


ガソリン
なんとまだ平成4年式日産ローレル・メダリストを
乗り込んでおります。恥ずかしい話、一昨年から、
走行中に、エンストをする症状が突然出てきてしまい、
妻から、
”交差点でエンストしたらクラクション鳴らされた”
”曲がり角でエンストしたら怖い”
なんて言い出すから、もう限界かなぁーと
思いつつも、整備工場をハシゴしたりしましたが、
一向に直りませんでした。
ガソリン洗浄剤も試したりしましたが、全く効果が
ありませんでした。学生時代、SSでバイトしておりました
ので、日石のハイオクの良いウワサを聞いていましたので、
高いですが、ダメもとで入れてみました。
すると、エンストがぴたりと止まりました。ただ、自宅
近くにエネオスSSが無いため、ある時、他のSSでハイオクを
入れることになりました。すると、エンストをし出すのです。
空欠になったまたヴィーゴを入れるとピタリとエンストを
しなく無くなるのです。
お陰で、まだまだ現役で活躍しております。来年2月までは、
乗ろうと思っておりますが、何でヴィーゴだけに良い
反応をするのでしょうか?
摩訶不思議です・・・
書込番号:4904246
0点

ガソリンにワーファリン入りとか・・・冗談です。
燃料配管、キャブ式ならメインジェット、加速ポンプ、フィルター
点検したいですね。
燃料がゆっくりなら流れるけど、急激には流れないって事だよね。
書込番号:4908435
0点

暇だったので、ローレルで検索していたら・・・
ほとんどの場合、エアフロが馬鹿になってエンスト・・ってのを見つけました。
・・・って事はヴィーゴにはお馬鹿なエアフロを正気に戻す、気付薬のような物が入っている??
書込番号:4921875
0点

昔は、エンジンの反応を早くするために
エアフロの中にあるスプリングを緩めていました。
そのためアイドリングが不安定になるので
有鉛を入れてごまかしていました。(歳がばれる・・・)
もしかしたらヴィーゴが他よりオクタン価が高いのかも??
書込番号:4922378
0点

>>もしかしたらヴィーゴが他よりオクタン価が高いのかも??
エンストの原因は空燃比にあると思います。
エアフロがお馬鹿で燃料を適正量送ってやらないのは、
理解できますが、
オクタン価が高いと燃料が薄くても良いことになります。
???
書込番号:4923554
0点

検索してみました。
http://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/101afs1.htm
スプリングを緩めたり弱ったりすると
フラップがアイドリングでふらついてエンストする時があります。
その時オクタン価が高い方がエンジンが安定するんじゃないかな?
エアフロがお馬鹿と言うより敏感になってしまったと
言った方がいいかもしれません。
IR92さん上手く説明が出来なくてすいません。
ところで、お風呂に入っても体を洗わない人さん見ているのかな?
書込番号:4925465
0点

>>DC904さん
いろいろとありがとうございます。
でも、自分は空燃比のバランスでエンストが起きるのは
理解できても、
その事とオクタン価の関係は、無関係であると思うのですが・・・
う〜ん??
また自分でも調べてみます。
書込番号:4927711
0点

比較するに少し無理がありますが
参考程度なると思います。
http://www.mic-w.co.jp/neo%20racing.html
http://www.cosmo-rc.com/himitsu/04/index.html
書込番号:4928560
0点

ディーラーでテスターってヤツでもチェックしたみたいだし、整備工場でも見てもらったりしたんです。だけど、もう古車だからって結論でおシャカになる所でした。
毎月一度だけヴィーゴを満タンにするのですが、最近はエンストは一度あるか無いか程度に激減しました。ホントすばらしいガソリンだとつくづく思いました。
書込番号:4995858
0点

新車で1,000km少々しか走行してませんが、高速で慣らし(一応10km/L超でした・そのときは旅行先のエネオス)周囲のスタンドより安い価格で行列の出来る近所のエネオスのハイオクをいれることとしてますが、先日マフラー周りをふと見ると、「すす」だらけ!!
なんじゃこりゃ〜ですわよっ!!!
やっぱ、前車のとおりに出光にしときゃよかった・・と後悔です。
シール類も傷んでたりするのかな。。燃費も今は5km/L切ってます
書込番号:5010858
0点

最近、また調子が悪くなったみたい。俺使わないから分からないけど、ヴィーゴの性能を持ってしても通じなくなったみたい。そろそろ、いい加減限界だな、車体自体がw
書込番号:5040841
0点


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