『フラッシングは？』 の クチコミ掲示板

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

僕のバイクは１万５千ｋｍになるのですが、フラッシングは必要なのでしょうか？
オイルはモチュール、ガソリンはハイオクを使用しております。
今のオイルとハイオクガソリンは、洗浄成分が入っているので、必要無い気がするのですけど、みなさんはフラッシングしておりますか？
エンジンオイルとガソリンの性能が良くなかった時代の名残なのでしょうか？

書込番号：5958023

[SR15]

オイル関係のメンテナンスをきちんとされている車両であれば、フラッシングはまったく必要ありません。
また、フラッシングオイルは強力なスラッジ除去剤を含んでいることが多いので、瞬間的に油膜切れを起こす可能性もあり、逆にエンジンに悪影響を与える可能性もあります。
なお、燃料系と潤滑系がオーバーラップする部分は少ないため、ガソリンはハイオクでもレギュラーでもあまり関係ないような気がします。
それにしてもＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさんなら、今さらこんなこと言わなくてもわかっていると思うのですが･･････

書込番号：5958235

[初機はFujicaST605]

SR15さんに激同意。

普通にオイル交換されているエンジンに、フラッシンなどまったく必要ありません。

そして、ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさんほどの方ならこの程度のことはご存知のはず。

書込番号：5958854

[sho-sho]

私もフラッシングは必要ないと感じますね。
よく、グレードの低いOILをアイドルさせてその代わりをさせてる友人もいますが、私はそれももったいないと感じるのでやりませんｗ

書込番号：5959587

[sho-sho]

謙虚に補足

スラッジを溶かす溶剤は溶けるだけなら良いのですが、こびりついたスラッジ（塊）が剥がれる事でOIL系統のいずれかを詰まらせる事もあると聞いてます。
人間で言えば脳梗塞みたいなものとか。

書込番号：5959598

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

返信ありがとうございました！
友人に「フラッシングもしたほうが、良いのでは？」と言われ、気になっていたもので。
逆に油膜切れをおこして、エンジンに良くないとは、初耳でした。
訊くは一瞬の恥、訊かぬは一生の恥なんですよね・・・
大変、勉強になりました。

書込番号：5960209

[初機はFujicaST605]

どうしてもフラッシングをしないといけないのなら、清浄効果の高いオイルを短期間で交換する、という安全な方法もあります。

書込番号：5960398

[カンバック]

遅レスで恐縮ですが、ワタクシもフラッシングOILは使用しない派です。
適切な交換サイクル(走行距離か使用期間のどちらか早く到達した方)で交換していれば不要と考えます。
もし、新たに入手した中古などでどうしても内部洗浄を行いたい時は洗浄効果の高いOILを入れて100km前後走行の後、勿体無いですが新しいOILと交換する方法を取ります。
自分の経験ではカストロール系が洗浄効果が高い(汚れるのが早い)と思っています。
バイクではありませんが、ターボ車にはフラッシングOILは厳禁なので使う習慣が元々ありません。

書込番号：6086081

[鼠ライダー]

フラッシングオイル自体知らなかった いつもダンプから軽油抜いてやってたε＝（＞ε＜） プッー！

書込番号：6087021