『ＡＴＦオイルについて』 の クチコミ掲示板

[ymaco]

初歩的な質問でたいへん申し訳ないのですが、この度車を車検に出すにあたり、ＧＳやオートバックスに見積もってもらったのですが、どちらもＡＴＦオイルを交換したほうが良いと言われました。しかし車の取扱説明書を読んでみると10万キロで交換と書いてありました。交換したほうが良いのでしょうか。ちなみに車は軽のターボ付きで、初回車検、走行距離は約27000キロです。

書込番号：6333162

[きこり]

それは交換したほうが良い場合が多いでしょう。
が、それが出費に見合うものであるかは別問題でしょう。

製造後1度もしたことがなければ、しておくのも悪くはないでしょうし、走行距離はまだ少ないようなのでもう少し先でも悪くないでしょうし。

店としては、しないよりした方が儲けが増えるので、した方が良いでしょう。

書込番号：6333172

[ツインカム]

ATFフルードの交換を行う場合、エンジンオイルとは違いATFフルードの中にクラッチの摩材が溶け込んでいます。

発進する際、発進にもたつくような場合は、摩材の磨耗が進行してますから、フルードを交換すると浮遊する摩材が失われ、かえってトラブルを招きますが、3万キロ前後ならまだ交換しても大丈夫だと思います。

メーカーの示す10万キロでのフルード交換を行うと、クラッチの摩材が失われてますので、変速ショックが大きくなったり、発進時にもたつきが出るような状態になる可能性があります。つまり、トランスミッションをオーバーホールする必要が出てくる可能性も有ります。

クラッチに使われている摩材は、かなり薄い紙状の摩材ですから、使い方次第では、磨耗の進行が早まります。ATF交換を行う場合、キチンと設備を整えている整備工場やカーショップを選んで行った法がよいかと思います。

書込番号：6333232

[is430]

http://www.asiashoji.co.jp/ss/oil.html

ATFオイルは約2万kmか2年に1回ぐらいのペースになると思います。
さすがに10万kmだとオイルが劣化したりということが考えられるので変速ショックが大きくなったりギアが入りにくくなったりする可能性は十分あります。
最悪再起不能の可能性も・・・

基本的に車の整備はディーラー等の信頼のおける整備屋にお願いして見積もりしてもらった方がいいと思います。

書込番号：6333341

[ウイングバー]

ま、油脂類の交換は手間の割りにオイシイようですから...。

メーカー指定が10万km指定なら、今は無交換で良いと思います。逆に言えば最終的に10万km超えを目指しているのなら、今交換しておいても損は無いということです。

正直メーカーが銭と時間と環境を掛けて開発した車両の蓄積されたデータが、GSやオートバックスの持っているデータより劣っているとは考えにくい事です。メーカー指定で何ら問題は無いと思います。
但し、心情的に、とかの人間側のメンタルな要素が入るのは別ですが...。

書込番号：6333417

[bakuto]

きこりさんとほぼ同じ意見です。

27000km程度なら通常はＡＴＦはあまり劣化していないと思います。

この距離での交換は、ymacoさんの考え次第じゃないですか。

心配なら交換した方が精神衛生上良いと思います。
もし、新車時より変速ショックが大きくなり気になるようでしたら交換した方が良いと思います。
激しい運転（ＡＴに負担が掛かる運転）をするのであれば交換した方が良いです。

個人的には変速ショックが気になるぐらいになったら交換しますね。（５万ｋｍ程度）

メーカーの１０万ｋｍ交換もオートバックスの２万ｋｍ交換も単なる目安であって誰にでもベストの数値では有りません。

一番良いのはＡＴＦの劣化を感じ取れれば良いのですが、それが判らない場合には周囲で同じ様な車種を乗っている方何人かに意見を聞き、その平均付近で交換すれば特に問題は無いと思います。

書込番号：6339133

[rupa630]

ＧＳやＡＢとは、別にディーラーから
見積もりを取ってみてはいかがでしょうか？
最終的に何処に頼むにしても、
ディーラーは、一つの基準になるのではないでしょうか？

書込番号：6362115