『｢米式バルブ｣にご用心！』 の クチコミ掲示板

[くろねき]

｢マルキン自転車　ホイの　ホイの　ホイ♪｣のスレ主でございます｡

｢マルキン リブラス｣というシティ･サイクルに乗っていますが､これはタイヤ･チューブが米式バルブでした｡米式バルブはツーリング車などに多いとのことですが､シティ･サイクルでは珍しいのでしょうか？


先日､どうも空気圧が足りないと思い､ホーム･センターに行ったついでに､空気入れの替えのホース(以前からホースから空気漏れしていた)を買いました｡もちろん米式バルブ対応型です｡しかし､これで空気を入れてみたところどう頑張っても入らず､むしろ空気がさらに抜けて空気圧の不足がひどくなってしまったのです｡

母も巻き込み一時間以上格闘した後､これはもうどうにもならないと思い､近所の自転車屋さんに駆け込んだところ､｢米式は機械じゃないと入らないんだヨ｡手動のポンプ？まぁそんなのもあるんだろうけど､めんどくせェんだよな､アレ｣とのことでした｡そう呼びたければ｢空気スタンド｣と呼べそうな機械が置いてあり､10円玉2枚を入れるスロットが付いていました｡つまり空気入れ料金一回20円｡コンプレッサーの回る音も店から聞こえました｡

米式バルブの自転車の場合､空気圧の調整は自転車屋さんに頼んだほうがよさそうです｡

書込番号：5445889

[FUJIMI-D]

うちでは ロード仏式　ママチャリ英式、MTB米式、　と三種類あるので
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html
を使ってます
一回\20だと150回でチャラですけど　

書込番号：5445926

[くろねき]

☆FUJIMI-Dさん☆

うちのポンプを調べてみたら､｢専門店用　エス･テイ　インペリアル　エァーポンプ｣って書いてありました(笑)｡金属製でバルブ入りです｡ホースのバルブ側の口金は､嵌合性はともかくダイカストのしっかりしたものですが､作業中に一休みしたり､口金を外すのに手間取ると空気が抜ける抜ける(笑)｡ポンプを動かしながら口金を外したりと涙ぐましい努力もしました(笑)｡前輪はまだ何とかなったのですが後輪はダメでした｡

｢空気スタンド｣は､口金をバルブに押し当てると､コンプレッサーのつながったボンベから空気が出てくるもののようですが､｢貸してみな｣とホースを取った自転車屋さんもちょっと手間取ってました｡
　

書込番号：5446117

[FUJIMI-D]

あとは　パンクしたり古くなったら　米式バルブのチューブから英式に取り替えてしまえば　普通に空気入れで入れられますね

書込番号：5446161

[kitsunezuka]

マルキンの米バルブ
あれ本当に困るんです、メーカーじゃ虫ゴムの痛みが
ない、空気のもれが少ないとか言ってるんですけど、
組み立ての精度が悪いのと、米式のバルブが固定され
ないタイプなので、ほとんど無理矢理曲がって入って
る。米式バルブの場合曲がって入っていると、まず間
違いなく、根元がやぶれてきます。
しかも売るときにはそういったバルブという説明がな
い、スーパーなんかだとまずわからないですよね。
はっり言ってこれはコスト削減のためのメーカーのエ
ゴです。一番普及している英バルブチューブにかえち
ゃいましょう。

書込番号：5447424

[くろねき]

☆kitsunezukaさん☆

私も今回､｢米式バルブ｣というものの存在を初めて知りました｡そういう理由での採用だったんですね､シティ･サイクルではマルキン独自のものだったと｡私の自転車は､結構段差や凹凸のあるところをガンガン乗ったこともあってか､空気圧が減るのはむしろ早かった気がするのですが･･･｡
　

書込番号：5447971

[fukuoka_hiyoko]

米式バルブの採用がコスト削減なら、同じメーカーの自転車で低価格車に一般のママチャリに使われる英式バルブが採用され、高価格車に米式バルブが採用される理由が説明できません。サイクリストの立場から言えば空気圧を管理できない英式はランクが低いです。
また米式バルブ用のポンプもたくさんありますので、無知な自転車屋の言い分には耳を貸さない方が良いです。
私のケースだと仏式バルブを使い始めたときは空気を入れるのも大変でしたが、すぐに慣れました。米式バルブに空気が入りづらいのも慣れの問題だと思います。

書込番号：7784119

[くろねき]

☆fukuoka_hiyokoさん☆

初めまして｡そうでしたか､ということはマルキンはむしろ｢贅沢装備｣をおごった､ということでしょうか｡ただ､｢組み立て精度が悪く､曲がって入っている｣というkitsunezukaさんのお話は気になります｡もし仮に米式バルブが､きちんとしたインストールをしないと真価を発揮しないものであり､またもし仮にマルキン製品(私の自転車)が､米式バルブの｢きちんとしたインストール｣がなされていない状態である､とすると､空気が抜けやすい理由も実はそのあたりにあるのかも？

kitsunezukaさんのお話と私の推論を踏まえると､近所の自転車屋さんも､｢組み付けの悪い｣米式バルブの自転車を多数見ていて､｢組み付けのよい｣米式バルブの自転車にお目にかかっていない､ということも考えられるかと思います｡何しろ高価なロードバイクなどとはおおよそ無縁の､いわゆる街の自転車屋さんですから｡やや高価な？MTBと縁のありそうな別のお店があるので､今度そちらで相談してみようかな･･･｡


最近乗る機会がとんと無いのですが､例の20円空気スタンド､あれから何度か利用し､扱い慣れてしまいました(笑)｡うちのポンプは気圧計が付いていないので､現状では厳密な空気圧管理ができない状況ではあります｡それと少なくとも､私が買った口金＋うちのポンプは､慣れでどうにかなるものではないような気がします｡これも粗悪品か？

書込番号：7813077