『オイルは鉱物系？合成100%系？』 の クチコミ掲示板

新車のSUVを購入したいのですが
オイルは鉱物系？合成100%系？ズバリどちらが良いですか？
個別のメーカーや型番がありましたら教えてください

書込番号：3025585

[MIF]

あのね・・・。

オイルってのは、
エンジンの特性とか乗り方によって選択すべきなんだよ。
ただ「新車のSUVを購入」じゃ決めようがないでしょうに。

つうわけで、オススメは「メーカー純正オイル」
っつうことでファイナルアンサー。

書込番号：3025723

[ジャスマ認定マフラー使用]

性能から言えば化学、あとは物による。
取説の規格(ＳＬ／ＳＪ、粘度）満たしていれば良いかと。

ズバリ〜とか型番とかいわれても、車両も用途も判らないので、このぐらいしか言えません。

書込番号：3027702

[ジャスマ認定マフラー使用]

間違えたので訂正します。
ガソリンだったら、ＳＬ。ディーゼルだったらＣＦ−４。と今の新車だったら指定していると思います。

書込番号：3027734

純正と言ったらトヨタの場合鉱物系のみ？？
気持ち的にはジャスマ認定マフラー使用　さんの言う通り
化学系にしたいなー
そのファイナルアンサーは却下！！
ちなみにガソリン車購入予定です

書込番号：3029265

車が分からないと、何もコメント出来ないってかかれているのに、
なぜ、車名を書かないの？

で、汎用的にオススメ
・Mobil1 5W-30(輸入品しか無いですが)
・BP Verbis Pure 5W-30
・Agip EXA RESPONSE 5W-30

でも、今時の新車なら0/5W-20が推奨(工場出荷時)オイルなんだよなぁ。

書込番号：3030429

車種が分からないとやっぱり良いコメントはねー、トヨタだけじゃね、懐が暖かければ、化学合成でもいいかな、メーカー指定のオイルに近ければ、鉱物系でも全然問題はないし、それなりのメーカーであれば、あんまり粗悪なオイルは出していないと思うし、気分で、あちこちのオイルを入れ替えるのは、考えモンだしなー、

書込番号：3030923

あいだとって部分合成にすれば。

書込番号：3032541

「何が良い」って言われれば、値段の高いＯＩＬですが、懐の具合もありますし純正指定粘度に近いＯＩＬで、色々試されれば如何でしょうか？
車と、そして乗り手との相性もありますし、自分の気に入ったＯＩＬを探すのも楽しいですよ。

書込番号：3034584

色々試すのも手ですが、オイルの違いが分かる感性の持ち主にしかお勧めできないので
http://www.kowaza.com/basic/gt001/case3.php
このページを参考に自分の使用用途に合ったオイルにするのがいいと思います。
一言言い添えますと、一般的に高価なオイルにはそれなりの付加価値があります。
その付加価値と価格とのベストバランスを自分なりに探し出し、使用することが一番だと思います。

ちなみに２LクラスのNAエンジンで、待ち乗りがメインでそれほど高回転域を使用しないのであれば、純正オイルでおおむねことが足りますよ。
ただし、メーカー推奨交換周期の半分で交換することをお勧めします。
高速道路を多用される方でしたら、１００％化学合成油がお勧め。
鉱物油ですと２〜３００Km走っただけでオイルの粘土がすぐに低下し、エンジンのフィーリングも変化します。実使用上問題ないかもしれませんが、精神衛生上よくないですね（笑）。

書込番号：3034820

↑
誤：待ち乗り
正：街乗り

書込番号：3034829

オイルの性能をほぼ決定するのはベースオイル！
単純に100％合成系、鉱物系と言うだけでは判断出来る物ではありません。
今現在、最高と言われているのはペンシルバニア産のベースオイルです。
しかし、日本で普通に使うのなら純正で十分です。
現に、エンジン設計をしているメーカーの愛車は一万どころか五万、七万無交換！なんて人も結構います。（気にするのは量だけ、これが大事！少ないのは勿論。多くても駄目です）
余り雑誌やオイル関連メーカーの宣伝に乗らない方が良いですよ。
メーカー指定で良いのでは？
無駄な時間と出費は押さえ増しよう。
それで、故障しても、今流行り？のクレームが効きますし。

書込番号：3035845

[無責任モード]

ペンシルベニア油田は現在ほとんど枯渇していて、日本で入手するのは難しいです。アマリーでもほとんどが部分合成になっていて、ペンシルベニア産はごく少数しか無いはずです。
今なら化学合成の方が安く、かつ入手しやすいと思いますが・・・

書込番号：3037525

私もオイルには気を使ってます。
現在の車も前車も、1000キロまでは初期投入のメーカーオイル。
その後オートバックスの100％合成SL5w30に交換して3000キロ時に
エレメント交換と、カストロールのシントロンに交換です。
以後3000キロごとの交換と、2回に一回のエレメント交換です。
同僚には15000キロごととゆう方も居ますけど、マメに交換したほうが
安心ですからね・・保険みたいなものです。

100％合成、部分合成、鉱物油、それぞれSL規格を通っていても、
性能を維持できる時間が違います。
今は値段にもさほど差はないので、良いほうをお勧めしますよ。

書込番号：3038807

みなさん色々な意見ありがとうございます
皆さんそれぞれ拘りを持っているので大変参考になりました
新車を買ったら極力労わるようにします

書込番号：3040996