MAZDA2の新車
新車価格: 172〜262 万円 2019年9月12日発売
中古車価格: 79〜260 万円 (977物件) MAZDA2の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| MAZDA2 2019年モデル | 784件 | |
| MAZDA2(モデル指定なし) | 688件 |
この度2024年式1.7万キロのmazda2スポルトを180万で購入しました。
もともと2リッターのmazda3やCVT以外の車が良かったのですが、
自宅の駐車場のスペースの関係でmazda2 or スイスポの2択になってしまい
スイスポの中古車が新車価格を超える現状や、普段の使い方的にあまり手を出す気にはなれず、
別件でマツダディーラーに立ち寄った際にちょうどmazda2のスポルトがあったので購入しました。
ただ、私の下調べが悪かったというかもう少し考えれば良かったのですが、スポルトと15BDでスペック的な違いはなく、内外装が違うだけのようなので
わざわざ高いグレードのスポルトにしなくても良かったんじゃないかと思い始めてしまいました(しかもほんとはMTが良かったんですが家庭の事情でATですし...)
何か自分の中で納得できる理由か何かあればいいなと思ってるんですが、
実際スポルトのATにして良かった点って何かありますか?
書込番号:26377873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>クイック0426さん
ご購入おめでとうございます。
違いは現行のカタログを見るとちょこちょこと装備面で違いがありそうですが、大きなポイントはスポーティーなイメージ、ではないでしょうか。
トヨタならGRスポーツも同様のイメージですね。
それはそうと、お書きの内容で懐かしい記憶を思い出しました。
もう40年近く前ですが、初めてクルマを買いに中古車センターへ行ったんです。最初はスカイラインを買うつもりだったんですが、現物を見るとイマイチで。
ふと隣のマツダにあったルーチェがすごくカッコよく見えて、室内を見てるうちに商談へ。
全く知らない車種だったにも関わらず契約しようと思ったところで、先に商談していた人に契約されてしまいました。これで火がついてしまい、同じのはないのか?聞いて、別のクルマを用意してもらい、それで契約。
その後で気づいたのですが、最初に見ていたのはターボだったのに契約したのはノンターボ。しかもグレードが一つ落ちるのに値段はほとんど同じでした。泣
でもまあ契約してしまったし諦めて納車。
その後もオートエアコンに不具合があったり、雨が降ると室内に水が溜まるなど色々トラブルはありましたが、でも生涯で一番気に入って楽しませてくれたクルマだったかもしれません。良いクルマでした。
与太話すみません。少しでも気休めになれば…σ(^_^;)
書込番号:26377937
2点
>スポルトと15BDでスペック的な違いはなく、
>わざわざ高いグレードのスポルトにしなくても良かったんじゃないか
???
同程度で格安の15BDもその場にあって
ろくな検討せずに上級グレードってだけで高い方買っちゃったってことだったり
新車購入時の悩みっていうならそのいいぶんもわからんでもないんだけど
1点モノの中古車のハナシですよね?
一つとして同じ状態のモノは無い中古車なんだから
外観・内装・整備状態の良し悪し含めたモロモロ込みで価格設定されてるわけで
グレードが下の個体が必ずしも安いわけでもないので
なぜそのような思考になるのか分かりません。
単に諸条件により自分の意に沿わない車を購入せざるを得なかったことに対して
自分を無理矢理納得させるだけの落とし所を見つけたい
というように見受けられますのでそれならば
自分で乗ってそのクルマの良さを見つけるしかないし
見つけることが出来ないならさっさと次の車に乗り換えた方が幸せでしょう。
書込番号:26377970
0点
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MAZDA2の中古車 (977物件)
-
- 支払総額
- 94.8万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 8.5万km
-
- 支払総額
- 105.7万円
- 車両価格
- 99.9万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 12.8万km
-
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 149.7万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 150.2万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.4万km
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