『ＧＴ５で・・・』のクチコミ掲示板

[☆涼宮ハルヒ☆]

在庫があり次第購入したいと考えている商品なのですが、少し疑問があるので質問させていただきます。

このG25にはクラッチペダルが今回から採用されていますが、実際のところGT5Pなどでプレイすると、半クラなどといった細かな部分まで再現されているのでしょうか？
また走行中にクラッチペダルを踏めば、ちゃんとクラッチが切れてエンジン回転が下がるのでしょうか？

ようするに、実車と同じようなクラッチ操作を再現できているのか？

という疑問を持っています。
GT5Pでプレイされて分かる方、アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：7335940

[ふれんちけん]

クラッチは、実車のように使えます。発進のときある程度回転を上げてないとエンストします。回転を上げてつなぐとホイルスピンします。１速に入れハンドルを切って回転を上げてクラッチをパンッとつなげばスピンターンできます。例えば５速走行中にクラッチを切ってアクセルをＯＦＦするとエンジン回転は下がりエンジンが止まって（実車はアイドルになるので）惰性で走行しますがアクセルを開けると回転は上がります。そこで１速に入れてクラッチをつなぐと強烈なエンジンブレーキがかかります。また、発進時に３速などの高いギヤから発進しようとするとかなり半クラッチを使わないとエンストします。また、クラッチとギヤを入れるタイミングが悪いとギヤは入らずニュートラルになりますので入れ直ししなくてはなりません。バックギヤは、シフトを下へ押しながら入れます。以上実車と変わりありません。が・・・
実車と違うところは、上にもありますがニュートラルまたはギヤが入っていてクラッチを切った状態でアクセルをＯＦＦにするとエンジンが止まるところだけです。アイドリングにはなりません。止まったエンジンを始動するにはアクセルを開けるかまたは押しがけにすると回転は上がります。

書込番号：7344229

[☆涼宮ハルヒ☆]

ご回答ありがとうございます。
とても詳しい説明でよく分かりました。
参考にさせていただき、購入を検討したいと思います。

書込番号：7344305