EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM のクチコミ掲示板

AFポイントについて

[うみもり＠JSDF]

みなさま、こんばんは。

このレンズを手にし早3ヶ月近くになります。
主に艦艇撮影をしているのですが、自衛隊機（回転翼、固定翼両方です）の撮影も時々しております。

40Dを使いヘリ（単機、編隊飛行）を撮る際AFポイントを全点設定だとうまくピントが合わないのですが、こんなものなんでしょうか？

同じように撮られている方宜しければ、どのように設定されているかお教え下さいm(_ _)m

書込番号：11478132

[☆毘沙門天☆]

中央が一番精度が高いです。
先ず中央のみで狙ってはと思います。

書込番号：11478220

[うみもり＠JSDF]

毘沙門天さま

中央一点のみで撮影もしたことがあるんですが、やはり迷いがありました。
ホント言えば航空祭で試せばいいんですけど生憎今年は…

書込番号：11478596

[Panyako]

うみもり＠JSDFさん

こんばんわ

私の場合は、基本は全点自動で撮影しています。

レシプロ機の場合は、SSをある程度落とさないといけないので手ブレ、被写体ブレとの戦いになりますね。

固定翼機（ジェット）でSSを上げて問題ないのであれば、ピントではなくブレが原因では？

書込番号：11478621

[うみもり＠JSDF]

Panyakoさま

描写が甘いのではなくて迷いばかりでピントが合わないんです。
ローパスなんかを全点設定で狙うとボロボロです…
昨日もUHｰ1Jが6機パスしたんですが合わずに苦い思いを…

書込番号：11478665

[dai1234567]

たぶん　ブレだと思います
ブレると、位相差AFでも、厳しいです
300mmぐらいにすれば、AFは、よく効きます

書込番号：11479206

[カメラ好きな牛]

こんばんは。
全点自動というのは、撮影者がﾚﾝｽﾞを向けた方向にあるもののうち、9点の中で最も
「ｶﾒﾗが」被写体だと検出したものにﾋﾟﾝﾄが合う設定です。
撮影者の思いは感じてくれないので、撮影者がある部分を狙っていたとしても、必ず
しもそれを捉えてはくれず、ｶﾒﾗ判断します。
また40Dの「位相差」AF（40Dだけじゃないですけど）というのは、一言でいえば
「白黒ﾃﾚﾋﾞ」で見て、その中で最も明確に見えたものを検出する(すみません、ｶﾒﾗ
技術音痴なんで、もっと正しく説明できる方、お願いします。）方法ですから、
目で見ている状態がそのままAF検出に役立たない場合もあります。
飛行機は撮りませんが、例えば曇り空の中のｸﾞﾚｰの機体とか、ﾊﾞｯｸの輝度がとても
高く飛行機もｷﾗｷﾗしてるとき、大きくｽﾞｰﾑｱｯﾌﾟしてAFﾎﾟｲﾝﾄがその広い広い機体
側面板など均一な色・輝度のところに向いている時などは、AFが合わず、被写体が
検出できないために迷います。
私はｶﾜｾﾐを撮ってますが、良く陽が当たる常緑樹の前にｶﾜｾﾐが居る場合など、目では
ﾊｯｷﾘｸｯｷﾘ見えてますがAFが検出してくれない場合が多々あります。
1点AIｻｰﾎﾞにし、飛行機等の機体の中でも、ｺﾝﾄﾗｽﾄがはっきりしていて、かつﾋﾟﾝﾄを合わせ
たいところと距離が同じ思われる、ｶﾒﾗが解りやすいところを狙ってみてください。
つまり機体そのものよりｴﾝｼﾞﾝ吸気口で黒く陰になっているところとか、操縦室の
ｶﾞﾗｽ部分の「桟」の部分とか、字が書いてあるところとか。
9点で被写体に当たってるからﾋﾟﾝﾄが合うというものではありません。
ちなみに、ﾚﾝｽﾞのｽﾚに書かれてますが、ﾚﾝｽﾞの方は故障でもない限りは関係は無く
おそらくはﾎﾞﾃﾞｨ操作の問題かと思います。
普通に止まっているものはちゃんと撮れるんですよね？
なお、こういった場合はAFに全面的に依存せず、ﾋﾟﾝﾄﾘﾝｸﾞにも手を添え、AFｽﾄｯﾌﾟ設定か
親指AF設定にして、いつでもMFで撮影できる状態を作っておきましょう。

書込番号：11479338

[melbo]

露光間ズーム？？

このレンズの特徴である直進ズームですが、ズームの硬さ調節をゆるくして素早くズーミングするような場合にシャッター速度が遅いと上記のようになってしまいます。意図的にこれを技術として使うこともありますが、知らないうちにこのようになっている事も有ると思います。

ズームせずに画角を固定して試してみてください。それでもピンが出ないようならトラブルでしょう。

私も使ってますが連写１０枚で１〜２枚ピンが来ない感じです。ＡＦはそれ程早くはありませんが悪くは無いです。　(^_^)/~

書込番号：11479531

[うみもり＠JSDF]

dai1234567さま

ブレですか。
あまり自覚は無いもののブレが関係してたりするんでしょうね。

書込番号：11479722

[うみもり＠JSDF]

カメラ好きな牛さま

AFの仕組みは多少なりとも理解してるつもりなんですが、UHｰ1Jなんかは迷彩を施しているのでコントラストは割にはっきりしているからちゃんと食いつくだろうと思っていたりしたんですが、ダメでした(笑)

静物はほぼ100％食いつきますが、時折止まったり…
生憎撮影対象が時間との戦いなんでMFは使いませんね、、、
親指AFはデフォルトを以前から使っております。

書込番号：11479741

[うみもり＠JSDF]

melboさま

露光間ズームは、してないですし無いと思いますね。
私の場合基本航空機撮影ではテレ端ばかりですし望遠は以前から直進ズームで慣れてます。トルクは割に硬めにしてますので、、、

書込番号：11479754

[Flanker37]

頭上をフライパスするUH-60J

うみもりさんこんにちは。私も40Dです。
スピードのある固定翼機は撮った事がないのですが、ヘリコプターなら中央一点のAIオートフォーカスで充分かなと思っています。
春の陸自イベントの画像ですが、AFの食いつきっぷりは充分満足がいくものです。7Dあたりだとこのレンズ、別モノのように食いつき方が良くなる、とどこかの板で見ましたが(^^;

ローターの動きを出すために絞り込んでSSを遅くしているので、被写体ブレという意味で歩留まりは悪いです。でも、一脚を使えばそれもある程度救済できます。

書込番号：11493867

[カメラ好きな牛]

こんばんは。
このレンズだからＡＦが合わない…ってことは無いと思うんですけどね…
検出はボディ側ですからね…。
私保有の100-400ｍｍは、お書きになったようなことは特に起こりません。
（航空機撮影じゃありませんが…ｶﾜｾﾐの飛翔中でも合わせてくれます。）
40Dとの相性は良好と思って使ってます。
他のﾎﾞﾃﾞｨにお持ちのレンズを装着して試写する機会などありませんか？
それであまりに作動状態が違うようなら、ﾎﾞﾃﾞｨを一度点検・修理に出して
ごらんになってはいかがでしょうか。AF検出に何らか問題があるのかも…。

書込番号：11501980

[*106]

こんにちは。

このレンズて、カメラ本体のピント精度となにか関連あるのですか？。

私は、基本センター使ってます。
地上の転がりでは、センター下も使います。
流す時は、その方向のセンターも使います。
全点設定なら、一度対象物をセンターに持ってきて、フォーカス安定させてから使うのでは？。

このレンズには、プリセットもないしストップもないから、何か関係あるのかな？

お使いのカメラは、コントラストＡＦなの？。

書込番号：11505724

製造番号 Ｕの後に来る‥

[beru44]

この100-400を購入予定です
ただ　新品では手が届かないので　１４万円ぐらいの中古を
探しているのですが　製造番号が　Ｕの後にＯやＳＸＴと
いろんなアルファベットを目にします　多分製造井年月日の古い順
だと思うのですが　そうすると　自分が見た中では　Ｏが一番古い文字
なのですが　そこのところどうなのでしょうか？

書込番号：11329571

[浦友]

beru44さん　こんにちは。

ご相談の件ですが、以下のようなサイトがあります。
私もこれを見て色々とレンズを物色したりしてますよ（笑）。
ご参考にしてください。

http://photo.site-j.net/tubuyaki/vol189.html

良いレンズに出会えると良いですね。

それでは〜。

書込番号：11329590

[blski]

私のばやいは中古は半値が基準なので14万の中古を買うなら新品に逝ってしまいます。ほぼ新品同様とか棚ずれ品長期展示品なら14万でも買いますが・・・・・・レモン社だと172000円ヤフーとか楽天にも出店してますのでポイントが5倍とか10倍になるときを狙って買いました。

書込番号：11329661

[beru44]

＞浦友さん　
なるほど　一発で分かるサイトご紹介ありがとうございます
ＵＯ　ときたら　宇都宮工場　２０００年製造と言うことですね

＞blskiさん
オークション　マップカメラ　あたりを眺めているのですが
美品レベルで１４万以上してるので　半値で買えるなら
ある程度の傷やほこりは目をつぶるのですが　
ちなみに　どこあたりを探せば　お得な中古が見つけられるのでしょうか？
差し支えなければ　教えて頂けないでしょうか？

書込番号：11329742

[pandalee]

このレンズは中古は避けたほうがよろしいと思いますよ。
製造念によりかなり性能が変わりますので、特に最近製造されたものほどSHRAAAAAAAAAAAAAAAAAAPに移る傾向にあります。

書込番号：11331479

[蒼い衝撃]

初めましてm(._.)m
ﾚﾝｽﾞは不動産なので安くても出来るだけ中古は避けた方が良いとおもわれます
新品でも通販で178000円前後であるようです
良いﾚﾝｽﾞで高額です悔いないようにして下さい

書込番号：11383516

EF35-350mmからの乗り換え（望遠メイン）

[エニグマの涙]

こんにちわ。いつも拝見させて頂いております。

早速お聞きしたいのですが、現在50D＋EF35-350mmを使用しており、風景から動物までほとんどをこの一本で網羅してたのですが、いかんせん重量があり過ぎ、常時使用するには正直しんどい状況です。

そこで今回、常用域をもう少し軽めのシステムで補完し、50Dの方を望遠メインとして使用する事を考えているのですが、35-350mmを下取りして100-400mmを購入するメリットはありそうでしょうか？
100-400mmに注目している点としては、

�@手ブレ補正がついている(もちろん、過信はしません）

�A操作性や大きさなど形態が35-350mmに近いという事です。

逆に不安な点としては、古めのレンズ(98年式)のため、デジタル向けかどうか？※35-350mmも更に古い(93年式)ですが、フレア・ゴースト、望遠域での画質にやや不満があります。なにせ下取りに出しても15万円以上はするでしょうから、そこまでする価値はあるだろうか？という事が不安です。
大差なければ、50mmの差しかない訳ですから、今まで通り35-350mm＋常時三脚で頑張るしかありません。

使用されている方々のご意見をお待ちしています。

書込番号：11363744

[馬鹿なオッサン]

重過ぎて買換えを、とのコトですが重さは変わらないようですがネ？？

望遠メインで広角端が35ミリ対100ミリではどうなのかと云う問題が関係無いなら、10倍ズームと4倍ズームとの画質差は無視できないので買換えもアリでしょうなぁ…。

しかし、重過ぎると云う部分が最大のネックで今まで非ISでやってこれた腕がおありなら、この際EF400F5.6にすると云う手もアリなのではないですかな？？

書込番号：11363792

[dai1234567]

7D+100-400mmで使用していますが、重さは、軽くならないと思います

EF35-350mmは、使用していないので、比較はできませんが
100-400mmは、テレ端では、IS　OFF　三脚ライブビューミラーアップなら
それなりに、解像しますが、手持ち、ISは、甘くなります
このクラスは、他社のレンズを比べても、そんなものだと思っています

軽さを求めるなら、ミラーショックのないミラーレスのほうが、良いと思っています
松下の100-300mmが、発売が秋になってしまいましたが
たぶん、手持ちなら、実質解像度それほど変わらず

微妙なところですね

書込番号：11364378

[E30&E34]

100-400にしたら、35-350と違い広角側が無くなりますが？

50と100は望遠側の350と400との差とは大違いだと思いますけど？

35mm〜をカバーするとなるとレンズを追加することになるので重たくなるのでは？

サブカメラを用意するのも考えちゃいます。

タムロンの18-270とか28-300にでもしておいてはどうですか？

書込番号：11365549

[エニグマの涙]

返信ありがとうございます。
説明不足のようで、申し訳ありません。

当方の撮影スタイルとして、カメラを常に首(あるいは肩)からぶら下げ、山道を歩くというものです。
そのため、35-350mm一本では身体的な負担が重いという事で、メインとなる常用域（広角〜100mmくらい）を、すでに所有しているα+Vario Sonnarの方に任せ、こちらのEOSの方は、使用頻度のやや少ない望遠側に限定し、普段はバッグに収納しておくという感じにしたい訳です。総体的に重さは増すのですが、普段はEOSをバッグの中に入れておき、とっさの場合に取り出せるようにしておけば、やや負担が軽くなると思いまして・・・。

そういった意味から、主に望遠域での画質について両者に違いがあるのか、お聞きしたいと思いました。

やはりお答えを頂いた通り、10倍レンズと4倍レンズでは、引き伸ばすと差が出てきそうですなんですね。
ありがとうございます。参考にします。

書込番号：11366608

[doctormic]

追伸
100-400mmは、撮影後の解像感からして、良好だと思います。
拙者のブログや過去ログをご覧ください。
ただ焦点距離が300mmと400mmの差は大きいです。
APS-Cの場合、480mmと640mmになります。
600mmは、鳥をはじめ多くのものを引きつけて撮影する最低限度の焦点距離です。
ですから、100-400mmはすすめられると私は思います。
蛇足ながら、常用域をカールツァィス・レンズにするというのは、大正解。
私もツァイスで実践しています(笑)。

書込番号：11371067

[doctormic]

追々伸
300mmではなく、350mmでしたね。
APS-Cで560mmでしたね。
訂正。

書込番号：11371092

[ぽんた＠風の吹くまま]

	ガラス越しに。	金網越しに。	ガラス越しに、借りて来たネコ！？

軽くするなら、70-300/4.5-5.6 DO ISという、癖があるものの、
秀逸なレンズがある訳ですから、そちらを使えば良い訳で、、、

望遠域だけを重視するのであれば、35-350/3.5-5.6Lでも良いような？
画像をいくつか載せておきますが、４倍と１０倍、
その差異を指摘するのはなかなか困難なことだと思います。
（概念的にはそうなんだけど、実質的な差がそれほどあるかどうか、、、？）

モデルチェンジが噂されるレンズに、わざわざ買い替えるほどの価値があるでしょうか？

書込番号：11371476

[カメラ好きな牛]

こんばんは。
100-400mmを使用しており野鳥を撮っております。
ただ、画質という面からはやはり単焦点が上で、主として
EF300mmF4LIS（場面により1.4倍ﾃﾚｺﾝ装着）を使用しています。
「ｽﾞｰﾑ」がﾏｽﾄじゃないなら、単焦点で画質を楽しまれる
ことも検討されてはいかがでしょう。
また、現在の超望遠域の使用頻度がそれほど高くないの
でしたら、EF70-200mmF4LISという選択もあるかと。
画質、IS効果は100-400mmより上です。また何より携帯性は
抜群です。
1.4倍ﾃﾚｺﾝとｾｯﾄであれば280mmまで行けますね。
100-400mmは、直進ｽﾞｰﾑを縮めるととてもｺﾝﾊﾟｸﾄな400mmで
あるところが魅力です。画質も冒頭に単焦点との比較感を
記載しましたが、このｸﾗｽのｽﾞｰﾑﾚﾝｽﾞとして決して悪くは
ありませんので、300-400mm域が必要でしたら良いと思います。

書込番号：11374612

[エニグマの涙]

皆様、返信ありがとうございます。

100-400mm、ご意見を聞けば聞くほど迷ってしまいます。
これが普及タイプのレンズからの買い替えなら、余地はあったのでしょうが、35-350mmとの比較となると、単純に画質と年式に対する費用対効果は、ISを加味しても「？」という感じなのかもしれませんね。

今回のご意見を参考に、焦らずゆっくりと検討したいと思います。
というのも、我が愛車のランクル70が、この度の車検であちこち故障していた事が判明してしまいました。セルモーター、フライホイールの交換で合計25万円（車検込）の大出費になりそうですので…。Lレンズ買えちゃいますね。トホホ。
H5年式、20万�`越えという35-350mm並の古参ですが、ここまで来たら、カメラと一緒に心中するつもりです（笑

書込番号：11381759

[ぽんた＠風の吹くまま]

悩ましいところですよね。。。

いっそのこと、アルファ純正の70-400にしてみるのはどうでしょうか？
で、隙間に500レフレックスを忍ばせるなんてのも乙かもしれません。

書込番号：11382117

旅客機撮影のために購入検討しています

[グッドラックフライト]

３年ほど前からＦＺ５０ＦＺ１８で旅客機を中心に撮影を楽しんできました。
このたびデジ一にステップアップするにあたり、旅客機撮影に特化したデジ一＋望遠ズームの組み合わせを検討しています。
そこでお聞きしたいのですが、このレンズに相応しいデジ一（中古含む）をアドバイスください。

書込番号：11362757

[自然が１番]

こんにちは(^-^)
僕も伊丹で旅客機をよく撮ってます♪
ご予算を書かれた方が良いと思いますよ♪

航空機に特化するなら
１Ｄｍ�Wが良いかと思いますよ♪（僕も欲しい）
もしくは
１Ｄｍ�Vの新品があるなら新品。（１Ｄ系はの中古はちょっと心配…）

手ごろな値段なら、７Ｄなんかも良いと思います(^-^)
夜の撮影が多いなら５Ｄｍ�Uもノイズが少なくて良いです♪（ただ連写ができないけど…）

かくいう私は未だに４０Ｄを使っていますf(^_^;

書込番号：11362839

[自然が１番]

補足です。
５Ｄｍ�Uはフルサイズなので、画角は変わりません。
１Ｄ系は画角が１．３倍になります。（100-400mmが130-520mm相当に）
７ＤなどのＡＰＳ−Ｃは画角が１．６倍になります。（160-640mm相当に）

なので、どういった環境（空港）で撮るかによっても使いやすい機種は変わってくるかもしれません。

書込番号：11362967

[グッドラックフライト]

自然が１番さん、こんにちは。
ご返信とともに４０Ｄでのすばらしい写真ありがとうございます。

現状コンデジＦＺですので、予算的にもいきなりフルサイズは想定外です。
現実的なところでＡＰＳ−Ｃサイズで検討したいです。

kissとの組み合わせはあまり見たことがありませんが、kissでは役不足でしょうか？
自然が１番さんのように２桁との組み合わせ、カッコいいですよね。

書込番号：11363159

[自然が１番]

Kissでも役不足ではないですけど、それならもう少し頑張って今キャッシュバックでお得な５０Ｄにされる方が良いと思いますよ(^-^)
コンデジから比べればKissでも、お〜♪すげ〜♪♪って思うかも知れませんが、本格的に撮りだすと、もう少し本格的な機種が欲しいなぁ〜って思うと思いますが、そういった物欲に勝つ自信があればKissでも良いと思いますよ♪
ただ、このレンズ（僕は友人から借りているだけ）は、結構重たいですから、Kissだとレンズの方が重くなりバランスが悪く感じます。（あくまでも個人的な感覚かもしれませんが…）またAF性能もまだ50Dの方が良いのではないでしょうか？

できればAPS-Cサイズなら、さらにAF性能と高感度に強くなった7Dが一番だと思いますが…(^-^)
金額的に厳しいなら仕方ありませんが、やっぱりちょっと頑張って7D（もしくは50D）にすれば良かったかも…って思うかもしれませんね♪

もしくはボディは後々買い換えることを考えてKissにして、レンズを揃えていくのも手かもしれませんが♪

書込番号：11363480

[Kazuki__S]

伊丹スカイパークであれば300mmズームであれば大丈夫です。日中なら50D、7DにEF70-300mmISでも十分撮影できます。
予算しだいですが、EOS7DにEF70-200mmF4ISに1.4倍のテレコンで良いんじゃないでしょうか。

下手な写真ばかりですが、ご参考になればと思います。

http://digcilife.exblog.jp/tags/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F/

書込番号：11364023

[Hawk5team]

こちらは7D+70-200F4L	こっちは7D+300F2.8L*1.4	70-200を金網の穴にさして(FSZ)

こんにちは。はじめまして。旅客機ということでしたら、私も70-200F4LIS+7Dで、念のため*1.4を準備ってところがよいかと思います。100-400や、70-200F2.8Lは大きいですし重いです。ただし軍用機に手を出すとなれば70-200では物足りないのも事実ですが、70-200F4LISは名機ですよ。ISなしならなお安いし。

空港では、あまり大きく太いレンズだと金網抜けないので、意外と×です。羽田の2タミは70-200F4Lだったら、金網の穴通りますし、*1.4つければ、CランのB3やA320もばっちり。
出張用のカバンにも忍ばせます（何いれてんだか）

BODYは、7D良いですよ。旅客機ならKISS-Dでも大丈夫だと思いますが、7Dはストレスなく押せます。ただ50Dを考えるなら7Dをお勧めします（わたしは50D下取りで7Dにいきました）

予算ですが、1Dクラスでなければ、無理してでも良いほうを買ったほうが、あとあと後悔しないと思います（KISS→50D→7D)。ますはAPS-Cで入って次にフルサイズへ。

ちなみに私は、旅客機は7D+70-200F4L(ISなし）か24-105F4LIS、軍用機は300F2.8L*1.4です。
とは言うものの100-400のnewが出るのを首をながああああああく、何年も待ってます。
あと弱いのは広角側。広角レンズ買うか、いっそのこと5Dを買うか？迷ってます。

書込番号：11364954

[Panyako]

100-400+KDX	←	←	これだけ４０Ｄ

グッドラックフライトさん

こんばんわ

Kiss系でも十分撮影は可能ですよ〜
バッテリーグリップを付けるとそこそこバランスも良くなります。

ただ、機能的にも７Ｄや５０Ｄの方が良いでしょうね。
ファインダーの見やすさ、連写能力、ＡＦ能力などは、違います。
余裕があれば７Ｄのほうが・・・

チョットでも安くあげようと思うのなら自然が１番さんのおっしゃるとおり、キャッシュバックのある５０Ｄが良いと思います。

Ｘ４ボディと５０Ｄボディで価格差がだいたい1.5万円ですのでキャッシュバックの1万円を差し引くと５千円の差ですから５０Ｄですね。

う〜んでもやっぱり、７Ｄほしいですね。

書込番号：11365156

[A R I]

7D	7D	1D3	1D3

グットラットフライトさんこんばんは、
旅客機を撮られるならこのレンズは最高に使いやすいです。
今となっては2段ですが手振れ補正もあるし、何より直進ズームが重宝します。

自分のレンズは10年以上前のものですが、最近のものほどキレがある傾向だそうなので今買っても間違いないと思います。

ボディは７Dをお勧めします、APS-Cと高画素のアドバンテージがあるので1D3と使い分けていますが、遜色無く稼動してくれています。

書込番号：11365835

[turubou]

百里基地　B・インパルス	横田基地　F22	浜松基地　F2B

本レンズを、EOS KissXにて３年ほど前より使用しています。
航空機の場合、普段は地元の厚木基地を中心に撮っています。
去年あたりは、横田や浜松等の行ける範囲で航空ショーにも出向き、撮影しました。

まだまだ、未熟者ではありますが、十分に戦闘機の撮影を楽しめます。
今時のデジ一に比べると、かなり本体の能力が落ちますが、当人は最新機の必要性を
まったく感じておりません（高額なので、買えない　orz　）。
レンズ装着時のバランスが時折話題となるようですが、概ねレンズを中心に保持しま
すので、軽い分機動力に優れていると自負しています　(‥ )ン?

アマチュアの中の初心者？、ご参考になれば・・・・

書込番号：11366157

[turubou]

↑失敗作もありますね　(〃∇〃) てれっ☆

書込番号：11366183

[カメラはじめます]

＠新千歳空港：夕刻	400mm：手持ちでもこんな塩梅です

スレ主様、はじめまして。
出張のお供にこのレンズを必ず持参しますが、カバンに入れても
コンパクト、筋トレ次第では小型軽量・・・
（諸先輩方の指導により、出張の際は必ず持参しております(^^♪

お恥ずかしながら本日の出張でのスナップです。チェックインまで
２０分しか余裕がなく、カバンから取り出してバシッとシャッターを
切りました。ついでに月と金星の今夜のコラボも手持ちでこんな感じ
です。金星、見えますかね？

お勧めのレンズです。

書込番号：11369698

[ノイヴェルト]

KISS-X＋EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM です。
参考になるでしょうか？

書込番号：11373231

[グッドラックフライト]

みなさま、

すばらしい写真とともに、大変参考になる貴重なアドバイス、深く感謝いたします。

楽しみながら悩みの「沼」に入っていきます。

書込番号：11377884

デジ一初心者

[ステンレスなべ]

会社の後輩が

EOS Kiss X3 ダブルズームキットを買ったらしいのですが

それは何故か…競馬にドップリはまり

馬を撮りたいと言ってカメラを買ったんですが

夏休み北海道に行くと言い出しレンズが欲しいとの事です；

そこで、このレンズが欲しいとの事ですが

…ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｘ３に合うのか初歩的な質問ですが

教えて下さい(^人^)

当方はカメラに疎い為、ココでならと想いカキコしました。

お願いしますm(__)m

書込番号：11345776

[tiffin]

使えますよ。

書込番号：11345802

[Kazu-A]

-> ステンレスなべ さん

> 当方はカメラに疎い為、ココでならと想いカキコしました。

カメラに疎いのであれば、その後輩へのアドバイスは避ける方が賢明かもしれません。
少なくとも経験に基付いたご自身の意志を持ってアドバイスするのであれば良いと
思うのですが、ここでの回答を伝聞としてアドバイスするのはお薦め致しかねます。

> …ＥＯＳ Ｋｉｓｓ Ｘ３に合うのか初歩的な質問ですが
> 教えて下さい(^人^)

「合う」というのが、単にKissX3に装着及び使用可能かというご質問であれば可能と
いう回答になります。

組み合わせ的なバランスの問題であれば、EF100-400mmF4.5-5.6L IS USMが比較的高価な
レンズであることから、もう少し上位のカメラの方が良いでしょう。

仕様としてある種の撮影(ここでは競馬)に合うレンズかという意味であれば、
馬の表情を捉えるようなスタイルでは本望遠ズームは合っていると言えるでしょう。

また、近似スペックのレンズと比較した場合に、より合っているかという意味であれば、
ライバルとされるシグマAPO120-400mmF4.5-5.6DG OS HSMとは良い勝負をするでしょう。
こちらは野鳥撮影の観点からですが比較した記事があります。
# http://ascii.jp/elem/000/000/410/410734/index-2.html

合う合わないというのは、見方によって変化する要素を多分に持っています。
少なくともこれを十分理解してからアドバイスするようにしてみてください。

書込番号：11345937

[さすらいの「Ｍ」]

使っている方ご自身が、直接ご質問された方が、運用面を含めて、確実に伝わると思いますが．．．

その方は、ココにアクセスできない環境なのでしょうか？

でも折角ですので、同じ位の予算で買えるレンズをご案内しておきます。

シグマ５０−５００�o　（一脚使った方が良いですよ）

http://kakaku.com/item/K0000094983/

http://www.sigma-photo.co.jp/lens/tele/50_500_45_63_os.htm

書込番号：11346355

[眠れる森]

EFマウントですから問題なく使えます。
所有してますが、良いレンズです。

書込番号：11346450

[ランチワカレー]

ステンレスなべさん こんにちは

このレンズ良いですよ!!
古いと言われますが、写りも操作性もまだ第一線だと思います。

北海道へ行くのが馬の撮影だけでなく旅行も兼ねてなら、このレンズの軽量でコンパクトなところもアドバンテージになると思います。

走っている競走馬などを撮りだしたら、上位機種のボディが欲しくなってくるかも知れませんが、せっかく購入したＸ３ですからまず色々使ってみてからでも遅くは無いと思いますよ。

後輩の方にこの板を紹介してあげたらどうでしょう、過去のレスを見るだけでも参考になると思うのですが。

書込番号：11346794

[JailGuns]

北海道で馬の撮影と言うことですが
牧場でと言う事でしょうか？
だとしたら、このレンズだと長い様に思いますが。

書込番号：11346882

[tiffin]

夏競馬が札幌と新潟開催だから、競馬場じゃないかと…
> 競馬にドップリはまり
ってあるからねぇ。

書込番号：11347239

[JailGuns]

tiffinさん、

そう言う事なら、問題ないですね。

書込番号：11347375

[ｄｅｎｋｉ８]

御本人が『カメラに疎い』とおっしゃっていて、紛いなりにもＸ３を持っている
後輩に対して講釈をたれるって言うのも、すぐにボロが出そうですが。

Ｘ３にEF100-400なら
物理的にも、機能的にも問題なく使えますよ。

それほど撮っているわけではないのですが、探したら何枚か出てきたので張っておきます。

書込番号：11347860

[霧Ｇ☆彡。]

スレ主さまへ

物理的には、問題なく使えますが

【EOS Kiss X3 ダブルズームキット】をお持ちであれば

なぜ、このレンズを「購入したい理由」が知りたいのですが・・・？

書込番号：11354972

富士スピードウェイでの撮影について

[まだまだ修業中・・・]

2006年	2007年	2008年	2009年

このレンズでモタスポを中心に撮影を楽しんでおります。

九州在住ですので、毎年行われるスーパーGTオートポリス戦を楽しみにしておりましたが、今年はオートポリスでの開催が中止になった為、何処かのサーキットへの遠征を考えておりました。

一番近い岡山か？真夏の鈴鹿か？いろいろ考えましたが、ゴールデンウィークに行われる第三戦富士に行くことにしました。

コース図を見ながら撮影ポイントを模索しておりますが、なかなかイメージが湧いてきません。

富士スピードウェイで撮影をしていらっしゃる方がおられましたら、お勧めの撮影ポイント等を教えて頂けませんか？

宜しくお願い致します。

書込番号：11235038

[日本一速い男]

同じ「EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM」ですが個人的にネッツコーナーがお気に入りです、ただ自分の気に入った場所が確保できるか？どうかですが・・・。

書込番号：11235547

[ポメマニア]

フェンスがあるので撮影には不向きかも知れませんが、１コーナーの内側は良いですよ

書込番号：11237256

[30D+タカ]

こんばんは。

私も日本一早い男さんと同じ、プリウスコーナー(ネッツコーナー）がお気に入りです。
後は定番的には、ヘアピン・ダンロップ・コカコーラ・13コーナーと言ったところでしょうか？
私も富士S-GTに参戦予定です。(急な仕事がない限り)
機材は50D+EF100-400です。

添付画像はプリウスコーナーの金網越しの撮影です。
斜面の為、足場が悪いですが斜面を下りると大きく撮影が出来ます。
上の歩道沿いからは金網を避けて撮影が出来ます。

それらしいおっさんがいたら、声をかけて下さい。
おそらくプリウスコーナーにいると思います。

書込番号：11237283

[よびよび]

まだまだ修業中・・・さん

こんばんは！

ＨＳＶデビュー元年は、いくら遠くてもじっとしてられませんよね〜

我慢できずに一足早く、岡山まで車往復１０００Ｋｍ行ってきました。
岡山だったら、レンズが１００−４００ｍｍだったら良かったのになあ〜とつくづく・・・
来年また岡山の時は、このレンズが欲しくなりそうです。

富士までがんばって来て下さい！

岡山国際の作例です。

書込番号：11238425

[まだまだ修業中・・・]

日本一速い男さん
　プリウスコーナーのことですね。
　有難う御座います。

ポメマニアさん
　有難う御座います。
　１コーナーのブレーキング勝負は撮影を忘れて見入ってしまいそうですね。

30D+タカさん
　画像まで添付して頂き感謝です。
　こちらの画像はトリミングしてない状態ですか？　だとすれば、迫力ある写真が撮れそうですね。
　プリウスコーナーはやはり人気のようですね。
　第三戦はレース距離が４００ｋｍですので色んな場所で撮影が楽しめそうです。
　現地でお会いできればいいですね。
　因みに、自分は、このレンズのフードにウェイトハンデステッカー(１０ｋｇ)を貼ってます。決勝日は右腕にＬＥＸＵＳのロゴが入った黒いポロシャツを着る予定です。

よびよびさん
　いつもながら見事な作例ですね。
　岡山行きは自分も考えたのですが、スケジュールがタイトだったので諦めました。
　その代わり、ゴールデンウィークは有給休暇を使って１１連休にして貰いましたので、富士山撮影にもチャレンジしてみます。
　
　

書込番号：11238604

[ランチワカレー]

ダンロップ後のシケイン	プリウスコーナー（土手の上から）	ヘアピン	コカコーラ〜100Ｒの間

まだまだ修業中・・・さん こんにちは

オートポリス遠征の際は、アドバイスありがとうございました。

富士ＳＷへは何度か行った事があるので、参考になればとレスしました。
撮影ポイントは皆さんが書いているので写真を添付します。
レンズは100-400Ｌでトリミング無しです。

これから私は仕事が終わったら鈴鹿へ向けてレッツゴーです。
帰ってからまた参考になる様なことがあればレスしますね〜

書込番号：11239735

[Blue R32]

プリウスコーナー 300mm F4 IS	同じくプリウスコーナー　300mm F4 IS	こちらもプリウスコーナー　300mm F4 IS + 1.4エクステンダー	プリウスコーナー 300mm F4 IS

まだまだ修業中・・・ さん

こんばんは！
50D+300 F4 ISでサーキット撮影をしております、Blue R32と申します。


FSWでは何度か撮影したことがありますが、やはり定番はプリウスコーナー・ヘヤピンだと思います。

SuperGTは昨年9月のFSWを観戦いたしましたが、その際は70-200 F4 ISが一番の望遠レンズだったので持参していったのですが、富士ですとやはり200mmでは全然足らず300mmを購入いたしました。
その点、まだまだ修業中・・・ さんのお持ちの100-400mmであれば問題なく迫力ある画が撮れると思いますよ♪


SuperGTではありませんが、プリウスコーナー・ヘヤピンで撮影した画像を添付いたします。



まだまだ修業中・・・ さんのFSWでのSuperGTの作例、楽しみにしております♪

書込番号：11241711

[日本一速い男]

こんばんは、昼間は携帯からだったので画像無しで失礼しました。
これらの画像は全て昨年のニスモフェスティバル２００９のです。
朝一番からプリウスコーナーで陣取って椅子に座りながら流し撮りしてました。
その時の撮影機材は５０Ｄ＋ＥＦ１００−４００ｍｍ　Ｆ４．５−５．６Ｌ　ＩＳ　ＵＳＭでした、普段は４０Ｄですがカメラ雑誌の無料レンタルモニターに当選したのでレンズも奮発してレンタルしちゃいました。
自分の設定ミスもありましたがこの時の画質と使い勝手に惚れて来月にこのレンズを購入します♪
今年も大阪からニスモフェスティバルへの遠征費用温存の為にシーズン中の現地観戦は控えるつもりでしたがレンズを買ったらおそらく夏の鈴鹿へ行ってしまうでしょう・・・家から近いのは鈴鹿と岡山国際なんですが日産信者なのでニスモフェスティバルは外せません。
岡山国際だったら７０−２００ｍｍのＦ２．８ＬかＦ４Ｌあれば十分届くらしいのでこちらもレンタルして試してみたいです。

書込番号：11241892

[まだまだ修業中・・・]

ランチワカレーさん
　ご無沙汰しておりました。
　ダンロップ後シケインの画像いいですね。
　鈴鹿にお出かけですか。羨ましいです…
　自分も来年あたり行ってみたいです。

Blue R32さん
　３００Ｆ４Ｌいいですね。
　憧れの単焦点です。
　富士はエスケープゾーンが広いとゆうイメージを持ってた為、このレンズでは厳しいと思いエクステンダーＥＦ1.4ｘをレンタル予約し
　てしまいました…
　皆様にお見せできる画が撮れるよう頑張ってきます。

日本一速い男さん
　再びのレス有難う御座います。
　わざわざ画像も添付して頂き感謝です。
　このレンズ購入されるのですね。
　自分もこのレンズで撮影した画像を見て感激しました。以前は７０−３００Ｆ４−５．６ＩＳを使用してたのですが、恰も自分の腕が上
　達したのかと錯覚してしまいそうでした。

書込番号：11242535

[ランチワカレー]

１３コーナー（コース外側から）	ダンロップ（コース外側から）	１コーナー（スタンドから）

まだまだ修業中・・・さん こんばんは

いよいよ後２週間後ですね。
参考になるか分かりませんが、更に過去の写真ですがアップします。
レンズはタムロンのＡ０８　２００−５００なので少し望遠かも知れませんが・・

富士はポイントからポイントまでの距離が結構あるので、予選日から行けるのであれば
セッションごとにポイントを決めて移動した方が良いと思います。
足腰の許す限り色々な所を楽しんでみて下さい。

九州からは車で行かれるんですか？
５月の開催とはいえ、山裾なので朝晩は結構冷えますし、天候も変わり易いのでそれなりの装備は持っていた方が良いですよ。


Ｐ.Ｓ
全然関係のない質問で申し訳ないですが、２００７年？のスーパーＧＴオートポリスで、ＧＴ３００のスピンにゼントとカルソニック？が突っ込む多重クラッシュが何処のコーナーで起きたか覚えていたら教えて下さい。（去年からすごく気になっているので）

書込番号：11254669

[まだまだ修業中・・・]

ランチワカレーさん　こんばんは。

鈴鹿遠征でお疲れのところ、レス下さいまして、有難う御座います。
待ち遠しくて仕事が手に付かない状態です。
さらなる画像の添付、助かります。

ＦＳＷでの撮影でチャレンジしたい事がありまして…
�@　富士山をバックに疾走するＧＴマシンを撮りたい
�A　コーナーの内側から撮影してみたい
以上、二点です。
一つめは、１００Ｒの外側か、ダンロップコーナー手前の外側、あるいは１３コーナーとプリウスコーナーの間で考えています。
二つめは、１コーナーか１３コーナーを狙っています。
撮影出来そうな環境なのでしょうか？

福岡から約９５０ｋｍ、ＥＴＣの休日割引を利用して愛車での移動です。4/29に出発して5/8に帰り着く予定です。
ＧＴは、もちろん予選日から観戦です。(折角の遠征なので決勝日だけって訳にはいきません!!)
ＧＴ観戦日以外は、富士山撮影にチャレンジです!!!(撮影ガイドの本を３冊も買ってしまいました)
撮影ガイドの本にも朝晩の冷え込みに注意を促していましたので、重装備を準備します。
そして雨対策も……

いろいろと、貴重なアドバイス有難う御座います。
ＧＴ観戦の前にＤ１オートポリス戦も控えてますが、精一杯楽しみたいと思います。

ＰＳの件
０７ＧＴオートポリス戦での多重クラッシュはＧＴ３００のマシン(多分ランボルギーニだったと思うのですが)に３８号車が突っ込み、続いて２４号車(当時クラリオンＺ)がバトルに夢中でイエローフラッグに気づかず突っ込んだと記憶してます。(間違ってたらスイマセン…)
場所は第二ヘアピンです。
３８号車の高木選手がマシンから降りて２〜３秒後に２４号車が突っ込んできて、とても危険なアクシデントでした。
第二ヘアピンはコーナー出口の見えないブラインドコーナーなので、単独スピンしたＧＴ３００のマシンが見えなかったのだと思います。

書込番号：11255498

[日本一速い男]

ランチワカレーさん＞

こんばんは、はじめまして。
オートポリスの件はまだまだ修業中・・・さんが仰るとうりです、あれはかなり危ない多重クラッシュでした・・・個人的には運営側にも大いに問題がある、と感じた事故でした。

書込番号：11256178

[ランチワカレー]

まだまだ修業中・・・さん　またまたです！

私も他人事ながら、まだまだ修業中・・・さんがウキウキしているのを考えるとこちらも楽しくなってきます。

�@と�Aの質問ですが両方とも今までの私の経験では難しいとしか言えません。

まず�@ですが、今去年のプログラムを見ながら書いているのですが、富士山はちょうど西の方角に見えるようになります。今考えている場所からは撮る事ができません。
撮れるとしたらダンロップコーナー内側の金網越しから、１３コーナーに向けて駆け上がる車を狙えば撮れるかもしれませんが、フェンス等が邪魔をして撮影に適しているとはいえません。基本的に観客席はコースを見下ろすようにあるので、それより高い富士山をバックに写すのはプロの専売特許になるのでしょう。
ただ、いつだったかピットウォークで富士をバックに撮っている写真を持っている方がいたので見せてもらった事があります。ピンポイントで狙える場所があるのかもしれません。是非挑戦してみて下さい。
＊１００Ｒ外側と１３コーナー内側からは観戦できません。

次に�Aですが、これも難しいです・・・
１３コーナーは前に書いた通り（確かガードレールがあって見えない）ですが、1コーナーもクリップから急激に下りになっているため、内側からだとコーナーの出口までしか見えません。ですが、ここは目線より上から車体が出てくるように見えるので面白い画が撮れるかもしれません。

せっかくの遠征なのに腰を折るような話ばかりでスミマセン・・・
色々まだ書きたいのですが遅くなったので、また明日続きをレスします。

書込番号：11256363

[まだまだ修業中・・・]

日本一速い男さん

フォロー有難う御座います。


ランチワカレーさん

＞腰を折るような話ばかりでスミマセン・・・

いえいえ、こういった情報の方が助かります。
ランチワカレーさんのおかげで現地で凹むことなく撮影＆観戦が楽しめそうです。

質問ばかりで申し訳ないのですが…
パドックパスを購入しましたので、ピットウォークにも行くつもりです。
ピットウォークの集合場所ってどの辺りなんでしょうか？
混雑は承知の上です。(きっとオートポリスよりスゴいんでしょうね…)

書込番号：11258594

[ランチワカレー]

遅くなってスミマセン・・・
仕事から帰ってビール飲んだらウトウトしてしまいました＾＾

まだまだ修業中・・・さん　日本一速い男さん　ありがとうございます。
今年のＧＷは九州方面へ温泉旅行に行く予定にしています。その際にオートポリスの体験走行に行ってみようかと・・・
その前にあの衝撃的なシーンがどこで起きたのか知っておきたかったのです。

続きの前にピットウォークについてですがですが、富士ＳＷ・ＨＰの場内マップを見ながら説明します。パドック内からはピットビルＡとＢの間の第３ゲートからの入場となります。
ピットウォークパスの方はＥＮＥＯＳ ＧＳの辺りからの入場となります。
それぞれ１コーナー側、最終コーナー側からの入場となるので、パドックパスならどちらか選ぶ事が可能です。ピットの端から端までが長いので、お目当てのチームがあるのなら有利ですね。
後、パドックパスがあればヘアピンから１コーナー側へ（逆も）抜けたい時に黄金の通行手形となり大変便利です。無ければ１００Ｒ方面へ迂回するようになるのですが、これが結構遠いのです。レース中の移動なんかは重宝しますよ。

それでは続きです。
車で行かれるのであれば、脚立を持っていけば大変重宝します。特にダンロップ内側、１コーナー内側で役に立ちます。
ポメマニアさんが書いているフェンスも３段の脚立（約８０ｃｍ）があればフェンスの上から撮影が出来ます。（私は２段のしか持って行ってなかったので挫折しました・・・）
＊なみに私の身長は１７０ぐらいです。

ダンロップ内側も人気の場所なのですが、フェンスを避けて撮影するとなるとベストポイントは限られます。脚立があればそれがポイントが２倍、３倍と増えます。
富士はホームストレートとヘアピン意外はＡＰの芝生スタンドみたいな感じなので観戦者の方もカメラを撮る方も見晴らしの良い土手上の通路に並びます。

たまにファインダーの中しか見えていない人が、観戦者の方の前に立ったり無理に割り込んだりしているのを見ますが、無用なトラブルを避けるためにもあったら便利です。

また、少しでも前によってフェンスを避けれる為、場所によってはＥＦ1.4ｘより便利ですよ。

あぁ　もうこんな時間・・・　
駐車場の事なんかも書きたかったんですけど・・・、もし必要ならまたレス下さい。

書込番号：11260821

[ＲＣ３１]

１コーナーブレーキング	１コーナークリッピング	１コーナー立ち上がり	１００Ｒ入口

まだまだ修業中・・・さん、こんばんは！

40D+EF100-400mm F4.5-5.6L IS USMで、主に富士と鈴鹿のレースを撮影しています。

ランチワカレーさんも書いていますが、脚立はあれば非常に役立ちますが、慣れていないと、流し撮りの時にバランスを崩しやすいので注意が必要です。

１００Ｒ入口付近は、脚立があれば穴場の撮影ポイントです。

１コーナー内側からと、１００Ｒ入口付近の画像をアップしておきます。

脚立を使うと、こんな感じになるので、参考にして下さい。

せっかく遠方よりいらっしゃるので、目一杯楽しんでいってください。

ただ、どこの駐車場に停めるかにもよりますが、サーキットから出るには、かなりの時間が掛かる事を覚悟しておいた方が良いと思います。

書込番号：11260939

[まだまだ修業中・・・]

ランチワカレーさん　こんばんは。

オートポリスの体験走行ですか。楽しそうですね!
第二ヘアピンも注意が必要ですが、自分が思う要注意ポイントはジェットコースターストレート後の６０Ｒかと…(あくまでも推測ですので!自分もオートポリスは走ったことがありません。)
何年か前にＧＴのサポートレースをジェットコースターストレートが見える芝生スタンドで観戦してましたら、６０Ｒでスピンするマシンが何台かありました。急な下り坂でのブレーキングでリアの荷重が抜けやすいのだと思います。ＧＴのドライバー方は全開で駆け抜ける様ですが…

ピットウォークの情報有難う御座います。
時間を有効に使いたいので、ランチワカレーさんのアドバイスとても参考になります。

脚立ですか…
自分の持ってる脚立も二段なので、本日ホームセンターで物色してきました。来週にでも三段脚立を購入したいと思います。(身長は１７８ありますので問題ないと思います)
脚立とカメラバック(ショルダータイプ)を担いでの移動だと体力勝負になりそうですね。
移動に疲れて撮影中に脚立から落下…なんて事にならない様に注意します。

駐車場の件ですが、今回ドリフトコース指定駐車券を購入しました。第一コーナー指定を申し込んだのですが、すでに完売御礼となっておりました。

ところで、予選日、決勝日のゲートオープンって何時なんでしょうか？ＦＳＷのサイトをみてますが、総合案内所は予選日AM4:30〜決勝日AM6:00〜の案内開始になっておりますので、その前にゲートオープンになると思いますが…


ＲＣ３１さん　こんばんは。
レス有難う御座います。脚立使用での画像の添付、感謝致します。
二枚目と四枚目のような縁石インベタの画を撮りたかったのです。

脚立の上では、肩幅程度も足を開けない状態になりますので、十分注意致します。踏み台が幅広タイプを購入します。

書込番号：11263407

[まだまだ修業中・・・]

再投稿です。
たった今、ＦＳＷのサイトを覘いてみたら、タイムスケジュールに予選日のゲートオープンがAM4:30〜となっておりました。大変、失礼いたしました。

でも決勝日のゲートオープンの記載がないのはナゼ？

書込番号：11263512

[ＲＣ３１]

まだまだ修業中・・・さん、こんばんは。

ゲートオープンの時間ですが、タイムスケジュールによれば、予選日のＡＭ４：３０のようですね。

後は、決勝日まで開いたままで閉まりません。（場内での車中泊も可です）

それから、１コーナーの内側は、コース同様に傾斜してますので、脚立が斜めになるので、余計にバランスを崩しやすいです。

４本の足が自由に伸びて、傾斜地でも天板が水平になるように立てれる脚立もありますが、重くなりますし、それなりの値段もするので、そこまでする必要もないかと思います。

私の場合は、斜めになった脚立の天板に、根性で乗ってます（笑）

書込番号：11263551

[デスカルト]

ピットレーン入口付近	コカコーラコーナー	１コーナー立上り

パドックパスをお持ちならピットレーン入り口付近のフェンスにカメラマン用の穴が開いてますので
そこからストレートを疾走してくるマシンを撮れます。
２枚目の写真の左上に脚立を立てている人が多数見えますが
ここから１コーナー立ち上がってくるマシンが撮れます。
ちょっと高めの脚立が必要ですが。

富士でいちばん大変なのは場所取りだと思います。
撮影に適した場所はだいたい早朝から場所取りされてます（マナー違反ですが・・・）
また脚立はあると便利ですが一般のお客さんに邪魔にならないような配慮が必要です。
特にダンロップコーナーなどは一般のお客さんにも人気ですから。

書込番号：11263614