『ホイールリムインチアップ』のクチコミ掲示板

[ヤンマーディーゼル]

純正リム16インチ	シマノ内装８段	18インチホイールリム

普通インチアップは出来ないのですが、メーカー側が設定、設計してある物をインチアップするとそれなりに変更する必要があってお金がかかります！
もしホンダが作った自転車で無ければここまでお金は掛けなかったでしょう。。

写真1に写っているのは純正品16インチのリムです、内装3段が組み込まれているのですが平地だと3段で十分なのですがきつい坂道や長距離を乗る場合は3段では足りなくモーターや電池に負担が大きく内装8段を（写真2）付ける事にしました！

リアホイールを18インチに内装8段を組み込む事に写真3。。これから内装8段を組んで取り付けてみて、フロントは20インチにフロントフォーク20インチ用のフロントサスペンションフォークに変更する予定です。

書込番号：25219616

[ニ之瀬越え]

改造自身は面白そうなので多くは語りませんが、疑問が２つあります。

１・16->18インチ変更したらリアのＶブレーキはコンバーターをかまさないと使えないと思いますが？
２・ハブをインター８にしたら、そもそもハブのエンド幅が違うからポン付で入らないんじゃ？
　　この車体だと無理にエンドを広げない方が良さそうに思えます。

あと、折り畳みはインチ変更すると、いろんな部分で折り畳み時に干渉箇所が増えます。
その為、最低でもインナーアウターの長さの取り回しは、折りたたむ前と折りたたんだ時で見ないといけないので
単純に折りたたんでない状態だけで、長さを判断すると、結構はまります（寿命が極端に短くなったりします）。

まあ、遊びに否定的な意見を言っても仕方が無いので、頑張ってください。

書込番号：25219766

[ヤンマーディーゼル]

言われなくてもわかってやっている事だよ！

書込番号：25219798

[ニ之瀬越え]

はぁ？
で、どう対処したのよ？

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