『メガニウム584備忘録OCSセレクターBB編』 の クチコミ掲示板

[メガニウム584]

OCSセレクターBBとは20世紀にあった一般車向けのBB規格で一般車であるにも関わらずかつてのシマノオクタによく似た構造のBB規格である。
例によって現在のFSAなどに見られるスパイダーとクランクアームを分離させることも可能だが、現在ではスパイダーの選択肢が殆どないのと、一般車グレード故に強度が今ひとつな弱点がある。
といっても大体は左のベアリングのクラウンレースが破損しているパターンが多く、ヘッド小物のクラウンレースっとベアリングがセットになっているスモールパーツが入手できれば修復できる場合もある。
もっともCRANKの材質は柔らかく、注意しないとネジ山が舐める上に固着していることも多いので、ラスバネなどで固着を緩め、自分で作業する場合は寒い時期は、金属もしまっているのか外れにくいため、時間に余裕があるのであれば春先や秋に作業をすることをおすすめする。
左右でベアリングの大きさが違うのでパーツを入手する際は気をつけてほしい。
このベアリングのとクラウンレースだがネットだと入手が難しく、街の自転車屋さんｇがひっそりと保守パーツでストックしている場合まおるのでダメ元で問い合わせて入手してもいいと思う。
絶滅したのは規格的な問題というよりパーツを製造する下請けがなくなってしまったのが原因とされている。
ここのパーツが原因で苦戦している方はスクエアテーパーに変える前にベアリングが無いか探してみてもいいかもSれない。

尚フルメンテしたい方は

kino99 さん
https://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=kino99&Disp=engawa

の運営するブログに実際の取り付け方法がのっているので参考にするといいと思います。ただ専用工具が必要でこれが入手難易度が高く、私だったら上記のようにベアリング及びクラウンレースを交換する方法のみで対応できる場合に修復を試みると思います。
尚、再封印する際は蓋がゆるくなっていることもあるので、グリスなどで抵抗を付けて開かないようにする工夫をすることをオススメしたい。


https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/b2e1e990fa75dacf557ded27d12c64dc


https://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/5824a75ede4940b4d6f120772e2ce318

書込番号：25456318

[メガニウム584]

https://engawa.kakaku.com/userbbs/2473/#2473-239


続きをこちらで作成しました。

書込番号：25742008

[kino99]

ご無沙汰しています
Kinoの自転車日記の Kinoでございます　
随分沢山のスレッドを立てられましたね　かなりのエネルギーをお使いの事かと思います

この様に私のブログをご紹介頂き有難うございます
久し振りに縁側ページに来たのでご挨拶させて頂きました　Kino

書込番号：25766063

[メガニウム584]

＞kino99さん
おお、御大自らお声を掛けていただけて光栄です。

はい、微力ながらkino99さんのブログのような大変具体性があり、わかりやすい記事を皆さんに紹介するべく

私自身は画像や動画をアップロードできていない問題があるのですが、縁側やこちら等でスレッドを作成し


皆さんに過去のパーツ、現行のパーツ、各々の良さを知ってもらうべく、頑張っている次第です。

kino99さんには是非とも縁側でも交流できると売れく思うので宜しくお願いいたします。

また縁側を見れば成果がわかると思うのですが、出来鉄鋼業の27インチ車の700C化の際にセレクターBBの右のクラウンレース割れ及び硬球紛失によるガタを、正にkino99さんのブログを拝見しながら

硬球追加とクラウンレースの形状の修復を努め、何とか異音は出なくなって、CRANKがよく回る状態に復旧できました。

本当に貴重な情報を感謝いたします。今後とも宜しくお願いいたします。

書込番号：25766089

[メガニウム584]

メガニウム584備忘録 OCSセレクターBB編


OCSセレクターBBは、20世紀に一般車向けに開発されたBB規格です。この規格は、現在のシマノオクタとよく似た構造を持っており、WHEELのハブやホローテックに近いものです。しかし、専用の工具が入手困難なため、このBBを装備した自転車のメンテナンスは難しいことが多いです。

メンテナンスと修理について メガニウム584さんは、自転車の右クランクアームとシャフトが固着している問題を報告しています。


この状態は、ホローテッククランク（2ピースクランク）に似ています。破損したリテーナー部分の硬球を補完し、グリスアップすることで、クランクの回転がスムーズになり、異音を軽減します。


パーツの入手について 現在では、OCSセレクターBBのパーツは入手が非常に困難です。



しかし、日本製の良質なパーツであるため、税金修復を試みる必要があります。特に、破損したベアリングのクラウンレースは、街の自転車屋で保守パーツとしてストックされている場合がありますので、問い合わせなども良いでしょう。


メンテナンスのタイミングと方法 クランクの材質が柔らかいため、ネジ山が舐めやすく、固着しやすいです。固着を緩めるにはラスペネを使用し、寒い時期は避け、春先や秋に作業を行うことをおすすめします。また、左右でベアリングの大きさが異なるため、パーツを入手する際には注意が必要です。


参考資料と追加情報 詳しい取り付け方法については、kino99さんのブログが参考になります。専用工具が必要ですが、入手難易度が高いため、ベアリング及びクラウンレースの交換のみで対応することを推奨します。再封印時にはグリスで抵抗をつけて、蓋が開けないように工夫しています。


実験と現状 現在、実験機でリア10S（スプロケットは11S）での再稼働を試みています。KMC X10チェーンを使用することで、リア10Sの変速が可能になりました。

書込番号：25810708

[kino99]

Shimano OCS セレクター ハンガー小物	OCS セレクター 構成パーツ	OCS セレクター 左側	OCS セレクター 右側

こんばんは　お世話になります
折角なので シマノ OCS セレクター ハンガー小物の 写真を貼らせて頂きます
この写真の物は 未使用のデッドストック品です　この様な古い部品を確保するには
絶えずアンテナを張っておく必要が有りますね　運が良ければ素敵な出会いが有ります

書込番号：25811191

[メガニウム584]

＞kino99さん
おお、御大自ら画像投稿感謝します。

この優れたパーツ群はもう御大を始めとした僅かな方しか　　ネット上で存在を伝えていないので、とても助かります。

縁側がサービス終了となりますがこちらに随時、情報を退避させるつもりなので今後とも　宜しくお願いいたします。

書込番号：25811448