『フリードの朝一始動時の異音』のクチコミ掲示板

[river1155]

フリードの朝一始動時の異音の修理に保証期間5年以上のため、vtcアクチュエータ交換費用10万円かかると言われました。しかし修理しても保証は半年で、1年後に修理する場合さらに10万円かかるそうです。この症状は多くの方々が経験あるようですか、みなさん泣き寝入りでしょうか？

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[バニラ0525]

２０１８年式前ヴェゼル、ガソリン車に乗ってるものです。
L15Bで、多分エンジンは同じものか、L15は,同じかと思います。ハイブリッド車も大体同じ系統のエンジンでしょう。

このvtcアクチュエータは、おっしゃるようにこのエンジンの弱点です。
私も、経験あります。
しばらくは放置してて,
保証の切れる前に、保証交換してもらいました。
症状言えば、即対応してもらえました。
定番の修理でしょう。
それから３年弱再発はありません。
始動の時だけなので、放置してても問題ないような話もありました。
２回目はあるのかわかりませんが、
初めてなら、対策品でしばらくは問題ないでしょう。
あんまり気持ちよくないので、交換されたほうがすっきりするかと思います。
失礼しました。

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[b-t750]

　異音の発生だけで実害が出ていないのならば、メーカー側から手を差し伸べるような対応は無いでしょうね。（車が止まってしまったり、それによる事故が発生しないと動かないです。）

　メーカーは違いますが、実家のシエンタも同じ症状が出ていましたが、10万キロ近く買い替えるまでは異音以外の不具合はありませんでした。

　とはいえ、当事者にとっては何とかして欲しいとは思いますよね。

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[よこchin]

VTCアクチュエーターってホンダはVTEC以来採用してるのに今だに10年未満で壊れるのですね。(T_T)

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[funaさん]

＞river1155さん

結局省燃費性能重視で柔らかいエンジンオイルを使うので、エンジン始動時にアクチュエーターを動かす油圧が足りないんだよね。
思い切って、5W-30とか0w-40とかの硬めのエンジンオイルを使ってみて異音が消えるかだね。燃費はちょっと悪くなるが。
試してみる価値はあると思います。

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[高い機材ほどむずかしい]

電動可変バルブアクチュエーター

VTECで世界初の可変バルブ機構なので、新しく機構を換えていかず継承してるのでしょうが、改良は適時していってほしいですね。
https://global.honda/jp/tech/engine/car/B16A_integra_vtec/

今では当たり前の可変バルブ機構ですが、他車はアクチュエータの電動化に加え、オイルポンプも電動化
　してるエンジンも多いですね。油圧アクチュエータのデメリットのために電動化を進めてるようです。↓
https://www.aisin.com/jp/technology/technicalreview/27/pdf/10.pdf

省エネでエンジンに負荷をかけないよう、ウオータポンプもオイルポンプも電動化。
最近のターボ車はタービン冷却のため水冷ジャケットやオイル循環もエンジン停止時でも機能させるためにも
　オイルポンプやウオータポンプも電動化されていますね。

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