『ベストオイルforアルテッツァ』 の クチコミ掲示板

現在、平成11年式のアルテッツァRS200に乗っています。
近々オイル交換をしようと考えていますが、
皆様のベストオイルを教えていただけないでしょうか。
是非参考にさせていただきます。
何卒宜しくお願いいたします。

書込番号：2882869

純正が一番じゃないですか。車開発に使うのは、車メーカー系オイルですから。まあ、サーキットやジムカetcやるなら別ですけど・・・

書込番号：2888588

モービル１ＲＰ（０Ｗ−４０）特価で４，０００〜５，５００円（４Ｌ）
最近は価格重視です。
アクセルやエンジンが軽くなり、エンジンの始動や振動、燃費にも
改善が見られます。
夏場の高負荷運転には、少し心配ですが純正よりは絶対にましです。
３，０００ｋｍ以内でエレメントごと交換しています。

書込番号：2890144

[ジャスマ認定マフラー使用]

最近のマイヒットは、ＡＧＩＰのゼアラテック。

ＮＡの２０００ｃｃ前後なら、１００％合成の５〜１０Ｗ位の４０辺りを選んでおけば間違いないかと。
経験上これからの時期０Ｗや、３０辺りを選ぶとあっさり交換時期が来ます。ＮＡレーシング（０Ｗ−４０）を使っていたとき、３０００ＫＭ交換は痛かったです。

お金があるなら、レッドライン、アタックレーシング等をすすめておきます。

書込番号：2895311

やはりワコーズが一番無難かな。プロステージ10W-40でいいと思います。昔から使用していますが性能は良いですよ。（トヨタ純正より安いです。）
以前ターボ車でサーキット走行した後でも油膜切れ等は起きなかったです。（ちなみにREVまであてて15分×5本くらい走ったと思います。）
トヨタ純正はあまりお奨めできませんね。はっきり言って高いだけで性能は低いです。
ATFは絶対に純正しかダメです。現在のATは非常に精密に組み立ててあります。もちろん純正オイルの使用を前提にです。
エンジンオイルは純正よりも社外の方が性能が良いものが多く出回っています。

書込番号：2897776

エンジンをハードに改造してなければ夏場ＳＬ１０Ｗ３０冬場は５Ｗ３０
又、トヨタ車はハードな改造しても（サーキット走行等）その車で１５万ＫＭ
は確実に走ります。但しＤ４エンジンは５０００ＫＭでオイルを交換しないと壊れます。実際にクラウンロイヤルＨ１２式を壊しました。１万ＫＭ交換してましたが、駄目でした。
オイルは、私は、ＦＫマッシモを使ってます。
価格は４Ｌで￥１２８０です。交換は自分で、交換の時は必ずフラッシングをし、エレメントは１年に１回で十分但し１年に２万ＫＭ以上走る人は、１．５万〜２万キロで１回程度。付け加えるとモリブデン入りのオイル添加剤を入れるとトヨタ車は燃費良く、加速も満足できると思いますよ。
私は、ハイエース、クラウン、サーフ、等乗ってます。年間１台２．５万キロ走ってますが、どの車も１０万ＫＭ以上走ってます。
燃費は、ハイエース３Ｌディゼル平均９．８ＫＭ（エンジンその他改造）
クラウン３Ｌ平均１０．４ＫＭ（ほぼノーマル）サーフ３．８Ｌ（フルチューン）平均８．２Ｌです。

書込番号：2899918

はじめまして。私もアルテッツァに乗っています。交換量が5�gで、めんどくさいですよね〜。
私のおすすめはSUMIXのGX100(100%化学合成)かなぁ…。2000円程度で買えます!!すごくいいオイルではないけど、悪いオイルじゃないです。排ガス臭がなんとなく変わります。

書込番号：2930747