『タイヤのスピードレンジについて、質問です。』 の クチコミ掲示板

[☆ゴン隊長☆]

質問ですがタイヤのスピードレンジはＨ，Ｖ，Ｚ等が有りますが、純正でＺレンジが装着されていたら、Ｚレンジでないとダメなのでしょうか？

ＣＢ７５０，ＴＤＭ９００，ＳＶ６５０，ＥＲ６，モンスター４００等の比較的パワーが少なく、最高速もそれほど出ない車種で、Ｚ規格のタイヤ交換の際、Ｚ規格ではないラジアルタイヤでは、ダメなのでしょうか？

書込番号：5509824

[なんでだろう・・・]

>Ｚ規格のタイヤ交換の際、Ｚ規格ではないラジアルタイヤでは、ダメなのでしょうか？

ダメというのは、使用してはダメという意味でしょうか？
個人的にはそんなことはないと思います。
GPZ900R(輸出仕様)に乗っていた知り合いは、お金がないため国内仕様のバイアスタイヤをチョイスしてました。
当然、本来の速度記号はVやZあるいはWなのを、Hにしていたわけですが、ツーリングがメインだし、H(それでも210km/hまでOK)で充分との考えです。
車検もそれで問題なかったですし、いいんじゃないかと思います。

そういえば、最近NSRminiやNSF100などで高速サーキットを利用したレースが多いのですが、これらに使用される12インチタイヤの速度記号はJなので、100km/hまでOKということになります。
しかし、改造度合いによっては150km/h以上出るマシンも多く、ちょっと問題になりつつあるようですね。

書込番号：5510466

[紅い衡撃]

＞純正でＺレンジが装着されていたら・・・・・

単に高速バイクだと暗に明示したいだけだから、気にしなくていいはずよ。
オンロードの大型バイクで純正で下位レンジのタイヤ履いてたら、性能悪そうにみえちゃうからね。
営業判断よ、営業！
車検もちゃんと通るしね。

書込番号：5510532

[バウハン]

その領域にいかないのなら別に構わないはずですよ。

書込番号：5510681

[☆ゴン隊長☆]

ご返答、誠に有難う御座いました！

ホーネットの２５０は２５０なのにタイヤは極太でしかも、Ｚレンジのタイヤなので不思議に思いました・・・

自分のバイクはノーマルで２４５ｋｍは出るらしい（鈴鹿サーキットを走行したオーナーが、バックストレッチで出したとのこと。それでも、１３０Ｒにビビッてかなり手前でブレーキングしたとか。）のですが勿論、公道走行で１００ｋｍまでしか出さないので、Ｈレンジでも充分なんですね・・・

自分の考えは大型バイクのタイヤには剛性が必要なので、Ｚレンジなのかな？って、思っておりました。

今後は値段が少し安いＨＲタイヤにします。

書込番号：5511104

[なんでだろう・・・]

速度記号に関しては、その速度域での大きな遠心力にも変形しない剛性と、発熱などによる性能低下等複雑な要因への対応があるかと思われます。
車重に対しては、荷重指数で判断できます。

>ホーネットの２５０は２５０なのに

この機種専用のタイヤをタイヤメーカーに作らせなかっただけかもしれないですよ。
タイヤサイズだけは、ビッグバイクと同じですから。

書込番号：5511157

[☆ゴン隊長☆]

あっ、荷重指数も関係あるのですね！

調べてみます。

ところで、ピレリのバイク用タイヤは、メッツラー製なのでしょうか？

お店で見たところ確かに、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＧＥＲＭＡＮＹと、書いておりました。

メッツラーはさすがに、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＧＥＲＭＡＮＹでしたが・・・

ミシュランはスペイン製でした。

書込番号：5511221

[Z-10]

速度はＨレンジでも210ｋｍ/ｈまで大丈夫なので通常の使い方では問題ないと思います。

ただ、重量車でバイアスタイヤは止めた方がいいかも知れません。
タイヤの減りが早く高速走行していると発熱が多いです。
重量車はラジアルタイヤをお勧めします。

書込番号：5511241

[☆ゴン隊長☆]

んー、さすがにバイアスを装着しようとまでは、思いませんね・・・

ツーリング用ラジアルが、ベストかな？と考えております。

色々な情報を有難う御座いました！

書込番号：5512043

[サンダーＫＤＸ]

スピードレンジて以前巡航速度としての上限と聞いたことがあるような
気がします。（うる覚えなどで確証は無いですが）(^_^;)

参考ですが以前乗っていたリッタバイクにＨ規格のタイヤを
履いていましたが、サーキットで２５０キロ位だしても問題は無かった
ですよ！

書込番号：5512347

[なんでだろう・・・]

>スピードレンジて以前巡航速度としての上限と聞いたことがあるような気がします。

BSのサイトでは、｢規定の使用条件で、そのタイヤが走行できる最高速度を示す記号です。｣となってます。
だからといって、その速度を超えると必ずトラブルが発生するということではもちろんないでしょうが、タイヤメーカーとしては安全を保証できないのでやめて欲しいということになるのでしょうね。

先に書いた12インチでのレースでは、タイヤメーカーからクレームが付いて、最高速を抑えるような対応を求められたそうです。

書込番号：5513209

[☆ゴン隊長☆]

レースはメーカーの指定範囲を超えるので、危険ですよね・・・

BSのサイトでは、｢規定の使用条件で、そのタイヤが走行できる最高速度を示す記号です。｣となってます。

規定の使用条件って、どんな条件でしょうね？（笑

書込番号：5513246

[初機はFujicaST605]

スピードレンジの規定を超えて使用しなければ安全上の問題はないと思います。

しかし、メーカーや銘柄の違いを無視してスピードレンジの違いについてだけ言いますと、程度にもよりますが低いレンジの方が一般にタイア剛性も下がるため、ハンドリングがシャープでない鈍い方向に変わる可能性があります。（四輪での経験からです）

書込番号：5513919

[Cafe_59]

＞メッツラーはさすがに、ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＧＥＲＭＡＮＹでしたが・・・

うちんところのメッツラーは、MADE IN BRAZILって書いてあるんですけど（ニセモノ？）

書込番号：5514917

[☆ゴン隊長☆]

製造時期、銘柄が違えば製造国が、違うかも知れませんね・・・

書込番号：5517710

[シュバッテン]

　メッツラーは現在ピレリグループの別ブランド。

書込番号：5623640