『BYDの軽BEV「いいんじゃないですか？」の予感』 の クチコミ掲示板

[関電ﾄﾞｺﾓ]

BYDの軽BEVについて大手カーメディアのMOTAさんの具体的すぎる予想情報が出ていました、どうでしょうか。

全長×全幅×全高　3395mm×1475mm×1800mm

ホイールベース2550mmから2600mm

パワーユニット　最高出力: 64馬力（47kW）　最大トルク: 180Nm

駆動方式2WD（前輪駆動）

航続距離（WLTCモード）
ベーシック: 240km（バッテリー容量 25kWh）
ロングレンジ: 370km（バッテリー容量 40kWh）

車両重量1100kg以上

タイヤサイズ　165/55R15

発売時期（予想）2026年10月〜12月


　　　　　車両本体価格　　　　　　補助金適用後（実質価格）

ベーシック　　　249万円　　　　　　　　　　214万円（補助金35万円と仮定）

ロングレンジ　　299万円　　　　　　　　　　264万円（補助金35万円と仮定）


ベーシックとロングレンジとの差は電池だけと仮定すれば実質ワングレードなので恐らくフル装備の上級グレード相当でしょう、と言う事はN-ONEｅやサクラより60万円から70万円安い事になります。

これは結構すごい事なのでは？懸念はアフターサービス、これが心配無用なら日本メーカもチョッとモゾモゾでしょうか。

書込番号：26310867

[関電ﾄﾞｺﾓ]

この航続距離が間違いなければベーシックが25kwhで240ｋｍ、ロングレンジが40kwhで370ｋｍだからバッテリー容量は15kwh増えたのに航続距離は130ｋｍしか増えてないね。

比例配分すれば240ｋｍ×15/25＝144ｋｍ増えなければならないけど、やはりバッテリーの容量増加で車自体が重くなってるので単純には行かないね。

50万円差を考えればベーシックかな、でもロングレンジでもお安い299万円だからロングレンジにしとく？

いやいややっぱり1kwhで9.6ｋｍ走れるベーシックの方が1kwhで9.25ｋｍしか走れないロングレンジより電気代がお得だからベーシックか？

悩ましいね。

書込番号：26311022