『やっとGT5Pの詳細が明らかに...』のクチコミ掲示板

[Yutapon-san]

ソフトの板もありますがコッチの板にのせときます。

http://www.gran-turismo.com/jp/gt5p/news/d1518.html

コース、車ともにあまり新鮮みがないかも...。
ニュルを密かに期待してたんですけどね。

書込番号：7100816

[絶対運命黙示録]

(＾＾？))アレ？
プロローグって480i非対応？
480p以上しか記載がないけど…。

書込番号：7101898

[ドラ無カン]

いくら「プロローグ」でも、コースや車種、ゲームモードが少なすぎ！
ダートコースやフルHDのフォトモードなども欲しかった。
無料の体験版で主要な車種は既出だし･･･。
１年待ってこれじゃ、GT5の本編が不安になります（＞＜）

Yutapon-sanさんの言われるように、確かにニュルは欲しかったですよね。
ゲームでも新型GT-Rで7分40秒を切れるか試したかったなぁ。

プロローグ買うの見送ろうかな。

書込番号：7101987

[やっぱりな]

そんなの予想内、予想内ｗサンプル版に金払うレベルじゃねーなｗ
GT5の製品版がいつ出るか不安だなｗ１年後出せるかな？
グランツーリスモ コンセプト 2008 TOKYO が出たりしてｗ
製品版が２年掛かってもおかしくはないなｗ

書込番号：7102076

[スティングレイ]

↑↑↑↑
あんたは、ダウンロードの簡要版だけですまして!!
ソフトなんて、どうだっていいのですね…

書込番号：7102278

[ボケとツッコミ]

レースカーが１台もない。ＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚすらない。　
　
　ＧＴに収録するのはレースカー（ＧＴ５００やＦＩＡＧＴ、ＤＴＭ等、出来ればＦ１も）、ＷＲＣのラリーカーのみで良いと本気で思っている自分としては、買う価値ないです。

　あんまりだ…。

　ＧＴ５は再来年でしょうね。

書込番号：7102477

[せなな]

ボケとツッコミさん
僕は普通車も入れて欲しいですよ。家のレガシィが運転できるんですから・・・
それと、GT5は来年の秋から再来年になるようですよ。どこかで山内さんがそう言っていたみたいです。

書込番号：7102677

[Yutapon-san]

そういえばGTカーがないですね...。
激速のスーパーマシンの操縦するのは個人的に好きだったんですけどね。
アンロックされる隠れ車種とかないのでしょうか？

車一台作るのに6ヶ月かかるそうですね。
ん〜でも、プロトタイプの車とかいらんなぁ〜。
BMWのM3は嬉しかったけどね。

5コースと言ってもサーキットによってコースレイアウトが変化する場所もあるようです（デイトナとか...）ロンドンは画像見る限り良さそうだけど、コースレイアウト的にどうだろ...。

あと、ドリフトモードはいずこえ...。

まぁ、私は買いますよ、GTシリーズのファンだから。オンライン対戦も興味あるし。
それより、プロローグと知らずに買うユーザーがいると思うと怖いですね。
宣伝も大々的にやっちゃってるし^^;

書込番号：7102749

[スティングレイ]

まぁ- この手のレースゲームに高望みはしない事ですよ!!
気軽なレースゲームとして考えた方がイイですよ!!
特に、車の挙動とかはエンスージアやフォルザ・モータースポーツ２とかでさぁ-!!
ＧＴも初期作は、リアルな挙動にこだわったんだけど、余りにシビアでね！(笑)
一般の人には受け入れなかったみたいだね！(汗)

まぁ- 今回は、新型ＧＴーＲのバーチャル試乗会と言うことで!^^

書込番号：7103216

[ボケとツッコミ]

　自分はＦＤ３Ｓ乗りですが、それでも普通車ではなく、やはりＧＴ３００のＲＥ雨宮ＲＸ−７を収録して欲しいのです。

　普通車、しかもノーマルタイヤ装着、ＡＢＳ・ＴＣもオフで良いタイムを刻むのは、これはこれで充分難しいことと思いますが、時として、遅い車の「レース」では退屈になることが良くあるんです。個人的に…。
　
　だから、これまでのＧＴシリーズで最もはまったのは、ライセンスオールゴールド取得やタイムアタックレコード更新、ミッション系（ＧＴ４）クリアであり、「レース」よりは「タイムアタック」ということが多かったです。緊張感がありますから。「レース」はどちらかというと退屈でした（特に耐久レース）。

　某車雑誌の記事で見ましたが、山内氏は将来はＦ１ゲームも製作したいというとのことでした（多分、実現しないでしょうが…）。

　山内氏がＦ１ゲームを製作してくれたら、たとえ販売価格が２０，０００円くらいでも、自分なら購入します。それだけ、FORMULA ONE CHAMPIONSHIP EDITIONの出来がお粗末と言えますが…。

　話はそれましたが、とにかく「驚速」な車種を収録して欲しいです。

書込番号：7103401

[スティングレイ]

今回はコンセプト?!ですから、本編に大期待ですねぇ-!!
まぁ- ＧＴくらいは間違いなく収録されるでしょうね!?
ただ、Ｆー１はどうかなぁ-??
せいぜい、Ｃカーやル・マン カー辺りまでじゃないかな-?!
それよりも、今回のウリは!あのリアルな内装まで表現でわないでしょうか!?

書込番号：7103453

[ranko@i.i]

自分的には４ＷＤからミッドシップまであって妥当な車種選択かと。
リアルな挙動のレースカーなんてＦ１はもちろんＧＴカーだって乗りこなせるはずないしね。

ただオンラインが２５日からだと、発売日に出るのはＧＴ５Ｐのプロローグみたいな状態ですね、ラグとか無いといいけど・・・

書込番号：7103502

[やっぱりな]

FDかよ。カラーがイエローだったら�IパンチしてやるYO ウソウソｗでもFD乗りなんて、いい趣味してるよ。
当時、オレはFDの白のマニュアルの265モデルと、手裏剣マークのCT9Aの白、どっち買おうかなと迷ったっけなーｗ
あのFDのスタイリングにはメロメロだったよな。またエキゾーストノートも独特で、いかにもロリータいや、
もとい、オニギリサウンドで痺れたよなｗ
流石に排ガス規制のせいでファイナルモデルが、ふつーに４００万以上してたの見たらセコイぞマツダってキレたけどヽ(`Д´)ノ
ツインオイルクーラー仕様の280モデルは(ﾟ�听)ｲﾗﾈかったし。う〜ん差が無さ過ぎｗ
結局CT9A買ってよくバ×トってたよｗマツダのSEっつークルマがっかりだよな〜il||li ＿|￣|○ il||l
マジ遅ｗノンターボのロリータって惨めｗ早くFE出せ！マツダこのやろー！
でも、9Aも会社が会社だったから、リコールの嵐だったｗやっぱりなｗ覚悟はしてたけどｗ
数年前に手放して今は家の車を使用中。次車買うとしたら軽のミニバンやな。もちターボ４駆のヤツｗ
将来的にダイハツの312か、軽のターボに乗れればいいかなｗでも密かにＡワークスかＸＸ復活希望。ヒント：全幅、車重ｗ
ああ、昔の思い出に耽ってクダラナイレスをしてしまったスマン。

FDにはニード・フォー・スピード プロストリートがお似合いじゃね？オレは様子見ｗ

書込番号：7103540

[スティングレイ]

↑↑↑↑
アンタはマツダ自動車まで敵にまわすのかい!^^;;;

マツダ自動車ってさぁ- 戦後、ドイツの発明家が発明したロータリーエンジンを唯一、始めて実用化に成功した凄い会社なんだぜ!!
全世界が諦めたエンジン構造なのにさぁ…

書込番号：7104264

[Mouse8844]

とはいえ時代に合わない低圧縮比のせいでフェードアウト中…と。>RE
水素ロータリーとかもあるけどね。

やっぱりFD作ってたころがマツダは一番輝いてたよなぁ。広島出身だが今のマツダはどうも好きになれん。

あ、GT5Pは当然購入しますよw
ただ、なぜアルファGTがないんだあぁぁぁぁぁ！w

書込番号：7104773

[スティングレイ]

↑↑↑↑
いゃ- 今のマツダは勢いよい付いてると思うけど?!
やっと６５４ｃｃ?!の呪縛から解放され、新型ロータリーは排気量アップときたもんだ!!

ＧＴ本編に、コンセプトカーでも収録されんかね!?(笑)

書込番号：7105267

[ひげぱわー]

グランツーリスモ5プロローグ(GT5P)まもなくですね。
ネット上では賛否両論でなかなか面白い記事が乱舞しております。

で、久々に海外サイト記事紹介
RIPTENという海外ゲームサイトが12月11日にポストしたレビューです。
"ファミ通によると・・・"って話だからなぜわざわざ海外！って突っ込まれそうなんですが個人的に"手放しでほめすぎ！"って面白く読んだのでご紹介。

http://www.ripten.com/2007/12/11/famitsu-review-gran-turismo-5-prologue-3940/

　ファミ通はPS3の「GT5P」をレビューしました。そのレビューにおいては、現在あるその他全てのレーシングゲームを凌駕するといってもいいでしょう。
　ファミ通はXBOX360の「Forza2」に"36/40"というスコア、また「PGR4」に"33/40"というスコアを付けました。（両方とも良いスコアです）。しかしながら、信頼すべき筋によれば彼らはGT5Pに"39/40(10,10,9,10)"というスコアを与えました。
　これはGT5(本編)の味見役に過ぎないゲームにしてはかなり熱烈なスコアです。
4番目の"9"というスコアは、きっと来るべき完全版の為にとってあるに過ぎないでしょう。

これまで見たこともない最高のカーモデリングとよりリアルなドライブシュミレーションが、1080P、60fpsで動作するこの信じられない映像のゲーム！
ポリフォニーデジタルは神です。

追記で、
・カーダメージ表現に関する記載
・ロンドン市街地コースはすごい！
・ファミ通が満点スコア付けたゲームと39ポイントを付けたゲームは・・・・
的なお話。

そういえば別のインタビュー記事
http://www.n4g.com/industrynews/NewsCom-92153.aspx
で、
Kazunori confirms that damage modeling will appear in Gran Turismo 5, and possibly in Gran Turismo 5 Prologue in a post-launch update.

「山内氏は、ダメージモデリングはGT5で実現するし、GT5Pのアップデートでも可能です。」
などと言っておられます。
まあ話半分で・・・

ご購入予定の方は楽しんで下さいね。
挙動、質感、ゲーム性の好き嫌い、ボリューム等々色々な感想があるようですが、
"とりあえずの定番ソフト"なんで"スキー用途でマツダのMPV"にまったり乗ってる軟弱物の私もDisc版で1枚購入いたしました。（笑）

書込番号：7105333

[ジーティアル]

今回は、フェラーリがラインナップされたり、コックピット視線があったり、オンラインに対応したり
というところでＰＳ３での一発目としては評価しとこうかな。

＞マツダ自動車ってさぁ- 戦後、ドイツの発明家が発明したロータリーエンジンを唯一、始めて実用化に成功した凄い会社なんだぜ!!

バンケル社に騙されたようにしてロータリーの特許買ったから大変だったでしょうね。
(チャタリングの問題が解決してなかったとは）

書込番号：7106048

[バス乗り]

私も今回はがっかり派かな、フォトモードがないのは悲しい...せっかくこれだけ綺麗なのに...それとコース、車は少ないですねぇ、GT5Pはオンラインで車、コースは増えないんでしょうか？増えるような話しもあったような...

私としてもニュルは欲しかったです、GTRの7分38秒という世界を体感してみたいですね。

書込番号：7106579

[ボケとツッコミ]

　やっぱり、ＧＴ５Ｐは注目度が高いだけに、あちこちで盛り上がっているみたいですね。

　自分も期待してたんですが、如何せん、この内容では買う気になれないです。自分は他にも、フォルツァ２もＰＧＲ３＆４もＴＤＵもジュースド２もフラットアウトＵＣもＮＦＳモスト＆カーボン＆プロストリートもＤＩＲＴもＧＴ４もエンスージア（！？）も手元にありますので、レースゲーには不自由しないですし。
　
　個人的には、コースレイアウトとグラフィックはＧＴ５、挙動はエンスージア、音はフォルツァ２を組み合わせると結構理想的なレースゲーになると思うのですが、音に関して言えば、レースカーの爆音をリアルに再現するのは永遠に無理でしょうね。近所迷惑になりますし。

　でも、爆音がまたいいんだよなぁ（普通車は、この点で寂しいです）。

　話は変わりますが、ＭＡＺＤＡさん、ＦＤ３Ｓの後継車つくってくださいね。

　ＧＴ５に関して言えば、そろそろタイヤのスキール音、何とかしませんか？。あれは、何の音ですか？。

書込番号：7106793

[ジントちゃん]

>とはいえ時代に合わない低圧縮比のせいでフェードアウト中…と。>RE
水素ロータリーとかもあるけどね。

それ以外にも圧縮抜け、チャターマークなどの耐久性の問題、トルクが出ない事による
燃費の悪化、燃焼室が移動することによる熱効率の悪さなど、デメリットはてんこ盛り
です(^_^;)

でも、それらを忘れさせるような特徴があるのも事実。
まあ、これだけガソリンが高くなると厳しいですけどね。

まあ、構造からいっても素性は２ストみたいなもんですしね〜。
レースで使えないと存在意義が・・・・。

私はホンダに無駄を承知でNRの楕円ピストンの４輪車を出して欲しいと思って思って
いるんですが（笑）

バルブがたくさんあるから、個別に制御出来れば結構面白いエンジンになったりして。

書込番号：7109670

[single!!]

横からスマン
でもロータリエンジン最悪、耐久低すぎるヘッタすると１万キロで駄目になるエンジン
いらね〜
他のメーカ止めたのにちゃんと訳があるんだな。

書込番号：7111325

[ボケとツッコミ]

　発売後のレビューも結構出てるようですが、見たところ、ガレージ内にメカニッククルー達がいる演出がある一方で、チューニングという要素は無さげですが、あのクルー達はただタイヤ交換のためにいるのだろうか？しかも、それなりの出で立ちで…。笑っちゃいました。本当に何を弄ってるんだろう？。

　演出は要らないとは言いませんが、もっと力を入れるべきところがあるでしょう。

　自分は、体験版をプレイした時点で、あの絶賛されているグラフィックにも慣れてしまいました（「慣れ」というものは恐ろしい）。

　このままだと、ＧＴ５本編もスルーしちゃいそうです。

　製作者側は本当に車が好きなんだという情熱は伝わってくるが、何だかただ自己満足の世界に酔いしれているような気がする。それが、ユーザーが本当に求めているものとは違うということを理解せずに…。

　自分も実は隠れホンダファンだったりして、以前、ＮＳＸをドライブしたときは、感動の余り、このまま地球１周でもしたいなあと思ったもんですが、

　ホンダさん、ＮＳＸの後継車つくってくださいね。
　　　

書込番号：7111804

[Yutapon-san]

チューニングは本編（GT5)専用ですから、プロローグには入りませんよ。

本日やってみての感想は、なんだかんだ言ってもやっぱ面白いです^^;
イベントモードがミニＧＴモードになっているのは驚きましたけど、まぁ達成感を味わうにはいいかと。（アーケードモードの車種選択ができないのは？だったが...)

でも、GTで一番面白いのはタイムアタックですね。近いうちにランキングが始まるので楽しみです。あと、山内さんはGT5Pはアップデートで進化していくような事を言ってますので、ユーザーの不満点も随時解消してくれるかもしれませんね。

プロローグとしては、まぁＯＫだと思いました。オンライン連動コンテンツに関しては新鮮みがあると思いますね。

書込番号：7111884

[スティングレイ]

なんかアンチ・ロータリーいるねぇ-!!
当時、全世界の各自動車会社が“諦めた”夢のエンジンなんだぜぇ-!!(各会社.苦笑)

それに、低速回転域のトルク不足を補うの為のシーケンシャル・ターボでしょ!!
それに、今ならイイ強化ハウジングあるしさぁ-!!
ロータリー乗りは、ガソをきにしちゃアカンよぉ!!
まぁ- 話しはかなぁ〜りソレましたが
ＧＴ５ではピット作業に凝って欲しいですねぇ〜!!

あっ！ あと楕円ピストンはもうないと思うけどなぁ〜

書込番号：7115709

[やっぱりな]

しったか王子乙

書込番号：7116857

[ボケとツッコミ]

　他のレビューを見ると、ＧＴ−Ｒ（Ｒ３５）やフェラーリを「夢」とか「憧れ」と言って、それを疑似ドライブできるのが良いと言っているのを見かけますが、自分にとっての「夢」や「憧れ」はやはりどうしても、レースカーですね。

　自宅のガレージに、レプリカでない、勿論走行可能なＦ２００７やＭＰ４−２２、ＲＥ雨宮ＲＸ−７、ＡＲＴＡ ＮＳＸ（今年のチャンプですので）、インプＷＲＣ２００７等があったら、それこそ１日中ガレージの中でニヤニヤしてることでしょう。

　マジでレースカーに乗ってみたいですね。強烈なＧは掛かるにしても、強力なストッピングパワーや桁違いのハンドリング特性に度肝を抜かれることでしょう。慣れてしまえば、普通車とは比較にならないくらい乗りやすいと思います（あくまでも想像ですが、ゲームでも、普通車よりレースカーの方がハンドリング良いでしょ）。

　多分、ＸＡＮＡＶＩ ＮＩＳＭＯ Ｚの車内視点、まだ出来てないんでしょうね。

　ＧＴ５では、レースカーの車内をじっくり観察したいと思います。

　マツダさん、レース活動再開してくださいね（フォードなんて、ＦＯＲＤ-ＧＴだけつくってなさい！）。

　

書込番号：7117118

[スティングレイ]

まぁ- 確かに、憧れはレースカーだよね!^^;;
確かに、ハンドリングもバツグンにいいしブレーキも最高で!!
ただ、実車はロールバーギチギチで車内は灼熱地獄…(笑)

書込番号：7117427

[スティングレイ]

本編のＧＴ５では、とくぅ〜に、ピット作業に拘ってほしいなぁ〜
特に、ピット・クルーの慌ただしい作業とか、クールがコケるとか再現出来ないですかねぇー!!

書込番号：7123102

[Mouse8844]

GT5Pの板行けよ！と言われるのは承知で一言。

趣味は人それぞれだと思うけど、個人的にはレースカーは好きくない…
フェラーリとかのスーパースポーツカー(あえてGT-Rは外すw)が魅力的なのって、それがあくまで「市販車」だからなような気がする。
一台だけバカっ速な車を作ればいいんなら、あらゆるものを犠牲にしてスペックを突き詰めればいいわけだけど、市販するとなるとそれを長く使うことを考慮して、スペックを落としてでもある程度のところでバランスをとらなくちゃいけないわけで。そういったメーカーの技術者やデザイナーの苦労が感じられる市販車が俺は好きなんだよなあ…

まぁ「夢のクルマ」って点ではレースカーはこれ以上ないくらい夢のクルマな訳だがw

書込番号：7124162

[スティングレイ]

まぁ- 一番ミジカな市販車達を、飽きる程乗り回せるのも、ゲームのいい所だよね^^
レースカーはあくまでもレースカーな訳だしね!!

書込番号：7124707

[ボケとツッコミ]

　世界のどこの国でも良いから、シングルシーターの市販車（イメージとしては、ＢＥＮＴＬＥＹのＳＰＥＥＤ８。ＧＴにも入ってたＧＴ-ＯＮＥのロードカー、Ｒ３９０のロードカーもよろし）つくってくれないかなぁ。

　フェラーリもポルシェも２シーターをつくっているようでは駄目。公道を走れるＦ１（勿論シングルシーターでしょ）目指して頑張ってください。
　
　安全性と耐久性は大事だが、速さ以外の全てを投げ打って頑張ってください。

書込番号：7128067

[スティングレイ]

因みに、ポルシェがＲＲ(リアエンジン・リアドライブ)に拘っているのは、あくまでも国道を走る事を前提とした市販車で４人乗りをコンセプト(目的)として造られた車じゃなかったかなぁ?!

書込番号：7128461

[スティングレイ]

そういやトヨタの最新レクサスＦＡーＬ?!は凄いですねぇ-!!

北ニュルで７分２７秒台!!
そして最新ＧＴ-Ｒが７分３８秒台!!

果たして、スーパーＧＴでの勝利ゆくえは??
それに、ホンダの最新ＮＳＸがどう絡むのかぁ?!
期待度ワクワクですねぇ-!^^

それとトヨタ新型ＦＲ車のトレノの復活・三菱ＧＴＯの復活・マツダＲＸー７等々!!
これからの自動車業界のゆくえはいかに…?!

書込番号：7128754

[ボケとツッコミ]

　…結局、買ってしまいましたが、やはりレースカーがないと駄目だ…。収録されてるどの車を使っても、オーバルコースを走ると眠気がする。退屈だ…。

書込番号：7154467

[やっぱりな]

GT5Pが発売されてからもアマゾンのレビューでもボロクソに書かれてるじゃんｗ予想内予想内ｗ
ニード・フォー・スピード プロストリートがあるじゃないかｗオレはアマゾンで予約してしまったorzもち３６０版ｗ

以降、ユタンポくんが反論します。

書込番号：7156359

[ボケとツッコミ]

　ＮＦＳプロストリートは良いですね（箱○海外版でプレイ済み）。ただ、現在のＧＴ５Ｐと違って、車がダメージを負うので、修理代が結構掛かってしまう。車の価格に比べて、パーツ代がやたら高価なのはいただけない…。ポンポンとチューニングという訳にはいかないです。

　でも、グラフィックはプロストリートくらいで充分だと思います。ＧＴ５Ｐと比べると、ゲームとして面白いし、やり込み度もあります。

　ＧＴ５Ｐは海外では発売されてないんでしょうか？

　ちょっと、海外のゲーム誌の厳しい意見も聞いてみたいです。

書込番号：7171686

[エクシヴ]

日本でもNFSプロストリートの体験版があったのでやってみましたが
個人的には微妙かな。

GT5Pをやった後だと、どうしてもNFSのグラフィックが安っぽく見えてしまう＾＾；(NFSの方がホイールは良かったんですが)
あと、車体ダメージなんですが、あれも期待外れでした。
どうせ車体ダメージを入れるのなら、個人的には100km/hで壁に衝突したら走行不能になるくらいリアルに壊れて欲しいですね（GT5も車体ダメージを導入するなら、NFSみたいな中途半端な壊れ方ではなく、GTらしくリアルを追求して欲しいです。）
プロストリートを買おうかと考えていましたが、体験版で冷めてしまいました＾＾；
NFSの改造の自由度は魅力的なんですけどね。

書込番号：7174306

[チョンジー]

＞個人的には100km/hで壁に衝突したら走行不能になるくらいリアルに壊れて欲しいですね

そのレベルに達したら、ユーザーが限られちゃうでしょ。
今回の車体ダメージでもユーザーは減ると思うよ。

NFSの警察とのカーチェイスが好きだったが、車体のダメージがあるから、今回はなくなるのかな？
あれが、結構快感でストレス解消にはもってこいだったのに・・・
これじゃあ、バーンアウトと殆ど変わらなくなってしまう。

書込番号：7175048

[エクシヴ]

確かにユーザー限られますね＾＾；
でも、NFS程度の壊れ方であれば、車体ダメージ要らないとか思ったり。
なんかゲーム自体が安っぽく感じます。

＞NFSの警察とのカーチェイスが好きだったが、車体のダメージがあるから、今回はなくなるのかな？

カーチェイスどころか、今回は市街地走行すらも無くなってます＾＾；
NFSの大きな魅力だったんだけどなぁ･･･。

書込番号：7175388

[チョンジー]

そうなんですか？

でも、フリーランって最後のほうになると、すぐ警察に見つかっちゃうから途中で飽きるんですよね。
結局、レースのスタート場所までは地図で一発になっちゃうことが多くて・・・

これじゃあ、NFSかバーンアウトかどっち買うか悩んじゃいます。結局、両方買いそうな気もするけど・・・
フリーランを楽しみたいならバーンアウトかな？（街1周20分掛かるらしい）
でも、プロストリートの首都高も気になる。

書込番号：7175600

[ボケとツッコミ]

　自分は両方買いますよ（プロストリートは既にアジア版所有＆バーンアウトも今月アジア版購入予定）。レースゲー好きの宿命ですね。

　プロストリートは、ちょっとネタバレになってしまいますが、いくつかのカテゴリーがあって、その中にハイスピードバトルの様なものがあるんですが、それがどうもバーンアウトの匂いがします。
　でも色々な走りが堪能できて良かったと思います。警察とのバトルがないのは寂しいですが…。フリーランもないです。

　バーンアウトの１周が２０分というのは短いかも…。ＴＤＵは１時間近く掛かったからね（あれを、ノーポーズで休みなく走るのが良かったんだが）。

　それにしても、Ｆ１ゲーは今後どうなるんだか…。喉から手が出るほど欲しいぞ、Ｆ２００８（市販車の名車がいくら集まったところで、あの美しさには勝てるまい）！！。

　山内さん、何とかＦ１ゲーを頼む（ＧＴはもう良いからさ）！

書込番号：7218885

[チョンジー]

＞ボケとツッコミさん

コースの首都高ってどんな感じなんですか？

書込番号：7220620

[ボケとツッコミ]

　ちらっと改めてプレイしてみたんですが、銀座あたりの特設コースくらいですかね（１周あたり１分掛かりません）。あと、恵比寿方面（走ったことがないので、良く分かりません）やエビスサーキットもあります。他には国道115号線、「↑猪苗代20ｋｍ、↑レークライン９ｋｍ」の青標識・ゴミを捨てるな等の日本で馴染みの看板もあります。国道115号線はハイスピードバトルになります。

　やっぱり、グラはＧＴ５Ｐの方が上でした。でも、ホイールは良い感じが出ていると思います。

　サーキット等では場内アナウンスが流れていて、自分がミスをしたり、トップに立ったりするとすると、それらしきアナウンスがある（英語ですので、良く分かりませんが）ので、雰囲気がありますね。

　日本版では、このアナウンスがどう処理されるのか興味深いですが…。

書込番号：7222560