『激安オイル』 の クチコミ掲示板

はじめまして！
１４年前のミニ（キャブ）に乗ってるけど、
ネットで買ったシェブロン20W-50の1リットルあたり２００円
を恐る恐る入れてみたら、なんと体感でトルクは出るは、吹けも
良くなるはでビックリ！
今まで使用していたカストロール（同粘度程度）より良い感じ！
これなら毎回フイルター交換しても２千円もしない・
感覚で言うと実際の粘度は10-40位の気もするが・・

やっぱり旧車には鉱物油があっているんですね・
以上報告でした。

返信遅くなったらすみません。

書込番号：3101280

[かっぱ巻]

いや、体感で粘度がわかるとは（この季節に）。神様ですね。

書込番号：3101372

この掲示板知らなかったもんで、
春からの話ですよー
ミニ（ローバー）だとオイルの変化が感じやすい車なんで、
これはミニ乗りでないとわからない話かも知れないけど・

書込番号：3101506

[かっぱ巻]

ミニキャブなのかローバーミニなのか、それとも両方お持ちなのか・・・

書込番号：3101901

[ザース]

キャブレター仕様というかな？

>>> ZARTH <<<

書込番号：3102492

[ザース]

いうかな？　→　いうことかな？

書込番号：3102859

[のぢのぢくん]

この文脈から、旧型ローバーミニのキャブレーター車以外のモノが想像出来るのが不思議です。確かに、キャブ仕様のミニは、色んな事が体感出来る愉快なクルマでした。

書込番号：3103297

私も90年式ミニ・ローバキャブに乗っているから良くわかりますよ！
ほんとオイルひとつで状態の変化がある車ですよね、
旧車好きさん良い情報ありがとう！変な輩のことは気にせず
また良い情報教えてくださいね！！

書込番号：3103565

[ジャスマ認定マフラー使用]

一瞬、すごいハードな粘度だ、と思ってしまいました。
確か、ミッションオイルとエンジンオイルが一緒なんですよね。

ミニに乗っていた会社の先輩が、楽しそうにキャブの調整を語っていたのを思い出しました。ゴムバネとかレギュラー厳禁とか、見ているだけでもおもしろい（良い意味で）、旧車いじりに惹かれる車でした。

書込番号：3103706

ザースさん、のぢのぢくんさん、中古車センターさん、ジャスマ認定マフラーさん、色々応援ありがとうございます。
かっぱ巻きさんの指摘も勉強させて頂きました。

ミニの純正キャブクーパーなんで、基本設計は４０年前
ミニ専用オイルもあるんだけど、1リットルあたり1000円〜2000円
もっと安く、快調にと思って人柱にたった次第です。
これからも、安く良いのがあれば挑戦してみますね！

書込番号：3104233

こんにちは、自分も以前1965年製のミニ・カントリーマンに
乗っていました。その時にショップの人から聞いた話ですが、
古い車ほど粘度の高いオイルが良いそうです。
理由に関しては、今の車ほど精度の高いエンジンではないので
ピストンとシリンダーの隙間が以外と開いてるだそうです。
（年式の車ですと、劣化で隙間が空くそうです）
それと、ミニにお約束のオイル漏れも無くなると思いますよ。
ただ、注意しないといけない点がありまして、オイルの
粘度を上げると単純に圧縮が上がってしまいます。
圧縮が上がりますと場合によってはガスケット類が
破損する恐れがありますから、そこだけは注意してくださいね。

では、愉しいミニライフを満喫してくださいね。

書込番号：3113436