nav-u NV-U3V のクチコミ掲示板

電源について

[COUNTSHEEP]

検討中です。ポータブルカーナビ自体に初心者なのですが、電源コードは、前にダラリと線が見えてしまう他方法はないんでしょうか？　カー用品の専門店だと、後ろに隠す配線で出来ますよ、などと以前言われたのですが、そんなことは可能なのですか？　シガー電源コードというものがよくわかっていません。どうぞ、よろしくお願いいたします。

書込番号：8690972

[goldenkiwi]

普通にｾｯﾄするのが お手軽でﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙの便利さだと思いますけど

配線を隠す繋ぎ方は
ﾀﾞｯｼｭﾊﾟﾈﾙの中のAV電源に繋ぐ方法です。
（他にもあるのかな?）

ｶｰ用品専門店は工賃で稼ぐので、女性には勧めてくる感じですが
ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙの意味が…

取り外す時また工賃がかかるし、他の車に載せ換える場合、不便になりますよ。

書込番号：8691504

[OhYeah!]

これと同じようなことをすれば可能です。が、これだと他の車で使うときには電源コードを外すのが難しいので、複数の車で使うときは、別途シガーライター電源を用意する必要があります(オプションでクレードルと電源のセットが売られてます)。
http://minkara.carview.co.jp/userid/232023/car/198517/344279/note.aspx

書込番号：8691530

[COUNTSHEEP]

なるほど！　皆様いろいろありがとうございます（＾＾）
既にある車に、手軽な価格でカーナビを取り付けたく、この機種を検討しているので、別の車に付け替える可能性はあまりありません。なので、隠せるのならば、隠したいなぁと思っていたのでした。
でも、ポータブルの場合は、みなさん、普通に手前のシガーソケットにつけるのが普通なんですね（＾＾；）でも「出来る」ということがわかったので良かったです（＾＾）もうしばらく、考えてみようかと思います。ありがとうございました（＾＾）

書込番号：8691947

貼り付け不可なダッシュボードの材質って？

[rusty2]

NV-U3Vを購入しようと思うのですが、
カタログ等の注意事項にダッシュボードの材質
で貼り付け不可な場合があると記載しているのですが、
どのような材質だったら、貼り付け不可なのか
ご存知の方、お教えください。

書込番号：8675030

[VX-2000]

　どんな材質?って問われても、私も含めて、こんな成分の材質、ということはなかなかお答えしようが無いと思いますよ。
　ただ、過去ログから<U2、U3の書き込みも参照>、合成系ではBMWミニのダッシュボードはシボパターンが荒いので付かない、という情報があります。
　また、試してないですが、本レザーのダッシュボードには付かないでしょう。特に、合成系のアルカンターラを含めたバックスキンには無理でしょうね。　

書込番号：8678231

[黒猫２００７]

一般論で言えば、ポリエチレン(PE)、ポリプロピレン(PP)系の樹脂には通常の両面テープは接着しにくいです。
ほぼ全ての車種がこの材質を使っています。
PE、PPにはアクリル系の粘着剤を使えば接着します。
このため、自動車用に用いる両面テープはアクリル系の粘着剤を使用しているはずですが、アクリル系でも表面処理（フッ素処理など）やテクスチャによっては接着しません。
これは粘着テープの宿命ですから、どんな商品でも同じです。
わざわざ断ってあるのは「全ての車種で保証はできません。」と言うことを言いたいのでしょう。

書込番号：8688332

[ぷりぷりひらめ]

接着ではなく吸盤による貼付けですから、材質というよりも表面の凹凸で決まります。
ポリエチレンかポリプロピレンかといったことは無関係です。
独特のゲル状物質の吸盤で、かなり多くの車に使用可能と思います。
よほど目の粗いシボ（凹凸）でない限り大丈夫です。
私の使うまでは心配でしたが、予想外に良く付きます。

書込番号：8697852

ルート検索時のルート情報の詳細表示について

[kazumaru123]

nav-u NV-U3V の購入を検討中でありますが、オートバックスでデモ機を操作したところ、ルート検索完了時にルート情報の詳細表示ができませんでした。設定等により表示可能なのでしょうか？
ちなみに他の機種（GORILLA NV-SD700DT、エアーナビ AVIC-T10）を操作したところルート情報の詳細が表示されました！
あと、地図スクロールについてですが、画面を長押しするような操作ではなく、PCのマウスを扱うような操作になっていますが操作性についてどうなんでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：8670373

[マウンテンリバー]

私はU1を使っていますが、ルート検索後のルートの詳細表示がありません。どうもU3もないようですね。そこがU3の購入を躊躇する要因のひとつです。ですからルート画面において縮尺率を変えながらスクロールを駆使する必要がありますね。（あとはルートシュミレーションによる方法がありますがこれは時間がかかりすぎますね）
いずれにしてもルート詳細表示は必要だと思いますが、あまりこのことに言及するひとは意外に少ないですね（苦笑）
あとこれまでのＵシリーズで気になるのはナビ画面で現在地を文字による表示、例えば〜市…区ー町のような表示がないのことですね。このこともあまり触れる方はいないようですね。

書込番号：8671693

[kazumaru123]

マウンテンリバーさん

ありがとうございます。参考になりました。私もルート情報が必要かと思っているのですが・・・仕方ないですね〜

書込番号：8672134

[佐藤３１１２]

私は、元来ソニーファンでしたがこの基本的機能がナブユー２に、なかったので二ヶ月使用して、他社（ミニゴリラ３６０）に買い換えました。高速道路でのこの機能は、ナブユー２にもありましたが、ミニゴリラ３６０では、高速道路の他に一般道路にも２画面表示にすると３つ先の交差点までの詳細を表示してくれます。一般国道の標識をイメージしてください。国道１号で東京から名古屋まで行くとする。横浜まで５０キロ、静岡まで２００キロ、名古屋まで４００キロみたいに表示された看板が実際の国道にありますよね、これをミニゴリラ３６０では、表示してくれますよ。現在地の情報は、○○県××市△町の情報は、絶対必要です。それから道路名の表示も（国道１号とか県道４号）お願いします。
ソニーさん絶対パージョンアップしてください。そしたらナブユー３に買い換えます。

書込番号：8677213

徒歩モードについて

[めぇめぇやぎさん]

私は方向音痴ですので、都会で歩くのにも使用したいためGORILLA 360DTかnv-u3vで迷っています。nv-u3vのパンフレットに徒歩モードと記載されておりますが、GORILLA 360DTには無い特殊な機能なのでしょうか？それとも、ただ取り外して持ち歩けますよ！ということなのでしょうか？教えてください、お願いします。

書込番号：8667216

[VX-2000]

　カーナビゲーションは、基本的に"道路の走行をナビ"するので、高価格機種から本機のようなPNDまで、ほぼ全て「マップマッチング」という仕組みを取り入れています。お陰で(本当は、エコー等で電波状態が悪くて)ふらついてしまうような場合でも、半ば強制的に道路へカーソルが張り付いているのです。
　一方NV-U3*から取り入れられた「徒歩ﾓｰﾄﾞ」は、このマップマッチングをはずし、文字通りGPS信号で計算した座標を指し示すようになります。しかしながら、GPSの微弱な電波は障害物等に大変弱く、エコー等の影響で、ふらふらふらふらとカーソルがふらつくことになります。
徒歩ﾓｰﾄﾞに切り替えたとたん、極端な話、動いていないのにカーソルが微妙に動く場合も多々あります。
　じゃあ、徒歩ﾓｰﾄﾞは使い物にならないのか...? ふらつきながらでも結構自分のいる場所を指し示し続けてくれるので、知らない場所へ初めて尋ねていく時など、結構実用になりますよ。ただ、地下道やビル影が続く場合などは、簡単に位置をロストしてしまうことも有ります。それを許す、位の気持ちは必要ですが....。

書込番号：8667595

走行中は画面が消えるのは何を検知しているのですか

[デジタルわからない]

素朴な質問ですみません。

シガー電源に接続しているだけなのに（他社みたいにブレーキ端子もない）
GPSの移動で検知　またはPOSITION　PLUS　G　で検知して画面が消えるのですか。

しかし、他のひとが書いていることを読むと、クレードルから離すと電源は供給されないが、テレビなどは走行中でも見れるという。

長時間の運転で、助手席の人にナビゲートしてもらうには、電源をDC/ACインバーターで取り、付属のアダプター（DC5V)を繋げればナビ画面は見れるのでしょうか。

走行中画面ガ消える原理がわかるかた教えてください。

書込番号：8667092

[VX-2000]

　POSITION PLUS Gで移動を検知し、動画再生のほか主要操作の制限もかけています。
また、POSITION PLUS Gは専用ｸﾚｰﾄﾞﾙへ装着することにより機能することになっており、取り外して使用する場合は移動していることを認識しないので動作制限がかからないのです。
　NV-U2〜U3Vまで(以下NV-U*)、背面のGPSアンテナを開けると下に11本の端子が見えますが、*番目と*番目(自己責任なので何番目の端子かは伏せます)を金属片でショートさせると専用ｸﾚｰﾄﾞﾙにあたかも装着している状態<POSITION PLUS Gが働いている状態>にだますことが出来ます。
　つまりこれを応用すれば専用ｸﾚｰﾄﾞﾙに装着していても、あたかも装着していない状態とNV-U*をだまして認識させ、映像や操作も可能にできますが、残念ながら　POSITION PLUS G　が働きません。<この状態でPOSITION PLUS Gも働かせる裏技は解明できていません>

書込番号：8667543

[デジタルわからない]

VX-2000さん　詳しい説明ありがとうございます。下記のこと、わかる範囲で教えてもらえないでしょうか

電源をDC/ACインバーターでとって付属のアダプターで繋ぐ（１２V-100v-5vの変換)では正常なナビ画面は見れないのでしょうか。

また、上記の電源状態でクレードルにセットした場合は、（もちろんクレードル側からの電源供給はない）POSITION PLUS G は働かないのでしょうか。

POSITION　PLUS　G　の機能はクレードルのなかに内蔵しているのでしょうか。

書込番号：8668044

[OhYeah!]

私は U1 ですが、U3 でも同じ仕様だと思います。

>電源をDC/ACインバーターでとって付属のアダプターで繋ぐ（１２V-100v-5vの変換)では正常なナビ画面は見れないのでしょうか。
　U1 は単体で自立するので、他の車で使うときに良くこの手を使います。全く問題ありません。本体に AC アダプタを繋いで使うのは、本体をバッテリ駆動しているのと同じだと考えてください。

>また、上記の電源状態でクレードルにセットした場合は、（もちろんクレードル側からの電源供給はない）POSITION PLUS G は働かないのでしょうか。
　作動します。電源をどこから取っているかではなく、クレードルに装着しているかどうかが問題です。そうでなければ、クレードルに電源を繋がず、本体のバッテリで駆動すれば、走行中も全ての操作が可能になってしまいます。

>POSITION　PLUS　G　の機能はクレードルのなかに内蔵しているのでしょうか。
　本体に内蔵されています。しかし、走行中に運転者以外が操作することはできるように、クレードル装着時のみ作動するようになっているのでしょう。

書込番号：8668474

[VX-2000]

電源をDC/ACインバーターでとって付属のアダプターで繋ぐ（１２V-100v-5vの変換)では正常なナビ画面は見れないのでしょうか。
>ごめんなさい意味が良くわかりません。

また、上記の電源状態でクレードルにセットした場合は、（もちろんクレードル側からの電源供給はない）POSITION PLUS G は働かないのでしょうか。
>これも意味が良くわかりません。

POSITION　PLUS　G　の機能はクレードルのなかに内蔵しているのでしょうか。
>本体に内蔵です。

書込番号：8668529

[デジタルわからない]

Oh Yeah!さん

いろいろ教えていただき有難うございます。私は始めてカーナビを買いました。
今まで、初めて行く場所で何回か道に迷い、同じ所をグルグル回ったり、夜の山道で行き先がわからず途方にくれたりしたことがありました。

ＮＶ−Ｕ３Ｖは買ったのですが、使い方がよく分からないので（まったくのデジタルオンチ）まだ車には載せていません。
車で遠出したとき音声だけのナビでは不安なので（まったくの方向オンチ）助手席の人からナビゲートしてもらえるようにしたいです。

ＶＸ−２０００さん

度々　ありがとうございました。

書込番号：8671159

[VX-2000]

デジタルわからないさん　
内容をよくよく考えてみたのですが、
>電源をDC/ACインバーターでとって付属のアダプターで繋ぐ（１２V-100v-5vの変換)では正常なナビ画面は見れないのでしょうか。

　意味がわかりました。これは、NV-U3V本体へ直接電源を供給する付属のコードはＡＣ電源用なので、電源をDC/ACインバーターでとって付属のアダプターで繋ぐということですよね。

※私は本体へ直接電源を供給するには、市販のシガーコード＜ＳＯＮＹ　ＰＳＰのものも流用可＞を使用していますので、DC/ACインバーターという概念が無く、最初なにを言っているのか理解できませんでした。　
　この状態でも、きちんとナビは機能します。ただし、POSITION PLUS Gは機能しませんので、ﾄﾝﾈﾙ等の中では固まりますが。
　また、映像再生も検索等の操作もすべて、制限無く実行できます。

>また、上記の電源状態でクレードルにセットした場合は、（もちろんクレードル側からの電源供給はない）POSITION PLUS G は働かないのでしょうか。

　※本体に電源を供給した状態で専用クレードルに接続した経験がありませんが、クレードルへ接続しているかどうかの判定は、NV-U＊背面の１１端子の中の２端子間をショートさせているだけなので、接続されていると判定されて　POSITION PLUS G は働くと思います。
また、専用クレードルへ電源コードは接続していないので、ショート等の問題も発生しないと思われます。
　私自身経験がないので、実行される場合は自己責任でお願いします。

書込番号：8672078

[OhYeah!]

>車で遠出したとき音声だけのナビでは不安なので（まったくの方向オンチ）助手席の人からナビゲートしてもらえるようにしたいです。
　音声だけのナビって？？？　すみません、これは意味が分かりません(^_^;)。この機種では、クレードル装着時状態でルートガイド中に音楽・ビデオ・ワンセグの音声をスピーカー出力する設定にすると、地図画面だけ表示して音声案内がされなくはなります。が、逆に地図画面を消して(あるいはビデオやワンセグを表示しながら)、音声だけでルートガイドさせることはできません(クレードル非装着時や停車時にビデオやワンセグを見る設定にするとナビゲーションが停止します)。

　ついでにいうと、複雑な交差点ではリアル交差点図(がないところでは交差点拡大図)を確認する必要がありますが、それ以外は地図画面を見ないで音声ガイド(交差点の 700m 前後、400m 前後、100m 前後(まもなく)の３回案内があります)に従うだけで、ほぼ目的地に着けます。音声ガイドだけでたどり着けないような案内では、いつも地図を注視しなければならず、危なくてしょうがありません。

　実機をお持ちなのですから、とにかくまず知っている道で実際に使ってみることをお勧めします。あわせて、クレードル装着／非装着、クレードルへの電源供給／非供給で何がどう変わるか、納得がいくまでお試しください。

書込番号：8672422

[デジタルブレーン]

私は、これをあまりつかわないので、親父に上げました。 HDDタイプの7inchのハイエンドが、私みたいなおんちには、安心して使えて運転に専念出来るようになりました。

書込番号：8672639

[OhYeah!]

あ〜、タイトルを良く読んでようやく分かりました。スレ主さんは、走行中は地図画面も含めて画面そのものが消えると勘違いしてたんですね。そんなことはありません。クレードル装着時に、ワンセグやビデオは走行中の画面表示はされないということであって、その際に画面は地図画面に切り替わります。
とにかく、実際に車に着けてその辺を走ってみてください。

書込番号：8672989

[としくん＠山奥]

走行中にワンセグを見るなら（運転者以外が）クレードルの１１個の端子の向かって右から４番目を小さく切ったセロテープ等で絶縁すればOKです。あくまでも自己責任でお試し下さい。

書込番号：8816914

[FLAT_SIX]

VX-2000さん

私はU2を使っていますが、クレードルに付けずに使う時がたまにあります。
（例えばバイクとかでタンクバッグに入れて数時間とか）
その際悩ましいのは以下の点でした。
�@クレードルから外し単体でバッテリ駆動させる必要性から、バッテリ駆動時間の短さがかなり厳しい。
�Aクレードルから外してしまうので、POSITION PLUS Gが働かず自律航法精度が落ちる。

�@は外部から電源供給してやればよいのですが、これがまたエラク細い端子（供給電圧の違いもあり、メーカ側で敢えてクレードル側の端子とは違うサイズにした意思を感じます）でなかなか合うモノがない。
�Aは本体にさもクレードルに繋がっているかのように擬似認識させればいいのだが、その方法が判らなかった。

そこでここの書き込みで情報を得ようと探していたのですが、VX-2000さんの情報がとてもありがたかったです。
�@について。
ナント、PSP用、しかもシガーライタソケットから取れるタイプのが適合するとは。
（SONYとて部品流用（規格流用）をしてないわけではなかったんですね）
現物をまだ見てないので書き込んじゃいますが、12V→5Vの電圧変換機能は内蔵されているのでしょうか？（私はPSPを持っていないので供給電圧を知らないのです）

�Aについて。
あの端子のどれかでクレードル装着認識をしているんだろうな、とは思っていましたが、どの端子を使っている仕様になっているのか解りませんでした。
VX-2000さんは敢えて「*番目と*番目」と伏せてらっしゃいますが、としくん＠山奥さんの情報でその片方はクレードル側で見ると向かって右から4番目である事が解りました。（本体側で言うと逆ですね）
「U3Vで走行中ワンセグを見たい」だけならとりあえずは端にこれを絶縁すれば済むことでどうにかなりますが（POSITION PLUS Gは働かなくなるものの）、逆にVX-2000さんの様に「クレードル非装着状態でPOSITION PLUS Gを働かせたい」場合、もう一方の端子番号（ショートさせる相手）が判らないとダメです。
この際、折角なので教えていただけないでしょうか？
あくまでも自己責任で行う行為ですので。

書込番号：8873288

[ここあそこ]

VX-2000さん＞
※私は本体へ直接電源を供給するには、市販のシガーコード＜ＳＯＮＹ　ＰＳＰのものも流用可＞を使用していますので、

とありますが、ＰＳＰ用は定格５００ｍＡとなっていますが、ＮＡ−Ｕ３本体は最大７５０ｍＡです。お使いの市販シガーコードは何ｍＡでしょうか？今まで問題は無かったですか？
こちらで質問して申し訳ないのですがお教えください。

書込番号：9352785

[Nashidadesu]

ここあそこさん　
小生、PSPをCAR NAVIとして使用していた時のものです。
PSP(CAR ADAPTOR)シガーコード諸元。
DC IN 12/24V 14W コード長2.0m
DC OUT 5V 2000mA コード長1.6
参考になれば

書込番号：9355586

[ここあそこ]

Nashidadesuさん
ありがとうございます。２０００ｍＡもあるんですね。
ヤフオクで探したら全て５００ｍＡだったもので・・。
探してみます。ありがとうございました！！

書込番号：9357426

[sanzi2007]

http://www.enavi.jp/review/nv-u2/nv-u2_3.html

書込番号：9489717

ゴリラのように？

[sionkeito]

ゴリラのように２４Ｖのトラックに接続するようなオプション品ってあるのですか？むりかなぁ？　むりならミニゴリラ360を買うのですが・・・

書込番号：8662417

[かずぃ]

sionkeitoさん、こんにちは。

残念ながら純正オプションには24V対応の機器はありませんね。
サードパーティにあればいいのですが・・・。
ミニゴリラ360を選択するのも止むを得ないでしょうね。

書込番号：8662771

[sionkeito]

やっぱり・・・デザインや吸盤タイプが気に入ってるのですが・・・悩むなぁ・・・ありがとうございました。

書込番号：8662947

[かわはら＠千葉]

純正品ではありませんが、DC-DCコンバーターと言って24Vを12Vに変換する機器がカー用品店で売られていると思います。チェックしてみてはどうでしょうか？

書込番号：8664290

[sionkeito]

やっぱりその手しかないですよね　めんどいなぁっと思って・・・逆にゴリラで吸盤タイプにできないですかね？

書込番号：8666645

[VX-2000]

おせっかいかも知れませんが....
NV-U3Vは、NV-U2、U3と基本仕様は同じです。
本件(24V仕様の車で使うには...)に対する明確な回答は、NV-U3のクチコミに掲載されていますよ。
　また、NV-U2は発売されてから1年が経過します。クチコミも1年間の貴重なデータが蓄積されています。ご参照されたら良いでしょう。

書込番号：8668665

[sionkeito]

今確認しました　ＰＳＰのこれ　つかえそうですね　安いし　ありがとうございました

書込番号：8672449