[上大崎権之助]

4月1日より
https://www.tokyu.co.jp/company/news/list/Pid%3Dpost_53411.html

このサービスのすごいところ(?)はSuicaにも付与する、ということで、1.5%還元Suicaを使えば、4.5%になる。従前、東急カードのPasmoチャージがやはり1.5%だったので(ただし年会費1,100円)チャージだけで言うならば、東急カードを使わなくてもよくなる。・・・

本来、スイカとパスモは全く同等に使えるのをコンセプトにしているので、これが当然の対応(?)と思うが、スイカに紐づけられる私鉄が増えて欲しい。・・・

書込番号：25641825

[mini*2]

＞上大崎権之助さん

うーん、東急はやりますねぇ。

書込番号：25641882

[demio2016]

＞上大崎権之助さん
＞スイカに紐づけられる私鉄が増えて欲しい。・・・
やはり、NFC A/BよりFelicaという事ですね。
何れにせよ、選択肢が多いということは、利用者にメリットが生じます。
Felicaはまだまだ現役続行、シェア拡大ですね。

書込番号：25641890

[上大崎権之助]

＞demio2016さん

現行のFelicaのポイント制度とは全く別の話で、東急は率先してコンタクトレスカードを実験しているので、Pasmoとの関係やコンタクトレスカードのポイント制度が整理出来れば、Felica脱却(?)の早いチームになると思いますよ。

書込番号：25641913

[demio2016]

＞上大崎権之助さん
そうですよ。
ハードウエアの話です。
FelicaあってのSuica、PASMOです。
子供の利用も考えると選択肢の一つとして、Felicaの交通系電子マネーは必須ですね。
チャージする手間何ぞ知れていますので、日本国民の大方はFelicaで十分ではないでしょうか。

書込番号：25641927

[mini*2]

＞上大崎権之助さん
＞demio2016さん

他にも書きましたが、鉄道でNFCタッチ決済を導入するなら、関東では空港を抱える京急や京成が優先していいはずなのに、そうじゃない東急（や江ノ電）なんですよね。
導入するなら、全駅じゃないとダメというのがネックなんでしょうか。

書込番号：25641935

[上大崎権之助]

＞demio2016さん

>チャージする手間何ぞ知れていますので、日本国民の大方はFelicaで十分ではないでしょうか。
ハードウエアがガラパゴス化していって、メインテナンス費用が高くなり・・・といういつものパターンですね。NFC A/Bの専用交通ICカードの方が世界的には多いですが、それでさえやめていってます。シンガポールなんか、無理やりやめようとしましたが(シンガポールの場合は、(わざわざFelicaをやめて切り替えた)NFC A/Bですが、「チャージする=:現金が介在する」というのをやめたかったらしく、国民は銀行口座に結び付いたICカード、外人はコンタクトレスカードと整理しました)、さすがに反発が強くて(!)一旦中止になりました。

まあ、あと10年もすれば自ずから分かる、と思います。日本は「独自規格」を続けていく余裕はありません。・・・・

＞mini*2さん

あれはあまりに複雑な乗入れをしているから、でしょうね、多分。むしろ、両空港と京成上野、日暮里、品川、浅草線各駅のみ導入して、とりあえず東京から空港への行き来のみ利用可能、とか整理した方がいいと思います。先日、用事があって北総線に乗りましたが、地域住民のために北総線内はわざとアクセス特急を停めているのに、そもそも外国人で一杯で用をなしてない(!)のと、外国人はみんなどうやって払っているんだろう、と不思議に思いました。・・・

書込番号：25641993

[demio2016]

＞上大崎権之助さん
それぞれの国にそれぞれの交通システムも含めて様々な事情が有り、シンガポール＝日本という訳には参りません。
日本の国民が、日本の交通機関を利用するので、それに応じたシステムが必要です。
Felicaのガラパゴス化という意味も漠然としたもので、Android世界のNFC A/Bなんて太古の遺物に近い通信規格だと思いますが・・・
NFC A/Bの決済手段というGoogle規格に飲み込まれつつある事は否めませんが、日本の踏ん張りどころかも知れませんよ。
新しい半導体技術の成長が望まれます。

書込番号：25642042

[mini*2]

＞上大崎権之助さん
＞demio2016さん

ふと思って調べてみたところ、世界共通仕様のiPhoneならFelicaチップが入っているので、外国人でもモバイルSuicaを使え、自国で発行したクレカでチャージできるようです。
http://lfmp-intheworld.net/2019/08/06/suica/?amp=1
https://www.west-coaster.com/mobile-suica/

Androidはどうか知りませんが、これは非常に楽ですね。

書込番号：25642075　スマートフォンサイトからの書き込み

[demio2016]

＞mini*2さん
Android=Google WalletでのデフォルトはNFC A/Bですね。
EXPANSYSが元気な頃、良く海外スマホも見ていましたが、AndroidでFelicaチップ搭載機は先ず有りませんでした。

�@Type-AがオランダのNXPセミコンダクターズ
�AType-Bがアメリカのモトローラ
�BType-F（Felica）がSONY
日本に住んでいるなら、日常はやっぱり�Bでしょう。

書込番号：25642103

[上大崎権之助]

＞demio2016さん

>�@Type-AがオランダのNXPセミコンダクターズ
>�AType-Bがアメリカのモトローラ
>.�BType-F（Felica）がSONY
>日本に住んでいるなら、日常はやっぱり�Bでしょう。

当然のことながら、demio2016さんはアップル製品なんて使ってないですよね・・・Xperia一択ですね。

書込番号：25642698

[demio2016]

＞上大崎権之助さん
以前EXPANSYSで売っていたXperiaって、Felica無しが多かった様な。
日本で売ってるモトローラーにFelica載っていますし。
何事においても適材適所が大事です。

書込番号：25642864

[上大崎権之助]

＞demio2016さん

>以前EXPANSYSで売っていたXperiaって、Felica無しが多かった様な。
EXPANSYSなんて関係ないです。「日本国内の話」をしてるんですよね。・・・

書込番号：25642886

[demio2016]

＞上大崎権之助さん
＞「日本国内の話」をしてるんですよね。・・・
勿論そうですよ。
今は無くなりましたが、EXPANSYSYは日本国内で利用可能でした。
一方、シンガポール、マレーシア、台湾、中国（香港含む）、アメリカ、ヨーロッパ各国、アフリカ諸国その他日本国以外の交通機関は、日本国内で利用できません。

そして、
＞Xperia一択ですね。
なんてのも無関係ですね。

書込番号：25643041

[上大崎権之助]

＞demio2016さん

>勿論そうですよ。
>今は無くなりましたが、EXPANSYSYは日本国内で利用可能でした。

「日本国内未発売のスマホを売っていた通販会社が日本から利用できた」という話がこのスレに何の関係があるんでしょうか。

>一方、シンガポール、マレーシア、台湾、中国（香港含む）、アメリカ、ヨーロッパ各国、アフリカ諸国その他日本国以外の交通
>機関は日本国内で利用できません。

日本語の意味がよく分かりませんが、だから、シンガポール、マレーシア、台湾、中国（香港含む）、アメリカ、ヨーロッパ各国、
アフリカ諸国その他日本国以外でも、日本でも使えるNFCA/Bのコンタクトレスカードが普及しようとしているのでは。

>＞Xperia一択ですね。
>なんてのも無関係ですね。

>.�BType-F（Felica）がSONY
>日本に住んでいるなら、日常はやっぱり�Bでしょう。
と言われているので、当然、日本メーカー製(日本製ではありません。念のため)のものをすべて使っていて、スマホだったらiPhoneなんかは絶対に使わないんだ、と思っただけです。

書込番号：25643153

[demio2016]

＞上大崎権之助さん
＞日本でも使えるNFCA/Bのコンタクトレスカードが普及しようとしているのでは。
現状では、そのままでは真面に使えないので、実験しデーター収集している段階です。
一部利用できているところは、入組んだ交通連絡網関係の問題が無いところでしょうね。
日本国老若男女の住民としては、一つの決済手段で、自由に公共交通機関は乗降出来た方が良いですよね。

結局、自ら書かれているとおり、
＞本来、スイカとパスモは全く同等に使えるのをコンセプトにしているので、これが当然の対応(?)と思うが、スイカに紐づけられる私鉄が増えて欲しい。・・・
という事でしょう。

書込番号：25643253