お気に入りに追加
車検・整備
大手カーショップで無料バッテリーチェックを受けたところ、要注意、早期交換必要と出ました。今のところエンジンスタートには支障は有りません。信用性はあるのでしょうか？バッテリー交換を早期に行った方が良いのでしょうか？
ちなみにUX250hハイブリッド自動車です。
2019年の10月車検を受けた車となります。
書込番号：25329082 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
そういう診断結果鹿出さないようになっているんです、あきらかに2、3年たってれば変えましょうとすすめてきますよ
わからない人はすすめに応じて変えてくれたりしますから。
まあ商売ですよ商売
書込番号：25329106 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます。
書込番号：25329120 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
4年前にディーラーで交換しましょうと言われたバッテリー
定期的な充電で8年目でも元気です。
充電器も良い値段しますので、交換した方が安上がりだったりしますけどね。
書込番号：25329135
2点
こまめなメンテナンスで長生きさせることもできるのですね！
参考になります。
ありがとうございます。
書込番号：25329137 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昔の車ですと バッテリーの劣化は
体感できましたが
最近のHVとかはわかりません
バッテリーモニター等で確認したりできる方
でしたら問題ありませんが
スレ主様の過去の投稿内容等拝見した限りですと
多少損したかなと思っても
素直に交換されといた方が幸せだと思います
もししばらく様子見るつもりなら
取説確認してバッテリー上り時の対処方
JAFまたは保険のレッカーサービス等の
連絡先確認など 一度シミュレーション
されとくと良いと思います
書込番号：25329178 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バッテリーチェッカーに関係なく、もう４年経過していますので交換した方がよろしいかと。
使おうと思えばまだ使えますが、さっきまで正常であってもバッテリー上りは急にきます。
書込番号：25329183
7点
参考になるコメントありがとうございます。
書込番号：25329185 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうなんですよね。
バッテリー上がりは突然来ますから交換するのが良いですね。
損して得を取れですかね。
コメントありがとうございます。
書込番号：25329189 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞幕張ヨッシーさん
>> バッテリーチェックで、要注意と出ました。信用性は？
１００％信用は出来ません！！
もし、「劣化診断」で「要注意」と言われても、
エンジンは掛かります。
診断された時のその時の気温も大事です。
あと、車の使用は、北海道ですか？
特に「エンジン始動能力診断」の結果が一番重要かと思います。
書込番号：25329199
1点
＞幕張ヨッシーさん
まあ、ハイブリット車の場合、
従来車と仕組みが異なるので、
ちょっと判断が難しいかと思います。
書込番号：25329206
3点
千葉市です。
30度近くの晴れでした。湿度は高かったです。エンジンスタートはスムーズに今の所かかります。
エアコンはオートでフル稼働しています。
書込番号：25329215 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アドバイスありがとうございます。
色々なコメントに感謝しています。
書込番号：25329217 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
 |
|---|---|
私のもトヨタHVですが、今のバッテリー（2個目）は6年目で8万キロくらい使ってます。
3〜4年目頃はディーラーで点検のたびに「そろそろ交換時期ですのでどうですか？」と聞かれてましたが、そのままずるずると使っているうちに聞かれなくなりました。(^o^;)
アクセサリーソケットに指す電圧計では正常値ですので、まだ大丈夫かな？と。（パワーON＝14V前後、ACC＝12V強）
でも念のためにモバイル・ジャンプスターターは積んでいます。
書込番号：25329309
1点
 |
|---|
＞大手カーショップで無料バッテリーチェックを受けたところ
ショップまで走っていって バッテリーが充電されて温まっている状況で
適切な診断ができるわけありません
携帯電話のへたった電池だって 充電直後は正常で
持ちはわかりません
本当に能力が必要とされるのは
冬場 朝の始動や
エアコンを使った夜の渋滞です
「安心ですよ」の言葉を信じて替えるかは貴方次第ですが
ジャンプスターターを積んでおいて
実際に上がってから交換するというのもアリです
書込番号：25329338
1点
問題なく使用できてるのなら、まだいけると思いますが？
自分は初回車検時に指摘されましたが、あれから2年経ちましたが、今の所変わりなく使用しています、
9月に2回目の車検なのでそれまでにはと考えていますが、まだ良いかなとも思ってます、
一応ジャンプは携帯してますので、試しにギリギリまで引っ張るかなとも？
書込番号：25329349 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞幕張ヨッシーさん
結局乗り続けられるのですね。
一つ前では、
引き取らせるような発言ありましたので。
それはそれでいいと思います。
バッテリーですが、
もうすぐ４年なので、
交換考えてもいい時期とは思います。
私は、安心のため、期間で、４，５年を目安に換えてます。
書込番号：25329398 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今時の車は自己診断？しています。
バッテリーが弱ってくると警告してくれます。
バッテリー診断機はマージンが少なくしてあります、バッテリーメーカーのご意向？忖度…？
警告、その時これからまだまだ乗り続けるのか？の判断で交換ですね。
但し、UXにそんな気の利いた事が出来るかは取説をご覧ください。
書込番号：25329403 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞幕張ヨッシーさん
＞大手カーショップで無料バッテリーチェックを受けたところ、要注意、早期交換必要と出ました。今のところエンジンスタートには支障は有りません。信用性はあるのでしょうか？
多分ＣＣＡと内部抵抗を元に判断かと思います
チェックの結果の数値（メモと行くか診断結果として）教えてくれませんでしたか
判断は二つあります
新品バッテリーに対してどのくらい劣化（能力がおちて）いるか
又
絶対値として数値が悪いか
安全をみれば早めの交換が安心
能力がおちている事を承知で慎重に使いうのも有り
ＣＣＡが新品の半分くらいになるともうそろそろ換えた方が良いかも
書込番号：25329477
2点
＞幕張ヨッシーさん
>> 千葉市です。
>> 30度近くの晴れでした。湿度は高かったです。
当方は、札幌圏に住んでいます。
今日は、22度で快晴。
気になったので、SIGNETのバッテリーチェッカーで劣化診断の計測すると、
暖気前 SOC： 6% 12.04V SOH：56% CCA：350 内部抵抗：8.45mΩ → 要充電
暖気後 SOC：68% 12.41V SOH：55% CCA：345 内部抵抗：8.57mΩ → 要充電
バッテリー：75D23 (2018年2月に交換)
コロナ禍で車は、近場の買い物だけの運用です。
今年の車検でバッテリーを交換予定です。
書込番号：25329512
2点
どこまでねばって使うかは、ご自身で対応できるスキルや準備、走行エリア等に依ると思います。
スキルが低くても、都市部でいつでもJAF等がすぐ駆けつけてくれるならあまり問題にならないでしょうけど、山間部で救援が期待できないなら、不安ですよね。
実際、自分でバッテリ交換とかしたこともない友人が、クルマも通らない山奥でバッテリが上がって、携帯の電波も不安定でめっちゃ焦った…という話もありました。
幸いにして連絡が付き、数時間待つことで助かったようですが。
そのようなリスクをどう捉えるかですね。
予備のバッテリを積んでいたりジャンプスターターを持っていて何とかなると言えるならよいですが。
因みにうちは、私は対応できても妻も運転するので、caosを積んで、ディーラーの点検で詳細結果で劣化が認められたら早めに交換しています。
妻はすぐ発進が分かっていてもアイストをオフにしたりしないし、長時間の信号待ちでもワイパー止めないし、ルームランプ点けっぱなしもやらかしているので（苦笑）。
書込番号：25329782 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
その時、バッテリーテスターのプリントアウト紙見ました？
口先でなんとでも言えます。客に絶対見せないショップもあるそうです。
リチウムバッテリー内臓のジャンプスターターは保管場所にご注意を、炎天下数時間だと、危険領域６０度を超えます。
グローブＢOXはダメ３０分日光に当たっただけで、車内３３度になりました（エアコン設定は２５度）。
１５時頃で３５度超えました（日光は当たらない外気温計）
書込番号：25329972
2点
たくさんの情報、
コメントありがとうございます。
書込番号：25330015 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
詳細情報ありがとうございます。
内部抵抗値については、プリントアウトした紙に書かれていませんでした。
確認が必要ですね。
書込番号：25330018 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さま
たくさんの情報コメントありがとうございます。
どれも参考になる内容で助かります。
書込番号：25330020 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
上で触れたジャンプスターターですが、Amazonでセールになっていたので購入しました。
https://amzn.asia/d/4wpiB5r
いつまでやってるかわかりませんが、クーポン値引きで現在約3,600円です。
なにげにありがたいケース付きでした。
カーバッテリーにつなぐワニ口クリップのケーブル収納場所に悩んでいたので、今回のモデルは扱い良いです。
スマホなどへの充電用ケーブルも付いていて助かります。
めったに使うものではありませんが一つあると安心です。
書込番号：25331136
3点
ダンニャバードさん
初めましてコメント写真ありがとうございます。
ダンニャバードさんの車のバッテリーは大丈夫でしたか？
書込番号：25332379 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞幕張ヨッシーさん
繰り返しになりますが・・・
アクセサリーソケットに指す電圧計では正常値ですので、まだ大丈夫かな？と。（パワーON＝14V前後、ACC＝12V強）
でも念のためにモバイル・ジャンプスターターは積んでいます。
書込番号：25332445
1点
ダンニャバード さん
コメントありがとうございます。
書込番号：25332519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
HV車のジャンプスタートは禁止されていませんでしたっけ。
バッテリーなりインバーターがダメージを受けると理解しています。
書込番号：25952638
0点
＞Estima055さん
HEVが救援車になることはできませんが、HEVにジャンプスタートするのは問題ありません。
てか、それがダメならバッテリー上がりの時、どうするんですか？(^0^;)
書込番号：25952668
1点
突然死のリスクを思えば交換した方が良いような。
書込番号：25953232 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「車検・整備」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  ◆ |
9 | 2025/08/29 22:45:16 |
  夜間のナンバー灯(リア)は必須ですよね？ |
15 | 2025/08/20 20:55:20 |
 自動車整備事業規制の見直し |
3 | 2025/07/31 11:25:46 |
 BMW 故障ログを提出しない整備工場について |
16 | 2025/08/01 13:38:12 |
 グリスの拭きとりだけで３０００円の追加料金 |
38 | 2025/04/24 23:10:13 |
 OBD点検・OBD検査は何のためにする？ |
9 | 2025/04/21 14:50:06 |
 車屋につけられた傷について |
5 | 2025/04/19 17:27:58 |
 レッドラインオートモーティブ |
2 | 2024/12/30 12:56:06 |
 車事故 修理代 |
8 | 2024/12/23 12:38:57 |
 OBD検査の車検について |
6 | 2024/12/25 5:34:30 |
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
