『ATトランスミッションパン辺りに有るこのボルトは何？』 の クチコミ掲示板

[TOMO00_]

下記画像、オートマのオートの文字の真上2本のボルトです
http://taishishaken.jp/wp-content/uploads/2016/03/1a5050bf-450x338.jpg

自車を見てみると半締り状態で途中で止まっています
（ネジ山が見える状態で止まってる）
全く締まってる様子が無く、締めると奥まで入っていくようです

これは何のボルトでしょうか？
何か意図があって半締りなのでしょうか？

書込番号：22293414

[待ジャパン]

プロに点検して貰って下さい

書込番号：22293427　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

車種は何でしょうか？

また、もう少し大きいサイズの写真はありますか？

書込番号：22293461

[TOMO00_]

大きい写真は無いです
写真はネット検索からの引用です

他車のですが、これも完全には締まってないようですね
http://taishishaken.jp/wp-content/uploads/2016/05/30990378.jpg

何かをとめるクリップ的な使い方なのかな？

書込番号：22293536

[麻呂犬]

油圧制御の設定ボルト…

書込番号：22293603　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMO00_]

くわしくよろしく

書込番号：22293803

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

電子制御でなく、油圧で制御するタイプの変速する速度を調整するものではないでしょうか。

（ボルトを締める→中のスプリングを押す→対応する油圧が上がる→変速する速度が上がる）

書込番号：22293907

[ku-bo-]

写真を載せているページがわかったので、車種がわかりました。

1枚目は平成22年式タント
http://taishishaken.jp/blog/2220857-1

2枚目は平成15年式のハイゼットトラック
http://taishishaken.jp/blog/2946135-1

のようです。

書込番号：22294402　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

1枚目の画像はダイハツのFF車ですね。

ちなみに2つのボルトは油圧テストを行う時のテストプラグです。

左側がフォアードクラッチ圧、右側がブレーキバンド圧のテストプラグです。

テストプラグを外して専用のプレッシャーゲージを取り付けて油圧が基準値内に収まってるかを測定するための箇所ですね。

書込番号：22294617　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMO00_]

＞kmfs8824さん
素人ですみません　よろしくお願いします

あれは締めても締めなくても良いという事でしょうか
半回しくらい回しちゃったんですが

締めたら何か起こりますか？

書込番号：22296016

[kmfs8824]

私自身テストプラグを締めこんだり外したりした事がないので絶対とは言えませんが、修理書にはテストプラグの再使用は不可とはありましたが、締め付けトルクの記載がなかったので大丈夫かとは思います。

あと、同じ様なテストプラグが前側に4箇所存在します。

書込番号：22296222　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞TOMO00_さん

素人が余計なことをして、心配になる典型的なパターンですね。

ディーラーに相談しましょう。

書込番号：22852443　スマートフォンサイトからの書き込み