モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フリード 2024年モデル | 2017件 |  |
| フリード 2016年モデル | 9774件 | |
| フリード 2008年モデル | 1448件 | |
| フリード（モデル指定なし） | 13633件 | |
このページのスレッド一覧（全2503スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 社外品でのトータルか純正か |
29 | 21 | 2026年8月2日 06:06 |
 マルチビューカメラシステム |
3 | 3 | 2026年7月6日 12:15 |
| GALAXYスマホでLXM-247VFLiナビを介さずにハンズフリー通話する |
1 | 0 | 2026年6月29日 15:27 |
| オススメのオールシーズンタイヤ |
19 | 15 | 2026年6月27日 20:47 |
| 新型フリードのナビは相変わらず? 社外ナビのデメリットは? |
10 | 9 | 2026年8月8日 13:57 |
| リアゲートスポイラーの隙間 |
55 | 19 | 2026年6月20日 11:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
フリードGT型の電装関係をトータルで社外品にしようと思っています。
社外品
ナビ アルパイン BIGX11
ドラレコ前後 コムテック
ETC DENSO 音声案内タイプ
取り付け込みで ４２万円
純正ナビ １１.4型
ドラレコ前後社外 ユピテル
純正ETC 音声案内タイプ
取り付け込みで ４３万円
社外の似たような仕様のかたはどんな感じか使用感
教えて下さい。
出来れば、アルパインのメティオサウンド付けて
おられる方もおられれば使用感教えて下さい。
よろしくお願いします。
フリード購入予定者より
書込番号：26512258 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
まず純正と社外品の大きな差は保証対応の差ですね。
昨今の自動車には延長保証などの設定がありますが、その内容は純正ナビやETCは含まれることが多いです。
もちろん故障しなければ問題無いのですが、万が一故障した際に純正だとその保障適用は脱着工賃まで含まれます。場合によっては代替品の取り付けもしてくれるかもしれません。
社外品だと製品や販売店保証で製品そのものの保障は効きますが、脱着工賃は自腹です。
この差が大きな差だと思います。社外品でも販売店によっては脱着含めた延長保証とかあるかもしれませんけどね。
まぁ、いうてもナビやETCで壊れたこと無いですけどね。
書込番号：26512265
0点
他社車ですが、車はナビレス仕様を買って、ナビ(7インチ)、ドラレコ(前後カメラでナビ連動)、バックカメラ、ETC2.0、は全てケンウッド製で統一しました。
全ての機器はネット購入し、取り付けは、個人営業の取り付け専門業者さんです。
全ての機器購入費と、取り付け工賃のトータルは、今から4年前で17万円程度だったかな。
丸4年経ったけど不具合は無しです。
ナビ連動だとドラレコの映像はナビ画面上で見られるし、設定もナビ画面上で出来るので便利です。
オーディオの音も良い感じです。
書込番号：26512290 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
電装系というかナビだけだな。
でもホンダ純正ナビは辞めるのが正解だよ。
走行中は細街路が非表示になるし、高速と一般道が頻繁に誤認識するし。
書込番号：26512305
9点
タンアルさん
音に拘るなら、真っ先に！車内のデットニングや防音処理をやって下さい！これをしないと如何なる超高級スピーカーも逆相音と不要共振で本来の性能を発揮出来なくお金の無駄になります！
次に、正解なタイムアライメントやイコライジングでF特の乱れをフラットで滑らかにした条件を基準にする事をオススメします！
書込番号：26512343 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに最近中古で買ったスズキのハスラーの純正ナビは中身がカロッツエリアの楽ナビベースのようでした。
別の車で使ってるサイバーナビのインターフェースにソックリだったんで、もしやと思ってしらべたらそういうことでした。
ここでちょっと思ったのですが、現行のフリードって社外ナビ使えるんですかね？最近の車は昔のようなDIN規格に対応してないので社外ナビが取り付け出来ないパターンが多いですね。
調べると一応対応品は有るのですね、失礼。
https://www.alpine.co.jp/products/navi/PF11NX2S-FR-GT-NR
ただ全方位カメラ（マルチビューカメラ）とかは利用できないみたいですね。フリードくらいのサイズになると全方位カメラは有効と思いますけどね～。
マルチビューカメラ必須なら純正ってことになりますが、音質アップとかなら別途カロッツエリアのデジタルプロセッシングユニットをつけることで大きく改善できますね。
書込番号：26512534
0点
＞まぁ、いうてもナビやETCで壊れたこと無いですけどね。
スバル純正ナビで２回、ホンダ純正ETCで１回壊れて
保証で交換した事が有ります。
こんなものは運なので純正だからとか社外だからとか
関係有りませんが、純正の方が手間はかかりませんね。
書込番号：26512541
2点
純正が嫌なのは山々なんですが、ホンダ車は、特にフリードだけなのかもですが(他車種は詳しくないです)マルチビューカメラが死んでしまうんですよね
そこだけがネックで純正ナビで諦めてます
歳をとるとそういうアシスト機能が死んでしまうのは困ります
ホンダの売り方には本当に辟易しています
書込番号：26512590 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
新車での購入なら、純正ナビとかで値引きを噛ませて買えば、いい勝負出来ると思います。
旧来のナビメーカー信者の方にはイマイチでもなれる気がします。
ホンダさんは分かりませんが、ユーザーの声を取り入れて少しずつアップデートされるないんですかね?
純正派です。
書込番号：26512603 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
同じような感じで同じように今月納車待ちです。
ナビ アルパイン パーフェクトフィット ビッグX 11 PF11NX2S-FR-GT-NR
ドラレコ コムテック ミラー型 ZDR-880M 駐車監視付
ネットで購入済み、取付は持ち込み可の工場にて取付け予約済み
工賃含めると、２８１千円
ETCはディーラオプションをディーラーにて
工賃込み４９千円
３６０度カメラやアダプティブビームが機能しないなどデメリットが多いですが、
今乗っている車にそれは付いていますが、それほど必要と感じないので無くても良いかなと。
書込番号：26513348
3点
＞ジャオヘッドさん
バックカメラは？
書込番号：26513366 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バックカメラは？
フリード標準搭載のナビ装着用スペシャルパッケージに付いている
リアワイドカメラを使用してナビに映すはずです。
このナビは２０２４年６月以降のフリード専用品で尚且つ
ナビ装着用スペシャルパッケージ装着車限定だと
思います。マイナーチェンジでSPは標準になったのではなかったでしょうか。
書込番号：26513398
1点
＞ジャオヘッドさん
ああ、そうなんですか。
有り難うございます。
あと、ETCもネット調達でナビ類と一緒に付けてもらえば、もっと安かったような。
セットアップは街の電装屋さんで3000円程度でやって貰えるはずですし。
書込番号：26513404 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
11インチが32万円以上もする純正は高いだけで評判宜しくないですねえ
我が家はDVDディスク必須なので純正は対象外
その場合社外品だとマルチビューとホンダコネクトも使えなくなるんですね。
更に取り付けがとっても大変そうで７インチサイズしか入らない
フローティングもメーカーは対象外にしているのでどうしてもやるなら
初めての業者さん探して取り付けキット+取付料で本体に６万円は追加になってしまいますが
それでも画面の後ろがきれいに収まるのかむき出しなのか難しそう。
機種選びと業者さん探しで私も苦労しています
書込番号：26513485
1点
＞ナイトエンジェルさん
ETCも社外品で考えたのですが、ディーラーオプションを
あまりに減らすと営業さんに悪いかなと遠慮してしまいました。
＞thaisukiさん
アルパイン パーフェクトフィット ビッグX 11 PF11NX2S-FR-GT-NRは
フリード専用なので、ポン付けでジャストフィッティングするはずですよ。
取り付け工賃はナビだけで取り外し無しで取付のみで約２万円ちょっとです。
探せば昨今持ち込み部品を付けてくれる車屋さんが増えてきているようですね。
私はグーネットピットで探しました。
書込番号：26513505
1点
便乗失礼します
私もすべて社外品を検討しているのですが、車そのものもディーラー以外の町販売店で購入しようと思います
ハイブリットなので心配しているのですが、販売店いわく知識と技量はありますとの事
なによりいっさいがっさい社外品も取付してくれるので購入を考えていますがどうでしょうか
書込番号：26520798
1点
＞lalpe 123さん
俗にメーカーとの特約店契約を結んでいない、サブディーラーとか自動車販売店の部類ですかね。
相談すれば親身になって何とかこなせると思う。
他のメーカーの競合車も、その店で見積比較してくれたり、社外品とか持ち込み取り付けまでこなすお店もあり、電装屋とかコーティング屋とか仲間が多い町の自動車屋さんって昔は都内にもそれなりにあったんですけどね。
今回のスレには関係無いけど、よろしくメカドックに憧れた世代でして、、、。
書込番号：26521248 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さん2週間放置ポイけど、
具体的な検討進んでるんですかね？
最近良くおもうのですが、チャッピーとかGeminiでもっと詳しい答え数秒で出るのに何とかコムで確認される人ってどうなんだろうと、思うの僕だけでしょうか？
答えるの好きなコーチ屋の独り言です。
書込番号：26521467 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
横から質問ですが、社外品にするとステアリングに付いていスイッチは使えなくなりますか？使えないものが目に付くところにあるのも残念な気がしますので。
歴代稀に見る使いにくいナビななのでどうしようか考えています。（画面が大きいのに恩恵を感じない）
書込番号：26523445 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ケースバイケースでは無いかと思います。
社外品でも車種専用設計とか、ナビ側に連動や割り当て設定が有ればそれなりに使える。
音量とか機能セレクトなどは可能だと思う。
参考の取説とか見てみたら
書込番号：26524793 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドラレコとETCは純正は高いし、社外品でも全く問題ありません。自分も社外品にしてます。
一番の問題はナビ。
自分は純正の11.4インチ（ひとつ前のDVD も見れるやつ）ですが、正直ポンコツです。
肝心の地図は見にくいし、ルートもあまり信用出来ない気がします。
前の車のアルパインのビッグXと雲泥の差です。
じゃあなぜ純正にしたかと言うと、純正じゃないとスマホからのリモート操作等が出来ないからです。
単純にナビの性能を重視するなら社外品、純正だから出来る機能をフルで使いたいなら純正にすればいいと思います。
書込番号：26525029 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>単純にナビの性能を重視するなら社外品、純正だから出来る機能をフルで使いたいなら純正にすればいいと思います。
最近はどのメーカーもナビ機能と車の機能を融合させていてナビの選択の自由が無くなっているようです。
個人的には、ナビはナビとしてのナビ機能の優れたものを選びたいので可能なら社外ナビですね。
書込番号：26525295 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
 |
|---|
FREED GT系を新車購入しマルチビューカメラシステムを付けたのですが、夜間の白飛びが酷いのですが、皆様、同じような感じなのでしょうか？
書込番号：26508349 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
白飛びと言うか、明るすぎというか？私はオデッセイなのですが、ここまでではないと思います。ディーラーに相談した方が良いと思います。
書込番号：26508555 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞だるまスイカさん
＞夜間の白飛びが酷いのですが
この車両には乗っていませんが、気になったのでこの画像は夜間の画像ですよね。
夜間でこれだけ明るく映れば暗いより運転しやすく無いですか？
（バックカメラの画像が暗くて良く見えないと言う方もいらっしゃいますよ（フリードじゃ無いですけど）
わたしは個人の意見になりますけど暗いより明るい方が良いですね。
書込番号：26508615
3点
＞だるまスイカさん
そりゃ街灯ある道路であればこんなのもんでしょ。
暗いところはどうなんですか。
まさか走行中画面注視しなが運転してないですよね。
書込番号：26508884 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
センタークラスターにスマホホルダー(直径60mm以下)を付ける |
Magsafeでスマホを固定 (スマホはMagsafeケースを使用) |
AndroidAutoを使わない場合のQiへの給電例 |
OTTOCAST MINIを介してAndroidAutoを利用する時の配線例 |
今は廃版になったFREED用、LXM-247VFLi 11.4インチナビ。このナビ、Samsung GALAXY系スマホは、ハンズフリーテレホン(HFT)が接続はしてもこちらの声が聞こえずらい或いは切れてしまう不具合を持っている。メーカーは整合表で示しているとして直す気無しだ。こうなるとスマホを他社製に買い替えたり、3rdパーティのHFTユニットを追加するなんて事になるのだろうが、そんな事は御免だ！
スマホだけでハンズフリー電話が出来ないの？という事で色々と試してほぼこれでいけそうになったので、記録がてらアップであります。
やりたい事は、LXM-247VFLiナビに頼らずGALAXYスマホだけでHFTを実現する事。
実現するHFTの機能は、
・着信時に相手の電話番号等を読み上げる事
・音声で着信電話の接続/拒否をする事 ("応答"と言うと接続される)
・ハンズフリーで通話が出来る事
その他として
・スマホのマイクとスピーカーを使ってHFTの実現を狙うのだが、車以外の時は着信音をバイブにしているので、車に乗った時のみバイブを止めてスピーカーを使用し車から降りたらバイブに自動で切り替える事も必要。
以下その実現方法ですが、おおまかこれら設定で出来ているという事で、長い時間使っては試していないので確かな確証は有りません。自己責任でお願いします。
以下、全てスマホの設定。
☆AndroidAutoを使用していない場合の設定
1. 着信コールを通常はバイブで、車内のみスピーカーにする
・車モードを設定する
・設定→モードとルーチン→運転
→自動的にONの条件設定
・Bluetoothデバイス:Gathersに接続時
→その他の操作
→サウンドモードと音量
・サウンドをチェック
2. NAVIとのBT接続時の通話機能を無効にしオーディオのみ有効にする
・ナビとBT接続状態で、設定→接続→Bluetooth→Gathers 歯車マーク
・通話 : 無効, オーディオ : 有効
※スマホがナビと接続している時のみ設定出来る。オフラインの時は設定が出来ない。
3. 電話着信時の発信者読み上げを設定する (スマホで)
・電話アプリ→右上縦三点アイコン→設定
・スピーカーを使用して応答 : 有効
・発信者名を読み上げ : 常にを有効
4. 着信電話を音声で受け付ける事を設定
・設定→ユーザー補助→制御と操作
・Voice Access : 有効
※ 着信時、"応答"と喋る事で電話に出る事が出来るようになる。
Voice Accessを起動後、止める場合は"聞き取りを止めて"と話かける。
5. 以上を設定したらスマホを再起動
※スピーカーを設定していても着信時BTになる時は、着信時にBTのアイコンからスピーカーのアイコンをタッチする。
※まれに、BT Gathersの設定の電話が有効になる時があるが(設定して初めての頃等)、その時は改めて設定で通話を無効化する。
7. スマホの設置場所
自分はセンタークラスターに設置。(写真を参照)
ナノジェル吸盤+Magsafe+Qi スマホホルダー(直径60mmでギリギリ)を吸着し、20cmのUSBケーブルでUSBからスマホホルダーに給電しQiを介してスマホに充電する。
スマホはMagsafe対応のケースを使用している。
この位置にて、スマホのマイクとスピーカーで会話も十分出来た。
☆AndroidAuto利用している場合
・AndroidAutoを同時に利用している場合は更に以下設定が必要となる。
8. 車モードでの設定追加
・設定→モードとルーチン→運転
→自動的にONの条件設定
・Android Auto : 接続時 を追加
9. AndroidAutoのアプリ権限から通話を無効化(スマホ)
・設定→アプリ→AndroidAuto→権限
・電話 : 許可しない
・通話履歴 : 許可しない
・設定→アプリ→AndroidAuto→システム設定を変更
・ 権限を許可 : 無効化
10. AndroidAutoを使う
USBにOTTOCAST MINI SLIMを指してNAVIにワイヤレス接続、スマホホルダーの給電は隣のサービスソケットから行う。
11. 以上を設定したらスマホを再起動
※以上で、AndroidAuto時も勝手に設定を変えられる事無くHFTが出来た。
※ただし、AndroidAutoの利用を終了すると、BTのGathersの設定の通話が勝手にONになってしまうので、今の所手動でOFFにしている。
自分のGALAXY S23では上記設定にて実現出来ましたが、あくまでも参考まで、自己責任でお願いします。
1点
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
GB7に乗っております。
都内在住のため雪道を走行する機会はほとんどありませんが、年末のスタッドレスタイヤへの交換作業の負担を軽減したく、オールシーズンタイヤの導入を検討しております。
静粛性に優れたおすすめのオールシーズンタイヤがございましたら、ご教示いただけますと幸いです。
2点
個人的な考えですが、夏タイヤとしても冬タイヤとしても中途半端な性能になるオールシーズンタイヤはあまりおすすめしたくはありません。
が、それぞれの性能が期待できるシンクロウェザーだけは別です。
少々高いですが、夏タイヤと冬タイヤ両方を購入するよりは安いと思いますので、おすすめしておきます。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=689
書込番号：26502098
5点
＞red.yanoさん
〉年末のスタッドレスタイヤへの交換作業の負担を軽減したく、オールシーズンタイヤの導入を検討しております
そもそもスタッドレスへの履き替え必要でしたか
毎日車乗りますか
都内だとスタッドレスど良かったなんてシーズンで数回
しかもその日か翌日午前までくらいじやないですか
毎日の乗らなければ
それすら遭遇しないかも
オールシーズンを含めた冬用タイヤ必要ですかね
から考えても良いかも
オールシーズンを選ぶとして
オールシーズンのメリットは履き替えなくて良いてすが
そのままスノータイヤとして使えるのは溝半分までです
半分から1.6mmまでは夏タイヤとしてはまだ使えても
冬になると履き替え(買い替え)ないといけなくなります
夏にも冬タイヤを減らす
なので使用量が多い(毎年履き潰すとか)
逆に溝はまだあるけどゴムの劣化(ヒビ割れ等)で買い換える
方には良いですが
今まで夏冬交換しながら何年も使っていた方には
夏タイヤ残がもったいないと思うかもしれません
そのへんを踏まえて選ぶ必要が有ります
〉静粛性に優れたおすすめのオールシーズンタイヤがございましたら
どれも大差ないと思います
気に入ったメーカー
気に入ったパターン
値段が安い方
どれで選んでも良いと思います
書込番号：26502337
1点
最初に皆様ご助言ありがとうございました
＞ダンニャバードさん
シンクロウェザーは知らなかったのですが、ChatGPTで確認したところ、オールシーズンタイヤの上位版のようですね
少し高くても家族を乗せて走ることを考えると安心感は大事なので、候補の一つとして検討してみます
＞よこchinさん
参考動画の紹介ありがとうございます
30分近い動画なので、これからのんびり見て情報収集してみようと思います
＞gda_hisashiさん
仰るとおりなのですが、両親が埼玉北部に住んでおり、冬場は雪がちらつくこともあるため、万が一を考えてオールシーズンタイヤを検討しています
先のお二人に紹介いただいた内容を確認して検討を進めたいと思います
改めてありがとうございました
書込番号：26502383
1点
＞red.yanoさん
30分でも短くて全てをテスト出来ているわけでは無いし
スレ主さんのスリップし易い路面での技量も分かりませんので
動画の紹介のみに、あえて留めました。
YouTubeでタイヤを評価している方は道民で札幌近郊に住んでて
よくスノーボードに行かれる方とだけ紹介しておきます。
※チャンネルの他の動画で話しておられるので
※スレ圭さんに近い感性の方だと良いのですが。
書込番号：26502395 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞red.yanoさん
こんにちは
もう解決済みのようですがコメントします。
そこそこの雪国に住んでいます。
オールシーズンタイヤは車2台に、履いてきました。
2台ともミシュランのクロスクライメート2を選択しましたが、とても満足できるものでした。
車2台はPHEVとEVだったのですが、ロードノイズは純正の夏タイヤと比べると若干気になる程度で個人的には問題ないレベルです。
乗り心地も少しソフトな感じになりますが、そこはミシュランですのでしっかり感もあります。
オールシーズンタイヤを選ぶなら夏タイヤ性能を重視して選択すべきだと考えています。一年のほとんどは雪のないところを走るでしょうから、冬の雪道性能を重視するあまり、年中がまんして走るではもったいない。
わたしは、オールシーズンタイヤの実績から欧州ブランドで選んでいます。
シンクロウェザーは試したことないですが、パターンとか見ると冬よりのオールシーズンタイヤかなあと思います。コスパ的にも？です。
経験といろんなレビューを見たりしてのおすすめはミシュランかピレリです。
注意が必要なのは、オールシーズンタイヤとして売ってるものでも一部冬タイヤ規制をクリアしてないものもあるので、ちゃんと確認してください。
埼玉北部にお住まいで、目的が高速道路の冬タイヤ規制をクリアするためであれば、オールシーズンタイヤはおすすめです。
オールシーズンタイヤでスノボに行ったことはあり、特に問題はなかったですが、趣味がスノボという方はスタッドレス買ったほうが無難です。
直近で買った車はスタッドレスにしました。
理由は、オールシーズンだとダメということではなくて、ちょっと雪山に通ってみようと思ってるのと、スタッドレスを、安価に預かり出張交換してくれる業者が見つかったためです。
出張交換してくれてタイヤも預かってくれるならオールシーズンにする理由がなくなってしまいました。笑
書込番号：26502483 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞red.yanoさん
〉両親が埼玉北部に住んでおり、冬場は雪がちらつくこともあるため、万が一を考えてオールシーズンタイヤを検討しています
西部でなく北部なら比較的フラットな地域でしょうか
万が一雪がチラついた場合の為なら
fuku1020さんコメントのように舗装重視とするか
万が一なら
タイヤチェン(ネットタイプ含む)でも良いかもしれません
書込番号：26502554
1点
＞fuku1020さん
昨夜教えていただいた YouTube を拝見し、価格面からもクロスクライメート2に決めようと思っていたところでした
実体験に基づいたコメントもいただけて、背中を押してもらえた気持ちです
週末に近所のタイヤ屋さんへ行ってみようと思います
＞gda_hisashiさん
これまでの利用用途からも舗装路が中心でしたので、まさにクロスクライメート2が最適だと感じています
心はほぼクロスクライメート2一択です（笑）
解決済みとしたにも関わらず、ご丁寧にコメントいただき誠にありがとうございました
書込番号：26502641
1点
＞red.yanoさん
昨年にCROSSCLIMATE3が出てるのでサイズがあるなら
多少売値が高くても検討する価値はあるかと思われます。
タイヤの場合、新設計品はやっぱりいいと思う。
（前より悪くなる場合もたまにあるようですが）
書込番号：26502794
0点
＞red.yanoさん
ウチのGB5も今月CROSSCLIMATE2に履き替えました。
基本的に静かですが、やはり夏タイヤではないので道路の舗装状態によってはロードノイズが出ます。
しかしさほど気になるノイズレベルではないです。見た目、溝が深くてワイルドですよ笑
16インチ以上にインチアップされていたらCROSSCLIMATE3のほうがいいと思います。
ただ、3には15インチのラインナップがないんですよね。
ミシュランに問い合わせましたが、発売予定はないそうです。
ウチはMOPの15インチアルミなので、2にしました。
書込番号：26502813
2点
＞red.yanoさん
＞1701Fさん
＞波動野郎Ⅱさん
クロスクライメートを去年買った時に2と3で悩んだのですが、EUラベリングを見ると、2の方がノイズが2から3dB低かったので、念のためクロスクライメート2にしておきました。
クロスクライメート3のほうが新しいのでいろいろ進化はしてると思うのですが、、、
EUラベリングの値と車内で聞くロードノイズの大きさは必ずしも一致しないとは聞いていますが、静粛性をより重視しました。
書込番号：26502840 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞1701Fさん
メーカサイトでも2から全方位で進化してることは確認したのですが、残念ながら3には185/65R15のサイズがないんですよね
＞波動野郎Ⅱさん
お仲間がいらっしゃって頼もしいです
気になるレベルではないとのことなので、明日オートバックスかイエローハット行ってこようと思います
ネットで購入してディーラーってのも考えたのですが、嫌がられそうな気もして・・・
＞fuku1020さん
3dBが体感的にどの程度なのかわからないですが、低いに越したことはないですよね（笑）
書込番号：26502950
1点
＞red.yanoさん
ウチのディーラーに問い合わせたところ、イヤな顔ひとつせずやりますと言ってくれたので
私はネットで購入してディーラーにつけてもらいました。
書込番号：26503213
0点
＞波動野郎Ⅱさん
自分も購入してディーラーに相談したところ、
「費用はかかるけど対応できますよ。こちらでも購入含めて見積も算出しましょうか」
とのことで（たぶん）快く解答いただけました
イエローハットで聞いてきましたが、クロスクライメート2は8末納期で工賃含めて約10万
シンクロウェザーなら在庫ありで約9.5万とのことでした
ディーラー見積を伺ったうえで、早々に決めてしまおうと思います
ご助言ありがとうございました
書込番号：26503362
0点
年間走行距離は？
走行距離が多いならスタッドレスタイヤとしての性能は先に失われるから
高いタイヤを短いスパンで買い換えることになるよ。
埼玉程度なら安いオールシーズンで十分でしょう。
ディーラーへタイヤ持ち込みに関しては
組み換え交換、エアバルブ、廃タイヤ処分含め、税込み１３４２０円でした。
マツダで１６インチ４本総額です。
書込番号：26503632
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
シエンタの2026モデルが特に機能の向上は無いのでフリードを検討しています。
一番懸念するのが純正ナビ
11インチは32万円 9インチでも22万円とは驚きの価格で
しかも不具合多発の報告が散見されますが11インチだけはメーカーが変わったようでソレデモダメですか?
そこで実際にご利用の皆様、社外ナビにすればよかったなあと後悔していますか?
もし車外にするとホンダコネクトやマルチビューカメラは使えなくなるのですか?
それはとっても困ることでしょうか?
それと家内は身長150くらいなんですが11インチは大きすぎて左前方見るときは邪魔に感じますか?
0点
ホンダのナビではないですが9インチナビですが画面が大きいというのはナビのルートを見るにしても見やすいです。
11インチでも運転に邪魔と感じなければそれはそれだと思います。
社外ナビで車の燃費等のコンピューターと連動した車所表示が可能かどうかも一つの要となると思います。純正ナビはこれができるので便利と思います(すべての純正ナビがそうであるという意味ではありません。機種による差もあると思います)。
ルート案内に頼るのも一つですが目的とするドライブなら事前に地図を見て大まかなルートを頭に叩き込んでおくと便利です。こういけば近いのに大回りでルート案内するのがナビです。
書込番号：26501421
0点
デメリットは純正ではないので、収まり具合と連動が出来ない物がある。
不具合が出ても購入店で対応とか
メリットは、半額程度で好みのディスプレイを買える。ナビも使い勝手良いとかエンタメに強いとか
書込番号：26501916 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞thaisukiさん
昨年８月に純正9インチを装着して納車されましたが、不具合は納車されてすぐにマルチビューが映らないことがありました。
１か月点検の際にディーラーでナビのアップデートをしてもらってからは、一度も再発していません。
私の妻も152センチなので、視界の邪魔になると思ったのと高額だったので9インチにしました。
ナビのメーカーが変わると最初は使いにくいですが、慣れだと思います。
ホンダコネクトは、様々な情報がわかり易く便利だと思います。特にクルマの現在位置がわかるので家族がクルマで出かけた際に心配しなくてすみます。
マルチビューも初めてでしたが、狭い駐車場に駐車する際に重宝してます。
書込番号：26502210 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞thaisukiさん
妻のフリードe:HEVは11インチナビ+ドライブレコーダーのあんしんセットというものです。注文書には約38.8万が計上されていました。高いですね!!
一昨年後半の納車直後にリコールでドラレコの駐車監視が止まらないという問題のファームウエア修正があったくらいですね
それ以外いままで問題は全く無いです。
大きくて邪魔と言うことも無いですね
ただし、毎日のように乗る割には短距離が多くまだ8000km程度です。
書込番号：26502232
2点
11インチナビを付けていますが、画面が真っ黒になり、アップデート！その後は特に問題ありません、社外ナビだとアラウンドビューなど映らなくなります、大きさは気にはならず、後席からも見えるので満足ですが、ホンダコネクトは１年のみ無料となりますので、地図を最新に保つには、月５００円を支払い続けなくてはいけません、１年で辞めた場合元の地図に戻ります！
ほかのメーカーでは、３年か５年の無料が付きます、社外ナビ地図データも３年ほどは更新無料だったか？
自分は１年で辞め、購入時の地図で使っています！
書込番号：26508353
1点
＞thaisukiさん
純正ナビは値引き代になるので、新車を購入するなら純正ナビ付の方が値引き額が多くできますね。
しかし、それでも純正ナビは高いうえ、機能的にも社外ナビより一世代前という感じは残念です。
あと、今の時代、社外ナビにするなら、いっそディスプレイオーディオという手もあります。
スマホのナビ画面をApple CarPlayやAndroid Autoを通じて映し出すものです。
https://autoc-one.jp/knowhow/5025286/
書込番号：26509542
0点
悩ましい選択ですね
私は、クロスター４WDに乗っています
ナビは、9インチのギャザスにしました
マルチビューの魅力に勝てなくて
確かにナビ性能はいまいちですね
最近は、Apple Car Play で、Google Mapsを使っています
横2画面にできないのは、残念ですが、
道路情報は、Google Mapsの最新のエントリー情報が見れるので、なかなか便利です。工事情報、車線規制、取り締まりなど
個人的には、マルチビューがなければ社外品が良いと思います。
ご参考になれば
書込番号：26515982
1点
皆様の貴重なご意見を参考にディーラー担当者とも相談の結果今回は社外ナビで決めました。
決め手はDVD再生とCD再生録音が絶対に欲しいためです。
それならば2024モデルの初代で中古を探してみようかとトライしましたが
今度は小豆色のボディーが絶対だったためこれも地方にしかありませんでした。
更に社外ナビはキットがあっても取り付けには加工が必要なんですが
この点はディーラー営業さんが御用達の取り付け業者さんに交渉してもらいました。
ということで私もケンウッドの７インチとETC2.0 + コロテックのドラレコ３点セットで15万円以下
取付が上手くできるか楽しみです、皆さんありがとうございます。
ついでにフロアマットも社外にしたので物色中
悩むのがスライドレールの上まで隠すタイプにしようかどうか・・・
書込番号：26527214
2点
 |
 |
|---|---|
フロアマット |
シートレールマット |
＞thaisukiさん
私はCraft Martのフロアマットとラゲッジマットのセットとユアーズのシートレールマットを装着しました。
ラゲッジマット付属で純正マットより安価だったこととフットレストまでカバーしているからです。
書込番号：26528827 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
＞rosario-mk2さん
正常範囲ですね
書込番号：26498552 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
樹脂とABSで膨張率が違うので これくらいは
もっとお金をかければピッタリにはできますが
車体の値段がもっと上がりますよ
書込番号：26498557
3点
＞rosario-mk2さん
二枚目見るともっと良くフィッティング出来るようにも見えますが
現状が問題あるかは···
このくらいは···
と言われそう
書込番号：26498566
1点
＞rosario-mk2さん
https://m.youtube.com/watch?v=jFBTxf1dVIk&pp=ygUz44OV44Oq44O844OJ44Oq44Ki44K544Od44Kk44Op44O85Y-W44KK5LuY44GR5bel56iL&ra=m
動画6分位からフリードリアスポイラーの
取り付け工程が載っています。
スレ主さんのスポイラーを
触ってグラつきが無いなら正常範囲かと思います。
動画の隙間もソコソコある様にも見えますね。
書込番号：26498587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞この隙間は正常範囲ですか？
この色味の違いは正常範囲ですか？
サムネでもハッキリわかるレベルで、
隙間なんかよりよっぽど気になるけど、
写真の問題？
書込番号：26498602
1点
ソコに疑問を持った時点で、正常とは言えないのかもしれません。
つまるところ、ホンダと持ち主との相違と言うことに。
となればやることは二つ。同型との比較とディーラーへの相談。
スポイラーの付け直しで治れば良いのですが・・・。
書込番号：26498603
1点
１枚目の写真は、濃く見えますが、
角度の違いで、影ではないですかね。
2枚目のスポイラーの上の部分は、そんな違いないですし。
隙間は、こんなものですかね。
両面テープでついてないですかね。
ぴったりつきすぎると、微妙な振動で、
塗装剥げてきたりしませんかね。
まあ、そんなものかと。
失礼致しました。
書込番号：26498604 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
訂正します
両面テープ→両面テープなど緩衝材
失礼致しました。
書込番号：26498609 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
もう少し後ろに…
そんな気がしますけどね。
両面テープだけなの？
ビスも入っていますよね。
浮気味でテープだけだととても心配です。
書込番号：26498612 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
すみません。
両面テープだけとは書いてないし、それだけではないでしょうね。
純正はしっかり固定されてますね。多分、
失礼致しました。
書込番号：26498613 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞rosario-mk2さん
＞この隙間は正常範囲ですか？
＞皆様の意見が聞きたいです。
左側はいかがですか？同じ様な隙間なら正常範囲だと思います。
左右の隙間が違う様で有れば正常じゃ無いと思いますよ
書込番号：26498663
4点
左側、右側で差はありません。
書込番号：26498725 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
両面テープは使用せず、クリップとビスで止まっているそうです。
書込番号：26498728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
多分下から撮ったからだと…色味は気になりませんでした。
書込番号：26498732 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
両面テープとかではなく、車体に穴あけ加工をしての取り付けなのです…
書込番号：26498734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正ウイング 純正スポイラー で 物理的保持(ネジ止め)で無いもの存在しないはずです
(ヤフオクなどで見れます)
ただ 陸事車検ラインでも 純正形状だと
両面テープだけだと疑われて 引っ張られることはありません
社外アフターだと 容赦なく引っ張られます
え なんで知ってるかって
そりゃ出っ張り削って着けてたなんて 口が裂けても言えません
書込番号：26498742
0点
 |
 |
|---|---|
若干浮いている様に感じますね。
型紙でボディに穴開けの際に、型紙の固定位置や穴位置が少しずれればピッタリとは装着されないとおもいますが、きっとディーラーに聞いても。誤差の許容範囲になるように思われます。
プラスチックピンで固定されているだけなので後はスポイラー本体の裏地のクッションテープの厚みを少し剥いで薄くして密着させるぐらいしかないのでは？
スポイラーの上から傷が着かないようにタオル等を敷いて上から思い切りプラスチックピンの上辺りから、バンバン思い切り叩けば、若干下がって密着するかもしれまさせんね。
どちらにしても一度、購入店に相談してみてはいかがですか。
書込番号：26498772 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディラーに伝えましが、皆様言われたように誤差としか言われませんでした。誤差で済む範囲なんですかね、、、
書込番号：26498786
2点
フリードの中古車 （全3モデル/6,463物件）
-
フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ
- 支払総額
- 229.5万円
- 車両価格
- 218.7万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.9万km
-
フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング サイドカーテンエアバッグ・前席サイドエア
- 支払総額
- 196.6万円
- 車両価格
- 185.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
24～3010万円
-
22～689万円
-
16～312万円
-
26～703万円
-
54～365万円
-
49～509万円
クチコミ掲示板検索
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
