パルス発生器について

Question

パルス発生器ですが、バッテリーへ通常取り付けを行うだけで寿命が通常よりも伸びるのでしょうか？
サンダーUPなどが以前有名でしたが、効果の程としてはどれぐらい延命出来ましたでしょうか？

私はたぶん3人目だと思うから · Answer

バッテリーメーカや整備するディーラーからしたら寿命が延びる＝売り上げ減少だから、まずやるとは思えないわね。

でもバッテリー充電器には採用されているから効果はあるんじゃない。

リサイクルバッテリーの復元方法もパルス電流装置だし。

あさとちん · Answer

＞きき/VRChatさんサルフェーション除去の効果は間違いなくありますが、業務用のバッテリー再生機は数万円します。3000円クラスの使用レビューは世の中にたくさんあると思います。ここで聞いてもそれ以上のものは出ないでしょう。一つだけアドバイスするなら、動作電圧が12V以上のものは、駐車中も電気を使うので、やめたほうが良いです。私は、動作電圧13V以上の基板を、ヤフオクで入手して使っています。これだと、エンジンが掛かっていないときは動作しません。

ひろ君ひろ君 · Answer

３０００円で効果が体感できるなら車両メーカーが標準装備していることでしょう

ハタ坊@30代 · Answer

＞きき/VRChatさん同社充電器、アルプス、YUASAの充電器を保有しております。YUASAさんの充電器を購入する際、サルフェーション除去機能について質問をしましたが、結論不要と言われました。YUASAさんの技術者の方から言わせると補充電で同様の効果はある程度期待できる見解でした。そもそもパルスを与えて延命にどのくらい影響を与えるのか不明です。乗る回数が少ない、乗ってもチョイ乗りが多い。こういう場合に短時間で良いので低めの電流で定期的に充電してあげることが延命になります。充電器にはバッテリーの蓄電状態が表示されるので、メルテックさんだと80%切ったら充電してあげると良いかなと。極端な話小型のバイク用12v充電器で事足りるかもしれません。

BLACK無糖 · Answer

＞きき/VRChatさん結論から申し上げると、パルスの効果は科学的に証明されていますが、どれだけの効果があるかは車の種類や使い方によるとしか言えません。私の場合、のび～太12(エルマシステム)を使いました。休日のみ週2日稼動で3年使ったバッテリーの寿命を宣告された時点で装着。追加でソーラーチャージャーを装着して5年半使いました。尚、CCA等の数値を計測したわけではないため正確な状態は不明です。鉛バッテリーは満充電状態が一番劣化が少ないですが、パルス発生器自体が電力を消費してしまうという点がデメリットです。週末だけしか使わない場合、車両によっては劣化に拍車をかける可能性もあります。個人的には、毎日乗るのであればパルス発生器を利用、休日利用のみであればパルス充電器で定期的に補充電するというのがベターかと思います。（充電器での補充電の場合、電源と時間の確保が課題です・・・。）尚、現代の充電制御やアイドリングストップが付いている車両の場合、基本的に常に放電状態が続いているので補充電の効果のほうが大きいと思います。ちなみにウチのは充電制御が付いていない古い車ですが、直近のバッテリーは途中からパルス発生器を外して補充電のみに切り替え8年使いました（※補水メンテ有り）。近日交換予定ですが、数値や体感的に問題があるわけではありません。

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