『電源について』のクチコミ掲示板

[おおもりさん]

※バッ直で〜の回答は無しの方向でお願いします…。

マニュアルを見ると「10A以上の常時接続電源につなげよ」と書かれていますが、こちらの製品は最大消費電流が4.3Aみたいなのでヒューズから5A取れれば使えるではと考えていますが問題はありますでしょうか？

また電源を常時電源ではなく、アクセサリー電源やIG電源からとっても問題ないでしょうか？

書込番号：26373290

[あさとちん]

＞おおもりさんさん

アンプ最大出力 170 Wなので、15A必要な気がします。
最大消費電流　4.3Aはどこから出てくるのでしょうか。

常識的な音量ならもっと小さいし、シガーソケットのヒューズは15Aだと思うので、大丈夫でしょう。
ACCはヘッドユニットの電流が加算されるので、危ないかも。

書込番号：26373305

[SMLO&R]

＞おおもりさんさん

「最大消費電流4.3A」は定常時の規格です。電源接続時にはサージ電流がその2−3倍流れるのが一般的です。
従ってこの種の機器では常時電源に繋いでおいて、音声入力有無やアクセサリー電圧検出でアンプをオンオフするの事が多いです。

アクセサリー電源につないだ場合の留意点は以下の通りです。
�@アクセサリーラインのヒューズが飛ぶ可能性
�Aアクセサリーオン時にアクセサリーラインの電圧が一瞬低下しアクセサリー機器の起動に影響(失敗)する可能性
�Bアクセサリー機器からのノイズが乗る可能性
�C電源供給が不安定になってアンプの正常作動に影響する可能性

あとはお好きにどうぞ。

書込番号：26373317

[遅くてごめん]

＞おおもりさんさん
軽四でナビ裏接続でTS-WX010A（最大消費電流4.2A）を接続してありますが電源落ちやヒューズ飛びした事はありません。
ナビ（サイバーナビ8インチ）､前後ドラレコ､ETCを全て接続していますが今時のナビは電源供給はACCの様なので大丈夫そうです。

自車軽四でも同じ様な仕様でTS-WH500A（最大消費電流 7A）をナビ裏接続した事がありますが電源落ちしませんでした。

メインユニットが分かりませんがTS-WX140DAの電源供給は＋BでACCはトリガー線です。
車でも違いますがご自分で取付するなら試してみるしか無いと思います。

因みにスピーカー配線もあるのでヒューズに接続するよりナビ裏の方が良いと思います。

書込番号：26373350

[プローヴァ]

＞おおもりさんさん
こんにちは。
カタログ値の最大消費電流4.3Aに沿って考えれえばよいです。
最大4.3Aといっても爆音で聞かない限り4.3Aまで食うことはないでしょう。

爆音で聞くなら、視聴中にヒューズ飛びを防ぐ前提なら、現状で使われてないヒューズの10Aの所あたりからとればいいと思います。

爆音で聞かないなら5Aくらいの所からとればよいと思います。
電流値が問題なのでACCでも常時でもお好きに。

15Aのヒューズでも、現在他の機器かつながっているのであれば、どの程度電流に余裕があるか、事前に吟味が必要です。

書込番号：26373394

[ひろ君ひろ君]

既存のヒューズは　50%程度　そのラインがつかっているわけで　
そこに5A弱の機器をぶら下げるのは
危険が危ないです

書込番号：26373466

[BREWHEART]

4,3Aはアンプの消費電流であって、スピーカーのじゃないよね。

書込番号：26373525

[ひろ君ひろ君]

＞今時のナビは電源供給はACCの様なので大丈夫そうです。

今時のナビは電源供給はバックアップ線（常時１２ｖ）で
ＡＣＣは電源トリガーかと

昔はキーシリンダーでＡＣＣがＯＮになりましたが
今はドアロックＥＣＵの出力ポートからＡＣＣが作られていますので
そんなに大電流は使えないはず

書込番号：26373573

[SMLO&R]

>アンプ最大出力 170 Wなので、15A必要な気がします。

カラクリがあります。

入力
最大消費電流：4.3 A（DC 14.4 V 時）
出力
定格出力（RMS）：約 50 W（80 Hz、1%THD）
最大出力：170 W（80 Hz、35%THD）

と取説に記載があって、定格出力は連続可能(のはず)。
一方で最大出力は瞬間的で、高歪率のため多数の高調波の位相が重なった高電圧部分をとって、それをあたかもRMSであるが如く換算したもので、「マーケティング用」です。「電源が壊れない最大」(電源系のバッファ能力で170W相当の電圧を数ミリ秒以下の一瞬維持可能)

書込番号：26373613

[遅くてごめん]

＞ひろ君ひろ君さん
少なくともパイオニアSDナビあたりでメーカーに確認した事があり昔のナビの様にACCがトリガーでナビが動いていない事は確認しました。
アンプやパワードサブウーファーはACCがトリガーですが…

>>昔はキーシリンダーでＡＣＣがＯＮになりましたが
今はドアロックＥＣＵの出力ポートからＡＣＣが作られていますので
そんなに大電流は使えないはず
車種､メーカーが限定されませんか？これは車の問題ですよね。

なので車種が分からないので「車でも違いますがご自分で取付するなら試してみるしか無いと思います。」と書いています。

少なくとも取説通り接続してもLA150Sでは電源落ちしません。

書込番号：26373632

[apsd]

付属品の電源ケーブルに10Aヒューズがついています。まずはそこから必要な余力の電流を察してください。
なお、説明書には10A以上が確保できる常時電源を用意せよと書いています。
DIYで設置予定でしょうか？
質問内容から察するにスレ主さんの知識では事故につながるのでショップで設置してもらってください。
仮にこのスレで必要なヒューズ容量を理解したところで、次に何AWGの電源線を用意すれば良いかわかりますか？
素人のオーディオ電気配線は車両火災もありえますのでやめましょう。事故を起こす未来しか見えないので、質問の答えをここに書くのは遠慮します。

書込番号：26373811

[balloonart]

＞おおもりさんさん

うちの車の低音がダメなのでこういうものが欲しいですが
自分では配線できないので、やめてます。

入力
最大消費電流：4.3 A（DC 14.4 V 時） ＝約６２Ｗ

スイッチを入れたときは、バッテリー電圧12.5Ｖくらいだから

６２Ｗ÷１２．５Ｖ＝４．９６Ａ

実際には最大消費電流を常に使っているわけではないだろうけど、
危なっかしくて使いたくないですね。

＞apsdさんの言うとおり、電源コードに１０Ａのヒューズがついているので
５Ａのヒューズから電源をとると保護協調できないです。

・次に何AWGの電源線を用意すれば良いかわかりますか？

これは、短絡した時に燃えず、ヒューズが溶断するまで耐える容量の
電源線を用意する必要がると教えてくれているのですよ。

10A以上の常時接続電源につなげよとなっているのに無視して、なんで５Ａを
使おうと思ったかわかりませんが、自己責任でもやだな！

書込番号：26373990

[ナイトエンジェル]

このような大負荷は、バッ直なら間違いなさそう。

書込番号：26374033

[ゆうたまん]

こんなWeb記事もありますよ。

このモデルは消費電力を抑えているためカーナビの裏側にある配線から電源を分岐させて電源供給できる設計にした点が魅力。常時電源／アース／リモートの3つの端子をカーナビ裏側のカプラー（市販カーナビの場合）から分岐して確保するだけで接続完了。

https://response.jp/article/2023/06/29/372687.html

自分は130DA使ってますが、ヒューズから電源取っています。
荷室に設置してますが、リモコンのボリュームは1/8くらい上げた程度でも効果あります。

書込番号：26374044