R540 ドライバー [TM-500 Tour] のクチコミ掲示板

やすっ

ＸＤですが、銀行振込・代引ならここの１位より安く売ってるみたいです。
シャフトによっては４万前半で売ってるので新しいのも結構買い時なのかも・・・

書込番号：2125764

R540

私は２週間前にR540　Tour-Xを購入しました。XDシリーズが出て値崩れを期待してショップに行くと案の上在庫処分のフェアをやってました。
以前までR360　Tour−Xを使用していたのですが、友人にことづけで購入を依頼してしまった為、ロフトが９．５を買ってこられテンプラぎみでフックがひどくアンチテーラーになりそうでした。しかし今回は自分の目で選び、再度テーラーを信じて購入しましたが、在庫処分のためやはり８．５しかなくまたもや妥協しました。（R510の７．５がほしかった）しかし前作に比べフックしにくく、吹けあがりも実に少ないので大変満足してます。３２０〜３３０ヤードでラン含め１オンを２回しました。芯を食うとそら恐ろしいクラブですね。XDでなくても十分実力のあるクラブだと思いますよ。

書込番号：2086917

[パーシモン1ｗ]

すごい飛距離ですね。
やっぱり使う人しだいで、かなり変わってくるんですね。
HSは、どのくらいあるんです？

300ヤード・・・飛ばしてみたいな

書込番号：2087877

近所の量販店で測定して普通で５０そこそこ。満振りで５４です。
このクラブとタイトリストV1Xとの組み合わせで使ってますよ。

書込番号：2093909

[パーシモン1ｗ]

お見逸れしました。
最高50までですね、私は
安定して出せるのは、46〜48ですか
ProV1Xに比べ、ProV1は軟らかすぎますか？

書込番号：2097789

僕はヘッドスピードが48〜50ぐらい(去年測ったものです)なのですが、8.5度Xフレックスでも使えると思いますか？

それと、これのUS使用を買おうと(8.5度TSフレックス)思っているのですが、それでもこれと同じような結果が出ると思いますか？

書込番号：3082026

[パーシモン１W]

Xシャフトと使用するのは可能です。
8.5度が良いかは、持ち球や弾道の高さで変わりますから、一概に良いとはいいません。
9.5度がいいかも知れませんから

書込番号：3087981

パーシモンさん本当にいろんなところで書いている自分の質問に答えてくれてありがとうございます。

以後もよろしく御願いします

書込番号：3091234

駄洒落の為だけに名前を変えただけなので気にしないでください。

質問の続きなのですが、弾道は普通ぐらいでミスをすると低いのですがどちらのロフトの方がいいですかね？
それとUS仕様と日本仕様の差は反発係数の違いだけなのですか？

書込番号：3091541

[パーシモン１W]

JPとUSの違いは、フェースラインの有無などもありますね
たぶん、フェースの厚さが違うのではないでしょうか？
フェースラインを入れるということは、溝が出来るということです。そのためには、厚さがないと作れません。
最近のドライバーにフェースラインが入らなくなったのは、厚さが無くなった為です

だから、US仕様は打感が少し硬めで反発力係数も下がるのでしょうね

＞ミスをすると低い
これは、トップで低くなるんですか？
そうであれば、ロフトが１度かわっても変化ありませんｙ


私も名前変えてみようかな、スプーン３Wとか（笑）

書込番号：3096303

ミスはヒール側(同時にトップもしてるかな？)に当たってすごいスライスになって飛距離は極端に落ちますが、おもしろいことにうまく左に出ていい感じに戻ってきてフェアウェーをキープできてます。
(でも疲れで出てきたのはまっすぐ出てスライスします)

書込番号：3096708

最近ヘッドスピード測ってきました。
結果はMAX55の平均50そこそこでした
多分これぐらいでラウンドしてるときも出てると思います

最近は、疲れることはなくなりました

書込番号：3205053

皆さんのは大丈夫？

使って半年、シャフトとヘッドの繋ぎ目の隙間が広くなってきなした。メーカーに送ってクレームで直りましたが、直し方がちょっと雑！私の友人にも同じことがありました。せっかく、良いクラブなのにこんな事で気分的に悪くなるのは残念です。

書込番号：2060798

本当っすか〜？
半年で修理することになってしまったとは、あんまりですよね？
私は最近買ったばかり（R510）ですけど、ちょっと心配になりました。
テーラーはしっかりしたメーカーだと思っていたのですが…確かに残念ですね。
他にも同じような事が起きてしまった方、結構いるのでしょうか？

書込番号：2062347

私もＲ３００をつかてますけど。なんでもないですよ。

書込番号：2063364

話は違いますが、私はナイキのクラブグリップ交換したら、シャフトの塗装が取れました。

書込番号：2064988

Ｒ５８０買って４ヶ月くらいで、ヘッドのクラウン部にヒビが入りました。
メーカーでヘッド無償交換してもらいましたが、購入したお店の人の話では
同様のクレームが結構あるようでした。

書込番号：2067970

そんなこと有るんですか？HSすごく有るんですか？それともR580だけですか？５４０．５１０でも有るんですか？

書込番号：2073972

[パーシモン1ｗ]

たまたまだとは思いますが
たぶん、その店で入荷された品が同じ工場・同じ時期に作ってたまたまそのような品がいくつか出来てしまったんではないでしょうか？

他の品でも100％ないとは言えないでしょうね。
無償で交換はしていただけるようですから、無駄にはなりませんｙ
少し気分的に落ち込むかもしれませんが

球を打ってヘッドが割れるというのは、めったに聞きませんね
当たりが悪く、塗装が落ちたとかはありますが
私も試打クラブのシャフトなら折ったことあるので、驚き具合はわかりますが

メーカーさんに頑張ってもらうしかないですね

書込番号：2076836

今日ゴルフスクールで一緒に習っている人がＲ５１０を買ったようで早速バックに入れてきていたのですが、「買ってすぐヘッドがすっ飛んだよ！」と言っていました。もちろん無償交換して貰ったみたいですが。。
私はＲ３６０を使っているのですが、Ｒ５１０を打たせて貰うとすぐに欲しくなりました！５１０だと右にプッシュアウト気味なので５４０くらいがよいのかな？
３６０はもはや骨董品ですね！

書込番号：2120852

コントロール良し

購入後、ぎっくり腰になり練習もそこそこで３ヶ月ぶりのコースでした。腰が恐いため８分程度のスイングでしたがそれが功を奏したか、コントロール抜群で飛距離もまずまず出ていました。打感や音の悪さはありますが、とりあえずは合格点。あまり叩きに行かない方がいいクラブでしょうか。

書込番号：1973712

結構楽です

このサイトで色々な情報を参考にさせていただきR540　tour−S　9.5を購入しました。私のほかにも迷っている方がいらっしゃれば、少しでも参考にと思いレポート致します。

私は身長176cm　体重60kg　GOLF歴12年　HDCP　11　平均ストロークは80台後半の38歳です。ヘッドスピードはMAX48ですが通常のラウンドでは44〜46程度で、玉筋はストレートでボールを飛ばしてスコアーを組みたてるタイプではなくショットの正確性を重きにおいて勝負するタイプです。（仲間内からは、精密機械とかデビット石井と呼ばれています。）

さて購入前の候補ドライバーはR510かR540のいずれかでした。実際に両方を試打してサイエンスアイの解析結果を見て、R540　9.5にしました。シャフトはPLUSにするかTOURにするか悩みました。テーラーメイドのHPの判定ではPULSでしたが、ちょっと無理しても良いかと思いTOURに決定！！その日の夜、早速練習場で打ってみました。

過去3年間使っていたドライバーは初代ERCの日本仕様純正（リシャフトしていません）　ロフト10度の　Sシャフトです。（シャフト57ｇ　トルク5.7　クラブ総重量296ｇ　バランスD1の先調子　304CC　ライ角55度）それと比較すると、まず方向性が安定しました。ERCでは、ちょっと無理してたたくとチーピン・ドロップ・すっぽ抜け・・・なんでもありでしたが、R540は大丈夫！！少々叩いても心配はありません。ストレート4　ドロー3、フェード3、ミスショットは1に満たない程度の割合です。私は北海道に住んでいますので冬期間ほとんどGOLFができません。また春先と秋口は気温が下がりますので、硬すぎるシャフトではどうしても右にすっぽ抜けることが多くなります。今は4月初旬ですので、この事を考慮すると夏場は今以上に楽に取り扱えるクラブになると思います。また、冬期間GOLFをする事が無く久々にクラブを握ったと言う事でヘッドの大型化（304cc→350ccへの変更）も違和感がありませんでした。（R540を打った後ERCを握ると、ちょっと小さいな〜と感じます。）

ERCでは、フックとスライスの打ち分けが出来ましたがR540では、出来ません。（もう少し練習すれば可能になるかもしれません。）練習場に行ったのが夜ですので、距離的に変わったか否かは定かではありませんが、（私は目が余り良くないので、ネットに当ったボールは見えません。）感触的には10〜15ヤードプラスしたと思います。サイエンスアイの解析でもHD46で260ヤード超でしたので、曲がらない＝強く叩けると言う効果もプラスしてこれくらいは望めると思います。あとは、ERCのバカッ飛びの最大飛距離に並ぶか否かです。これはもう少し打ってみなければわかりません。

購入する前に気になっていた打感（R300シリーズの打感は、私的には嫌いでした。）も問題ありません。芯を食った時の物足りなさもありません。ヘッドとシャフトのバランスも、私には問題ありません。シャフトのしなりで飛ばすタイプの私にとって結構重要な問題ですが、私のヘッドスピードでも充分にシャフトのしなりを活かすことが出来ます。

総評として私のレベルでこのドライバーの選択は大満足です。R510やR580に比べて特徴がないといわれているR540ですが、なかなかどうしてお気に入りの一本になりそうです。ERCと比べてヘッドが大きくなった事、バランスが重くなった事、シャフトトルクが低くなった事など不安材料も多々ありましたが、実際に使ってみてのマイナス要素は全て払拭されました。私にとって初代メタルウッド、ツアープリファード以来のテラーメイドドライバー使用となりますが、しばらくは不動のエースドライバーになる事と間違い無しです。

長いレポートになってしまいましたが、私と同様に一本のドライバーを選ぶのに悩みに悩んでしまう、失敗は許されない、NEWドライバーをいきなり、リシャフトするほどのお金もない・・・。そんな、ご同輩の皆さんに少しでも参考にしていただければ幸いです。

書込番号：1454257

R540の感想

2日にいきなり本番でR540TM500Tourを使用しました。
一番ホールの最初の当たりはちょっとふけて右に行って
しまいましたが、その後は殆どミス無く、本人も驚く程
フェアウェイを捕らえました。弾道は高い時もあれば、
中弾道の時もありで、これは、打ち方の問題と思います。
兎に角、予想以上の結果でした。９．５度を購入しましたが、
８．５度でも良かったかな。シャフトも４４．５インチは
振りやすく、ミート率も確かに格段の向上でした。

書込番号：1044590