『ACC直結について。』 の クチコミ掲示板

カーモニ500を使用しています。私の車は輸入車でシガープラグは常時電源なので、車を乗り降りするたびに抜き差しが面倒なので、プラグの先端を切りACC電源に取り付けました。始めは正常に作動していましたが、2〜3週間してから本体が反応しない様になりました。リモコンからもピーピーと言って電波の届かない反応です。エンジンを掛けると本体LEDも1回光り電源はきちんといっいます。その状態ではリモコンからの操作は出来ます。ACCに繋げると電源は入るけど、本体バッテリーには充電しないのでしょうか？

書込番号：3259234

[Mr.あえらす]

プラグの先端には、おそらくヒューズが内臓されてると思います。
後、その現象で考えられるのは、切断して接続した事による
本体からの放電ですかね・・・・

切断された部分が、なんらかの仕事をしてくれていたのかもしれません。

書込番号：3259460

Mr.あえらすさんどうも意見の方ありがとうございます。また元の様に戻してみます。車本体の盗難防止として、人が全くいない場所に車を止める時私はバッテリーのマイナスコードの間にキルスイッチを中継で伸ばし、車の裏でON/OFFしていますので、カーモニ500でシガープラグの抜き差しくらいは我慢しないとだめですね。

書込番号：3259955

カーモニ500専用のヒューズ接続ケーブルが10月以降発売予定になっていますよ。

書込番号：3263011

ちなみに・・・さん　ヒューズ接続ケーブルの情報ありがとうございます。カーモニのHPを早速見ました。取り付け方をみると、付属のバッテリーを使わないで直接車両バッテリーから本体へ常時電源を供給するとなっていますので、私の車はちょうど常時電源のシガープラグなのでDCプラグと電源プラグの大きさが同じだったら、カーモニ本体からそのままシガープラグに挿したら同じ事なので試してみます。それでOKだったら配線で隠して繋げれば同じ事ですもんね。

書込番号：3263543

あんまり詳しくないのですが・・・
ヒューズ接続ケーブル(取説カーモニ100/200用pdf)　にはヒューズホルダとボディーアース用端子が有りますが、---cadillac---さんの書き込みを確認しますとヒューズもボディーアースもなく直接ACC電源に繋げているみたいなのですが・・・平気なのでしょうか？
過電流とかの影響で本体が故障したりしませんか？　な〜んかそのへんが怖いかな？　なんて思ったりしています(苦笑)

書込番号：3264334

ちなみに・・・さんへ
昨日までACCに直結していましたが、プラス側はETCのアクセサリー電源で、マイナス側はボディに流して一応ヒューズは入れてましたよ。早速DCプラグのサイズと本体プラグのサイズを見ましたが全く違いました。結局HPを見るかぎり、車両バッテリーからカーモニ本体へ直接電源を拾える時点で、ACCに取り付ける必要性が無いのに気付きました。来月に出る予定の接続コードで繋げれば、シガープラグアダプターも必要無いのに気付きました。

書込番号：3264886

んなわけありませんよね〜 これは失礼いたしました^_^;

書込番号：3265200