『みなさん教えてください。』のクチコミ掲示板

[日本内閣総理大臣]

みなさんこんばんは。
初歩的な質問させてください。
先週シードゥエラーを購入したのですがいまだによくわからない事があります。
ショップの人から聞いたのですが理屈がわかりません。
なぜ水中でヘリウムガスが時計の中に入り込むのですか。その一番基本がわからなく、恥を忍んで質問させていただきます。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：6654089

[ばせおみ]

こちらを参考にしてみてください！
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3092460.html

書込番号：6654215

[ＮＳＸ-R GT]

ヘリウムガスは空気の７分の１の密度です。
その為に、ダイバーの体内だけでなく、時計の内部にまで入ってしまいます。
空気や水が入らなくても、ヘリウムガスだと入ってしまうんです。

書込番号：6654373

[日本内閣総理大臣]

お二方様返信ありがとうございます。
この際だからお聞きしますが、どこに含まれているヘリウムガスが入り込むのでしょうか。
酸素・水素・窒素などに比べて分子が小さくどこにでも侵入しやすいのは分かったのですが
ヘリウムガスはどこから（隙間とかではなくて元々どこに含まれているのか）発生するのですか。水中に含まれているのですか。
お手間取らせますがよろしくお願いします。

書込番号：6654448

[ばせおみ]

GoogleやYahoo!で
『飽和潜水』で検索をかけてみてください！

書込番号：6654595

[一般通行人]

ヘリウムガスの浸入は日常の生活下においては起きません。
「飽和潜水」という特殊な潜水作業時において、ヘリウムガスが時計内に浸入し、時計を破壊するのを防ぐのがエスケープバルブです。
時計内に溜まったヘリウムガスをバルブから逃がします。
飽和潜水の詳細は下記のリンクをご参照下さい。
まず一般人は、エスケープバルブを作動させる機会に会うことなどは皆無でしょう。

http://www.owa.co.jp/htm/houwa.htm

書込番号：6654629

[日本内閣総理大臣]

ばせおみさん再度の返信ありがとうございます。
検索してみました。
今一歩わかりません。
ヘリウムガスは体内に含まれているのですか。
飽和状態だと人間は安全らしいのですが、吐く息に含まれているのですか。
申し訳ありません。

書込番号：6654631

[ＮＳＸ-R GT]

船内にあるＤＤＣ（船内減圧室）の中で、実際に作業する水中の水圧までヘリウムと酸素を加圧すると、ダイバーが飽和潜水の状態になるそうです。
要するに船内で、ヘリウムを人為的に加圧するという事です。

書込番号：6654655

[海保03]

このご質問は私にも答えられそうです。
仕事柄飽和潜水を多数経験しております。
通常の空気にヘリウムガスを混合させタンクに詰めます。（減圧症を防ぐ為です）
それを背負って潜っていると、排せつされる空気中のヘリウムガスが時計内部にしのびこむのです。
浮上のときヘリウムガスは物凄い勢いで膨張します。空気の数倍の速さらしいですよ。
バルブがないと破裂する危険が大いにあると思います。

少しは役に立ちましたか？

書込番号：6654672

[日本内閣総理大臣]

分かりやすい説明をありがとうございました。
化学は不得手で恥ずかしい思いをいたしました。汗！
実際の経験談はためになります。さすがにカカクコム掲示板です。
ありがとうございました。

書込番号：6654743

[- センチュリオン -]

スレ主さんが既に納得されているのなら問題ありませんが、ちょっと補足を。

飽和潜水の中でも、エスケープバルブが必要になるのはDDC(Deck Decompression Cham-ber)と呼ばれる加圧・減圧室とPTC(Personnel Transfer Capsule）という水中昇降装置を使った潜水の場合のみです。

空気中の窒素ガスは、深く潜るために圧力を上げると血中に多量に溶け込み、海面へ向かって戻る際の水圧の低下で血中にとけ込んでいた窒素が泡となって出てきてしまい、潜水病の元となります。この泡が急激に発生すると血管に空気が入ったのと同じ状態になり、心臓麻痺を起こすこともあります。
そこで、空気中の窒素の変わりに、同じ不活性ガスの中でも潜水病を起こしにくいヘリウムに変えたものを使い、血中にとけ込んでいる窒素を、時間を掛けて徐々にヘリウムと置き換えて行き、さらに圧力を掛けて、血中にとけ込むことのできるヘリウムの限界（飽和量）まで増やしたところで潜るため、「飽和潜水」と呼ばれます。

これを、DDCの中で行うのですが、部屋の中全体を加圧したヘリウムガスと酸素の混合気で満たすので、分子の小さいヘリウムガスが時計の中に入り込み、減圧していく際に、入り込んだヘリウムが膨張するので、エスケープバルブが無いと、時計が破裂する恐れがある、ということです。

ただし、過去にはインターの「オーシャン2000」のように、パッキンに特殊な金属製を用い、ヘリウムガス自体が時計に入り込まないようにしたために、エスケープバルブを装備しなかったモデルも存在します。

書込番号：6656552

[ビモータ]

センチュリオンさんの解説は実によくわかりました！

なるほど、そういうことでエスケープバルブがあるんですね。
私もなんとなく以前ゴルゴ１３で読んだＤＤＣとか言う減圧装置？に関係があるんだろう、ぐらいしか正直知りませんでしたが、いやー、拝読してよく理解できました。
シードなんかはこのバルブから自動的にヘリウムガスが出て行くのですね？

私も恥ついでにお聞きしますが、素朴な疑問なのですが、プラネットオーシャンのようなねじ込み式のバルブの場合、これを開いてヘリウムを逃がすのはどのタイミングでしょうか？
水面に浮上してからでしょうか？　でもその時にはもう大気圧と同じになっているから破裂しているかもしれませんよね？
あるいは浮上中？　でもそれでは機械内部に海水が入りますよね？？
それともＤＤＣやらにもう一度入った時ですか？？
勝手にはネジは開きませんし・・・

いずれにしても私が一生お世話になることは決してないと思いますけど・・・

書込番号：6656929

[エロックス]

結論！つまり、エスケープバルブは、

人間に例えると、「お尻の穴」と同じ役割を果していると言えますね♪

とっても重要な機能だ♪

みなさん、お取り扱いには十分ご注意下さい！

ぷー♪ＰＵー♪プー♪

書込番号：6657044

[- センチュリオン -]

ビモータさん、毎度です〜。

手動バルブは、水中での作業を終え、PTCの中、もしくは減圧前の加圧状態にあるDDC内で開くのが適切かと思います。つまり、時計周辺に水が無く、かつ加圧された状態ですね。

書込番号：6657062

[ビモータ]

センチュリオンさん、どうもです。

やはりそうなるんですね・・・
しかし時計自体のみならず、周辺知識もお詳しいですね。感服します。

また色々ご教授下さい。

書込番号：6657205

[OBI−ワン]

(^_^ゞ

‐センチュリオン‐さん、ビモータさん、毎度。

随分難解な内容ですね。
しかしこのエスケープバルブが付いているからこそ、シードやシーマスプロは愛されるのでしょう。

大深度潜水は職業ダイバーの世界の話ですが、最近はスポーツダイビングでも資格を取得すればヘリウムガスを使用したダイビングが楽しめるようになりました。実は私も講習を受けて取得したクチです。
このダイビングは従来に比べ安全性が向上し、水中カメラマン（勿論アマチュアを含みます）などの付加ダイバーには特に人気が高まりました。

前振りはさて置き、シーマスのバルブは大深度潜水の浮上し始めた際に開きます。シードと同様に逆流はしません。閉めたり開けたりを何回か繰り返します。

航空貨物で時計を輸送する際にはリューズを開けるそうですが、仕組みは似たものですね。


皆さん夏休みが終わり、この掲示板も活気が出てきまみたいです。
しかしフザけた人は出てほしくないですね。

失礼しましたm(__)m。

書込番号：6657210

[ビモータ]

　OBI−ワンさん、毎度で〜す。時間差レスでしたね。

　明日から私も社会復帰せねばなりません・・・　あ〜かったるいな〜・・・
　
　私は泳ぎが苦手なので、どうもマリンスポーツには縁がありません・・・　海より山、ですね。

　とりあえず私の「生贄に捧げる計画」ですが、センチュリオンさんの”悪魔の？ささやき”のお告げに従い、ロレのどれかを売却する計画は、なんとか回避の方向で進めています。
　１週間後、黒ＭＯＰの受領となる予定ですが、１８１５はどうなるか私にも全く読めません・・・

書込番号：6657233

[エロックス]

当方も、ＯＢＩ−ワンさんと同じ意見です！

本当に、フザけた人は出て来て欲しくないですよね！

まったく、どういうつもりなのでしょうか！

お尻が緩いのでしょうか？

書込番号：6657391

[- センチュリオン -]

ビモータさん、OBI−ワンさん、毎度です。

私も明日（日付は既に今日ですね）から、通常に戻ります。
ビモータさん、楽しみですね。実は私も、今月23日からの東武デパートのワールドウォッチフェアにて、或るブツを画策中です。

書込番号：6658513

[ビモータ]

おはようございます。

＞実は私も、今月23日からの東武デパートのワールドウォッチフェアにて、或るブツを画策中です。

　私の黒ＭＯＰは、まさしくこのフェアでの購入です（笑）。
　２４日に受領しに行く予定です。

書込番号：6659000

[日本内閣総理大臣]

様々なご返信を給わりありがとうございます。
詳しいの、ワケの分からないの、人それぞれ特徴があります。
しかしありがとうございました。
これにて一件落着とさせていただきます。

書込番号：6659534