『トヨタ純正とトヨタＭパーツのエンジンオイルとオイルフィルター』 の クチコミ掲示板

[r.j.p.h.f]

1年前にトヨタディーラーで新車を買いメンテパックに入りました。
エンジンオイルとオイルフィルター交換が含まれているメンテパックもお金を足し増しして加入しました。
ちょうど3回目の作業で12か月点検も一緒にやってもらうという事で作業の一部始終を見ていましたら、付ける新品オイルフィルターがＤＪとなっておりオイルはトヨタモビリティ製だという事。ＤＪオイルフィルターもトヨタモビリティパーツ製です。
新車のメンテパック加入時の説明ではトヨタ純正の物だから安心だとセールスが言っていましたが、トヨタはトヨタでもトヨタモビリティパーツ製だったという事です。
私は純正だと聞いておりました。

品質や性能はディーラーはほぼ変わらないと言っていました。ほぼですが、そのわずかな差が気になります。
どれくらいの差ですか？
わかる方お願いします！

書込番号：26419057

[ひろ君ひろ君]

ドライブジョイは　リテール　と　バルク　ぐらい差で
個別パッケージ　か　材料の集合梱包　の差じゃないでしょうか
　　　　　個別紙箱と思えばお得かと

ピットワークだとちょっと戸惑いますが

書込番号：26419124

[コピスタスフグ]

＞r.j.p.h.fさん

正規ディーラーはおかしなものは使わないので心配ないと思います。

トヨタ車用はオイルフィルターの製造メーカーは同じ。以前のDJは（コストダウン名目で、性能・品質を担保したまま）バルブの材質や設計を換えたりしていたようですが、今は意匠が違うだけで中身は純正と同じではないかと思います。

エンジンオイルは厳密には成分構成は違うと思いますが、純正と同じメーカー・規格と思って良いかと（バルク配送でタンクローリーで配送・タンクに在庫してコストダウン）。GRなどのスポーツエンジンで専用のオイルを使っている車があればそれを指定するべきとは思いますが、あるの？

書込番号：26419139　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞r.j.p.h.fさん

トヨタモビリティもトヨタモビリティパーツも製造はしていないから、会社名を付けているだけでしょう。
キャッスル（CASTLE）ブランドのオイルなら、トヨタ純正と同じです。
トヨタモビリティパーツは、Wikiに下のように書かれているので、実質トヨタ純正です。

＞国内においてトヨタ純正部品を扱う唯一の商社であり、全国の販売店、整備工場などはほぼすべてトヨタ純正部品をトヨタモビリティパーツ経由で購入することになっている。

書込番号：26419201

[aw11na]

ディーラー整備のいい所は、品質ではなく保証。

人間による作業と工業製品、両方とも完璧なものは存在しないから、品質を気にしても結果は担保されない。
最終的な結果を担保するのは保証なんすよ。

量販店で棚から選んだオイルフィルターは貴方に選択した責任があるが、貴方がパーツ指定した訳では無くディーラー選択してるんだからディーラーの責任で保証がある。
その差に納得できないなら、ディーラー整備を使う必要ないと思う。

書込番号：26419202

[r.j.p.h.f]

メンテパックの言葉がダブっていました。失礼しました。
新車購入と同時に加入したのですが、もちろんお金を足し増ししないと入れません。

書込番号：26419212

[r.j.p.h.f]

＞ひろ君ひろ君さん
＞コピスタスフグさん
＞あさとちんさん
＞aw11naさん
パッケージが違うだけで中身は同じととらえて良いんですね。つまり同じだと。
その保証問題が絡んできてもディーラーが入れた付けた物だから保証も問題なしですね。
説明書にはトヨタ純正GLV-1 0W-8、SP 0W-16、SP 0W-20、SP 5W-30と記載されています。

書込番号：26419253

[ジャック・スバロウ]

＞品質や性能はディーラーはほぼ変わらないと言っていました。
この表現は少々違うかも。
変わらない、もしくは影響がない。
理由は親会社の承認を得て販売しているから。
純正とDJの耐久性を比較をしたデータなんてあるとは思えないし、あっても社外秘で公開しないでしょ。
また関連会社であっても勝手に設定して販売したらメッチャ叱られます。

書込番号：26419256

[nao-taro]

かつて「トヨタ部品＠＠(地名等）共販」という
トヨタの純正部品や純正オプションを専門に扱う会社が
トヨタモビリティパーツという社名に変わった、
つまり事実上純正品と解釈して良いのではないのでしょうか？

書込番号：26419270

[あさとちん]

＞r.j.p.h.fさん
＞パッケージが違うだけで中身は同じととらえて良いんですね。つまり同じだと。

そもそも、新車に入っている工場充填油は、純正オイルとして売られているものと同じとは限りません。
メーカーが違ったりするケースも有るようです。

書込番号：26419272

[aw11na]

＞r.j.p.h.fさん
>パッケージが違うだけで中身は同じととらえて良いんですね。つまり同じだと。

私は同じとは言っていない。
整備記録と整備保証があるから、品質の悪い物や不良品を使ったとしても「故障時に保証される」と言ってるだけ。

工業製品だから完璧ではなく「棚に並んでる１万個に1個あるかもしれない不良品を掴む」可能性がある。
（宝くじ以下の確率かもしれないけど、ありえる事）
その時に量販店の責任なのか？製造者の責任なのか？判別できる能力がある一般人ならいいが、普通は分からないから泣き寝入り。
そういう面倒な責任を受け入れくれる可能性があるのが、ディーラー整備の良さだと思ってる。

あとディーラーでオイル交換すると必ず純正オイルだと思ってる人いるが、本当に純正オイルなのか分からない。
私は純正オイルと区別して「サービスオイル」と呼んでるけど。

書込番号：26419351

[コピスタスフグ]

＞ディーラーが入れた付けた物だから保証も問題なしですね。

そう考えるしかないかと。ディーラーに逃げ場はないし、正規ディーラーは基本トヨタ自動車お墨付きの物を扱っているわけで。

厳密にはDJは汎用性を持たせていたり、CASTLEオイルは別製品（ロゴが違う）だったりするので、製造ラインで付いて（入れて）くるものとは品番は違います（どう違うのかは図面や成分表を見ないと分からない）が、オイルフィルターやエンジンオイルで大騒ぎすることでもないかと。

書込番号：26419361　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

トヨタは指定オイルなので、取説に書かれているように工場では指定オイルを入れている。

ただ、ディーラーでは分からないので、販売数・整備車数が多いのでだいじょうぶとは思いますが、それが気になるならそのたびに整備担当者に確認してください。

私の車はスバル車ですが、クロストレックｍＨＶのときは一番高価なスバル レ・プレイアード ZERO 0W-20を勧めてきたが、クロストレックＳ：ＨＥＶになってから勧めてこなくなった。０W-16は工場充填油のほかにないのだろうと思っている。

書込番号：26419387

[麻呂犬]

オイルフィルターに関して分解した経験からですが性能的には雲泥の差ですね、と思っています。
DJは一般的な濾紙をペコペコとアコーディオンのように折りたたんだ構造ですね。
折り畳んで表面積を稼いでいます。
安価過ぎるなんとか太郎よりは面積が有りますねけどね。
もう片方のトヨタ純正で過去1良かったと思っているのはデンソー製で一体成形と呼ばれているタイプですね。
繊維状のスポンジの塊？ぽい感じです。
そんな濾材も違いますがオイルフィルターにとって濾紙が目詰まりして来ると時に濾過圧が上がり過ぎて濾紙が破損してしまいます。
そんな時濾紙を通さずにバイパスする事で濾紙を守っています。
ただ、そうなると濾過していないオイルを流してしまうとになり異物がエンジンに流れてしまいます。
ところが一体成形のフィルターはバイパスにも濾過材を通りますから安心感は違いますね。

今この一体成形のフィルターは有るのか無いのか…
少なくともデンソー製を求めましょう。
安価な物にはそれなりの理由が有ります。

書込番号：26419403　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞麻呂犬さん

DJも純正も過去はトヨタ車用のほとんどが一体成形フィルター（デンソー製）でしたが、最近は双方とも一体成形はやめたと思いますよ。それと、一体成形でも目詰まり時はバイパスします。

書込番号：26419414　スマートフォンサイトからの書き込み