『クリフォードとセプター』 の クチコミ掲示板

[ＺMA2]

こんばんわ。
下のほうで、セキュリティのいろはを皆様に教えてもらった者です。
その節はありがとうございました。
さて今、機種をだいぶ絞り込んで、
�@クリフォード／アロー５＋チルトセンサ（￥１２万弱）
�Aセプター／ｾﾌﾟﾀｰＲ＋チルトセンサ（￥１２万弱）
（�Bバイパー、MATRIXは補欠）
で、考えています。（ホイール対策→チルトだけでは甘い？)
セプターＲは２ｗａｙリモコンがついているので、捨てがたいのですが、イモビはどちらが強力でしょうか？また、その他機能も含め（今後の拡張性も考慮すると）を比較すると、どちらがお薦めでしょうか。
ちなみに、駐車場について説明しにくいのですが、駐車場がマンションの1階（102号室の辺）で、自宅が5階（503）です。これって、機種にもよると思いますが、リモコン届きますでしょうか？
それと、セキュリティとドアロック連動機能はクリフォード、セプター、バイパー、MATRIXどれもオプションでなく標準装備なのでしょうか？２軒のショップで、1軒は標準と言われ、もう1軒はオプションと言われ、どちらが本当か判りかねています。
またまた、質問ばかりで、お叱りを食らうかもしれませんが、教えていただけますでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：3533933

[はこぶね]

こんばんは。
３つの候補の中ではＡＲＲＯＷがお勧めです。
ＣＥＰＴＯＲ−Ｒはオンボードイモビではありませんから。
おそらくリモートスタータ等の機能をお考えなのでしょうから、選択としては
まず、イモビ機能を重視するかどうかで機種が分かれると思われます。
イモビなら、３者ではＡＲＲＯＷです。

セキュとドアロックは不文律で同梱であると思います。オプションとするお店
は私ならパスです。ごめんなさい(^_^;)

蛇足かとは思いますが、私的にはチルトセンサーの前にバックアップサイレン。その次にレーダーセンサーとフードロックを装備すべきだと思います。
ショックセンサーに感応せずに車内侵入することは方法を知っている人なら
比較的容易ですし、フードもショックセンサーに引っかからず開けることも
出来るようです。
また、ホイールのナットを外す衝撃は、ショックセンサーで拾うことが出来る
可能性があります。
加えて、クルマをチルトせずにタイヤを外すことも可能です。

書込番号：3534144

[ＺMA2]

はこぶねさん、レスありがとうございます。
下の方のレスもありがとうございます。

セプターは9001の方がＲより安くても、イモビは頑丈なんですね。（値段は2WAYリモコンの分てことですね。）
で、くどいようですが、ドアロック連動と言うのは、セキュリティをＯＮすると自動的にドアロックがかかると言う機能のことですよね？
（私の勘違いですと、また思いもよらぬ出費となりますので^^;)

ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ、ﾚｰﾀﾞｰ、ﾌｰﾄﾞﾛｯｸですか。魅力的（￥以外は）ですね。
パンテーラは安い物でも15万〜と下の方で見かけました。でも、パンテーラはオプションがあまり要らなくて、標準でかなりの機能がそろっているとか！？（勘違い？)。これって、ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟｻｲﾚﾝ、ﾚｰﾀﾞｰ、ﾌｰﾄﾞﾛｯｸなども標準てことですかね。そんな、むしのいい話もありませんよね。

それと、ご紹介いただいたガードワークスさんはもちろん腕のほうもばっちりなんですよね？（失礼な質問ですみません)
というのも、結構お得なお値段なので、ベイブリッジ渡ってでも行こうかと考えてまして。

本当に教えてもらってばかりですみません。
よろしくお願いします。

書込番号：3534369

[はこぶね]

こんばんは。また出てきてしまいました。

パンテーラのオプション表はhttp://www1.odn.ne.jp/jguard/index.htm
に有ります。

セキュON−OFFとドアロック連動は標準施工に含まれると思います。
施工に関しては、実際私が施工したのは別のお店なので詳しくは分かりませんが
お店としては信頼してよろしいのではないでしょうか。
あえらすさんがいつもおっしゃっている点、
配線はエレタップやハーネスを使わないこと
配線分岐は行わない。新規で引き込み　または元から作り出し、
既存の配線に溶け込ませて見つからないようにする。
線が長くても、変に束ねたり、余らせない。
等は最初にお聞きしても失礼には当たらないと思います。

まずは即決申し込みでなく、実際に話を聞いてみて、ご自分なりのインプレッションを
得るのが肝要かと思われます。長いお付き合いになるでしょうから、（セキュ
のショップは一度装着したら、お店を変えることもあまり無いと思いますし、
装着後の調整や点検、バックアップサイレンの交換等、色々と足を運ぶことも
出てきますので、「相性」も大切だと思います。）

書込番号：3534706

[にゃおきち]

こんばんは。

セキュリティーのON/OFF（アーム/ディスアーム）とドアのロックは連動でなくては意味がありません。連動させるのはオプション？？
そんな事を言うお店とはおさらばしましょう！

PANTHERAに関しては公式Web（http://www.panthera.jp）を見ても何も内容が記されていないので、本当のところはどんな物か分かりませんが、下記のところに製品内容らしき物がありますね。参考になるかも。

http://www.cp-kuwana.com/security7.html#top

でも、フードロックはここを見る限りはオプションですね。バックアップサイレンやチルトモーションセンサーは製品のグレードによっては標準のようです。

イモビに関してはCLIFFORDは強力ですが、その中でもArrow5は廉価な機種なので、他の機種が2系統なのに対して1系統と見劣りします。また、外部チャネル数も1系統なので拡張性も狭まります。将来的に拡張しようとお考えなら、今一度ご検討された方が良いかもしれません。

書込番号：3534743

[Ｍｒ．あえらす]

ほとんど。。レスする点がありませんね（笑）

クリフォードのイモビで簡単に補足を

ARROW5 も十分にいい物ですが、正規クリフォードの中では、
最下級に位置します。

にゃおきちさんがおっしゃる通り、イモビが唯一１系統になります。
その１系統は、「スターターカット」です。
そしてもぅ１系統は「フューエルカット」です。
ようは、ガソリンの供給を絶ってしまいます。

無論、本体が死んでも・・バッテリーを抜かれても
更には、純正イモビ解除の為に、CPU交換をされても・・生きてます。

後、ARROW5 以外では、例えば・・・
エンジンを切り、キーを抜き。。セキュもドアロックもせずに
離れても。。一定時間経過すればイモビが作動します。

書込番号：3535085

[オートキャンパー]

みなさん、おはようございます。
あえらすさん、またまた補正で恐縮です。
クリフォードのイモビはスターターとイグニッション系統の２箇所です。
つまりセル・モーターと点火をキャンセルします。
それと・・
>一定時間経過すればイモビが作動します。
このオートイモビライザー機能ですが、解除が面倒なので選択しない方が多いようです。

書込番号：3535501

[ＺMA2]

はこぶねさん、にゃおきちさん、Ｍｒ．あえらすさん、オートキャンパーさん、いつも詳しい情報をありがとうございます。

いろいろご相談にのっていただいて、アロー５+オプションで行こうかと腹をくくったのですが、将来的に予算ができたとき、何かあったときのアンサーバック機能が欲しいなと欲がでてきました。
とりあえずはアロー５で１系統ではあるものの強力イモビで固めておいて、後からアンサーバックのオプションを付ければ良いかと考え、お値段いくらくらいになるか、ショップにＴＥＬしてみました。
で、ショップの方曰く、アローに付け足せるアンサーバックは見通し500m／街中100ｍ以下とのこと。（型名は聞きませんでしたが、ポケベルみたいなやつとおっしゃってました。）それで、実用的な電波飛距離（マンション１Ｆ駐車場→５Ｆ自宅）を気にするなら、１２月発売のパンテーラにしたほうがベターでは？！とのアドバイス。パンテーラならレーダーセンサはパンテーラ純正があるし。（アロ−５はクリのレーダーでなく、バイパーのレーダーしかつかないことも考えると、なおさら）
となると、お値段的には、クリ５５０又はパンテーラＺ１０１がとんとん。然るに、アンサーバック機能付パンテーラとなってしまいます。

まさに、はこぶねさんのおっしゃる地獄絵図となってきました。
金額も、はじめは１０位でと思っていたら、あと１万でこっちが、あと２万でこのセンサーが、と考えると、どんどん金銭感覚が麻痺してきて。

自宅にはそこそこの対策しかしていないのに、車にどこまで￥突っ込んでよいものやら。
ここまで来るとご相談／ご質問ではなくて、独り言／悩みのオンパレードです。そろそろ初心に帰るべきですね。
いつもこの優柔不断のせいで、結論が出ない。（だから残業減らないのかな)
（ＴｏＴ）

書込番号：3537883