『バッテリーあがりのＤＡＸについて』 の クチコミ掲示板

[そうデスノート]

友達が、１２ＶのＤＡＸを手に入れてきました。
自分でレストアし走れるようになったのですが、バッテリーはあがったままです。
キックしたらエンジンもかかるし、走っている時はライト、ウインカー等電気関係は全く影響ありません。
しかしマフラーが腐っていたので、マフラーを注文しに行ったバイク屋のオヤジに『バッテリーが駄目なまま乗っていると、電気関係がダメになるよ』と言われたそうです。

チョイノリのようにバッテリーレス専用に作られていないと、何処か不都合が出てくるのでしょうか？
今の所、何ら問題はないようですが？？

ご存じの方、ご教授お願いします。

書込番号：6664431

[diet Coke]

ライト（バルブが）が飛ぶよ。

書込番号：6664445

[かま＿]

出る可能性は多いにあります。
バッテリー自体がレギュレーターの機能を持っており、発電機が12Ｖ以上を出した時に電気を吸収する事で後ろの電気回路すなわちバイクに高電圧がかかるのを食い止めています。
バッテリーがダメになると、全体の回路構成や運にもよりますが、高電圧でどこかが壊れる可能性があります。

書込番号：6664462

[ルイスハミルトン]

私のＫＳＲは全開にすると１８ボルト位発電する
バッテリーは１２ボルトなので、バッテリー自体
よくお亡くなりになる。
バッテリーがないと、電装系、バルブが飛ぶ
社外のタコメーターなんかつけると一発でアウト。

書込番号：6665269

[そうデスノート]

diet Cokeさん、かま＿さん、ルイスハミルトンさん　早速のお返事有り難うございました。
明日にでも、友達に教えます。

僕自身は全く分からなかったので、ここにお尋ねしたのが正解でした。
有り難うございました。

書込番号：6665437

[カンバック]

随分前のことですが、6VのダックスST70exを所有していました。（ハンドルを折り畳んで四輪に積めるタイプ)
始動は当然キックオンリーでライトも常時点燈ではありませんがバッテリーはいつも弱っていてアイドリングではウインカーが点滅しませんでした(回転を上げると点滅)
エンジンは元気でしたが、電気系統(配線、S/W等)があちこち昇天して泣く泣く廃車にしました。

書込番号：6671275

[そうデスノート]

早速、友達に話をしてみました。
本人も「知らなかった」とビックリしていたのですが…
今日「何であんなに高いんだぁ〜」とぼやいていました。
確かにバイクの勝手リーは、軽四のバッテリーより高い物が多いですね（苦笑）

書込番号：6671979

[そうデスノート]

＞確かにバイクの勝手リーは、

↑　「勝手リー」←「バッテリー」でした

書込番号：6672723