サクラ
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サクラの新車
新車価格: 253〜308 万円 2022年6月16日発売
中古車価格: 99〜305 万円 (617物件) サクラの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| サクラ 2022年モデル | 2805件 | |
| サクラ(モデル指定なし) | 3409件 |
■サクラ
https://id-information.co.jp/kuruma/sakura-hanbaidaisu/
5月 178 (2022年5月20日発売)
6月 1675
7月 3319
8月 3523
9月 4247
9月 1432 (2025年)
10月 704
11月 ?
■N-ONE e:
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-12677
9月 4344
10月 2812
11月 ?
サクラが発売した頃は、まだ「えーEV?充電どーすんの?しかも満充電で180kmしか走らんの?」っていう結構な逆風スタートだったイメージある。
そして今は発売してから3年半。
サクラが継続して販売されるなら、そろそろマイチェンくらいあっても良い頃。
車種という意味では、サクラ単体ではなく『サクラ+eKクロスEV』で考えるべき?
だいぶ状況が違うので、N-ONE e:と比較しにくいか?
スズキの軽EV『Vision e-Sky』も気になるなぁ。
書込番号:26343271
0点
今年8月のサクラってどうだったんですかね
もう散ってたんかな
書込番号:26343299
1点
N-ONE e:の販売台数がガソリンモデルを含めた数字になっていますよ。
9月の販売台数は2,508台です。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC062KZ0W5A001C2000000/
書込番号:26343302
0点
>やすゆーさん
>■N-ONE e:
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-12677
9月 4344
10月 2812
引用された上記数字は、ガソリン車を含めた数字だと思いますよ。
10月も9月と同じ比率で売れたとすれば
BEV ガソリン車
9月 2508 + 1826 = 4344
10月 1600? + 1200? = 2812
程度ですかね?
書込番号:26343304
0点
すいません。
『N-ONE』を『N-ONE E』と見間違えました。
あれ?
https://motor-fan.jp/headline/1307607/
でも、こちらだと
「9月にはホンダが新たな軽EV「N-ONE e:」を軽市場に投入。販売台数は4,344台(前年同月比262.6%)と健闘したが、トップ10入りには届かなかった。」
ってありますね。
N-ONE e:をN-ONEの一バリエーションと見なして、一緒にしてしまってるんだろうか?
それとも、これも間違えてるだけ?
ちゃんとした数値が確認できるまで保留にした方が良いですね。
書込番号:26343412
0点
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サクラの中古車 (617物件)
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- 支払総額
- 110.8万円
- 車両価格
- 93.4万円
- 諸費用
- 17.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 144.6万円
- 車両価格
- 140.0万円
- 諸費用
- 4.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.5万km
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