ＤＸとＲ３の比較について

Question

どちらを購入するか考えております。自転車は完全に素人です。いろいろな書き込みを拝見すると、見解は分かれているようなのですが、みていて感じるのは、ＤＸを推している方はより具体的に優位性を示しているように感じます。ただ、先日あさひに来店した際の店員さんの話では、「トータルでみると総じてジャイアント製が優位」とのお話でした。勉強不足で恐縮なのですが、この２台の比較（優劣）について、比較のポイントと具体的な差異について、素人でも分かりやすいお言葉でご教授いただけませんでしょうか？よろしくお願いいたします。

ディープ・インパクト · Answer

ABSOLUTE　DXは京都のQBEIで34800円で売られています。ここが現在の底値。http://www.qbei.jp/product_info/product/7844/R3と比較して負ける点はフレームの色の鮮やかさだけ。色は灰色みたいな青で暗い。部品、フレームどれを比較してもR3の方がABSOLUTE　DXより落ちます。あさひの店員が「ジャイアント製が優位」というのはあさひはジャイアントとルイガノを一番売っているからです。パーツとフレーム見れば優劣なんて誰でもわかります。その位、明確な差があります。

ss178 · Answer

見た目についていろいろ意見があるようですが、あくまで見た目は個人的要素（好みや主観）によるところが大きいと思いますので、皆さんのご意見だけではなく、ご自身で実物を見た上での好みで判断されたほうがいいと思います。

ちなみに私自身は（あくまで個人的な意見ですが）、R3とABSOLUTEの見た目、デザインについて、それほど明確な差を感じません。どちらも十分カッコいいと思います。

色についても、私はあまりはっきりした色は好みではなかったので、R3にはそれほどいいなと思う色がありませんでした。
なので、私にとっては「R3は選ぶ色が多い」というのはメリットにはなりませんでした。

それと、トゥークリップについてですが、確かに最近の車種にはあまり使われてないようですし、使い始めは戸惑うかもしれませんが、ペダルをこぐポイントを固定したり、引き足を使うには有用でもあるようですので、最初から「交換したほうが良い」とまで言えるものなのかどうか、私にはわかりません。

少し使ってみてなじめなかったら、クリップ部分だけ外したり、別のペダルに交換するということでもいいんじゃないでしょうかね？
それとも、最初から交換しないと何か大きな問題でもあるんでしょうか？
わかる方がいらっしゃいましたら、私としてもぜひ教えていただきたいです。

Morpheus · Answer

　僕は181センチ、76キロで、19インチに乗ってます。シートポストはかなりのばして乗ってます。ハンドルステムについても０°まで寝かせて乗ってます。
　前後に関しては不都合は感じてません。ちなみに、今のセッティングでは、ハンドルバーとフロントのリムが乗車位置からの視線でほぼ一致します。ハンドルが遠いと思ったら、ハンドルステムを起こせばいいとおもって、試しに寝かせてみたらピタッとはまってそのまま乗っているんです。それに、いざとなったら、サドルの位置を少し前にずらせば、前後径は調整できると思います。
　僕は特別足が長いとは思わないので、同じぐらいの体格なら１９インチで大丈夫だと思います。
　サイズの問題は、僕の場合、ハンドルバーそのものに感じました。肩幅に対してあまりに狭いので、すれ違いには便利ですが、乗ること自体にはちょっと不満を感じていたのです。そこで、長いハンドルバーを買ってきて付け替えたところ、ものすごく乗りやすくなりました。エンドバーもついでにつけています。
　ほかに僕がいじったところはタイヤを700C×28から700X×23にしたり、ビンディングペダルに換えたぐらいでしょうか。猛烈に速いです(ビンディングペダルは元々持っていたので出費なし)。
　歩道走っていると、ママチャリとかふつうのマウンテン乗りで先詰まりしてストレス抱えそうなほど速いです(笑)
　あと、スポークが多い利点は、多少のショックならリム(車輪)が曲がりそうにないことからくる「安心感・信頼感」を感じられることでしょうか。多少の重量増なんて苦になりません。安心して速く走れます。あ、当然、限度はありますよ。
　店で4万ぐらいで買って、さらに数千円～一万ぐらいでカスタマイズしてこの性能なら買いだと思うんです。いまfujiに乗ってる人って「ピスト乗り」かDXぐらいで、山ほどいるGiant乗りに比べると少数派ですけど、そこがなにか「通」っぽくて好きです。「わかるヒトがわかればいい」ってとこはスバル車と通じるかもしれません(僕はスバリスト)。
　まずベースにDXを買って、どんどんカスタマイズしてください。
　この自転車は「自転車好きの入り口」としてはすごくいい入り口だと思います。

RMT-V300 · Answer

玄人好みの ABSOLUTE DX 、素人好みの ESCAPE R3 という所でしょうか。

ABSOLUTE DX の一番の優位点は、ホイールですね。

見た目の良いスポーク数の少ないホイールを採用しているメーカーがい多い中、乗り心地を優先したメーカーの姿勢が良いと思います。ただ、今時トークリップのペダルは、ちょっと疑問ですので交換した方が良いと思います。

ESCAPE R3 の一番の優位点は、デザインですね。

見た目は、ESCAPE R3 の方が良いですし、色も選べるので、見た目を重視する方はこちらを選ばれた方が良いでしょう。

デューイ・ウエーバー · Answer

私も初心者でかなり悩みましたが、DXの方がいいと思います！R3はやっぱりそれなりみたいです。色で選ぶか中身で選ぶか…販売店の人にはやはりジャイアントをすすめられました。知らない商品をあまり売りたくないのもあると思いますよ！私は形から入るタイプなので、色で選んでルイガノのRSR4を選びました。でも売切れていたので予算を増やしてTREKを買いました長く乗るのなら気に入ったものを買うのが一番だと思います！あとは右にならえならR3。人とは違ったのがって言うならフジですかね～悩んでいるうちが楽しいですよね～私はおととい契約して納車待ちです！皆さんの声を参考にしながら選んでくださいね！

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
「シフトの精度」と「乗り方」	2	2007/10/15 13:29:33
新型との違い	2	2007/09/29 22:56:43
現在、販売しているショップ等ご存じでしょうか？	5	2007/10/16 23:43:23
タイヤのｻｲｽﾞについて	6	2007/09/19 22:08:03
カスタマイズしてますか？	0	2007/08/16 22:14:54
ホイールの継ぎ目	6	2007/08/02 20:41:35
ABSOLUTE DXorR3orLGS-TR 1アドバイスを下さい	12	2007/07/16 22:29:16
パーツ交換について	3	2007/07/03 10:58:04
サイズについて	2	2007/06/30 7:51:43
タイヤチューブは	1	2007/06/22 21:31:22

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