『バッテリー交換と燃費の関係について』 の クチコミ掲示板

[みなみだよ]

知らない方は初めまして
知っている方は、お久しぶりです。

以前、私の書き込みに、
バッテリーを交換したら燃費表示が伸びた、というようなことを書き込みしてるんですが

実際のところ、バッテリーが燃費に与える影響って、あるんでしょうか？

バッテリー交換をしたのが
新車から3年目の車検で、
それから3年半が経過しました。

新車から3年目に交換しているので
それから3年だと、交換時期としてもいいのかなと思い
相談です。

書込番号：22891832

[スーパーアルテッツァ]

みなみだよさん

お久しぶりです。

それとバッテリーの状態によっては、燃費に影響を与える可能性はあります。

例えば下記のGS YUASAの説明のようにバッテリーがフル充電になる充電制御が働いてバッテリーへの充電がOFFになるのです。

https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/car_eco.html

具体的には私が乗っているスバル車なら、アイドリング中の燃料消費量は、下記のように充電中と充電がOFFの時では燃料の消費量が結構変わります。

・バッテリー充電中：18cc/分程度

・バッテリー充電OFF：14cc/分程度

書込番号：22891858

[かず＠きたきゅう]

微々たるものですよ。
リッター3も4も変わるなら、自動車メーカーも間違いなく改善対応できる範囲だと思いますよ。

ほとんどがプラシーボでしょう

書込番号：22891864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

お久しぶりです。

＞実際のところ、バッテリーが燃費に与える影響って、あるんでしょうか？

厳密に測定するとありますね。
バッテリーが劣化すると頻繁に充電されるようになりますから。

プラグはそろそろ交換でないですか？
プラグを変えても燃費は向上します。

（正確には、落ちてきた燃費が元に戻る・・・です）

書込番号：22892079

[akabo]

＞かず＠きたきゅうさん
リッター3も4も変わるなら、自動車メーカーも間違いなく改善対応できる範囲だと思いますよ。

コンマ単位を競っているのですから，この数値は出鱈目ですな。

＞みなみだよさん

充電制御車なら，明らかにアイドリングストップする時間が変わり，バッテリーの劣化を体感できますよ。アイスト無なら，そこまではっきり分からないかもです。バッテリー充電器で，たまにバッテリーを活性化してやると燃費に変化が出る可能性はあると思います（試したことはありません）。

書込番号：22892536

[北に住んでいます]

＞akaboさん
＞コンマ単位を競っているのですから，この数値は出鱈目ですな。

例えに対して書いてある意味が判らない


＞みなみだよさん

交換時期なら交換するのも良いと思いますが、燃費が上がるとしても誤差範囲なので燃費UPに期待するのは止めましょう。

書込番号：22892616

[akabo]

＞北に住んでいますさん

すいません、何を指摘したいのかが分かりません。

書込番号：22892657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞akaboさん

かずさんのどこに数値が出てくるのかって話じゃないの？
どこに突っ込んでるのか俺も判らんけどｗ

書込番号：22892917

[かず＠きたきゅう]

例え話も理解できないのかな？

コンマなんなんて、誤差の範囲たよ

書込番号：22893064　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞かず＠きたきゅうさん

たとえ話が理解できないのか？

そういう話じゃないでしょう。面白おかしく書くなら，もっと面白く書いてくれや。

読み手がいるんだから。芸人じゃあるまいし。プラシーボの意味わかってるの？

書込番号：22893219

[九連宝燈]

＞実際のところ、バッテリーが燃費に与える影響って、あるんでしょうか？

厳密に見れば、そりゃあるでしょ。
あるから充電制御っていうのが出てきたんでしょうし・・・

ただ、３年でその差が体感できるのか？は疑問です。

今までの車は１１年〜１３年で乗り替えてきました。
バッテリーは、だいたい６年とか７年で交換しています。

昨日、７年ちょっと経過した1500ｃｃ車のバッテリーを替えました。
この位の排気量車だと、いつも感じるのですが、バッテリー交換後は走りが良くなります。
同じように踏み込んだ時の加速がちょっと良くなりますので、踏み込み量が自然と減ります。
５〜７万キロ以上乗った車の長寿命イリジウムプラグを交換した時なんかの感覚に似ています。
週に５日は乗るので変化を感じたのは、新しいバッテリーにしたからという気分的なものでないと思っています。
そもそも、消耗品を新品にしたからといって、嬉しいとかの気持ちは全く持ち合わせていません。
消費税アップ前の方が良いかな・・・と思って交換しただけ。。。
オルタネーターの負荷が下がるのか？着火の高圧安定とか絡むのか？

以前にバッテリー交換した時、燃調が初期化されたのか悪い方向へ行ってしまった経験があるので、
今回はバックアップして交換しました。

書込番号：22893438

[みなみだよ]

前回、交換した際に
交換後14.3�q/hになりました、と書き込んでいます。
ということは、それまでは13.8�q/くらいだったかなぁという感じです。

今、13.6�q/hくらいから上がらないので
確か、バッテリー交換してから3年たっているし
交換したら、燃費が戻るかなぁと。

もしかしたら、その時の書き込みも
たまたま上がっただけなのかなということも考えられたので。

近いうちに交換してみます。
それで、燃費が上がったら、また連絡します。
上がらなくても連絡します。

充電制御の仕組みもなんとなく理解しました。
オルタネーターって、常に回っているものと思っていました。
今は、不要な時は回さないんですね。

通販で買って車屋さんに運ぶ際に落とさないようにします。
以前、重かった記憶が残っています。
（Ｑ８５なので・・・）

交換したら連絡します。
取り急ぎ連絡まで。

書込番号：22900579

[Berry Berry]

＞前回、交換した際に交換後14.3�q/hになりました
＞それまでは13.8�q/くらいだったかなぁ

＞今、13.6�q/hくらいから上がらない
＞バッテリー交換してから3年たっている

＞交換したら、燃費が戻るかなぁ


季節が悪いですよね。
夏はエアコンを使うと燃費は急激に悪くなります。
また、厳密に言えば気温が高く、空気の密度が小さいため、エンジンの圧縮効率もよくありません。
その結果、燃費は悪化傾向です。

それから、お車を購入されて、6年くらい経っていることを考えますと、いろいろな部分の経年劣化が進んでいる（馴染んでもいますけど）ため、新車時と比較して、電気抵抗が増えたり、タイヤの抵抗も増えていることもあり、ヨレやヤレも出てきていますから、燃費が完全に元通りとまではいかないでしょう。
ある程度の（多少の）回復が見られれば御の字、、、くらいに思っていたらよろしいかと思います。

これから気温が下がっていきます。
エアコンを使用せず、エンジン始動時の暖気が長引かない時期までは、燃費が伸びる傾向にあります。
そのタイミングでバッテリーを交換するとなると、燃費が伸びたのがバッテリー交換の影響なのか、気温が落ち着いたためなのか、よく分からなくなります。
そのあたりをお気を付けください。

書込番号：22900879