EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM のクチコミ掲示板

最近値段が下がってきていますが･･･

[ecryu]

最近は単焦点ばかりでなかなか使う機会がありません。
そんな中、久しぶりに価格.comをみたらだいぶ値段が下がってきているようですが、いよいよリニューアルなんでしょうか。
数年前から噂はありますが、ここまで値段が下がるということは買い控えで需給バランスが崩れてきているからのような気がしています。
5Dmk2の発表と同時にこのレンズの継続機発表を期待していたのは私だけでしょうか。
私はISの強化・防塵防滴・F4〜の3点を期待しています。

書込番号：8722976

[里いも]

こんにちは
1万位の値下がりでしょうか。
発売丁度10年ですからMCも有り得るお話しですね。
ご期待が最新技術によってかなえられますよう。

書込番号：8723012

[Frank.Flanker]

ほんとに下がってきてますね。

メーカーが後継レンズ発表前に在庫を少しでも少なくしようとしているのかな
なんて勘ぐりたくなりますね。

早く後継レンズを発表してほしいものです。

書込番号：8723476

[やまとのまー]

いよいよマイチェンですかね。

ただ単に年を越してまで在庫を抱えたくないという店側の策略かも分かりませんが、他の店で、とても優秀なレンズですが、設計の古いレンズ手振れ補正がないとか、あっても2段などの（２４−７０L、３２８L、４２８Lなど）も安くなってました。
２２０Lや８５６Lが4、５段分の手振れ補正が付いてリリースされたので、３２８L、４２８Lは今でも十分な性能ですが、高額なのに近いうちに手振れ補正が5段分付いてマイチェンするとなれば、今は売れにくいでしょうね。


私としては、１００−４００Lがｆ４になったら嬉しいですが、ニコンが100万円近い値段を出しているので、そこまで高額になれば困るので、５．６のままでもいいです。
リニューアルが楽しみです。１D３の後継機と一緒に出るのかな？
待ち遠しいです。

書込番号：8767536

飛行機と少年野球・・・

[おやじRookies]

offとoutの親子亀・・・

はじめまして！
いつもこの板と50D板にはお世話になっています！
今まではキットの18-200で何とか楽しめたのですが、皆さんの素敵な画像を拝見させていただいているうちに、レンズのグレードアップの炎がメラメラと・・・よりよい画像を追求するに当たり、100-400の沼の周りをぐるぐる回っている次第です・・・
被写体は主に息子の少年野球と航空機等です。
このレンズ、どんどんと価格が下がっていく中で、私にも手が届きそうになっている反面、リニューアルのうわさも絶えないように感じます。
どうか皆さんに現行機購入の後押しをしていただきたく（またはリニューアルを待てという意見も・・・）コメントを頂戴できれば幸いです。
拙いお願いで申し訳ありませんが、どうぞよろしくお願いいたします！

書込番号：8724572

[りゅう＠airborne]

青空もOK	ドアップもOK	夕景もOK	雨もOK

後から出てきたレンズの方が細かいところはよくなってるのは確かでしょうけど。
飛行機撮るのに100-400無かったらやってられないですよ。
下の別のスレにも書いてますが、「飛行機撮るなら一人一本持ってて当たり前」の標準レンズなので。
今思い返しても、「あの時つけてたのが100-400だったら」と後悔することの多いのなんの。

書込番号：8725220

[cheche lvu]

飛行機も	戦闘機も	鳥も	蝶も

おやじRookies さん

おはようございます。リニューアルの噂もあり悩ましいところですね。
でも、リニューアル後は直進ズームかどうか分からないですし価格もそれなりに
高いと思われます。（直進ズーム、結構気に入っています。）
ピントさえ合えばそこそこの写りをしますし、このレンズはいいと思います。
（328、428はとても高く手が出ません）

軽く、背中を押しておきます。（軽くですよ、ほんとうに）

書込番号：8726603

[おやじRookies]

りゅう＠airborneさん、ありがとうございます！
＞飛行機撮るのに100-400無かったらやってられないですよ。

やはりそうですよね・・・
トリミングばかりじゃあ、せっかくの画像も台無しです・・・私も後悔したくないなぁ。

cheche lvuさん、ありがとうございます！
＞でも、リニューアル後は直進ズームかどうか分からないですし価格もそれなりに
高いと思われます。

直進ズームは使用したことがありませんが、皆さんの評判は非常にいいようですね。

＞軽く、背中を押しておきます。（軽くですよ、ほんとうに）

私、沼のぎりぎり端っこにいますので、小指一本で本当に落ちちゃいそうです・・・

皆さん、素敵な画像と共に貴重な後押しありがとうございました！
やはり欲しい物は欲しい時に手に入れるのが一番いいのでしょうね。
というか、ホント欲しくなりました！
リニューアルで手の届かない価格になってしまうことも不安ですので・・・
ありがとうございました！

書込番号：8729364

[パパ・サポ]

こんばんはです。
ちょっと遅いかもしれませんが私にも背中を押させてください！
「このレンズは使えますよ〜」

私は「少年サッカー」や「地元の風景」そして最近「少年野球」などを撮っていますが、
この４００ｍｍと直進ズーム（１００〜４００をすばやく移動できる）がとても気に入っています。
又、ちょっと暗いことを除けば写りも気に入っています。現在スポーツはほとんどこのレンズです（虎の子の１本なのですが）

子供の成長は早いですよね、後継機は気になりますが損はしないと思いますよ。
（押し過ぎたかな・・・）

書込番号：8733762

[おやじRookies]

パパ・サポさん、ありがとうございます！
＞「このレンズは使えますよ〜」

ホントにそのようですね！
ブログ見せていただきました！あの位置からバッテリーをとらえられるのですね！
ますます欲しくなりました！
早く手に入れて来春からの中学野球に備えたいです！

十分両手で押されました！
ありがとうございました！

書込番号：8734393

[ｉｋｋｙｕｕ]

少年野球を撮ってる、と言うことで　私も軽く

この板で、雨対策等を相談し、ついに先週逝ってしまったikkyuuです。
先週末の決勝戦に向け購入、ぶっつけ本番状態で撮影に挑みました

その後も忙しくあまり写真の整理も出来ずにいたのですが
昨晩、焼酎のつまみに写真のチェックをしていますと、

きれいです！シャープです！AFもOKです！(対EF100-300比）
少年野球にはお勧めです

家内がも「きれいな写真だねぇ」を連発していました
レンズを買ったことへのクレームがあるかなと、正直、思っていましたが、
美しい写真のおかげで、家庭平和は守られました。

リニューアルの件は私も迷いました、今回、決勝進出なら購入と、決めていましたので、良いきっかけになりました、少年野球はこれからOFFになりますので、少しだけ待たれるのも良いかと思います。(飛行機は？）

軽く

書込番号：8734424

[おやじRookies]

ikkyuuさん、ありがとうございます！
＞美しい写真のおかげで、家庭平和は守られました。

これ、一番大事ですよね！
特に息子がうまく写っていると妻が一番喜びます・・・

＞少年野球はこれからOFFになりますので、少しだけ待たれるのも良いかと思います。(飛行機は？）

北海道ですので、少年野球はとっくに終わってしまっています・・・
飛行機も屋外での撮影は辛いものがあります・・・
もし手に入れたにしても本格的な運用は来春以降でしょうね。
でもリニューアルされたら金額的に手が届くのかな？心配です・・・

ありがとうございました！

書込番号：8734680

[ジュニアユース]

こんにちは。私は主に少年サッカーを撮っていますが、このレンズも使っています。
確かに、発売開始から時間が経過していて、リニューアルの噂も出ていますから、後継機が出てくるとは思います。ただ、それがいつなのかは、メーカーの人以外には分からないですよね。キヤノンの場合はレンズに関する情報はほとんど出ないですから（噂は多いですが）
それに対してお子さんは確実に大きくなります。今の写真は今しか撮れません。本格運用が来年なら、それまで待ってみる、その時に後継機が出ていたらそちらを考慮する、というのでよろしいのではないでしょうか。
また、発売開始から経過したレンズですから、中古市場のもタマ数豊富だと思いますので、中古を狙ってみるというのも良いかもしれません。
ただ、リニューアルされたら確実に価格は上がると思います。最近のキヤノンレンズのモデルチェンジを見てみても、１〜２割程度上がっていますし（性能も上がっていると思いますが）、発売当初は実売価格も下がらないと思いますので。

書込番号：8737028

ズームの滑りが悪い

[ぴかるん]

皆様こんにちは。

このレンズを使用して1年経過したのですが、最近直進ズームの滑りが悪くて
片手でスムースに前後に動かすことができない状況です。同様の現象をご経験
の方がいらっしゃいましたら、ご教示頂けないでしょうか？

レンズのリングを「SMOOTH」方向にいくら回しても、滑りは緩やかになりません。
何かオイルでも塗らないといけないのでしょうか？？
どなたかご存知の方、宜しくお願いいたします。

書込番号：8716816

[ジュニアユース]

こんにちは。私は少年サッカーを主に撮っていますが、このレンズも使っています。

＞最近直進ズームの滑りが悪くて

最近悪くなったということは、最初は滑りが良かったということでしょうか？
このレンズは直進式ズームですから、テレ端に行くほど全長が延び、それは体積の増加を意味します。体積が増加するということは、内部に空気が入り込むということですから、その抵抗が滑りの良し悪しに繋がる場合が多いと思います。滑りが良いということは、外の空気を吸い込みやすく、それはゴミの混入確率も高くなるということですし、逆も言えると思います。
ギア駆動などでズームしませんので、オイルなどの自己添付は、ちょっとお勧めできません。メーカーのサービスなどに相談されるのが一番だと思います。最初は滑りがよくなくて、徐々になじんできた、という話は聞いたことがありますが、今回は逆なので、異物が混入して抵抗になっている可能性も否定できないので。

書込番号：8716967

[ぴかるん]

ジュニアユースさん

早速のご返信有難うございます。
当初はスムースに前後に移動できました。その後時折動きが悪いときがあり、
日によっては、一日の間に緩くなったり、きつくなったりすることもありました。
しかしここ1-2ヶ月は、定常的にキツクなり、今はどうしようもない状態です。

当方は少年野球の撮影に使用しているので、グランド内の誇りっぽい環境で細かい
砂埃の進入は否定できません。特に事例がないようですので、お勧めの通りサービス
センターに持ち込もうと思います。

有難うございました。

書込番号：8717110

航空機の撮り方？

[mura74]

F/A-18 ホーネット	C-130 ハーキュリーズ

こんにちは。
昨日は見通しのきく良い天気だったので、八王子市長沼公園近くの丘で中央線電車や米軍機を撮ってきました。
このEF100-400mmレンズで航空機を撮るのは初めてですが、試行錯誤を繰り返し何とか数枚カメラ（EOS 30D）
に収めることができました。
今後、勉強していくつもりですが、航空機の撮り方の基本を教えていただけないでしょうか？
取りあえず解っていないのは以下の点です。

Q1. フォーカスはMFですか？ AFですか？　AFの場合、AIサーボAFは効果ありですか？
Q2. 露出はスポット測光が良いですか?
Q3. 2枚目の写真はプロペラがほとんど止まっているのですが、適切なシャッター速度はどれぐらいですか？
　　 （プロペラが流れて、回っているのが判るようにしたいです。）
Q4. 晴天の場合、撮影によい時間帯がありますか？
Q5. もちろん手持ち撮影なんでしょうね？

以上、ご教授よろしくお願いします。
マイアルバムにはこのレンズで撮った富士山や電車、月の写真があります。よかったらご覧ください。

書込番号：8698315

[*106]

こんにちは。
人によって違うし、見通しが有無で違いますが、私の場合です。
カメラが違うので参考程度に

Q1. フォーカスはMFですか？ AFですか？
Ａ１　　ＡＩサーボです。親指フォーカスです。

Q2. 露出はスポット測光が良いですか?
Ａ２　　評価基本で、天候により部分も使います。迷う時はＲＡＷ。

Q3. 2枚目の写真はプロペラがほとんど止まっているのですが
Ａ３　　機種により違うけど、ＳＳ２００以下です。
　　　　場合によっては、ＳＳ６０程度も。
　　　　手振れとの注意です。


Q4. 晴天の場合、撮影によい時間帯がありますか？
Ａ４　　太陽が綺麗に、機体に反射する時が好きです。
　　　　撮影角度や方角によって変わります。


Q5. もちろん手持ち撮影なんでしょうね？
Ａ５　　大半が手持ちです。
　　　　風景の一部としてなら、使う場合もあります。

では、楽しんで下さい。

書込番号：8698794

[mura74]

*106さん、ご回答ありがとうございます。

>Ａ１　　ＡＩサーボです。親指フォーカスです。
>Ａ２　　評価基本で、天候により部分も使います。迷う時はＲＡＷ。

昨日はRAWで、半分がMF、あと半分がONE SHOT AF・親指フォーカスで撮りましたが、今度はAIサーボを使ってみます。

>Ａ３　　機種により違うけど、ＳＳ２００以下です。
>　　　　場合によっては、ＳＳ６０程度も。

SS60位だとプロペラの羽根が見えないほどに撮れるのですね。

とても参考になりました。練習してみます。

書込番号：8699166

[hidepon222]

わざと逆光	意識して順光

こんにちは。
自分流ですが、参考になりますでしょうか。
Q1. AFでAIサーボAFです。効果は大です。
Q2. スポット測光が基本です。操縦席付近に合わせています。
Q3. 天候や時間帯にも左右されますが、1/160くらいが多いかも知れません。
Q4. 飛行機のみの色を重視すれば午前中の順光が好きです。景色も考えるといろいろです。
Q5. 手持ちが基本。夜間は三脚を使うこともあります。

飛行機っていいですよね〜。
何がいいのか自分でもわかりませんが、とても魅力的です。

書込番号：8699361

[mura74]

hidepon222さん、ご回答とお手本の画像ありがとうございます。

>Q1. AFでAIサーボAFです。効果は大です。

AIサーボAF自体あまり使ったことがないので、ぜひ使ってみようと思います。

>Q3. 天候や時間帯にも左右されますが、1/160くらいが多いかも知れません。

1/160とか1/60だとかなり絞り込むことになりそうですね。場合によってはNDフィルターも必要ですか？

今回撮影してみて、特に戦闘機はメカっぽくて惹かれました。

書込番号：8699687

[ちきちき♪]

スポット測光で328+×2.0テレコンPLフィルターです

スレ主さんはじめまして(^・^)
戦闘機は撮ったことなく旅客機専門ですが…
Q1. フォーカスはMFですか？ AFですか？　AFの場合、AIサーボAFは効果ありですか？
A1.　基本的にAFで撮っていますが場合によってはマニュアルで置きピンにしたりもします。

Q2. 露出はスポット測光が良いですか?
A2.これは人それぞれかもしれませんが僕は基本的にスポット測光です。

Q3. 2枚目の写真はプロペラがほとんど止まっているのですが、適切なシャッター速度はどれぐらいですか？
A3．　すでにご回答があるかと思われますが僕は飛んでいる機体は1/160前後で切ります、着陸する機体やタキシングしている機体はさらに遅く1/60ぐらいです（ペラ機を撮るときはND×８をいつも使います）

Q4. 晴天の場合、撮影によい時間帯がありますか？　
A4.晴天で順光なら朝早い時間帯が空気も抜けていていいと思います、後は夕方も。

Q5. もちろん手持ち撮影なんでしょうね？
A5.　100-400は使用していないんですが70-200と328は基本的に手持ちです、三脚は夜328を使う時のみ使用します。　基本的に飛行機写真は移動することが多いので三脚はあまりお勧めしません。
以上ですが素人の自己流ですのであまり参考にならないかもしれませんが＞＜

書込番号：8700187

[SKD]

mura74様・皆様こんばんわ。
AFのAIサｰボ・基本評価・皆様のおっしゃっておられる通り200以下
ほぼ100%手持ちです、RAWで撮っていて絞り優先オートが多いです。
SS30分の1でプロペラ一周回しもおもしろいですよ。

書込番号：8700237

[hidepon222]

こんばんは。

>場合によってはNDフィルターも必要ですか？
かつて銀塩を使っていたころはPLフィルターで空をきれいに・・・と思ったときもありましたが、デジタルにしてからは特別なフィルターは使わなくなりました。
もしかしたら、仰られるとおり、晴天でプロペラの回転を撮るためにNDが必要になるかもしれません。
いつも駄作で申し訳ありませんが、恥ずかしながら貼り付けます。
（レンズが100-400ではないことをお許しください。）
デジタルにして、一度だけ、プロペラ機を撮影していました。
このシャッター速度では、到底プロペラは止まってしまいます。
しかし、ブレを防ぎたいためにシャッター速度を上げると
１枚目のようにプロペラが止まるし、
（それでも飛行機が平行に飛んでくれれば流し撮りでプロペラが回る可能性がありそうですが）
２枚目のように、あっちに向いて飛び去ろうとしている飛行機を（NDでファインダーを暗くしながら）ピントを合わせシャッター速度を落としての撮影は、よく考えてみるとなかなか難しいと思いました。
いったいどうすればよいのでしょうか？？・・・自分も悩んでしまいました。
自分も機会があれば、プロペラ機にチャレンジしてみようと思います。
ごめんなさい。
まったく参考にならないコメントとなりました・・・。
悩み中・・・。

書込番号：8700253

[SKD]

画像アップ忘れてました・・・

書込番号：8700260

[hidepon222]

１枚目	２枚目

画像がアップしませんでした。あれれ・・・
申し訳なしです。。。

書込番号：8700332

[Panyako]

1/100です	1/125です	1/125です

mura74さん

こんばんわ

プロペラ機は、基本1/250以下で狙っています。
ヘリは、出来るだけ1/125以下です。
ただ、手ブレ、被写体ブレとの戦いになりますね(;^_^A

ＮＤは欲しいところですね〜
作例を貼らしてもらいますが、絞りすぎて回析現象＋ローパスのダストが・・・・

書込番号：8700485

[たこやきソース]

CH-47	Q400

こんにちは
SLの写真、素晴らしいですね

ヒコーキでフォトコンなどを狙うか、自己満足で完結する世界なのかでだいぶ違うとは思いますが^^;
ボクもど素人ですので前者についてはコメントしようがありませんが、後者だとしましても
ヒコーキ写真なのか情景的な写真なのか、でだいぶ違うと思います。

Q1,Q2については、もう好みとしか言えない気がしますしQ3についても機体で大きく違います。
ここらは撮ってみて各機に合わせた設定速度と言うのを覚えるしかないです
（CH-47チヌークは1/60、ボンQ400は1/250です）

Q4は晴天で良い時間帯と言うより、航空機まで距離のある撮影になりますから視程が良いほうが良い結果が出やすいと思います。

Q5は…。浮いている状態の機体を撮ろうと思ったらフレームインさせる事に結構無理があると思います。
滑走路エンドから撮れる場所なら良いかも知れませんが、今度は柵が邪魔しますし
使用したとしても1脚の方が見かけることも多いですし、事実利便性も高いと思います。

光量落とすNDですけどC-PLとND4が、ほぼ同じ光量落ちです。
PL効果は有効にも邪魔にもなったりしますが、この辺もお好みだと思います

書込番号：8701588

[mura74]

ちきちき♪さん、ご回答とお手本の画像ありがとうございます。

>基本的にAFで撮っていますが場合によってはマニュアルで置きピンにしたりもします。

置きピンは、鉄道写真の置きピンのようにすればよいのでしょうか？

>A2.これは人それぞれかもしれませんが僕は基本的にスポット測光です。

スポット測光だと旅客機が浮き上がって素敵ですね。

スポット測光はほとんど使わないのですが、練習してみます。

書込番号：8701716

[mura74]

SKDさん、ご回答ありがとうございます。

>ほぼ100%手持ちです、RAWで撮っていて絞り優先オートが多いです。
>SS30分の1でプロペラ一周回しもおもしろいですよ。

SS30分の1などの場合は、シャッター速度優先で撮るのですか？

400mmで戦闘機だとファインダーに収めるだけでも難しいですね。

書込番号：8701734

[mura74]

hidepon222さん、ご回答とお手本の画像ありがとうございます。

画像の旅客機はYS-11のようですね。

>いったいどうすればよいのでしょうか？？・・・自分も悩んでしまいました。

なるほど、難しい問題ですね。練習の積み重ねで克服でしょうか？

書込番号：8701761

[mura74]

SKDさん、画像ありがとうございます。

プロペラの回転がきれいですね。
止まっているから1/30秒で撮れるのですね。

書込番号：8701776

[mura74]

Panyakoさん、ご回答とお手本の画像ありがとうございます。

1枚目の画像、すごく飛んでる感じが出ていますね。煙を吐く蒸気機関車に躍動感があるのと同じですね。

私の1枚目の画像、よく見ると翼端から白いものが尾を引いているのですが、これが「ベーパー」なんでしょうか？

書込番号：8701798

[mura74]

たこやきソースさん、ご回答とお手本の画像ありがとうございます。

1枚目の、ヘリコプターの画像いいですね。
私もこの日、ヘリを撮ったのですがSS1/1000になったのでプロペラがまるで1本の棒のようでした。

>ここらは撮ってみて各機に合わせた設定速度と言うのを覚えるしかないです

そうですね。撮ることの積み重ねが必要ですね。

>光量落とすNDですけどC-PLとND4が、ほぼ同じ光量落ちです。

なるほど。私は77mmのNDはありませんが、C-PLは持っているので練習してみます。

書込番号：8701822

[飛行機ファン]

はじめまして！

Q3については1/160がベストだと思いますが、初めは250がいいですね！
250でもプロペラの躍動感はしっかり撮れますし、機体のブレも少なく次へのステップが楽しみになると思います。（撮影されたハーキュリーズ等大型機）

私も撮り始めの頃、滑走路エンドで撮影する先輩方に伺ったところ「100、160」とのアドバイスを頂きましたが、家でPCにおとしてみるとブレ写真ばかりでガッカリしてしまいました・・

その後、練習の成果もあり160前後で撮っていますが、珍しい機体は今でも250で撮影しています。^^/　（それでも失敗はありますケド^^;）

それとあまり腕を上げすぎると躍動感を通り越してプロペラが見えなくなってしまいます
よ・・・（笑）

書込番号：8706972

[mura74]

飛行機ファンさん、ご回答ありがとうございます。

>その後、練習の成果もあり160前後で撮っていますが、珍しい機体は今でも250で撮影しています。^^/

なるほど、よく解りました。今後プロペラ機の場合は、160前後で練習してみます。
私は航空機の知識があまりないので、ほとんどが「珍しい機体」です。 (^ ^;

書込番号：8708496

エクステンダー ＥＦ1.4× 使用時

[Kachuron]

本レンズの場合、高級機を除いて、上記エクステンダーを使用した場合AFが効かないとのことですが、フォーカスエイドは使用できるのでしょうか。
少々ピント合わせの辛くなってきた目では、フォーカスエイドが使用できるとできないでは、使用感が全く違ってくるものと思います。
ご使用の方がおられましたら、ご教示願えればと思います。

書込番号：8660993

[お騒がせのサルパパ]

１Ｄ３と５０Ｄで試してみました。
１Ｄ３はＯＫですが、５０Ｄではフォーカスエイドが機能しませんでした。

書込番号：8661517

[*106]

こんにちは。

余りカメラに詳しくないけど、この組み合わせで使ってますが。
使えないのかな？。
カメラや、選択位置によるのかな？。

晴れて明るい日限定ですけどね。
この組み合わせは、ドッカーン撮りと呼んでます。

書込番号：8662507

[S1OS9]

40DとEF1.4xIIで試してみましたが、フォーカスエイドが機能しませんでした。

40DとKenko Teleplus Pro 300 1.4x でもフォーカスエイドが機能しませんでした。

40DとKenko Teleplus Pro 300 1.4x にEF70-300 4.5-5.6 DO ISの組み合わせでは、
AFとフォーカスエイド共に機能しました。
(このレンズに純正テレコンは物理的に取付け不可能です)

AFが効かなくなると、フォーカスエイド機能も停止させていると思います。

書込番号：8663424

[*106]

追伸です。

カメラの種類によってですね。
１Ｄｍ３で、フォーカスエリアはセンターのみですが。

確認条件はＡＩサーボで親指ＯＮ設定です。

言葉足らずでした。

書込番号：8663531

[Kachuron]

皆さん　コメントありがとうございます。
また、実際に確認いただき感謝しております。

やはり、ダメですか。ＡＦ機能と連動させているんですね。
せめてフォーカスエイドだけでも使えれば使いかってもぐっと良くなると思うのですが、
キャノンさん何とかなりませんでしょうかね。

書込番号：8665231

[大吉まるまる]

すみません。遅ればせながら！
このレンズにEF1.4xIIは使用ｋできないのでしょうか？
見間違いかもしれませんがレンズのカタログにはｴｸｽﾃﾝﾀﾞｰとの組み合わせ
でこのレンズは使用可能！（ＡＦ）とあったのですが。
一昨日、築城基地航空祭で改めて400ｍｍクラスの必要性を痛感したばかりです。
もう発売より10年経っており、ﾘﾆｭｰｱﾙを待ち望んでいるのですが。
　子供のラグビーなどもこのレンズがあればと考えております。
　エクステンダー装着でＡＦが効かないとなれば興味半減です。
　

書込番号：8687976

[お騒がせのサルパパ]

使用するボディはなんでしょうか？

メーカーのホームページには、以下のような記載があります。

※1 EOS-1v/HS、EOS-3、EOS-1Ds Mark III、EOS-1Ds Mark II/1Ds/1D Mark III/1D Mark II N/1D Mark II/1Dを使用した場合に限り、中央の測距点のみでAFが可能です。その他のEOSではマニュアルフォーカスになります。

書込番号：8688254

[大吉まるまる]

お騒がせのサルババさん　ありがとうございます。
私は40Ｄで使用したいと考えていたのですが、このレンズとｴｸｽﾃﾝﾀﾞｰ1.4�Uでは
無理という事ですね。
　なんかとっても残念です。

書込番号：8689927

[お騒がせのサルパパ]

大吉まるまるさんへ。

そうですよね。お気持ち理解できるつもりです。
描写性能に納得できても、ＡＦが効かなければ意味がない場面もありますからね。

でも、制約のある中で楽しむのも楽しいかもしれませんよ。

書込番号：8692324

雲の撮り方を教えてください！！

[まーQ]

この商品かEF70-200ｍｍ　F2.8L　IS　USMかどちらか迷っています。本体はEOS30Dで被写体は雲や夕焼けを絡めた飛行機を好んで撮っています。今のレンズではうまく空の青が出ず悩んでいます。カメラを初めてまだ２年で初めての高額レンズ購入で非常に迷っています。アドバイスいただければ助かります。

書込番号：8677065

[りゅう＠airborne]

100-400	100-400	70-200	70-200

どちらを先に買うか･･･で言えば100-400が絶対に正解。
飛行機撮ってる人なら一人に一本持ってて当たり前レンズですから。
飛行機の場合他のレンズと持って出ても100-400しか使わない日もあります。
"ベストバイ"ではなくて"マストバイ"と言っても過言ではありません。
発売から10年経って後続機が出る可能性だけは考えられますが。

じゃぁ70-200mm F2.8L ISは？･･･となればこちらもマストバイなレンズ。
低照度下で機体を止めたいとき、真夜中の流し撮り、PL使うときには最適なレンズ。
使用頻度も100-400の次に高いです。

書込番号：8677333

[manamon]

＞うまく空の青が出ず

オリジナルのピクスタ（ピクチャースタイル）ファイル作れば出るかもしれませんね！
色は範囲内で自由（？）に変えられますよ。

書込番号：8677450

[Kachuron]

まーQさん おはようございます。
飛行機撮りで最初の一本であれば本レンズがよろしいのではないでしょうか。
EOS30Dで640mmのアドバンテージは大きいと思いますし、焦点域の広さが撮影範囲が広がるのではないでしょうか。
夕景時は三脚必須かとはお思いますが、多少の機動性の制約はその画質がスポイルしてくれるものと思います。

書込番号：8678074

[りゅう＠airborne]

視程の良い日	普通の日

追加ｗ

>今のレンズではうまく空の青が出ず悩んでいます

原因は本当に空が青い日に撮ってないからです。
天気予報の「晴」は飛行機写真撮りにとって「晴れ」とは限りません。
例えば地域にもよりますが今日の大阪近辺の空は良くも悪くももありません
･･･そんなときは結局空が青く写らないので悪いのと替わり有りませんがｗ

一番重要なのは「視程」です。
視程が悪い日は光が拡散されて乱反射のために空が白っぽくなります。
PLで多少ましになりますが、望遠での動体撮影なので手ぶれ&被写体ブレどちらも招きます。
なので、PLは使わず視程が良く本当に空が青い日に撮るんです。
空が青いと言える日は一月に4〜5日ぐらいしかありません。
さらに、視程50キロを超えるような抜けるような空の日は年に10日ぐらいなものです。


あとは時間帯と方向。
空を見渡すと色が濃い場所が存在し、それが時間によって移動します。
なので、ダイヤをたたき込んで、どの場所からどの機体を撮るか研究する必要があります。


そうそう、ルーク・オザワカメラマンの写真集ご覧になられたこと有りますか？
是非是非一度みてください。

書込番号：8679118

[まーQ]

みなさんいろいろご意見、ご指導ありがとうございます。特にりゅうさん大変参考になります。私もルーク先生を師匠と思って、日々撮影に取り組んでいます。レンズはもうちょっと悩むと思いますが、みなさんがこんなに親切に教えてくださる場所を見つけただけでもラッキーです。又、いろいろ質問を出すと思いますので、いろいろ教えてやって下さい。

書込番号：8682026