『軽自動車の耐用年数に着いて』 の クチコミ掲示板

[むらかみのこうちゃん]

軽自動車はある程度の整備で何年くらい乗れるものでしょうか？
この度、平成5年式のマツダ キャロルが手に入りましたので……

書込番号：4862776

[麻呂犬]

何年で考えずに走行距離で考えましょう。
後は走行時の扱いですね、荒い運転された車なら駆動系なんかをよく見ましょう。
エンジンはこの頃のエンジンは元々結構音が大きかったと思います、いわゆる軽四独特の音、今の軽四は静かですね。
詳しくは現物を見ないと何とも言えません、扱い方で千差万別です。

書込番号：4863228

[むらかみのこうちゃん]

ご返事ありがとうございますm(__)m
ディーラーの代車で走行は75000kmでタイミングベルトは替えてあるようです。走行中、あちらこちらから、キシミ音がします(^^ゞ 車検が今年の6月までですが車検を受けてみようかと思ってます。

書込番号：4865977

[nao/nao]

少し前，トラックなどのタイヤ脱輪の事故が話題に
なって初めて知ったのですが，走行距離はなんと
150万kmなどでしたね。 われわれ一般人の感覚から
すると一桁多い走行距離です。
そうしたことから見ると，乗用車だからと言って
手を抜いた材質や強度で作っているわけではないで
しょうから，朽ちるまで乗る気になれば，数十万kmは
乗れると思いますよ。
但し，ゴム系の部品は消耗品で寿命がありますので
ろれらの部品交換は必要でしょう。
メカ的にはエンジンオイルさえ正しく替えていえば，
数十万kmは走ることが出来るのでは。
要は，自分が飽きてどこで車を替えてしまうかどうか
だけでしょう。

書込番号：4866062

[むらかみのこうちゃん]

返信ありがとうございます。軽トラは30万ｷﾛくらいは平気みたいですね。今流行りの“もったいない”で乗るもよし！ですね。

書込番号：4872447

[Vn._Muse]

以前、平成３年式のミラを高速道路で、タイミングベルト切れで、１６万キロで廃車（平成１６年）にしてしまいました。

１０万キロでタイミングベルト、サスペンション、ショックアブソーバ、ブッシュ類、マフラーを交換し、３０万キロは走れると思っていたのですが・・・１５万キロでオルタネーター、ウォーターポンプの交換までしたのですが、高速道での過度なエンジン負荷は禁物ですね？

帰りは保険会社のロードサービスを受け、廃車処分、帰りのレンタカーでの移動は辛かったっ！

燃料添加剤やオイル添加剤の併用は効果が認められるところです。

書込番号：4971017