『1歩踏み出しました』 の クチコミ掲示板

以前こちらで書き込みをさせて相談させてもらいました。
その時はみなさんありがとうございました。

量販店と専門店の比較とかも論議されていましたので量販店にまず行ってみました。取り付けなどでも簡易なカーモ二などと取り付けが難度なバイパーがあり、あとひとつスパイダーというものもありました。そういった取り付けが難しい物はバイパーであればバイパーの本社から出張で取り付けに来るという事を聞きました。正直思ったのは専門店に行った方が良いのではないかと思いました。

次に専門店に電話を２軒しましたが重視したい事を伝えたらクリフォードのコンセプト５５０が良いのではないかと言われました。

アンサーバック機能があった方が良いかと思ったのですがバイパーやクリフォードは最近はアンサーバック機能は電波をキャッチされる可能性もあるので付けていないという話で来年くらいにはバイパーが解読されないようなアンサーバック機能を付けると言っていました。アンサーバック機能が付いていなくても100％とはいかないものの未然に防げて車自体が守られれば良いと思いました。

クリフォード５５０で聞いた話で良いと思ったのは警告音がはっきりしていてずっと鳴り続けるわけでないので良いかと思いました。場合に応じてリモコンで感度も例えばフィールドセンサーだけとか調節できるとあって誤動作も少ないのではないかと感じました。

値段は店によって15万円だったり18万円だったり、現金だったりカードOKだったりしましたがまだまだ考えないといけない事ばかりだと思いました。

車両保険は一般条件なので１、２回はなんかあった時に対処はできますのでじっくり考えていきたいと思います。何か良い情報がありましたらお願いします。

書込番号：3447572

追伸ですが近所でバイパーをつけておられる人がいて話を聞いたり付属のキーレスエントリーを見せてもらったらバイパー付属のキーレスエントリーを使わないといけないみたいだったのでちょっと思った事があります。私の車は両面自動ドアなのでキーレスエントリーと自動ドアのボタンが付いています。そういう場合はどうなるのでしょうか?

書込番号：3447723

[Ｍｒ．あえらす]

キーレスの件ですが、
バイパー付属のキーレスエントリーで、ロック＆セキュＯＮします。

乗られる際は、
バイパー付属のキーレスエントリーで、
アンロック＆セキュＯＦＦします。
それから、純正キーにてドアを開けると言う感じになると思います。

クリフォードですが・・
　４５０＋ボンネットロック＋フードロック＋ワイヤレスサイレン
でも、上位なセキュになりますよ。

書込番号：3448363

[オートキャンパー]

こんばんわ、ピリカラキムチさん
C550は生産中止になりましたので各ショップ共在庫限りだと思います。

>車両保険は一般条件なので１、２回はなんかあった時に対処はできます
>のでじっくり考えていきたいと思います。
そういう意味では、あまり時間がないかも知れません。

アンサーバックですが、プロテクタから発売している”スマート・ペジャー”は
１ウェイで警報発報時にポケベルを鳴らす単純なものですが、
十分にアンサーバックの代用として機能します。
確かにポケベルがウザいですが、CP的には(\14,000-)満足できるモノだと思います。

書込番号：3448661

[はこぶね]

ＮＯＡＨ/ＶＯＸＹ板経由の方でセキュ板をにぎわせているのでなんとなく
うれしかったりします(^_^;)

純正キーレスでのセキュＯＮ／ＯＦＦですが、私もスマートキィ、
電動スライド、バックドアを純正リモコンで使いたかったので
色々調べましたが、セプター９００１はオプで純正リモコンでの
セキュＯＮ／ＯＦＦが出来ますね。（スマートキィは無理）

私がお世話になったインストーラーの方は、「どのセキュでも
追加で別回路をつければ、純正リモコンでセキュのＯＮ／ＯＦＦが
可能です。」と言っておられました。
しかし、「セキュリティレベルが下がるのでお受けできません。」
と、おっしゃって居られましたので、やめました(^_^;)

セキュのリモコンでディスアーム、その後純正リモコンで
ドアオープン・・ですね。慣れればたいした手間では有りません(^_^;)。

書込番号：3448951

[VORTEX SUCKS]

オプションチャンネルを二つ使えば左右ともセキュのリモコンで動かせます。　配線だけですから、追加料金払えばつないでくれるでしょう。

書込番号：3449524

Ｍｒ．あえらす　さん 、オートキャンパー　さん 、はこぶね　さん､
VORTEX SUCKS　さん 返信ありがとうございます。

Ｍｒ．あえらす　さん へ
いつもありがとうございます。
キーレスの件はやはりそうなっちゃうんですね。自動スライドドアは潰したくないので両方持つ事にしたいと思いますからセキュのキーレスエントリーは小さい方がありがたいですね。４５０＋ボンネットロック＋フードロック＋ワイヤレスサイレンとなると５５０より値段が高くなったりしませんか？ボンネットロックとフードロックというのは同じ機能ではないんですね？ワイヤレスサイレンというのはＡＣ電源で部屋に取り付けてアンサーバックの代わりにするという事で良いのでしょうか？


オートキャンパー　さん へ
トランスのオートキャンパーさんですね。
生産中止なんですか・・・まだ在庫はあると思うのですがセキュリティーに興味を持って間もないもので教えて欲しいのですが生産中止というのは発売されて結構経つからですか？ペジャーと名の付く物がいつくか調べるとありますね。ポケベルも結構私は良いと思いました。


はこぶね　さん へ
セプター９００１の事を調べました。「世界で初めて、インストーラー・ユーザーサイドからの発想で企画されたセキュリティーシステム」
だから純正リモコンでのセキュＯＮ／ＯＦＦが出来ますね。（スマートキィは無理）ができるわけですね。


VORTEX SUCKS　さん へ
セキュのリモコンにボタンが２つありオプションチャンネルを追加できるという事で良いですか？

みなさん本当に情報ありがとうございます。皆さんの情報が知識となり役立てさせて頂きます。色んなセキュを知れるだけでもとても参考になります。

書込番号：3449710

[VORTEX SUCKS]

コンセプト５５０はリモコンのボタンは５つで、外部チャンネル数が２つあります。　一つを右側、もう一つを左側にすればよいです。　他で一つ使うなら（スマートウィンドウとか）、残りのひとつで、左右同時（両方一気）に開閉させたりもできます。　でもこの場合は開閉させたくない側も動いちゃいますが・・・。

書込番号：3449977

[オートキャンパー]

憶えて頂いて光栄です。(^o^)ゞ　中止理由ですか。
G5シリーズが発売されて丁度１年。とくに加藤電気からの発表もありませんネ。
そこで私の邪推です。ハイエンドAG5と次席IG850の違いはチルトセンサーとエンスタ機能。
それにスマセルサイレンの有無だけです。
しかも今回C550,S5,IG850廃番に伴いAG5のチルトセンサーが
オプションになってしまったらしいです。これはもう、事実上の値上げです。
つまり、下位機種についてもレーダーが欲しければC450に追加せよ。と言う事なのでしょう。
但しC450の場合、調整のためリモコンも追加購入が必要となり、合計５万位の出費となります。
これらの理由は、特に上位機種の販売不振のせいだと思います。
クリフォード社自体が数年前にVIPERのDEI社に吸収され、
以前からの特許技術で、どうにかブランドイメージを保持しているのだろうと思います。
技術はピカイチなのに経営は二流って会社、結構ありますよネ。(^^;

書込番号：3450010

[Ｍｒ．あえらす]

すみません。。。

ボンネットロック＋フードロック
　　↓
ボンネットセンサー＋フードロック

でした。

書込番号：3450149

VORTEX SUCKS　さん、 オートキャンパー　さん 、Ｍｒ．あえらす　さん 返信ありがとうございます。


VORTEX SUCKS　さんへ
５つあるという事で1つ目がセキュＯＮと鍵閉じ、２つ目がセキャ解除と鍵開、３つ目が左スライドドアオープンクローズ、４つ目が右スライドドアオープンクローズ、５つ目がパニックモード（手動で警告音を鳴らす？）で良いわけですかね・・・。もしそれが正しければ５つはあった方がいいなと思いました。コンセプト４５０と５５０を比べるとボタンの数と音感センサー（506T）とプロキシミティセンサーとボタン数ですね。またこれら（機能）についても調べないといけないなと思っています。本当に悩みます。


オートキャンパー　さん へ
チルト/モーションセンサー(507T)・・・（まだ機能はわからない）は前は標準だったんですね。オプションになったという事で値段もそのままだったなら値上げになっちゃいますね。欲しいと思うものが買う前から廃盤になっているのは今までにないものですから結構慎重になってしまいます。


Ｍｒ．あえらす　さん
すみませんと言われると恐縮してしまいます。いつもありがとうございます。私は知識がないのでみなさんが教えてくれるキーワードで検索とかしているわけでいつも助けてもらっております。
私はまずは本体だけで頑張ってみようかなと思うのですがどうでしょうか・・・。オプションが安いものであれば良いと思うのですが。ボンネットロックすると普段の車ライフはどうでしょうか？本体取り付け込み10万円以下のものであればすぐ決めても良いのですがその倍近くとなると本当に迷います。

書込番号：3452637

[VORTEX SUCKS]

そこまでは小生も知りませんが、550は5ボタンで450は4ボタンですね。　どちらも外部出力は2チャンネルです。　リモコンを見た感じですが、セキュのON-OFFは右上のボタンでその下がトランクオープナーのボタンですね。　通常はこのトランクオープナーが外部チャンネル１です。　左の＊印と＊＊印のボタンがパニックやらサイレントモードやら色々使うと思われます。　このボタンを押した後ON-OFFボタンを続けて押せばチュリップ音無しでON-OFFできるサイレントモードじゃなかろうかと思われます。　このように、いくつかのボタンを複合して押したり同時に押したりして操作する事も多いので、外部チャンネル２はこんな使い方するんじゃあないでしょうか。　詳しくはショップで聞いてみてください。　すぐに答えてくれないようなショップはNGでしょう。

書込番号：3452837

[オートキャンパー]

廃番になったとはいえ、特にハイエンド機の在庫がそんなに早く捌けるとも思えません。
ただ、このタイミングでチルトをはずす理由ですが、それによって
在庫品の駆け込み需要を喚起する事も戦術のような気がします。

チルトセンサーはクルマの傾きを感知するセンサーです。
警戒開始時の車両姿勢を基準に観測しますので、急な坂道でも感知可能です。

横レスです。私もVOXY乗りですが、セキュ打ち合わせの時、
５ボタンであればパワースライドドアが独立制御可能と言われました。
ただ５番目の"CLIFFORD"ボタンはファンクションなので独立した機能はないと思います。
残念ながら私のクルマにはパワードアは付いてません。(^^;

書込番号：3453062

[にゃおきち]

ピリカラキムチさんへ

既にVORTEX SUCKSさんが仰っていますが、CLIFFORDのリモコンはボタンを単独で使用したり、複数のボタンを組み合わせで使用したりで、幾つかの動作をコントロールします。

こう言ったところではセキュリティーの観点から詳しい事は書きませんが、ボタンの組み合わせ操作によって、物理センサーのみを解除した状態でアーミングしたり、チュリップ音を鳴らさずにアーム／ディスアームも出来ますし、追加したオプションに応じてその使用法は異なります。従って、Concept450の4つボタンでも、ボタンの数以上の操作は可能です。但し、電動スライドドアの操作などはConcept450では不可能かもしれません。

詳しくはショップでお尋ねになった方が良いですが、具体的な細かい操作法は取付後でないと教えて貰えないと思います。取り付けないかもしれない相手に操作法を教えてはセキュリティーの意味も半減しますから。

ボンネット（フード）ロックには機械式や電子式があり、何れの場合も運転席のリリースレバーを無効化する物です。開ける時は決められた手順を踏めば、通常通り開けられるので心配は要りません。

但し、ボンネットロックを付けると、場合によってはこじ開けようとして余計に傷をつけられる事もあるそうです。セキュリティーは解除しにくくなりますが、それよりはボンネットを簡単に開けさせて、本体を簡単には外せない様なインストールをした方が良いと仰る方も居ます。盗難の危険性が高い車種にお乗りの場合は必ず付けた方が良いでしょうが、そうでない場合は少し考えてみた方が良いかもしれません。勿論、ボンネットロックの有無に関わらず、ブラインド（本体の位置や配線を見破られない）インストールは当たり前に必要な事です。

それからページャーリモコンやポケベルはインストーラーに依っては勧めてきません。警告・発報に気づいてクルマに駆けつけると賊と鉢合わせになり非常に危険な為です。自分のクルマは自分で守りたい、複数の相手やエアガンやナイフ、スタンガンで武装した相手でも絶対に負けないと言う自信があるならどうぞ、くらいな言い方をされる場合もあります。

また、双方向通信タイプのリモコンの場合は、御存知だと思いますが双方向故の機能を利用してセキュリティーを解除される可能性があるので止めた方が無難です。既に一部の双方向リモコンを標準で備えた機種向けに解除するシステムが出回っているようです。

どうしても付けるなら単純機能のポケベルでしょうね。もし、発報に気付いても遠くから確認して警察に通報するだけにしてください。クルマは買い換えられても命は何処にも売っていません。

書込番号：3454398

VORTEX SUCKSさん、オートキャンパーさん、にゃおきちさん返信ありがとうございます。

平行してクリフォードの正規販売店にMailで問い合わせをしてまして皆さんから返信をもらってからの回答では私の車のデュアルパワースライドドアに対応できるのは450では無理で550が良いとの事でした。

製造中止になっても特に心配はないとの事でしたが特にという言葉が少し気になりました。問い合わせているお店は工賃混みで19万円弱だったように思いますが550の本体価格は定価だと12万8千円くらいだと思います。そうなると工賃が3万円くらいだと思うのですが。

もう後は550と昨日的に勝も劣らない機種を選び後は店選びをしたいと思うのですが千葉で良い所があれば良いのですが知っている方いらっしゃらないでしょうか？

オートキャンパーさんに質問ですがチルトセンサーは今、550を買えば標準なのでしょうか？しかし不思議なのは450を残して550を生産中止したのでしょうか？
機種のＨＰを見て機能の一覧を見たりしてるのですがひとつひとつ検索して調べないと今の所機能の説明容を知る事ができていません。パンフレットを手に入れれば良いとは思いますが(^^ゞ

最後に550だといくらくらいであれば買いでしょうか？私は今の所本体のみと考えていて付けるとするならばポケベルです。おまけや値引きなんてできるのでしょうか？

携帯からでまとまりがなくてすみません。

書込番号：3456257

[にゃおきち]

オートキャンパーさんで無く申し訳ありませんが、Concept550のパッケージにチルトセンサーは入っていなかった筈です。

念のため、加藤電機のWebで確認しようと思いましたが、Concept550の情報は既に削除されていますね。でも、複数のセキュリティーショップのWebで製品情報を確認すると、やはりチルトセンサーはオプションでした。

オプション無しのConcept550の価格は私のお世話になったショップでは工賃込みで19万円位という話でした。彼の有名なMirageですとWeb情報で16万円以上の様です。

因みに千葉県のショップと言う事ですが、名の通っているのはプロテクタグループのイースト店が市川市南行徳に在りますが、私は訪問した事がないので、良いお店かどうかは分かりません。

書込番号：3456495

にゃおきちさん返信ありがとうございます。

教えてもらった事を自分なりに調べてみますね。今日はちょっと無理なので(^^ゞ

支払いをする際はできればカードを利用したいんですがカードＯＫのところは私が思うには高くなっているように思います。カードを使うと店側も別に手数料を払いますしお金が店に入るのが遅れますからね。カードを使えればトヨタカードなので1回払いでもキャッシュバックが期待できるんですけどね。Mailで問い合わせているところは船橋市にありますがここはクリフォードとバイパーに関しては盗難事例がないと言っておられて頼もしく感じているわけですが支払いは現金という事なのでお金をその時までに用意しないといけないなと思っています。16万円弱というのが安いのであればカードＯＫのところで19万円弱くらいとなると考えちゃいますね。

書込番号：3456831

[オートキャンパー]

にゃおきちさんのおっしゃる通り、550にチルトは付属しません。
ただ10月末までの現金決済に限り、C550＋チルト＋スマセルで19万位という
お得なキャンペーンをプロテクタの一部店舗で展開していたと思います。今は知りません。

>製造中止になっても特に心配はないとの事でしたが特にという言葉が少し気になりました。
これは、すぐに在庫又はアフターフォローがなくなる訳ではない。という意味だと思います。

書込番号：3456873

アフターフォーローが無くなるとちょっときついかなと感じますね。新車を買ったらディーラーが潰れた感じに似ているように思えます。前の車は新車で買ってディーラーがすぐ潰れました。

5ボタンで550に変わるもので良いものがあれば良いのですが。

書込番号：3456997

[オートキャンパー]

今回の生産中止の件ですが、クリフォード社のHPには一切インフォメーションが出てません。
７モデル中３機種廃番という重要事項を、何も発表しないとは考えられません。
そこでまたまた私の邪推ですが、単に日本向けモデルを絞っているのではないでしょうか。
そのオファーがDEIか加藤電機によるものなのかは不明ですが、
AG5のチルトセンサーオプション化と言い、何やら怪しげな動きを感じます。
おそらく上位機種の販売不振が影響しているのではないでしょうか。
例えば、IG850を止めるのはAG5との差別化が曖昧なので
850希望のユーザーをAG5にシフトさせる。
C550廃番で安いレンジのレーダー標準がなくなり、AG5のステータスが上がる。
S5についても同じ理由でリモスタ標準はAG5のみになります。
ともかくAG5の特に在庫を掃きたいというオーラがこれら一連の流れから
伝わってくるのは気のせいでしょうか。(^^;

書込番号：3459030

にゃおきちさん、オートキャンパーさん返信ありがとうございます。

にゃおきちさん老舗を教えて頂きありがとうございます。たぶんオートキャンパーさんが仰っているキャンペーンと同じところじゃないかと思います。直電したらまだ良いですよと言ってくれましたが少しは待ってくれるそうです。Ｃ５５０＋スマートセルフサイレン＋デジタルチルトセンサーのセット価格　　　189,000円（税込み）それに自動ドアのオプションが1枚５，２５０円で2枚になりますから１０，５００円。うっ　予算が・・・。
お得はお得だと思いますがカードだったら上乗せ５％ですね。

本体だけだとトランク開けてバッテリー取られたらおしまいだしそれを思うとスマートセルフサイレンは必要なんですよね。

コンセプト５５０の優れているところがわかりました。レーダーセンサがあるからなんですね。用語集でわかりました。http://www.pro-tecta-tama.jp/もっといっぱいこんなのがあれば私的にはうれしいですけどね。

コンセプト４５０でも自動ドア２枚も大丈夫みたいです。しかしレーダーセンサがないので安いですが決めれません。

書込番号：3459488

[オートキャンパー]

レーダーセンサーの必要性についてですが、取付け３日の新米の見解です。
まず、昼間の公共施設等の駐車ではまったく必要ありません。
白昼の衆人環視の中でコッソリ車内に忍び込む事はほぼ不可能です。
て言うか逆に誤報の可能性もあり、ハッキリ言ってジャマです。
リモコンで警告/警報の２段階バイパスも出来ますが、
いちいちとなると結構煩わしいモノです。
頼みもしないのにレーダーバイパスSWを付けてくれた某プロテクタに感謝です。
では、どんな場面で必要かと言いますと、ひと気の少ない夜中の駐車場でしょう。
更にどんな相手に有効かといえば、プロの車上荒しまでだと思います。
プロの車狙いは、レーダーお構いナシで電源にアクセスしますから
レーダーより先に衝撃やボンネットSWが感知するかも知れません。

万一サイレン止められてもWイモビ（C450以上）を解除するのは、ムリの気がしますけどネ。

書込番号：3459810

今日、クリフォードを私なりに調べてわかった事があるので皆さんは既に知っている事だと思いますが書き込みしたいと思います。

まず生産中止となった機種に対しては製造元等は3年間は必ず部品等の保管を義務付けられているそうです。あと生産中止となっても心配はいらないそうです。
生産中止の背景には新製品が出るというのもあるそうです。11月下旬あたりみたいです。550の機能に追加されるかたちをとる模様です。あとクリフォードの販売ルートは先ず米国から加藤電気が輸入して4社の正規代理店（問屋）に降ろして正規販売店及び他の販売店に行くという事が恥ずかしながら今日わかりました。

代理店の名前が付いているようなプロテクタイースト店なんかはわかりやすいですが4つの代理店が何処に出しているかはわからないなと思いました。何故そんな事が気になるかというと引越をした時に系列が一緒だと紹介をしてもらえるからです。引越した先でも代理店に連絡すればアフターフォローをしてもらえると考えました。それに準じた話しですがこういう販売ルートは普通なのでしょうか？輸入して問屋に降ろして販売店にいく過程でかなり物が高くなるように思いますが・・・。代理店で取付できれば安くなるんじゃないかと(^^ゞ

書込番号：3460650

[オートキャンパー]

いやあ、すっかり妄想クンになっていました。(^^;
しかし、C550に機能追加したリニューアルとは聞き捨てなりませんネ。
何を追加でしょう？リモスタかな？

正規輸入品は、そのようにアフターフォローもしっかりしており
その分が価格に反映している訳ですが、並行品が1/3では気持ちがグラつきます。
これで持ち込み可のウデの確かなインストーラーがいれば、
保障ナシのリスクでも本気で考えちゃう人、多いんじゃないですかねえ。(^^;

書込番号：3460978

オートキャンパーさん返信ありがとうございます。レーダーセンサーの事を返信したのですがどっかに行ってしまったようです。しかし何処にいってしまったんでしょうか・・・。オートキャンパーさんへと書いたので検索してみないとわからないですが(^^ゞ

生産中止の話しは私も聞いた話しなので詳細は断言できず何とも言えませんが新商品が日本向けに出るみたいです。

消えてしまった返信内容はレーダーセンサーの事です。私もオートキャンパーさんが仰るように誤報が何回も続くと嫌ですが私が思うには警告の為に10秒程鳴って停止するのではないかなと思うのですが？ずっと鳴り続けたら困りますが。

前にも話しましたが知り合いがファミレスで食事している間に鍵をこじ開けられて中のバックを盗られた事もあり中を覗き込むような仕草をしたら警告を出すような機能は私にとってはとても良いと思いました。その知り合いはセキュは付けていませんでしたけどもし付けていたらドアも傷つけられず回避できたかもしれないと思いました。

実際にオートキャンパーさんはレーダーセンサーをオプションで付けていらっしゃると思いますので経験されておられる方のアドバイスを大切にしたいと考えています。

本体標準とオプションでは少し違ったりしますか？付けるとかなり邪魔になりますか？

書込番号：3461337

[オートキャンパー]

え〜と、私のC550はレーダー標準装備ですよ。
それとクリフォードのオプション品は、あるモデルの標準品と同じモノですし
全然ジャマにはなりませんよ。但しC450にレーダーOPしますと
調整のためにリモコンも上位機種の5ボタンに変更しなければなりません。
これが結構高いんです。

クリフォードの警告音は、１秒足らずです。
但しバックアップサイレンとのWホーンですとかなりスゴイ音ですよ。

ファミレスはヤバイですよね。レーダー感度は気温や湿度で
ずいぶん変わるようなので、マメな調整が必要です。
クリフォードのリモコン調整機能はそんな時もすごく重宝します。
調整モードの感知音は”ポンポン”というクリック音ですから
日中なら、あまり近所迷惑にならないと思います。

書込番号：3461545

[にゃおきち]

ピリカラキムチさん、こんばんは。

レーダーセンサーにも数種類ありますが、Concept550標準のレーダーセンサーは付属のリモコンで感度調整が出来るデジタル式です。

これに対しアナログ式のセンサーも有りますが、仮にConcept450にアナログ式のレーダーセンサーを追加した場合、インストーラーの方に綿密な感度調整をして貰えば、それほど大きくズレる事はありません。勿論、季節によって変化はありますが、感度を弱めの方に設定して貰えば、過敏に反応する事も無く、気になる程ではありません。

尚、このケースではリモコンを上位機種の物に交換する必要は無く、そのままの4つボタンのリモコンで使用できます。但し、感度調整が必要になった場合は、改めてインストーラーの方にお願いする必要があります。

この時に改めて来店しなくてはいけないので手間は掛かりますが、お店には依っては取付後の感度調整に際して、追加料金の請求もされません。この点は念のため、施工をお願いする前に必ず確認してください。

書込番号：3461709

[オートキャンパー]

横レス（質問）です。
アナログセンサーもあるんですか？知らなかった。(^_^;
ひょっとしてＧ４時代のですか。
そちこちの専門店Webにもカタログでも見た事ないもので。
でも在庫のみだとすると、取扱う店は限られますよねえ。

書込番号：3461746

[にゃおきち]

追加です。

レーダーセンサーが邪魔になるケースは感度調整が適切なら、殆どありません。でも、周囲に迷惑を掛ける可能性がある場合や、立体パーキングに入庫する場合は切る必要があります。

そう言う場合にリモコンから物理的な一括でセンサーをキャンセルさせる事も出来るのですが、レーダーセンサーだけを切って、その他のショックセンサーやチルトモーションセンサー等は切りたくない場合もあると思います。

そう言った使い方を想定した場合、レーダーセンサーだけをカットできるようなインストールをして貰えば良いと思います。私の場合は車内にトグルスイッチを取り付けて、これでON/OFF出来るようにして貰いました。トグルスイッチですとONかOFFの判別が視認できるので、切ったまま忘れてしまう事も少なく出来ます。

書込番号：3461754

オートキャンパーさん返信ありがとうございます。Ｃ550を付けられているんですね。益々欲しくなりました。多分オートキャンパーさんはトランスを購入する前からセキュを付ける事を考えられていたと思います。私は全く頭の中に入っていませんでした。カーコーティングの事しか(^^ゞ予算に入れていればと楽に買えたなと思っています。

Ｃ550を買うとなるとセットのやつがまだ何とかなりそうなので期限が決まっているので焦らされます。

バックアップホーンと一緒に鳴る時は振動センサーが働いた時ですかね・・・？
スマートサイレンとバックアップサイレンとは違うんですか？

スマートサイレンとチルトのセットが欲しいです。

20万円くらい用意しないといけないから厳しいですよね。妻を説得させたいですけどね。

書込番号：3461763

[にゃおきち]

日本語がヘンになってしまいました。編集ミスです、ゴメンナサイ。

正：物理的なセンサーを一括でキャンセル
誤：物理的な一括でセンサーをキャンセル

それと、追加の御質問があったようなので・・・。

『スマートセルフサイレン』とはバックアップ用のバッテリーを積んだサイレンで、一度発報したら車輌のバッテリーを外そうが、セキュリティーの本体を破壊しようが、内蔵のバッテリーが切れない限り鳴り続けるシロモノです。

そこで、こちらを追加で取り付けた場合、標準セットに同梱のサイレンと同時に鳴るので、とてもヤカマシイのです。アーム／ディスアームの時も二つのサイレンからチュリップ音が発せられるので、音がダブって聞こえます。かなり独特の音になりますよ。

書込番号：3461802

[にゃおきち]

オートキャンパーさんへ

実は私が追加したのがアナログ式なのです。でも、その型番までは聞くのを忘れたのでどんな物かは分かりませんが、もしかしたら一世代前の物かもしれません。

書込番号：3461827

にゃおきちさん返信ありがとございます。

スマートサイレンをオプションで付けると警戒の為の威嚇音が1秒でも同時になってスマートサイレンを付けてないのと比べるとうるさいという事ですね。

お二人の先輩のおかげて色んな事がわかってとても感謝しています。アナログという言葉が出てきましたが興味がありますので今度自分なりに調べてみます。ありがとうございました。また宜しくお願いします。

書込番号：3461869

[オートキャンパー]

ハイ、久々の新車で且つ純正ですがDVDナビも搭載したモノで・・・。
でもクルマのグレードは一番下ですし、ナビ守ろうとアラーム導入したものの
ナビより高くついてしまって。本末顛倒ですよネ。

プロテクタのクリフォード１周年キャンペーン。
そうですかイーストでは未だやってますか。近ければ私もそちらでチルトを追加したかったナ〜。
でも、アルミじゃないしセキュで財布カラですから、当分チルトの出番はなさそうです。(^^;

書込番号：3461900

[オートキャンパー]

先輩だなんてとんでもありません。
何かありましたらVOXY板の方でもお世話になります。

書込番号：3461933

昨日にゃおきちさんが仰っていたレーダーセンサーのアナログ式の内容が書かれたものをみつけました。http://www.geocities.jp/autolive2003/pej63.htm

デジタルだとショックセンサー、レーダーセンサーに関しては欠点がないと書かれていました。標準装備されているのはデジタルなのでしょうか？

書込番号：3462769

[オートキャンパー]

C550標準は2段階ショックセンサー・アナログシングル調整式と
レーダーセンサー2段階デジタル調整式の２つです。
デジタル式に欠点ないは、オーバーだと思いますが
ともかく調整が楽な事は大きなアドバンテージだと思います。
なぜなら、そのセンサーの最も効率よい場所で実際の取り付け状況での
セッティングが可能だからです。
例えば、レーダーの最大効率位置がルーフ中心だったとします。（実際は違うと思います）
当然、見えないように内張りの中にセットしますが手動調整の場合、
いちいち内張りをめくったり、塞いだりと調整よりそちらの作業が主になてしまいます。
勢い、効率は落ちても作業しやすい縁の部分に取付けて妥協するという可能性も出てくる訳です。
デジタル式の長所はその一点で、レーダーの質自体に変わりはないと思います。
でも大きな長所です。

しかし考えてみると、C550は最先端のレーダー付属かと思えば
ショックセンサーは、最もレトロだったりよく解らない組合せです。(^^;

書込番号：3462863

オートキャンパーさん、にゃおきちさんへ
本当ですね（笑）ショックセンサーは手動式という事でアナログというわけですね。にゃおきちさんも教えてくれていましたね。レーダーセンサーはデジタル式だという事を見逃していました。アナログがいけないというわけではないですがセンサーの調整がし易いという事から考えるとデジタルが良いですね。センサーを全部デジタルにして欲しい〜〜〜〜なんて贅沢な事言えないですかね（笑）

欲しい機能が決まりつつありますね。デジタルレーダーセンサー付きで欲を出せば全部センサー類はデジタルであり、デュアルパワースライドドア対応のリモコン。これが付いていればクリフォードでなくても良いのですが私自身クリフォードの事しか深く調べていないのがまだまだ勉強不足なところだと思います。このスレで、はこぶねさんがセプター9001を紹介してくださいましてその頃は機種を知る事で精一杯だったりしてて用語もわからないからどんな物かもわからない状態でしたけれど少しずつわかり始めてきました。知識はまだまだ不十分ですけどね。はこぶねさん、Ｍｒ．あえらすさん、VORTEX SUCKSさんに対しても深く感謝しています。
まだまだ１歩から50歩の状態で100歩でフィニッシュという感じです。お金の壁にもぶつかっている状態です。これからもみなさんよろしくお願いします。

書込番号：3463312

[はこぶね]

私の名が出てきましたので一言(^_^;)
ＬＯＧ下がりきってますけど見てますよ〜
皆さんの書き込み楽しく拝見させて頂いてます。
オートキャンパーさんの気風の良さは惚れ惚れしますね。
にゃおきちさんは私がこの板に来たときからファンです。
穏やかな物腰と博識は師匠と呼ばせていただきたい方です。ＨＰの写真も
人柄を感じます。
ピリカラキムチさんのＶＯＸＹ板でのコーティング談義も大変
勉強させていただきました。
良いセキュが入れられるといいですね！

書込番号：3465641

[にゃおきち]

ピリカラキムチさんへ

デジタル式のセンサーはリモコンでの感度調整が可能で、使用環境への適合も容易に行えますが、デュアルゾーンショックセンサーにデジタル式が採用されている機種は、CLIFFORDの場合ですとIntelliguard 850やSolaris 5などの上級機になります。

御希望の内容を察するに、レーダーセンサーとチルトセンサーも付けたいでしょうから、考えられるプランは、Intelliguard 850+デジタルチルトセンサー、それと可能ならスマートセルフサイレンとフードロック・・・と、こんな所でしょうか。でも、この内容ですとザックリと見積もって30万円前後は掛かるかと・・・。出費が物凄い事になりそうです。

但し、上級機種に採用されているセンサーは、ショックセンサーひとつをとっても、Arrow5やConcept450/550などに採用された物とは精度が全く異なるそうです。価格なりの事はあるとの事ですが、なかなか踏み切れる金額ではありませんね。

私は確かな腕のインストーラーに施工して貰えるなら、アナログのセンサーでも構わないと思います。センサーの精度が高いに越した事はありませんが、それ以上に大切なのは腕の立つインストーラーにお願いして、感度調整をしっかり行って貰う事だと思います。この辺がキチンとしていれば施工後のトラブルも少なく、快適に使用できます。確かにリモコンで感度調整が出来るのは羨ましいですけどね。


はこぶねさん、こんばんは。

色々とお褒めの言葉を戴き有難う御座います。身に余る光栄ですよ。

でも、こちらには私よりもセキュリティーに詳しい方が沢山いらっしゃいます。中には業界の方や本当のインストーラーの方も混ざっている様ですが、そう言った方々には私の知識など足下にも及びません。私は自分で検討した機種と、実際に使用している物くらいしか知りませんので・・・。

また、時間が出来たらアルバムは更新します。今は写真撮影には絶好の季節ですからね。

書込番号：3468738

はこぶねさん返信ありがとうございます。

家族サービスをしてましたから返信が遅くなってすみません。
そうですね　私のスレの為に下のほうに下がってしまってみなさんにはご迷惑をかけてしまっていると思います。このような掲示板でみなさんとお知り合いになり私としてはメールとかの交換をして個人的に話したい気分であるのですがみなさんはどうかわかりませんので掲示板でお付き合いさせてもらっています。ありがとうございます。

今回新車を購入したわけですが新車の交渉やカーコーティングはとても満足いく結果でこの２つに関してはとても自信が持てる結果であったので私も助けられたのでアドバイスできればという気持ちで書き込みをしております。しかしながらセキュリティーに関してはまだ付けていないものですから皆様に大変良いアドバイスを頂いていてとても嬉しく思っています。セキュリティーも良い買い物ができればと思っています。
一歩一歩良い方向にきていて失敗しない買い物ができると思っています。やっぱり経験者の意見はとても参考になりますね。口コミ最高！

書込番号：3468766

にゃおきちさん　こんばんは　ブレーキのスレでは大変お世話になりました。セキャの方でもお世話になりありがとうございます。
Intelliguard 850+デジタルチルトセンサーが良いという事で調べてみました。http://www.kato-denki.com/products/clifford/intelliguard850.html#
レーダーセンサーとショックセンサーがデジタルなのかと見てみようと思ったのですがこれだけでは良くわからなかったのでこのＨＰのＧ5シリーズ機能特長表へ進んでみましたが良くわかりませんでいた。どちらにしても２０万円までが限界の限界という感じです。１０万円以下であれば即決も容易なのですが。

書込番号：3468927