『”ゆーちゅーぶ”での自転車ＤＩＹで』 の クチコミ掲示板

[ヨッシーセブンだ！・]

タイヤやギア、工具など海外の方々って器具やパーツなど自宅にあるのですか？

日本国内にて、２７型のシティサイクルに部類される自転車を、ＤＩＹで前輪後輪ディスクブレーキや後輪にモーター設置しての電動にしたり可能なんですか？

可能なら自己満足にて、２７型のシティサイクルの自転車でＷサスペンションでのディスクブレーキ、モーター設置で電動、タイヤは気持ち厚めでの自転車を期待したいのですが、ＤＩＹ請負の事業者ってありますかね？？

書込番号：25542435

[ダンニャバード]

私有地内で使うのなら自由にモーターでも何でも取り付けて走行したら良いと思いますが、公道（歩道含む）を走るのなら、道路交通法に適合したものでないといけません。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/pedal.html

書込番号：25542482

[アドレスV125S横浜]

＞ヨッシーセブンだ！・さん

ニュースで今持っている自転車を電動アシスト化するって記事は見た記憶が何となくありますが・・

ご自身でググって見て下さいな

書込番号：25543571

[ありりん00615]

国内で電動アシスト自転車として購入する以上は、型式認定が通っている必要があります。これにより、業者に委託しての電動アシスト化はまず無理だと思います。

ホンダの後付けユニットも自転車販売業者が型式認定を通す前提で販売されています。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1514616.html

書込番号：25543835

[ヨッシーセブンだ！・]

＞ありりん00615さん
＞アドレスV125S横浜さん
＞ダンニャバードさん


https://www.youtube.com/watch?v=mGu4iFK9y3U&t=24s

https://www.youtube.com/watch?v=aRSsMhIpTXQ&t=48s

電動のドリルでもダメなんでしょうかね。

書込番号：25544308

[ダンニャバード]

＞ヨッシーセブンだ！・さん

自動二輪車として登録すれば公道走行可能にできるかもしれませんね。

あとは今年から始まった特定小型原動機付き自転車の基準を満たすか。

前照灯
方向指示器
尾灯・制動灯
2系統以上のブレーキ
最高速度表示灯
警音器
後部反射器
https://swallow-scooter.com/pages/special-page-about-new-escooter-law

自分で製作して認定を受けられるのかどうかは知りませんが・・・

書込番号：25544325

[ヨッシーセブンだ！・]

＞ダンニャバードさん

素直に、https://exs.mobi/exs2/　　　　　での””電動キックボード eXs2(エクスツー) ””を検討してみます。

海外は自由　フリーダム　ですね。

手持ちのヤマハ　NIKEN GT　が街乗り可能な4輪バギー　みたいな派生モデルでも期待（薄）してます。

書込番号：25544351

[ありりん00615]

それもナンバープレートを含めた一般原付装備を完備することで乗車可能な商品かと。あと、24.7kgと電動アシスト自転車より重いので手持ちは無理ですね。

書込番号：25544389

[ヨッシーセブンだ！・]

＞ありりん00615さん

＞あと、24.7kgと電動アシスト自転車より重いので手持ちは無理ですね。

手持ちは期待してないのですヨ。

https://www.youtube.com/watch?v=KFB5zaXv_S4&t=15s

尖がったのを期待したいです。

書込番号：25544417

[ヨッシーセブンだ！・]

＞ありりん00615さん
＞ダンニャバードさん
＞アドレスV125S横浜さん


https://bicyclekamiro.com/products/kw20-g?variant=48003101196591

ディスクブレーキでも油圧式と機械式って差異あるのかしらん。

＞(※油圧式にはデメリット(エア噛みやメンテナンスの難度)もあるため、機械式もお選びいただけます。)

メンテナンスって、街中のフツーの自転車屋でも可能なのかな。


３０万円かぁ〜〜〜、岸田文雄氏か大阪維新の会にオネダリしたら機密費で購入してくれないかな。

書込番号：25545255

[ダンニャバード]

＞ヨッシーセブンだ！・さん

また怪しげな商品を見つけてきましたね。(^0^;)
公式サイトをチェックするとやはり中国深センの企業の製品です。
https://kickwey.com/

輸入代理店でオリジナル改造として、アクセルが使えないカバーを用意しているようですが、う〜ん・・・という感じです。

---
オプションでフル電動(アクセル)機能の追加が可能です。フル電動機能は、モード切替ではなくペダルアシスト機能と同時に使えるため、オフロードでのパワフルな走りが可能です。また一般の公道ではフル電動走行は禁止されていますので、必ず本体内部にある弊社オリジナルのスイッチをオフにして、カバーを取り付けて、アクセルが完全に使えない状態でご使用ください。
※インターネット等で中国の製品を購入してそのまま使用した場合、違反になる恐れがありますのでご注意ください。
---

この手の中華製品に30万はちょっとだしたくないかなぁ？というのが個人的には率直な意見です。

油圧式のブレーキホースですが、画像ではバイクのようなリザーブタンクも見当たりませんし、何かあったらユニットごと取り寄せて交換、って感じではないでしょうか。少なくとも長く使えるような代物ではない気がします。（あくまでも個人の印象です）

書込番号：25545284

[ニ之瀬越え]

＞ディスクブレーキでも油圧式と機械式って差異あるのかしらん。
あります。
機械式（ワイヤー式）はワイヤーを引く事でブレーキパッドを動かすのに比べ
油圧式は油を押すことによってピストンを動かしてブレーキパッドを動かします。
その為機械式はロスが多い分、抵抗があり同じ力で油圧と比べて同じ力でレバーを引けない為、効きは悪くなります。

電動自転車なら油圧式一択でしょ。

＞メンテナンスって、街中のフツーの自転車屋でも可能なのかな。
油圧は無理ですね。
油圧の場合、メンテの手順書があるのですが、これが手に入らない限り、まずメンテナンスしません。
メンテしても保証できないから。
※逆に言えばメンテの手順書が入ればできるという事です。

ヨッシーセブンだ！・さんは、お金を取られても保証できない物に乗りますか？
それこそ、なんとなくできるんじゃね？のDIYの世界です。

＞尖がったのを期待したいです。
尖ったのは私も好きです。

書込番号：25546427

[ヨッシーセブンだ！・]

＞ニ之瀬越えさん
＞ダンニャバードさん


前輪のみに、小型のモーターをセッティングしてのナンチャッテ電動にしました。

https://www.youtube.com/watch?v=_QZEvTVzdnM&t=41s

上記を参照にて。

書込番号：25548255

[ダンニャバード]

＞ヨッシーセブンだ！・さん

くれぐれも私有地以外では走行されぬよう・・・(^0^;)
道路交通法違反になりますので。

書込番号：25548287

[ダンニャバード]

＞ヨッシーセブンだ！・さん

参考になる回答がQuoraにありましたので貼っておきます。是非ご一読ください。
https://qr.ae/pK9bA4

＃Quora共有の短縮リンクがハンパなく短縮されてビックリ・・・

書込番号：25548298

[ありりん00615]

時速30km制限のあるフル電動なら、一般原付装備を完備することで公道の走行は可能かと。

書込番号：25548858

[ニ之瀬越え]

モーターはフロント側よりリア側の方が良いですよ。
理由はすごく簡単。
まかり間違って、いきなりホイールの回転がロックした時、フロントロックは自転車含めて身体も前転します。
しかし、リアのロックは以外と体勢を立て直せます。

なので遊ぶ時は気をつけて。

書込番号：25549134　スマートフォンサイトからの書き込み