『パンクに関する、リムテープとタイヤ交換について』のクチコミ掲示板

[higunori fuji]

やっと通販で見つけて昨日手に入れた FUJI absolute3.0ですが、
初めて乗った昨日の夕方に、早速後輪がパンクしました・・・。
パンクする寸前に、自転車屋さんでタイヤに表示されてある適正空気圧に入れたばかりですし、そんなに激しい段差の道を走ったわけではないので、何故だろう・・・と思いつつも
手押しで先ほどの自転車屋さんに持っていきました。

その自転車屋さんによると、『リムテープに安いものが使われているのが原因だろう』との事でした。
見せてもらうと、なるほど、なんとなく安そうなものです。
『このくらい厚みがあるやつじゃなきゃ』と言われ、新しいリムテープをつけてもらいましたが、リムテープ交換したのはパンクした後輪だけです。
前輪もお願いしようかと思いましたが、工賃がかかるので、とりあえずいいや　と前輪は保留しました。

すると・・・今日も普通に乗っていたのですが、前輪パンクしてしまったじゃありませんか・・・。
また違う自転車屋に行き、リムテープ新しいのつけてもらいました・・・。

皆様は同じ経験ないでしょうか？
そんなにパンクするようなリムテープを、決して安物ではないクロスバイクに付けても良いのでしょうか？
リムテープを選ぶのは製造先の工場なのでしょうか？それとも通販しているお店なのでしょうか？
そもそも、リムテープとはそんなにパンクに密接に関係があるものなのでしょうか？


それと、いずれ現在の28cより太いタイヤに交換したいと思うのですが、
30cや32c程度の太さのタイヤにするのでは、チューブ、リム、ホイールはそのままでいけるでしょうか？
その程度の太さにすることで、パンク防止に効果はあるでしょうか？


色々と疑問が多いもので、乱文になってしまいました・・・。
すみません。
当方、クロスバイク初心者なので、助言頂けたら有難いです。

書込番号：8063676

[えるまー３５]

リムテープとパンクは大いに関係があります。リムテープが劣化するとパンクにつながるのでロードでは年に一回は交換する消耗品です。今はリムテープ不要のホイルが出ているので大いに助かっています。

この手のパンクは店頭で購入すればクレームで処理できる範囲ですが通販では難しいでしょう。通販の怖いところはどんな保管状況だったのかわからないところです。タイヤなどゴムは消耗品ですので保管状態が悪いと劣化がはやくなります。

正直、リムテープがそんな状態ではタイヤ、チューブも心配ですね。詳しい方に一度見てもらったほうがいいかもしれません。

２８Ｃをもっと太くしたいという理由は何でしょう？細いタイヤを入れたいという質問はおおいのですが。通常は２８Ｃあれば耐パンク性と快適性を併せ持ってちょうどいいくらいだと思いますが。太いタイヤはたぶん入りますが、チューブは表示を見なければ使えるかどうかわかりません。それよりも同じ２８Ｃでパナレーサーなどのいいタイヤを入れたほうが乗り心地、耐パンク性とも良くなりますよ。

書込番号：8063813

[higunori fuji]

どうも早速のご返信、有難うございます！
なるほど・・・通販にはそういった事情があったのですね。
よくわかりました。

タイヤを太くしたい理由としては、
今までマウンテンバイク系の自転車に乗っていて、
（本格的なものではありませんが）

それの26×1,95という、とても太いタイヤに慣れていたため、
今の28cに違和感を感じたためです。
自分の住んでいるところの近くが、石ころや段差がわりと多いため、
少しでも前の自転車に近づけたい　という気持ちがあります。
それに加え今回の連続パンクでパンクに対する恐怖を植え付けられ・・・
という感じです。

それならマウンテンを買え！　と言われても仕方ありませんが、
やはりクロスバイクに憧れがありまして・・・

しかし同じ28cのタイヤでも、タイヤの種類によっては良くなる事が期待できるのですね！？
とりあえず28インチで色々探してみようと思います。
ご丁寧な助言、ありがとうございます。

書込番号：8069220

[ディープ・インパクト]

リムテープなんて安い物なのでダメだと思ったら自分で交換しましょう。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/hprimtape700.html

前輪後輪が続けてパンクしたのはたぶん乗り方に原因があると思います。
パンクってリム打ちじゃなかったですか？

ゾラックさんがよくいう「地蔵乗り」してませんか？
ＭＴＢならパンクしないけどクロスだと体重逃がさないで段差行くと、リムとタイヤがはさまりパンクしてしまいます。

パンク修理とかチューブ交換は自転車乗るなら絶対必要な技術です、すぐに覚えましょう。誰でもすぐにできます。パンクなんて車輪のクイック外して、チューブ出して、チューブ交換して、空気入れて終わりです。穴はチューブを水に入れ、空気を入れ、空気が漏れている場所をみつけ、そこをパッチゴムで張って終わり。簡単なのでおそれずやってみましょう。
頭で考えていても何も解決しないので行動あるのみです。

タイヤ交換は新品なのでまだもったいないですよ。

書込番号：8069819

[ゾラック]

リムテープはそのバイクを作っているメーカーの責任で取り付けています。

メーカーから送られてきたものをそのまま組み立てればちゃんと完全なものが出来る…ようになっていれば良いのですけど、残念な事にそうではないものが結構あります。
今回のリムテープの他にもワイヤー類の長さが足りなかったり、フレームの精度が悪かったり細部の工作がいい加減だったり…その他様々な不具合を自転車屋さんが修正している事がけっこうあるのです。

修正しなくても一応はカタチになるのですが、ちゃんと手間ひまかけて組まれたものとはだいぶ違ってしまう。
プラモデルだってそうでしょ？キットをそのまま組んだのと、名手が手間ひまかけて組んだものでは出来上がりがまったく違ってますよね。
それと似たような事が自転車にもあります。
ただ、初心者の方は何も分らないから「こんなもんか？」と見落としてしまうかもしれません。

そうした細部への気遣いと手間には時間もお金（コスト）もかかります。メーカーはそのお金を払ってくれません。
だから、良心的な作業をする店はどうしても大きな割引は出来なくなるのです。

そんな理由もあって（まぁ理由は他にもたくさんありますが）私は初心者の方に通販はやめた方が良いとアドバイスします。
何事も自分で解決する気概があれば通販でもかまわないのですけどね。

ここに質問すればヒマな人（私？）や親切な方が何らかのアドバイスをくれます。
でも、正しいライディングフォームとかは掲示板じゃ教えられないので、おのずと限界はあります。

書込番号：8071728

[うみちゅ]

話題便乗ですが、わたしも最近absolute3.0を買いまして
二週間ほど乗り回していたのですが
ステム交換の試運転中に前輪の空気が突然ブシューと勢い良く抜け、パンクしました。

走っていた場所は工事の止まっている広めの車道で
小石などはそこそこ落ちていましたが段差などは一切ありません。
空気圧は80psiでした。（入れすぎ？）

パンク修理の道具がなかったので、
取り急ぎ近所の自転車屋さんに修理してもらったのですが
チューブの内側（リム側）に一目でわかる大穴が空いていました。
ずっと修理作業を見ていましたがリムテープが貼ってあったとは
気が付かなかったので、今度自分でリムテープを交換してみようと思います＾＾

書込番号：8073000