『FELTの中上位グレードバイクについて』 の クチコミ掲示板

[Pentax SP]

いつもお世話になっております。

ネットで2007モデルのバイクを物色していると、FELTの中上位グレード（F2、F3、F4あたり）が比較的求めやすい価格になっているようです。

ちょっと興味があるのですが、これらはどういう味付けのバイクなのでしょうか。
中位グレードくらいまではよくインプレを見かけ、かなりコンフォートに振ったフレームだという認識があります。

上記グレードあたりのインプレをあまり見かけませんし、近所に現物も置いていないので質問してみました。

書込番号：7078361

[マッドクラブ]

>レス主さんこんばんは
ＦＥＬＴのＦシリーズはコンフョートではなくレースマシーンですね。
チェーンリングも５３ｘ３９ですし。
コンフォートなのはＺシリーズですね。
そもそもＦＥＬＴはコストパフョーマンス良い自転車です。
５３のギアが踏めるならＦシリーズ良いと思いますよ。

書込番号：7078700

[Pentax SP]

すみません。
完全にHPの鵜呑みです。
こことか、
http://www.1stbike.net/2006FELT/06F5C.htm
ここ。
http://www.81496.com/jouhou/road/felt2006/f5c.html
生の声をお聞かせいただくと非常に参考になります。
ただ、F2〜F4あたりではこういう記述さえ見かけないので。

書込番号：7079056

[マッドクラブ]

私はＦＥＬＴには乗った事無いですけど、行きつけのショップの店員でＸＣのエリートクラスの選手が居るんですが、今年のツールド沖縄に０７型のＦ２で参戦して順位は忘れましたが完走してたからには、十分レースにも対応出来る代物だと思います。
０６型に関しては何ともコメント出来ませんが、０７型のＦ２、Ｆ３、Ｆ４はやっぱりピュアレーサーだと思いますよ。

書込番号：7079626

[うーむ。。。]

2006FeltF5Cにのってます。
かといって自転車の乗り比べをしている訳でもないので、コメントも受け売りです。

FELTのZシリーズが出たのは2007年モデルからですよね。

2006のF(3〜5)はかなりコンフォートに振った味付けだったらしいですが、
2007からはZを新たにコンフォートとして展開するにあたり、Fは堅くなったようです。紹介いただいたリンクのインプレはあくまで2006ですので、この印象はそのまま受け取ることは出来なさそうです。


2008年モデルは値下げしているんですね。
F5(僕がF5ユーザーなんで)の定価は例年ヨーロッパでは1999ユーロ、USでは1999ドルのようです。日本ではそれに合わせて19.8万円(税別)にしたのでしょうか。
日本での価格は、2007年モデルは25.8万円でしたが、2008モデルはユーロ高にもかかわらず23.8万円。2007と2008の違いは調べていませんが、定価が違うので今年モデルでも値段は対して変わらないかも知れません。スペックと実売を見比べてみてください。2006年の19.8万円というバーゲンプライスにはおよばないにせよ、F5は相変わらず挑戦的な値付けのようです。今日のユーロレートで換算すると、32万円ですからね。
FELTは日本市場を開拓したいんでしょうか。。。
(日本の定価は税別、海外は知らない)

書込番号：7079754

[AZUMI_IMUZA]

自分の自転車ではないですが、先日2007のF4を2日間乗り回しました。
自分のTCRとの比較になりますが、とても軽くて乗りやすいです。乗りごこちが良く長距離いけるのでコンフォートと言われるのかも。でも、がんがん踏んでもちゃんと応えるし下りも安心して飛ばせましたよ。僕が乗ったバイクが買ったままの状態かどうかわかりませんが、値段を考えたら買い得なロードレーサーだと思います。ちなみに短期間だったので耐久性とかはわかりません。

書込番号：7081889

[Pentax SP]

みなさま回答ありがとうございます。

やはりFシリーズは一般的にはレーシーなバイクなのですね。
乗りやすくてよく進み、さらに安い！（完全な受け売り、、、）
デザイン（極めて重要）・サイズさえあえば候補に急浮上か？というところです。

ですが、うーむ。。。さんのおっしゃるとおり、2008モデルはほぼ値を下げているのですね。
若干の仕様変更はあるのでしょうが、無理してネットショップで2007モデルの在庫処分を購入する必要はなさそうです。

なお、前掲したショップでF4（2008）に関しての記述がありましたので追記しておきます。
http://www.1stbike.net/2008FELT/07F4.htm

マッドクラブさん
>５３のギアが踏めるならＦシリーズ良いと思いますよ。
当方、10年ぶりの復活ロード乗りです。
加齢による体力ダウンで、最近、禁断のコンパクトクランクに変えてしまいました。
もうそんなギアには戻れません。
仮にFシリーズ購入したとしても、おそらく即交換です。

書込番号：7085815

[マッドクラブ]

こんばんはー。
え〜とＦ４辺りを考えてるんですか？
なら０８型のスコットＣＲ１ＴＥＡＭはコンポーネントは２ランク下がった１０５ですが、フレームは２年前（０６型）のフラッグシップそのままです。
ＦＥＬＴのＦ４に比べれば多少重いですけど、重いと言っても数百グラム程度ですがｗ
ノーマルとコンパクトの設定が最初から有ります。クランク交換まで考えるなら候補に入れてみては？

書込番号：7086931

[Pentax SP]

マッドクラブさん
返信遅くなり申し訳ありません。

今回の質問は、具体的な購入を意図したものではありませんでしたが、来春くらいに次期購入を予定しており、おすすめの機種も候補として検討したいと思います。
ただ、scottのバイクは、性能は申し分ないようですが、ド迫力のチューブが好みが分かれるところですよね。
どこかで実車をみて判断したいところです。

皆様、この度はありがとうございました。

書込番号：7136621