坂道に強い電動自転車（メーカー）は？

Question

用途：メインは通勤。片道2km程だが坂があってキツイので、電動の力を借りたい。
　　　スーパーへの買い物で荷物を積んだ帰り、電動の力で楽になりたい。
予算：10万円前後

今日某チェーン自転車店へ実機を見るために行き、この条件を伝えたところ、
ブリジストン：前輪駆動で漕ぎ出しにパワーは有るがなれるまで時間がかかる、坂道になると前輪駆動はあまり効かない。
Panasonic：家電メーカーということもありバッテリー性能はいい。（坂については特に触れられず）
YAMAHA：坂道対策なら一番オススメ。
と言われました。

当初はネットの人気ランキング上位が多い、ブリジストンかPanasonicで考えていましたが、この意見を参考にするとYAMAHA一択かなという感じもするのですが、この助言は当たっていますでしょうか？
それとも同じメーカーでも機種によるのでしょうか？

もしそれぞれのメーカーの特徴等、詳しい方がいらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

ぼーーん · Accepted Answer

＞yamamonfirstさんこんにちは。私が導入した辺りではヤマハの方が登坂アシストが強い感じでしたが、ヤマハかパナのどちらかを選んでおけば、まあ困るシーンはほぼ無いと思いますよ。しかも、アシストレベルが～と心配する必要も多分ないでしょう。普及モデルで十分アシストします。パット見、ヤマハならPAS Withがヨドバシで約10.5万の10%ポイントが現在の目安、イオンでもDXが10.7万程度で買えるので、それで十分かと。PAS Cheerはそれよりも大分安いなら選ぶ価値はありますが、僅差ならお得感は微妙。で、最初に言った通りアシストが強いSPまでは不要でしょう。一方、ヤマハに目を向けてもビビ・DXで十分ですね。こちらはバッテリーがより大きいので、価格もちょっと上がる傾向にあります。こちらもヨドバシで見ると約11.4万の10%ポイントを目安に考えましょう。何だったら、8万円台10%ポイントのYXでも良いのかなと。現在では8Ahは少なめに感じますが、お使いのシーンでは十分の容量ですし、（30km程度はアシスト可能）電池寿命まで20000km程度乗れるので、電池を使い切る心配もまあ杞憂に終わるでしょう。

アシストファン · Accepted Answer

＞yamamonfirstさん初めまして。かなりきつめの坂道（10度くらい）でも国内3大メーカーなら同じレベルだと実感してますが予算10万円を基本に考えるとブリヂストンとヤマハの主力車種はちょっと予算がオーバーします。その点パナの買い物主力車種ビビDXは量販店などで10万円台で収まりますしセールでは10万円切ることもあります。（先日もカインズホームで税込10万円切ってました）私自身も丘陵地帯でビビDXの2013年モデルに乗ってましたが全く問題ありませんでしたよ。なお、ギヤは必ず1速から3速まで道路状況に応じて適切に使用してください。以上、ご参考になれば幸いです。

アシストファン · Answer

補足です。店員さんのアドバイス「坂道になると前輪駆動はあまり効かない」は完全に誤りです。私は丘陵地帯でブリヂストンの前輪駆動車TB1eに乗っていますが、アシストはしっかり効きます。某量販店のYoutube動画でも超激坂以外では後輪駆動のPASブレイスに劣らないことがわかります。前述のとおりフロンティアDXですとちょっと予算オーバーになるので外しましたが坂道が多い丘陵地帯でお使いになるのなら、バッテリーの持ちで圧倒的に差がでますので一番におすすめしたいところです。逆に平地が多い場合にはあまり優位性が無いように思えます。現行のブリヂストン前輪駆動車については価格コムも含めて誤った見解があまりに多いので余計な事を書き失礼しました。

まさちゃん９８ · Answer

バッテリーのアンペア数を走行可能距離で割り算して1kmあたりの消費電力量を計算して最もたくさん電気を使っている自転車を選びましょう。

と言いますか子乗せ３人乗り自転車であればギア比も低めなので坂道でもラクラクですよ。

ありりん00615 · Answer

前輪駆動でアシスト力が少ないと感じる理由が説明されています。https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10151940000TB1eは走りが軽い外装式なので、内装式の自転車とはアシスト感が違って来るかと思います。外装式には、こまめなメンテナンスが必要・チェーンが外れる可能性があるというデメリットがあります。特に同じ外装式のベロスターの場合はチェーンが外れやすいという問題を抱えているようです。また、PASは車体をブリヂストンベースからパナソニックベースに移行したことで価格帯が上がっています。これは、大規模な一発二錠リコールの影響かと思います。そのせいなのか、Path Withは音がうるさいという報告が目立つようです。

bluecassette · Answer

坂道で間違い無いのは、３社のの中ではヤマハだと思います。ゲキ坂の公式動画をアップし続けているのもヤマハしか見たことが有りません。又、ヤマハはバイクや発電機などモーター作りの会社でも有るのでモーター部分に関しては優秀うだと思います。ヤマハとパナでも試乗して比べると判ると思いますが、ヤマハの方がこぎ出しから滑らかさも良い感じがします。カタログでアシストのレベルを星マーク数で表示をしている点もメーカーの自信の表れかと思います。しかし、パナの良い点は自社フレームデザインの多さも有る点で見た目の美しさは惹かれるものが有ります。実際に試乗してみることをお勧め致します。

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