『WRCジェネレーションズ Fully Loaded Edition』 の クチコミ掲示板

[ゆきい@EastAsia-1]

WRCジェネレーションズ - 追加コンテンツ まるごとパック も追加購入

チュートリアルしか、やっていませんけど、初回プレイしか、レビュー書けませんね。

サイズ 64.53 GB
バージョン 1.04
有効期間（終了） 2026/7/6 AM 1:00
残り時間 29日

PlayStationPlus へ未加入で、単品購入してるのに、有効期間 29日なんですよ。
いつから、30日間という区分で、売ってるのか、分からないね。

思ったよりも、レイブレーサーのように「キビキビ動く」、ヌルヌル感覚
コントロールの反応が悪くて、コースアウトする プチフリ は起きてない
たくさんのコースを用意されているけれど、WRC 9 より難易度は高め

"ご購入いただきありがとうございます"
WRCジェネレーションズ– Fully Loaded Edition (ゲーム本編)　合計: \638
WRCジェネレーションズ - 追加コンテンツ まるごとパック (追加アイテム) 合計: \880
2026 Sony Interactive Entertainment LLC.

これぐらいの値段で始められないと、難易度の高すぎるレースゲームは幻滅です。
グランツーリスモ、コントローラーの反応が悪くて、コースアウトするゲームですよね。
Rally 2.0 なども、ラグを先読みして運転するものになっており、幻滅してる。
WRC 9 では、解像度の荒いゲームで、楽しいとは思えない、幻滅してる。

Product Information
https://3goo.co.jp/product/wrc-g/

WRC Generations (c) 2022 Nacon。Naconが発売。Kylotonn Gamesが開発。「WRC」およびWRCロゴは、国際自動車連盟（FIA）の登録商標です。本ゲームに登場するメーカー、車両、名称、ブランド、および関連画像は、それぞれの所有者の商標および/または著作物です。無断転載を禁じます。日本国内では3goo KKが発売・販売しています。

書込番号：26490055

[ギミー・シェルター]

30日タイマーについては、「購入したダウンロード版ソフトは一度だけオンラインでライセンス認証を行えば、その後の認証は発生せず永続的に使用可能な状態に移行する」とソニーがQ&Aで回答したそうです。
https://www.famitsu.com/article/202604/73588

それなら何で、購入したダウンロード版ソフトにライセンスの有効期限を表示するよう変更したのか、意味が分からないけど。

書込番号：26490149

[ゆきい@EastAsia-1]

ギミーさん、ありがとう。

インターネット接続すると、オンラインのランキングが表示されると言うけど、
メールアドレスが必須になっており、ゲーム接続用のメルアドは準備できない。

日本のセキュアメール、個人用途では、IIJ が 毎月 300円で提供しており、
それを使用すれば、解決するかというと、貫通攻撃するメールを受け付け、
パソコンやスマホが乗っ取られる被害が続出している。

Plain-Text only かつ 文字数 10kB 未満という、セキュアメールがないと、
外国のオンラインゲーム（フランス）には、接続すると危ないように思う。

書込番号：26490250

[ゆきい@EastAsia-1]

夜から、ずっと走ってみて、レベル５へ到達したので、レビュー
複数人数のプレイモードはあるようですが、セキュア事情から許可されない。
１人でも遊べるから、買ってるんだよ。

よく言われるロード時間なんだけど、幻塔PS4 のマップ切り替えと変わらない。

いま使用してる SSD ですが、
PS4 Pro : SATA : Advantec for Industory SSD : 通常価格30万円
Toshiba BiCS3 MLC 512GB, Phison 4ch という、ヤバいものです。

お気に入り「ゲームモード」登録、プレイ人数 １人

１．クイックゲーム ソロ
２．チャレンジ　ソロ
３．トレーニング　ソロ
４．テストエリア

２は走行条件が決まっており、ゴールドランクを目指すモード
繰り返すほど、ポイントを獲得して、挑戦できるクエストが増える。

３は走行条件は自由になっている「２」のモード

４は自由に走り続けるモード、遠くへ走りに行きたい欲求を抑えられるか？
コントローラーの扱いに慣れないなら、ゆっくりと走行してみるのが早道だ。

利用規約には「細かい説明」が禁止になるような規定があるので、
あまり書かない方がいいと思う。

子供に遊ばせるなら、「４．テストエリア」で十分だろうな。

普段の運転車両は、スバル インプレッサ Type-RA 4WD のフィーリングになる、
スズキ ハスラー 2020 R06D 4WD X の スノーモード（TCS-ON）＆ローギヤで、
しっかり確認していないが、

ボーナス
Ford Fiesta Rally3 重量 1030 KG トルク 290 NM(4000 RPM) 200馬力

フィーリングが近いものにしている。CH-R と書いていいのか、分からぬな。
これでは、アクセルを離した時の、エンジンブレーキ減速にラグがあり、
ハスラー 2020 R06D 4WD X の方が、速いし、乗りやすいと思ってしまう。

刈谷の大企業に勤務していた先輩の技術者は、縫いぐるみを助手席へ乗せ、
左右の重量バランスを均等にしていたので、右前タイヤが狂いやすい対策、
そのバウンド感を感じたら、スノーモード（TCS-ON）で対策していても、
抜本的に考えようと思うと、助手席に人間の重量アップを考えたほうが・・・

いや、左右に振動する要素を作れば、遅くなる。

途中から「天候：リアル」へ変更して、雨天の舗装路から降雨のダートへ、
神経のすり減るドライビングになっていき、コースアウト多発。
終わってみれば、12km も走っていたのか。

書込番号：26490529