『スズキ純正ナビ AVIC-RLS901 との接続方法』のクチコミ掲示板

[はちクッキー]

既出でしたら申し訳ありません。
当方スペーシアカスタムXSハイブリッド(R1年式)に乗っているのですが、当ウーファーとの電源接続の仕方について有識者の方にご相談させてください。
掲題のナビに繋ぎ電源を取りたいのですが、キボシで
・バッテリー
・ACC
・アンテナコントローラー
・GROUND
のみしか無く、電源の取り方が分かりません。
バッテリーに黄色、ACCにシステムコントローラーを繋ぎましたが電源が入りませんでした。
(ウーファーリモコンのランプが付かない)
隣のカプラー部に水色の配線はありますがオスの為繋げられません。
電源はバッテリーから取るのが正しいのか、はたまたシステムコントロールの繋ぐ場所が間違えているのか、ヒューズボックスまで引っ張らないといけないのか…色々調べましたがさっぱり分かりません。
何方かお分かりの方いらっしゃいましたらご教示いただけますようお願い致します。

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[ゆうたまん]

＞はちクッキーさん
多分スピーカー入力だと思いますが、この図の通りです。

黄色は常時電源。
(10A以上の電源に繋げと記載されてるので、ヒューズボックスから取るのが無難かと思います)
黒色はアース。

青色は繋がなくても良いみたいですが、下の注釈にあるように、動作しないのであればACC電源に接続してください。

※ オートパワーON / OFFについて本機とカーステレオを、付属のスピーカーライン入力コードで接続した場合、カーステレオの電源 ON / OFF 動作と本機の電源 ON / OFF 動作は連動します。
ただし、カーステレオによっては、この機能が正しく動作しないことがあります。
この場合は、システムリモートコントロールコードを車両ヒューズユニットを通した後の2 A以上とれるアクセサリー用端子に接続してください。

書込番号：26541183　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞バッテリーに黄色、ACCにシステムコントローラーを繋ぎましたが電源が入りませんでした。

サブウーファーの黒線（アース）は、車体の金属部（※電気的にバッテリーのマイナス端子と繋がっているところ）か、ナビの黒線（※）に繋ぎましたか？

書込番号：26541184　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

ちなみにRCA接続でしたら、システムリモートコントロールコード(青色)を車両ヒューズユニットを通した後の2 A以上とれるアクセサリー用端子に接続してください。

多分、純正ナビにシステムリモートコントロール出力はついてないと思います。
2Aなので、ナビのACC電源からとっても問題ないかも。

書込番号：26541188　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちクッキー]

＞ゆうたまんさん
返信ありがとうございます。
アースは繋いでいなかったので、それも原因かもしれないです。
・GROUND(配線色は黒)
のキボシって勝手にアースかなと思ってましたがここに繋げば良いのでしょうか？
それとも車体にビス止めしないと…ですかね？

書込番号：26541204　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちクッキー]

＞ゆうたまんさん
返信ありがとうございます。
ヒューズボックスからとの事で後日トライしてみたいと思います。
DIY初心者でヒューズボックスすら開けた事ないのですが、通常であればボックス内に10Aとか記載あるのでしょうか？付属配線のキボシ(オス)で簡単に繋げられるものなのでしょうか？

接続はRCAで繋いでいました。
・ACC(配線色は赤)
へシステムコントロールを繋げば良いでしょうか？

ご質問ばかりですみません。
またご相談させていただければと思いますので、今度は写真を用意しまた投稿させていただきます笑

書込番号：26541206　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちクッキー]

＞コピスタスフグさん
返信ありがとうございます。
アースは繋いでいなかったので、それも原因かもしれないです。
・GROUND(配線色は黒)
のキボシって勝手にアースかなと思ってましたがここに繋げば良いのでしょうか？
それとも車体にビス止めしないと…ですかね？

書込番号：26541210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞はちクッキーさん
＞GROUND(配線色は黒)
のキボシって勝手にアースかなと思ってましたがここに繋げば良いのでしょうか？

ナビ側がどうなってるかわからないのですが、サブウーハーのアース(黒線)は車体の金属部分と繋がってないといけません。

そのGROUNDの配線が二又になっていて、片方が車体の金属部分につながってたら大丈夫だと思いますが、サブウーハーのアース線はY端子なので加工が必要になります。

車体の金属部分に留まってる適当なネジに繋いだ方が簡単だと思います。

書込番号：26541215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞はちクッキーさん
＞DIY初心者でヒューズボックスすら開けた事ないのですが、通常であればボックス内に10Aとか記載あるのでしょうか？付属配線のキボシ(オス)で簡単に繋げられるものなのでしょうか？

アンペアの記載はありますが、どれにつないでもいいというわけではありません。
例えば、走行に関係のあるヒューズから電源とって、万が一ヒューズが切れたら車が動かなくなる可能性もあります。

そして、ヒューズボックスには常時電源とACC電源が混在してるので、テスターでの確認が必要です。

また、配線は多少加工が必要で、付属配線をそのまま直接つなぐのはムリです。

ETCやドラレコより消費電流が大きいサブウーハー取付けなので、自信がなかったりわからなかったら取付けをお店に頼んだ方が無難です。

作業自体は難しくないのですが、色々調べて手順等　納得してから作業に入る事をお勧めします。

書込番号：26541223　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞はちクッキーさん

サブウーファーの黒線（アース・Y字）は車体の金属部に留めるのが楽だと思います（テスターでのチェックが望ましい）が、どうせナビ裏から常時電源とACCを取るならナビと車を繋いでいるアース（GROUND）に繋いでも問題なさそう（ギボシ加工が望ましい）。ただしこの場合、常時電源・アース線はサブウーファーとナビの合計の電流が流れる（MAX15A弱＝10A＋4.3A）ので、上流の常時電源のヒューズが20A以上あること（15Aでも大丈夫とは思いますが、少し心配）の確認と、車側（上流）の線径がそれぞれ最低でも1.25sq以上あることの確認が必要です。

＞DIY初心者でヒューズボックスすら開けた事ない

中学校で習う直流回路程度のことですが、上記を読んで難しそうだと思う場合はプロに任せた方が良いと思います。

書込番号：26541235　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

これ↓で見ると2.0sqの線径が必要ですね。
https://www.diylabo.jp/column/column-449.html

温度で許容電流が変わるので、安全をみれば2.0sqある（それなら上流のヒューズも20Aでしょう）ことの確認が必要ですね。アース線は共用しないで車体の金属部に繋ぐ方が良いかも。

書込番号：26541239　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞（それなら上流のヒューズも20Aでしょう）

訂正：15Aかも。抜き差ししてナビの電源がON/OFFするヒューズを確認するのが良いかと。

書込番号：26541240　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちクッキー]

＞ゆうたまんさん
＞コピスタスフグさん
ご丁寧なご説明ありがとうございます。
一度ボックスを開けて確認してみようと思います。
工賃を払うのが嫌なほうなのでDIYしたいですが、安心代と思えば…なんですかね
アドバイス参考にやらせていただきます！

書込番号：26541310　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞はちクッキーさん

車の取説にヒューズの配置一覧があると思います。余計なところ（車本来の機能）は触らず、オーディオまたはアクセサリー（ACC）に関係する部分だけ手をつけるのが（私を含め）素人DIYの鉄則です。
ディーラーによっては、関連する配線図をこそっと出してくれる場合もあります。今時は厳しいのかもしれませんが。

他に同じ電源系統を共有する端末が無ければ、15Aかつ1.25sqあれば問題ない（最大消費電力は余程のことがない限り使わない）とは思います。自己責任ですが。

書込番号：26541314　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

あと、作業時は車のバッテリーのマイナス端子を外すのが基本（ミスがあった時に即車を壊すことは回避できる）です。そうすると導通確認のためセルフパワーのテスターは必要になります。

書込番号：26541318　スマートフォンサイトからの書き込み

[はちクッキー]

＞コピスタスフグさん
その確認方法もありましたね…ありがとうございます！
走れなくなるのは流石にまずいのでバッテリー➖端子を外し作業してみます。

書込番号：26541429　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞はちクッキーさん
こんにちは
既にスレは進んでいますが、GNDを繋がずに機器が動作すると思っているような基本的事項の理解がないスレ主さんの様な人に、ヒューズボックスから電源を取れ、などというのはいささか無理があると思います。

>>バッテリーに黄色、ACCにシステムコントローラーを繋ぎましたが電源が入りませんでした。
>>GROUND(配線色は黒)のキボシって勝手にアースかなと思ってましたが

このバッテリーとシステムコントローラーというのはどこに線を繋いだのでしょう？バッテリーは文字通りバッテリーの＋端子に直ですか？

システムコントローラーとGROUNDってもしかしてAVIC-RLS901の裏のハーネスのことを言っていますか？

書込番号：26543249

[はちクッキー]

＞プローヴァさん
コメントありがとうございます。

仰る通りで、RLS901裏にありますキボシが(ディーラーさんが束ねてくれたのかと思いますが)
・バッテリー(配線色黄)
・ACC(配線色赤)
・アンテナコントロール(配線色青)
・GROUND(配線色黒)
とありましたので
ウーファーの常時電源線をバッテリー、システムコントローラーをACCに接続しました。
アースを取っていなかったのが今は一番の原因かと考えております。

書込番号：26543394　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞GNDを繋がずに機器が動作すると思っているような基本的事項の理解がない

プローヴァさんの仰る通りではありますが、誰にでも最初はあります。ですが、「回路が開く・閉じる」の意味が分からないようなら、避けた方が良いかも。

書込番号：26543411　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞はちクッキーさん
>>RLS901裏にありますキボシ

とりあえず、GNDをこのギボシからとれば本機の電源は入ってランプが付くと思いますがどうですか？
爆音を出さなければ本機の電源をRLS901裏からとったので問題ないですよ。ヒューズから電源とらなくてもいいです。

でもどうしてもヒューズボックスから取りたい場合、10A以上の未使用オプション等のヒューズをさがしてそこから取るのがよいですが、それはヒューズボックスを眺めていても多分わかりません。ディーラーのメカニックに相談して回路図を追ってもらった方が良いと思います。
そのうえでDIYやるのはあくまで自己責任ですが、メカニックも間違ったことを教えられないのでこの手の責任が中途半端で後々文句を言われそうな依頼は普通嫌がります。

ヒューズボックスの裏の線からダイレクトにとるなら一度ばらす必要がありますが、下記の様に電源を取れるヒューズに入れ替えて線を引き出すこともできます。

エーモン　ヒューズ電源
https://www.amon.jp/products2/list.php?category_id=55

スペーシアギアの例（みんから）
https://minkara.carview.co.jp/userid/783118/car/3220919/6711706/note.aspx

ランプがついた後の話ですが、
本機はサブウーファーですので、本機の取説に従って、AVIC-RLS901のスピーカー出力からスピーカー入力配線を行ってください。でないとランプがついていても本機から低音は出ません。

書込番号：26543786

[はちクッキー]

＞コピスタスフグさん
＞プローヴァさん
お二方、ご返信ご説明くださりありがとうございます。

プローヴァさんに添付いただいたページも参考にさせていただき、施工できればと思います。
電気系のDIY(限らずかと思いますが)は、それなりの勉強が必要ですね。
いただいたコメントを真摯に受け止めこれから学んでいきます。

書込番号：26543944　スマートフォンサイトからの書き込み