『低粘度オイルと燃費の関係』 の クチコミ掲示板

[ボルサリーノ]

トヨタの低粘度指定車（ノア・直噴Ｄ４）に乗っております。
以前はイエローとかバックスで純正の５Ｗ−２０のオイルを入れていましたが最近は値段がお得なのでディーラーの純正オイル（ボトルキープ）の５Ｗ−３０を入れて乗っています。
乗り比べた感じなのですが５Ｗ−２０の時と比べてなんだかアクセルを踏んでも５Ｗ−３０のオイルの時の方がエンジンの回転が重たくトルクが無いような感じがいたします。　街中の燃費でも若干悪くなりました。　高速道路での燃費も悪くなりました。
リーンバーン状態の時に点灯する「ＥＣＯランプ」が５Ｗ−３０のオイルを入れてからエンジンが重たいせいかアクセルを踏み込むことが多くて「ＥＣＯランプ」の点灯する時が少なくなったせいかと思います。　トヨタの説明書ではエンジンオイルは、５Ｗ−２０、５Ｗ−３０、１０Ｗ−３０と使用可能らしいですがやはり低粘度オイル推奨のエンジンには５Ｗ−２０のオイルを入れるのが一番燃費にはいいのでしょうかね？・・・
低粘度オイル指定の車に乗られている皆さんはやはり低粘度オイルを入れられているのでしょうか？　低粘度以外のオイルを入れられている方は私みたいに燃費が悪くなっていませんでしょうか？
最近、ガソリンが高騰しているため少しでも燃費を良くしたいと思いますので皆さんの意見を聞ければと思い投稿させていただきました。

書込番号：5346006

[hat-hat]

取説に書いてあるのが５Ｗ−２０、５Ｗ−３０、１０Ｗ−３０であれば５Ｗ−２０を使うのが良いと思います。当然５Ｗ−２０のほうが柔らかく抵抗も減るので燃費も良くなります。ではなぜ他のも書いてあるかと言うと、硬いオイルを使っても壊れませんよ。って意味です。メーカー得意の壊れないレベルです。性能は度外視です。ホンダのフィットなんかは省燃費指定のエンジンに固いオイルを入れると相当燃費がおちるらしいです。ボルサリーノさんのようにフィーリングで気づく方は少ないのですが、わかる方は省燃費オイルを使った方がいいと思います。

もちろん個体差があるので全ての車がそうとはかぎりませんが・・・
そのかわり、20番という柔らかいオイルを使う以上油膜切れのリスクは他のものより高いのでオイル管理はきちんとして下さいね。最低でも5000ＫＭごとには交換をお勧めします。

書込番号：5346134

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

エンジンが新しい内は５Ｗ―２０で宜しいでしょう
走行Ｋｍ数が多くなったら、番手上げたほうがいいでしょう。

書込番号：5347691

[ボルサリーノ]

〉hat-hatさん、オヤジタントさん

返信頂きましてどうもありがとうございました。
やはり低粘度オイル推奨のエンジンには指定の５Ｗ−２０のオイルを入れるのがいいみたいですね。
トヨタ純正もＳＭ規格になってから低粘度が０Ｗ−２０になり、
５Ｗ−２０が入手しにくくなりましたので他のオイルメーカーの
５Ｗ−２０を入れようと思うのですがなんかオススメの５Ｗ−２０のオイルなんかありましたら教えていただけないでしょうか。
５Ｗ−２０のオイルも量販店なんかに行くとたくさん種類があってどれがいいのかわからないもので・・・

書込番号：5348199

[ｵﾔｼﾞﾀﾝﾄ]

ボルサリーノさんへ
ｂｐの
バービスグリフィン
ＳＭ／ＧＦ―４、５Ｗ―２０部分合成油いかがでしょうか。

書込番号：5350550

[しろやん]

不親切ながら（失礼）折角ポイントだけ教えてくれてるのですからオヤジタントさんの言われる経年後は番数を上げる＝粘度の高い方を使うってのもちゃんと頭に入れといた方がいいかもですよーー；燃費は落ちるでしょうけど；
いつ？とかどのくらいの走行で？と言われると確実にどうとは言えませんが早めに手を打っておく事が余分なトラブルの回避に繋がりますので。。

失礼しました；；

書込番号：5394470