『20時間率容量と5時間率容量』 の クチコミ掲示板

[遮断！]

ボッシュハイテックプレミアムプラス　20HR(20時間率容量)？　 Ah
https://www.bosch.co.jp/aa/products/model-charts/?id=HightecPremiumPlus

ボッシュハイテックプレミアム　5時間率容量 Ah
https://www.bosch.co.jp/aa/products/model-charts/?id=HightecPremium

VARＴA　シルバーダイナミック　5時間率容量 Ah
https://www.varta-automotive.com/en-gb/ja-jp

カオスA3　5時間率容量 Ah
https://panasonic.jp/car/battery/caos/2018/is.html

カオスはCCAの記載はありませんが、アイドルストップ用としての性能ランクや容量はボッシュハイテックプレミアムプラスの数値が大きいです。

容量の時間率の20と5ってどう違うのでしょうか？

また、ハイテックプレミアムプラスの数値は信じてよいのでしょうか？CCAはVARＴA　シルバーダイナミックと同じですが、容量と性能ランクは上です。

書込番号：24682437

[Berry Berry]

＞容量の時間率の20と5ってどう違うのでしょうか？

容量性能
５時間率容量（Ah)
　日本の自動車バッテリーで用いられる容量表記（JIS規格）で、５時間率電流（A)×放電終止電圧10.5Vまでの持続時間（ｈ）との積を容量（Ah)という
２０時間率容量（Ah)
　欧州の自動車バッテリーで用いられる容量表記（DIN規格）で、放電を停止する端子電圧は５時間率と同じ10.5Vですが、持続時間を２０時間としたものです。

さらに、電解液温度はどちらも２５℃±５℃とされています。
アメリカの規格（RC・・・リザーブキャパシティ）では、電解液温度は２５℃±２℃とされています。
また、これらは性能ランクからの計算値で求められますので、実測値ではなく、あくまで能力の違いを目安としてみるためのものです。

放電時間率が異なると、同じバッテリーでも容量が異なることになります。
そのため、同じ土俵で比較することは出来ません。


＞カオスはCCAの記載はありませんが、アイドルストップ用としての性能ランクや容量はボッシュハイテックプレミアムプラスの数値が大きいです。

そうですね。


私は以前から、カオスは商売上手と記載しています。
性能に自信があるのであれば、CCAを公表すべきなのですが、これまでも公表されたことはないですね。

書込番号：24682523

[遮断！]

日本メーカー品（ＧＳユアサ、古河電池、エナジーウィズ、パナソニック）はCCAを記載していませんね。
JIS規格が基本なので特に記載しなくても問題はないと聞いたことがあります。

パナソニックは松下の製造時代から表記数値のわりにいまいちと聞いたことがあります。

ボッシュの数値がとても良いのですが信用しても良いですか？ＱなんてAh数値がＧＳユアサのエコレボのＴ　64Ahよりも大きい70Ah・・・。
製造メーカーはVARTAと同じメーカーですが・・。

書込番号：24682603

[Berry Berry]

＞ボッシュの数値がとても良いのですが信用しても良いですか？

計算値なので、実測とは異なることもあります。
信用に足るかは、使用状況・環境もあるのでなんとも言えませんが、良い製品です。


＞製造メーカーはVARTAと同じメーカーですが・・。

ATLASもAC delcoも韓国製です。
自動車用バッテリーのほとんどがそうなっていますね。

書込番号：24682788