油毎に投入してます。

書込番号：21361629

[神戸みなと]

ワコーズのならアマゾンで３００ｍｌが１７３０円。
ガソリン３０〜６０Ｌに１本入れるとなっている。

最小の添加量だとガソリン１Ｌに５ｍｌで費用は約６円、リッター当たり６円だとハイオクタンガソリン入れるより少し安上がり。
これで燃料系統にガム質の発生が無ければ効果はあると。
キャブレターの時代にフロート室の底にたまる飴ゴムのような沈殿物を除去した方も多いのでは。
簡単には取れない、もちろんガソリンにも不溶で厄介なもんだった、ＰＥＡ含有の添加剤で溶かせる動画があるがすごいものです。

このところ７年物のスバルステラと１１年物の４駆ＡＴサンバーの燃費が新車時と比較すると２割ほど悪い、試しにワコーズのを入れてみようかなと思うきっかけになった、マジ困ってますさんに感謝。
１本入れて次回の給油時には入れないでその次に入れてみる、効果を期待してやってみようと思う。

長期間に溜まった燃焼室の硬くなったカーボン、これには燃料に点火だけでは効果が薄いでしょうね。
カーボンの付着防止を狙うなら新しいうちから始めた方が良いと思う。

書込番号：21362116

[マジ困ってます。]

RECS

>鬼気合さん。
>最初の状態がわかりませんが、ほぼ新品みたいに綺麗な状態ですね。

最初に比べたらかなりきれいになりましたよ。ほとんどカーボンが付着してません。

>有名メーカーのなんチャラ1ですか？（笑）。

いえ。違います。でもPEAを製造しているところはそんなにないと思いますからね。
PEA自体は同じものだと思います。

>前に書いたことがありますが、昔NSR50に乗っていて、ナプロ入れて使用前と使用後プラグ外して
ヘッド覗いて綺麗になったことがあり現在は給油毎に投入してます。

それでエンジン内がきれいに保たれるなら良いですよね。

>神戸みなとさん。
古い車ほど効果があると思います。ただ、頑固なカーボンだと連続投与が必要になると思います。


自分が乗ってる自動車が悪名高き三菱のGDIエンジン「ストイキ直噴」
この車は定期的にカーボンを除去しないとすぐにご機嫌が悪くなる。
そこから添加剤に興味を持つようになったんですよね。

添加剤の効果と言えば、ホンダのフェイズのエンスト回避。ZRX1200R改「FCR」プラグが汚れにくくなった。ZX-14Rをシャーシ台に乗っけてパワー計測。
1度目の計測時はマフラーから煤が出る物だけどそれが出ない。店主さんにかなり飛ばしてきましたか？と聞かれる(笑。
もちろん飛ばしてません。

体感的な効果はありますが、目で確かめないと納得が行かないって事でスコープを使って実際にピストンの汚れを確認しました。

http://www.cainz.com/shop/g/g4549509123859/
カインズ　かんたん強力燃料添加剤

http://www.carsensor.net/parts/powerweb/nissan-parts000414/
ワコーズ製日産向けOEM商品 PITWORK 燃料系洗浄剤 F-ZERO

Castrol 添加剤 エンジン内部清浄剤
[HTRC3]

お勧めは、カインズ　かんたん強力燃料添加剤


定番はやっぱり WAKO'Sフューエルワン。

あとお高いところではGA-01。PEA配合100パーセント。

http://www.3-3959.com/s/ga01.htm
GA-0１


※悪名高き三菱のGDIエンジンにはPEA配合のガソリン添加剤に加え、 器具を揃えワコーズの『RECS』。を定期的に自分で行ってます。
http://www.wako-chemical.co.jp/recs/

書込番号：21362913

[Merline]

＞神戸みなとさん

クルマの燃費低下はＡＴＦ交換すると回復するコトがあります。
回復しなくても新油の変速フィーリングは良いモノです。

既に交換済みならスルーして下さい。

書込番号：21362938

[アハト・アハト]

カメラで見るってすごいですね
なるほど目で見えるってのは説得力あります

PEA系の添加剤はBMWのときいろいろ比較したんですが
含有量と価格だと、たしかスバルのがコスパよかったと記憶してます
結局BMWの燃焼室クレンザー使っちゃいましたが・・・

書込番号：21363205

[神戸みなと]

サンバーは４万キロ弱でＡＴＦを交換して現在５万キロ手前、ステラの走行はまだ３万キロほどかな。
サンバーの４駆はフルタイム、シリコンカップリングで前後のバランスを調整してるが３万キロ弱でカップリングが抜けて２駆走行になってスタックしてしまったのでクレームで無償交換してもらった、最近タイトコーナーロッキング現象が出てる、そのために抵抗も大きいのかな。
今のサンバーで３台目だが２台目はロッキング現象がひどくてワイドボデイの新規格のがでたし１０万キロ走ったので乗り換えた。
カップリングに問題があるのはスバル製造時代のフルタイム４駆サンバーＡＴの持病なんでしょうか、付き合うしかない。

ご紹介していただいたカインズホームの添加剤が安いので次の給油時に１本入れてみようと思います。
バイクは中古で買ったバーディー９０が走行２万キロでよく使う、ＰＣＸ１５０は１年経ったが３５００キロしか走っていないし乗らないこともあるので入れる価値ありかな。
ちょびちょび計量しながら入れるのも楽しみなので３本ほど買ってみます。

書込番号：21363412

[DUKE乗り]

＞マジ困ってます。さん
GSX-Ｓに付いての書き込みからこちらを見て3万を超えたし一度入れてみるかと買ってきました。

フューエルワンを考えていたんですがそこのスタッフが使っているKUREのPERFECTCLEAN DXを勧められて試してみます。

入れると始動性が少し悪くなると聞いたんですがどうなんでしょうか？

書込番号：21498951　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞DUKE乗りさん
＞入れると始動性が少し悪くなると聞いたんですがどうなんでしょうか？

ガソリンに添加剤と言う不純物が入るのでエンジンのフィーリングが悪くなったりアイドリングが少しバラつく事がありますね。

添加したガソリンを使い切って新しいガソリンを入れた時から本領発揮です。

あと、EPA配合の添加剤は強烈にカーボンを落とすのでエンジンオイルが真っ黒になります。なので施工が終わったらエンジンオイルの交換をお勧めします。

自分的には、添加剤を2本連続投与がお勧めですね。1本だと落ち切らない気がします。
バイクだとガソリンタンクが小さいので
満タン4回分。距離にして500km以上走れば良い気がします。

書込番号：21499299　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞マジ困ってます。さん
ありがとうございます
購入してから帰りにガソリン満タンに為て帰宅後計量して投入、昼食後に雑用を済ませてからひとっ走りと思っていたのですが雨が降り出したので今日は断念します。
タンク容量10.5literに対して50cc効果があれば良いのですが。

書込番号：21499557　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

添加剤投入後に走行しましたが最初は普段と変わり有りませんでしたが次第に振動が気持ち大きく為ってきたような？（気のせいか）
それから排ガスが明らかに臭くなってますね〜

とりあえずガソリンを使い切ったら＞マジ困ってます。さんの御忠告に従ってオイル交換の予定です。

書込番号：21501705　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞マジ困ってます。さん

確かに効果ありますよね

自分も実感、体感、目視しております

書込番号：21624053