『ガソリンandオイル添加剤について』 の クチコミ掲示板

[.com君]

新車を購入して約一年。
大切に乗りたいと想っています。
そこで質問ですが、ガソリンandオイル添加剤はエンジン内部およびタンク内の浄化に効果はあるのでしょうか？
今までの書き込みから燃費には、影響がないとはわかったのですが。
また、その他の効果があるなら教えてください。

書込番号：5011463

[U12 SSS-R が欲しい]

オイル添加剤について、あくまで「個人的」な経験談ですが、
エンジンフィールが滑らかにどう変わったかという観点で‥

マイクロロン　‥　全く体感できず

ＦＸ８０００　‥　全く体感できず

ＥＰＬ　ＰＬ−５００　‥　同じく全く体感できず
（注入直後の高負荷運転中にブーストメーターのホースが外れました。）

モーターアップ（ＴＶ通販）　‥　ちょっと体感できた（気のせいかも）

ワコーズ　ＳＫＩＬＬ−Ｅ　‥　全く体感できず


と言う訳で、概ね「体感」という点からは効果はありません。

但し、仰られているような「エンジン内の浄化」という観点では
何とも言えませんね。
効果があると言う検証も出来ないし、無いと断言も出来ません。

私がハマっているＳＥＶのヘッドバランサーは「体感」という観点からは
確かに素晴らしい物でしたが、浄化には効果は期待できないし、
燃費にも無関係でした。

と言う訳で、ほとんど何の効果も期待できないと考えた方が良いと思いますよ。
それよりも小まめにオイル交換をしたりした方が、ずっと合理的だと思います。

因みに私の愛車はＲ３２タイプＭ　→　Ｓ１５スペックＲです。

書込番号：5011635

[パールのスト使い]

私も添加剤系は体感出来ないと思います。違いが解る時はｴﾝｼﾞﾝ分解して電子顕微鏡あたりで見比べて解る次元だと思います。ソレから燃料の方ですがｲﾝﾃｰｸﾎﾟｰﾄやﾊﾞﾙﾌﾞのｶｰﾎﾞﾝの堆積を取るための添加剤ならアリだと思います(自動車メーカーが純正で出してる位ですから)。 ただ〇抜き剤とか燃料〇質剤とかのたぐいは、意味ないです。車壊れます。普通に考えて「水を燃料と一緒に燃やします」て、水、燃えないです。事実ディーラーにはソレ系統の添加剤売って無いですから。ドッチにしろ普通に乗るのが一番だと思いますが。

書込番号：5012702

[凝りshow]

こんばんは、私も　書き込みさせていただきます。
私、添加剤好きなのですが、
私の使った物の場合。　ほとんど体感というか、フィーリングが変わった。と思っているものがあります。

ただし、ほとんど物が、それを添加、又は装着した　直後というかファーストインプレッション　だけ特にです。（後はダンダン薄れていきます。）

たとえば　普通にオイル交換した直後って、フィーリングが良くなってますよね。

そんな感じです。　ちなみにそう感じ取れた物は　
　

オイル系　　　be-up/ﾓｰﾀｰup/ｸﾚ･ｵｲﾙsystem　など
ガソリン系　　マグチューン　
air系　　　　　K＆Mｴｱｸﾘｰﾅｰ　/　−イオン系の貼り付け物
バッテリー系　アーシング　/　ﾎｯﾄ　ｲﾅｽﾞﾏ
プラグ　　　　ｳﾙﾄﾗｼﾘｺﾝｺｰﾄﾞ　/　イリジウムプラグ　など　


ちなみに　ｵｲﾙ系は　数台の車に１種類ずつ入れました。
ほとんど　自己満足の世界かもしれませんが･････
確かに変わった気がしました。

書込番号：5015641

[凝りshow]

ついでに　相反することで　もう一つ書き込みしますと、

１ヶ月前まで乗っていた　商用トラック（ダットサン１０年落ち）ですが、新車から１０年間　荒い使い方で（暖気などなし/積載量オーバーによるべた踏み運転数知れず/ｵｲﾙ交換車検時のみでほぼトラブル無く　８万キロ走りぬきました。）もちろん　ｵｲﾙは必要最低限のグレードです。　

今のｵｲﾙの性能では　半年に１回のサイクルも不要かもしれません。

環境に敏感な外車メーカーでは、マニュアルに指定ｵｲﾙを　１万キロ毎/もしくは　年１度と書いてあるくらいですし。

書込番号：5016853

[ｲﾝﾊﾋﾞ]

HONDA純正のガソリン添加剤を安売りの時によく買っています。
やはり燃費は変わりませんね・・・ですが加速はかなり体感できるくらい早くなりますよ。

書込番号：5099569

[(=^・^=)だいすき]

よく聞く話が、トヨタ、ダイハツは、オイルを豆に交換しないと、壊れやすいぞー！
日産は、オイルは補充でも何とかなる、でも、音はジーゼル並みにうるさいよ！

燃料タンクの、水抜き剤は、まれに、ノズルを詰まらせ、エンジン不調か、最悪エンジンが掛からなくなるソーダ！

オイルの添加剤は、良いといわれるとふらふらっと、使っちゃいます(笑)
ガソリン添加剤は、なんと言われようと使いません！

書込番号：5140303

[U12 SSS-R が欲しい]

まあ、こういう燃費だとか体感だとかに絡んだ話と言うのは、
人それぞれ、意見が違って然るべきものなんですよね。

実際、他の板では醜い口論にまで発展している板もありますし‥。

結局、正解なんて無いのかも知れませんね。

書込番号：5144558

[凝りshow]

そうですね。　ダイエット食品などと　似た物があり、
効果は疑わしいけど、そうなって欲しいという　願望が先に立ち、
つい　買ってしまう。

私のようなものが　この手の産業を支えているのかも！
(>_<)

今、新しいトラックに　ハイオククンはもったいないので、自作で平形アース線を加工して　ガソリンタンクに入れてみようかと　考え中です。　１０００円程度で１０本ぐらい作れますし。

書込番号：5166831

[ピノキッス]

私はＧＲＰかＮＮＬ６９０がいいと思います。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/nnl690/nnl690.html
上記アドレスを見てください。他のオイル添加剤は使えません。

書込番号：5207256

[U12 SSS-R が欲しい]

げっ！　自分の書き込みで大きな矛盾発見！

4109078でこんな事を書いています。

＞今までエンジンのフィーリングを改善する為、ケミカルを中心に色々な手段を講じて参りました。ワコーズやモチュールの高価なオイル、マイクロロン、ＰＬ−５００、果てはモーターアップ（笑）まで、どれも体感はできるのですが、最初だけで持続しません。そんな訳で２〜３年前に諦めてしまっておりました。


正確には「ワコーズやモチュールの高価なオイル」以外は
体感できなかったと思います。

ただ、効いたと思い込んで、体感できた気になっているという事は
全てに言えました。
まあ、実際に効果が体感できないのなら、
あまり大枚叩いて買う必要もないように思います。

お騒がせして申し訳ございません。

書込番号：5239140

[アトムちゃん]

私は、３０年ほど前から、モリブデン添加剤を使っています。
　オイル添加剤では、最もポピュラーな添加剤だと思っています。実際に入れるエンジン内のフリクションロスが減り、加速がなめらかになったり、騒音が減少します。アイドリングの回転が少し上がるので、確認できます。

書込番号：5341799