『買った』のクチコミ掲示板

[nikuname]

DC22 ddm "motorhead"のスレからの移動です。
ddm "turbinehead"買いました。

いろいろ書かれていましたが、フツーに吸い込みます。
ヤマダの展示表記には吸込仕事率210Wとありました。
ちなみに通常モーターは200Wでした。

国産が軒並み500馬力オーバーみたいななかでは著しく低い数値です。
でも国産機に｢~50W｣とか小さく書いてあると、実際の仕事時はどの程度の数値なのでしょうか。
500Wとか600Wで吸い込むと、一体どうなるのでしょう?

ダイソンの大々的な広告のなか、公正取引委員会も介入していないことを考え、｢吸引力の変わらない｣を信用すれば、今後も充分に仕事をしてくれそうです。
買おうと思われている方は不安になる必要はありません。

掃除機を消した後、窓をまったく閉め切っていても、部屋の空気が臭くならないのは秀逸です。
もっとも、現行他社機を部屋に持ち込んだわけでないので、いまの掃除機はみんなそんなものとの疑問もわきました。
でも、店頭のデモ機が並んでいるなかで、他社のフラッグシップ機とダイソンのスイッチをオフにした場合、明らかに他社機はホコリ臭い感じがしました。

★以前のスレの訂正。
ダイソンのフィルターを取り出しました。
メインのフィルターは店頭ではマスク大にしか見えませんでしたが、後輪の軸上に筒型に入っています。
外から内側に空気を引っ張るようです。
面積が大きいので吸入抵抗は少なそうでした。

我が家は絨毯の面積が広くないので、タービンヘッドで充分。
モーターヘッドは重いですが、絨毯面積が広ければ、威力はありそうです。
この価格帯で5,000円程度の差ですが、タービンの方が日本の女性向きかも、です。

書込番号：7617379

[サイクロンパワー]

こんにちわぁ、とうとう買われたんですね＾＾。私も、こちらのダイソン買うかずっと考えてますが、まだ決断出来ないままです＾＾；さて、前のレスで買ったらフィルターを外して実験してみると書かれてましたが、実際にする気でしょうか？ほぼ完全分離できるらしいDC22ですが、値段的に・・こわいですね。正常な使い方でない場合、保証も受けれないかもしれないし？私はDC08使ってますが、プレモーターフィルターの汚れにくさから、ほぼ問題ない位にサイクロンで分離されているのを感じてますから、新しいコアセパレーター追加の分、より高い分離に興味深々なんです＾＾とはいえ、DC12を使ったときは、かなりプレモーターフィルターにゴミが来てましたので、機種の違いの分離効率も違うみたいですがね。

書込番号：7617427

[nikuname]

サイクロンパワーさん
ご忠告ありがとうございます。

実験やめます。キッパリ

私は素人ですので、この金額でそのリスクは負えません。
2万の新品掃除機でもイヤですね。
考えると。
現実に引き戻されました。

さて、分離はどんなもんかと思って、クリアビンのユニット外して、ちょうどモーターに引っ張られるクチ、つまり分離後の空気が流れる部分に指を入れて触ってみました。

ちょっとチャリチャリする感じ。
微粉末が抜けています。
プレフィルターで充分処理できて、吸入負荷にはならなそうなものですが、7年メンテフリーの量ではなさそう。
まあ、我が家が旧掃除機で汚かったとも言えます。
初回のカルーイ掃除で、死ぬほどホコリがとれて、家族でゲロっとしてました。

おそらく5万円くらいが値頃かな。
高いと思いますが、満足度も高いです。
大体、いまの掃除機は国内外含め高級機は高すぎ。
マーケティング的設定なのでしょう。

書込番号：7621498

[サイクロンパワー]

こんにちは。止めてよかったです・・少し、どうなるか興味もありましたが＾＾；

チャリチャリですか、少し意外ですね。確認できないくらいキレイな空気が

でるイメージでしたが。DC08は、ほぼゼロかさらさらですので・・。

そう、値段が高いのが辛いんですよね〜＾＾；
国産も高いですが、同じ位ならダイソンを買いますが。

なんにしても、満足な買い物でよかったですね＾＾

書込番号：7621666

[nikuname]

サイクロンパワーさん
ご忠告の後、前言撤回をご指示(?)いただき感謝します。
糾弾されるかと思いましたが、ウソはつけませんので。
この後から、くるかなぁ。

コアセパレータなしの方が好性能なのかしら。
空気の動きがよく分からないんですよ。
ルートサイクロンは、径の小さいのから大きい方に引っ張りますよね。
コアセパレータは動きが逆なんですか?
コーンの小さい方からゴミ空気を取り込める構造にはなってません。
周囲に隙間ほとんどなしです。

どなたかご存知でしょうか。
それとも本疑問既出ですか?

書込番号：7622071

[サイクロンパワー]

空気の流れは、確かにいまいちはっきりしないんですが
イラストなどからイメージして、普通は外側を回って、網目から中に入り、コーンとコーンの間から上に行き、広い方から下に向かってらせん回転を起こし、ゴミは遠心力で外側から下に落ちていきます。中心のゴミが無い空気が上に上がってプレフィルターに行く。と、考えてますが、正しいか不明です＾＾；コアセパレーターも上から下にゴミが落ち、空気は上に。同じです。流れ的には外側網目、コアセパレーター、ルートサイクロンだと思います。径の小さい方が遠心力が強くなりますし、プレフィルターの前はルートサイクロンからしか通路が無いです。

書込番号：7624065

[nikuname]

ゴミ空気は、コーン内部の負圧でコーン先端から吸われると思っていたのだけど、ゴミ自体はコーン内に入らずコーン外周拡がって吸われないってことでしょうか。
であれば納得がしやすいです。

ゴミ空気としてコーン先端から吸われ、内部の遠心力でゴミがコーンの径の大きい部分からはみ出し、キレイな空気は中央部から抜かれるとなると、｢コアセパレータ｣だけは、どうもそう言った空気の流れにならないように見えます。
そこがdc22の謎です。

2人でこんなややこしい話して、皆ひいていそうです。
謎は多いけど、ここまで空気とゴミをフィルターなしで分離できる構造は、やはりスゴイです。

書込番号：7624915

[サイクロンパワー]

やっぱり分かりにくかったですね・・誤解されちゃったみたいなんで。ゴミと空気はコーン内に入ります。コアセパにも入ります。その中で遠心分離されるのですから。コアで分離されてから、コーンに行くはずなんですが、どういう通路があるのか、まだ分かりません。TVCMで内部見る限りではコアからコーンにどうやって・・？謎です。流体力学の分かる人ならわかるんでしょうが＾＾；

書込番号：7625249

[一誠σ(^◇^)ぷららっち]

nikunameさん こんばんわ
　思うに､ルートサイクロンは小型化してある程度の
　分離性能を持たせたいため開発されたと思えます
　自分の家のＤＣ０５と比べると､クリアビン直径は
　小さくなった上､複雑怪奇な構造で空気抵抗も増え
　手間の割に分離度は低下･･こんな所だと思います
　０５や０８の大きさのクリアビンで抵抗少なく
　大きい空気流量通していた方が遠心力も大きいので
　分離自体は良かったと思います･･
　０５も確かにヘパフィルタは国産の物より
　遙かに汚れにくいです(汚れないわけではありません)

書込番号：7626660

[nikuname]

いろいろゴチャゴチャ言ってスミマセン。

疑問は、たった一つにしぼられました。

サイクロンパワーさんのおっしゃられるような、｢コーンの先から吸って遠心分離｣と、いままで解釈していましたが、コアセパレータ(真ん中のでっかいコーン)だけは、そういった空気の流入口がありません。

これはお店で、dc22のクリアビン外せばよく分かります。
クリアビンのゴミ捨て時のフタを開けると、コアセパレータの細いクチがあります。
が、どう考えてもこの空間に空気が吸い込まれる雰囲気ではありません。

なんせ、クリアビンのフタにはご丁寧にパッキンがあって、ほとんど空気がこの空間に入らぬようになっています。
派遣の人は少しスキマあると言ってた記憶が。

お暇でしたら、見に行ってください。
どうにも分からなかったので、いろいろ書いて、お付き合いいただきスミマセン。

特にフツーに掃除する分には何も関係のないことですので。
でも何か機能向上に役立っているのでしょう。

書込番号：7628758

[サイクロンパワー]

いえいえ、こういった話は好きなんで気にしないでいいですよ＾＾；
それで、、（｢コーンの先から吸って遠心分離｣と、いままで解釈していましたが。）
について、コーンの先＝細い方　でしたら、違いますので・・サイクロンさせる
ための空気は円錐コーンの広い方の横から（一部切り口みたいになってます）入ります。
吸う空気はコーンの広い方の中心からです。（サイクロン部上の黄色いヘッドのプレフィルターに行く穴から１２個の穴が見えるやつです）
サイクロンさせるための空気は上から吸い、上横から入るです。下に流れる必要がないんです。ゴミだけが下に落ちます。そして、コアの流動口ですが、１２個のコーンの上とコアの上がつながっていることに気がつきました。（通常見えませんが）
なので、私の「コア〜コーンへ行く」とも、タイミングがちょっと違うかもしれませんでした＾＾；
　完全には解明していませんがこんな感じです。

書込番号：7629004

[nikuname]

サイクロンパワーさん
勉強しなおします。
ありがとうございました。

書込番号：7632483