『FELT F5 or Z35 のどちらを買おうか迷っています。』 の クチコミ掲示板

[futoshi80]

いつも皆様の書き込みを楽しくまた勉強させていただいております。

私は今年58歳のおじじです。
いつもはジョギングを楽しんでいたのですが颯爽と走り去っていくロードバイクに憧れて
後先考えず昨年シクロクロスのCX900を衝動買いしてしました。
今はコンポなどを変えながら月に2〜3度、80〜120キロのライドを楽しんでいます。

今年足（かかと）が痛くなり医者に行ったらヘルニアとの事、出来ればロードバイクは・・・。と言われましたが止められません。
（体力は歳の割にはあるほうだと思いますが・・。）

そこで新たに軽いロードバイクを買おうと思案中です。
候補は皆様の評判の良いFELT　F５かロングライド用？のZ35を考えていますが、
最近、見た目がカッコ良くて気になった”OPERAべルルー二”も候補にしました。
OPERAべルルー二はアルミだし若者向けかなとも思い、老骨の身には？？？

バイク選びは迷っている間が一番楽しいかもと思いつつ、考えがまとまらないで居ます。

見識の高い皆様方のご助言を参考にして決めたいと思い書き込みしました。
価格は20万代を考えています。

どうぞよろしくお願いします。

書込番号：7665527

[カァー]

初めまして。
僕は、FELTのF5に乗っている者です。

F5に乗っていて言うのも何なんですが、Z35の方がいいと思います。
F5はフレームのジオメトリがレース向きになっていて少し前傾姿勢がきついです。
しかし、Z35はアップライト気味のジオメトリになっているので、上体を起こせるようになります。
ヘルニアならば、Z35がいいのではないでしょうか?

実際に僕がバイトをしている店ではZ35が人気です。
フルカーボンで、あの値段というのも理由の一つなのでしょうが･･･


あとは、色とかデザインとかの好みでしょうかね？;;
どちらもいいバイクですし在庫はたっぷりあるみたいで、すぐ納車出来るそうですからどちらを選んでも後悔はしないと思います。


これからも安全に、体に気をつけて自転車ライフを満喫してください。

書込番号：7665974

[futoshi80]

カァーさん　早速のご返事有難うございます。

そうですねFELTのカーボンはコストパフォーマンスが良くて気になっていたのです。
ただ、レーシーな感じで私のような初心者には分不相応かなと思っていたのですが。
今回Z35が出て食指を動かしました。
それからいろいろと調べていくと気になるバイクばかりで・・・。
ロードレーサーは部屋の中でのオブジェとしても感じが良いので
乗らなくなったら飾っておくのも良いかなと勝手な思いもしてしまいました。

そこで今回物色中にOPERAべルルー二も見てしまった次第です。
私には乗りにくそうで単なる飾り物になってしまうかも知れませんね（笑）

近くにあるセオサイクルに行っていろいろと聞いたらトレックを薦められました。
FELTは良く判らないとので20万代であればトレックは中々良いバイクですとのこと
でもここでの書き込みを見ますと硬いフレームとの事でパスしようかなと思っています。

でもFELT　Z35を第一候補で考えて見ます。

書込番号：7666946

[AZUMI_IMUZA]

FELTバイクの魅力は圧倒的なコストパフォーマンスにあると思います。
F5やZ35のパーツ構成に見合うOPERAやTREKは同じ価格帯では買えないですね。数万円余分に払うのであればライバル車種もありますが、20万円で探すのはちょっと無理です。ベルニーニはカンパ・ミラージュが標準みたい。それをご承知で買われるなら問題はないですが、後でコンポのアップグレードをされると価格差は益々開きます(上位パーツはシマノよりずっと高いです)。

F5は20万円ちょっとで買える最高のバイクだと思ってますが、レースを想定したフレーム形状なのである程度の前傾姿勢で乗ることになります。ボクはF4で長距離を走ってなんて快適なんだろうと驚きましたが、腰痛を経験していないのでその辺はなんとも言えません。腰に爆弾を抱えておられるならばカァーさんの言われるようにZシリーズの方がいいのかもしれませんね。せっかくのロードバイクなのでFシリーズのキレの良い走りを体験して欲しい気もしますが、身体が第一なので。

書込番号：7667348

[futoshi80]

AZUMI IMUZAさん　有難うございます。

そうですねべル二ー二はコンポがミラージュでシマノのSORAくらいのグレード？で
あまり良くないようですね。

CX900も最初SORAが付いていて変速などに不満がありFDはティアグラ、RDは及びクランクセットは105に変えました。

前傾姿勢（下ハン）は今の腰の状態では100キロ走行で30キロにも満たないかもしれません。
特に疲れてくる後半はほとんどブラケットかアップバーで走っています。

F5もZ35も色が黒しかなくてカラーリング的には今一なのですが後は腰と相談して決めようかなと思っています。

再度新宿のY'sか御徒町周辺の専門店を見て周ろうと思います。
でも他のバイクに目が移らないかな〜〜〜（笑）

書込番号：7667767

[AZUMI_IMUZA]

バイク選びはホントに楽しいです、現物を見ちゃうと確かに目移りしちゃうかもしれませんね。

100キロのツーリングで3割も下ハンで走れたらボクなんかじゃ敵いません、ご立派だと思います。さっきCX900を見てみたんですが、ティアグラ/105に換装してあるならツーリング系としては充分な自転車に思えます。腰のご心配があったとしてもZ35だと用途が被りませんでしょうか。

体力もおありのようですから、バリバリのロードレーサーでも良さそうな気がしてきました(笑)。

書込番号：7667898

[futoshi80]

AZUMI IMUZAさん　本日家から5キロほどのダイシャリンという店に行ってきました。

前にも行ったことのある店で　その時はロードを走っている店長と店員さんが居て
何も知らない私に丁寧に色々と教えてくれたのですが、
もうその人たちが居なくて、飾ってあった店員さんたちの4〜50万位のロードも有りませんでした。

店にはアンカーとビアンキ、ジャイアント、スコットしかなく前は主力で飾ってあったFELTは有りませんでした。
店長に確認したら組み立てていないだけで在庫はありますとか、でも実物が展示されていないと食指は動かないですよね〜（笑）

SCOTTのCR1　TEAM　Doubleが15％引きの265,965円で売っていましたが
このバイクも見た目は悪くないですね、ただし硬いですよと言っていました。
他のバイクも基本的には15％引きだと言う事なので購入するときはこの店で買おうかなと思っています。

ベルニーニは54サイズでブラックポリッシュだったら在庫ありで5％引きとの事
ただ、あまりお勧めはしないようでした。
OPERAとかピナレロは高いものは良いバイクだそうですが20万程度は名ばかりでイタリアンデザインを重要視する人向きだとか・・・・。

やっぱり壁のオブジェとしてだったら良いかも知れませんね（笑）
でも第一候補はF5としました。

実物を見にもう少し他の店（新宿他）を周ってみます。
いろいろと有難うございます。

書込番号：7669123

[futoshi80]

物見山公園で

結局、’07ＦＥＬＴのＦ４を買いました。

色々と悩んだ挙句、都内の店を回って物色したのですが、Z35は止めてF5かF4に絞りました。

’07のF5は黄色と赤がいまいちで’08のF4、F5でスペックを調べているうちに
’07から’08にでは大分スペックダウンされていることを知りまた悩みましたが、
フレームもコンポもワンランク上の’07FELTf4の在庫が関西の店に有ることが判り、
234000円で購入しました。

4月28日に届き、ワイヤー伸びの張り直しやFD/RDの微調整を行って30日に試走してきました。
乗り心地はとても素晴らしく、またアルテとデュラの変速機のスムーズさには驚きました。
今までの105/ティアグラは・・・・・・・。

つい過ぎて、近所の物見山と言う所含めて110キロ以上の初乗りしてしまいました。
おかげで本日は股間が少し痛い。

AZUMI IMUZAさん、カァーさん　有難うございました。
素晴らしいチャリで58歳の私でも何とかなりそうです。

書込番号：7749749

[ディープ・インパクト]

F4購入おめでとうございます。名車なので楽しめると思います。

写真をみて気づいたことを1点。ハンドルが立ちすぎてませんか？
あと3度〜5度、時計方向へ回した方が、下ハンドルを持った時に自転車が浮きません。
このままだと押さえの手がとても疲れると思います。
ハンドルを回してブレーキレバーが下にいきすぎる時はレバーだけ上にあげればいいです。バーテープを交換しないとダメですけど、最初にこのあたりの調整をきっちりやっておくと、フォームが決まって楽ですよ。

一気に無理せず疲れが残らないように楽しんで走ってくださいね。

書込番号：7749879

[futoshi80]

ハンドル/ステム部

ディープ・インパクトさん

書き込み有難うございます。
いつも的確なアドバイスを見させていただいています。

F4は中々いい乗り心地でつい乗りすぎてしまいます。
あとサドルをサンマルコのリベールに交換してお尻に対する負荷を軽減する予定です。

ハンドルですが写真では立っているように見えますがトップチューブと平行かむしろ2〜3度下がっている感じです。（写真は下から取っているせいかな？）
また、ステム角度が上向きですのでそのせいもあるのかも？

もう少し走りながらサドル位置やハンドル部の調整を行ってみようと思います。
また、コンパクトクランクとスプロケを12〜25に変更予定です。
今のままだとちょっときついです（笑）

前のCX900よりも前傾姿勢がきついので腰が少し心配ですけど無理せずに楽しもうと思っています。
これからも時々顔を出しますのでよろしくお願いします。

書込番号：7750877

[ディープ・インパクト]

写真を撮る角度で変わってますね。これならＯＫです。
スプロケは１１〜２７の方がいいですよ。

書込番号：7754211

[futoshi80]

ディープ・インパクトさん

アドバイス有難うございます。

27tはロングケージじゃないと使えないと思っていたら、
ショートケージでも最大27tまで使えると書いてありました。
早速、注文の変更をお願いしました。

F34−R27であれば山は大分楽になりますね。

書込番号：7765993