08 ESCAPE R3 のクチコミ掲示板

購入を考えています

[デジ好きおやじ]

１ヶ月に渡り、ショップ巡りをしてきました。あさひにはR3の500というサイズがありませんでした。近所の３店ともです。店員さんは465でも大丈夫というのですが、どうなのでしょう。465以下は複数台ありました。

465でも実際にまたがった感じではいいのではと思うのですが、なにぶん初心者なのでこれでいいのか不安です。ちなみに身長182cm、体重70kg、48歳、男性です。

用途は、10km弱の通勤と若干のツーリングです。それと補助輪付きの自転車に乗り始めた４歳の子供とはしることぐらいです。

それと年なのでOCRが1kg軽いのも気になります。ただ、OCRのサイズはもっとないみたいです。

貧乏ですが、金額的には、OCRも視野の入れることができますがロードが必要かどうか疑問もあります。初心者なのでこれ以上の金額の買い物をする勇気はありません。

時間と暇がないのでせめて運動しようと思ったのが購入しようと思った動機です。

散漫で冗長な質問ですが少しでも参考になるご意見伺えればとおもいます。

書込番号：8054314

[デジ好きおやじ]

とむ79912さん、haruponnさん、えんげさん、ホーボーさん、ありがとうございます。
何分にも、実車が見られないので何とも言えないのですが、465では小さいように感じます。実車を探してまたがってみようと思います。１ヶ月も研究しているのでもう少し購入がのびても何の支障もないと思えますので。ただ、フラットバーハンドルはあきるのかなあ、とも思えます。OCRの実車も探してみます。とりあえず週末はショップ巡りをし、また、報告します。

書込番号：8058417

[４１歳の春]

デジ好きおやじさん　こんにちは

>１ヶ月も研究しているのでもう少し購入がのびても何の支障もないと思えますので。
いやいや、08年モデルESCAPE R3の選定で1ヶ月を費やしているであれば、
この先あまり時間が無いような気がします･･･。
みなさんがカキコミされているように、在庫が捌けてきている為です。
昨今の物価高で、09年モデルに関しては値上げされるという観測が
大半ですし。どの様に変わるかも分かりません（色・スタイル等）。
なので、結構支障があると私は思うのですが、購入に際しては自己判断
にてお願いします。まだまだ急がないという事であれば、09年モデルを
チョイスもありです。

※値段が上がる事が確実かどうか、何か裏付けがあるといいんですが。

書込番号：8061121

[沖縄のおっさん]

はじめまして。
休日はロードレーサーで、通勤やポタリングはホームセンターのMTBに乗ってます。
ところが、その通勤用MTBは10年以上乗ってるので流石に限界が来てしまい、今日馴染みのバイクショップにESCAPE R3を注文しました。
私は身長172cmでサイズはSかMか中間あたりなので迷ったのですが、結局Sサイズにしました。
理由は、最初のロードバイクが少し大きめで苦労した経験があるからです。
少し小さい分にはサドルやステムで調整できるんですが、大きい分にはお手上げです。

納車まで10日かかるとことですが、待ち遠しいです。お互いに楽しい自転車ライフが過ごせると良いですね。

書込番号：8062162

[デジ好きおやじ]

４１歳の春さん、沖縄のおっさんさん助言感謝します。とりあえず焦ってショップに出向きます。当方町乗りが主なので小さいサイズもｏｋなのかと思いますので、４６５でもあったらラッキーと思って買いに行きます。やっぱり高額なものは買えないということがわかりました。

初心者なのでR3からはじめてみようと思います。手に入ったらこのスレに報告しようと考えています。

少々お待ちください。

書込番号：8063321

[ゾラック]

サイズの合わないスポーツバイクなんて、サイズの合わない運動靴みたいなもんです。
買ってもロクな事がありません。

ママチャリと同じような使い方ならサイズなんてどうでも良いのですけど…それじゃスポーツバイクがかわいそう(>_<)

シーズン終盤で在庫切れ間近、急がなくちゃいけないのですが…サイズ選びだけは慎重に。

書込番号：8063869

[４１歳の春]

デジ好きおやじさん　こんにちは

500にも跨ってから決めて下さい。
私は170cmで465に乗ってますもの。
サイズ選びだけは人の助言で決まりませんので、
取り寄せ可能かしつこく問い合わせてみては
いかがでしょうか？

書込番号：8065288

[デジ好きおやじ]

ゾラックさん、４１歳の春さんの助言に従い、本日出かけて参りました。

近くのあさひさんに行って、再度４６５に跨ってみました。店員さんがいうには、やはり小さいそうです。R3の５００は赤はまだ在庫があるそうです（５００については、R2は在庫があるそうですが、R1は完売だそうです）。どうしても５００に跨ってみたかったのですがR3の実車はなく、困っているとOCR3なら店員さんの実車の５００があるそうなので、跨ってみました。

感想ですが、５００は４６５に比べるとかなり大きいです。ドロップハンドルということもあり、初心者の私にはハンドルがとても遠く感じました（ジオメトリをみるとR3の方がもっと遠い）。サドルからおりて地面に足をぴったりつけると、股下に余裕があまりありませんでした（短足ということがわかった）。これでは５５５はとうてい無理です。それにR3の５５５はすでに在庫がないそうです。ただ、私は手が長いらしく、OCR3の５００でも全然問題ないそうです。

赤は好きな色なのでR3に即決できそうだったのですが、OCR3がかなりよかったので店頭で30分くらい悩みました。OCR3は全色在庫があるそうです。ブレーキのレスポンスの良さ、カラーリングの良さ、それと軽いこと、サドルが感じいいこと（サドルはノーマルではありませんでした）、など。

最終的にはやっぱりR3にしました。脇で子供がR3のチェーンホールを回して遊んでいたのが気になって思考がなかなか巡らなかった（危ないし、店員さんも冷や冷やだったでしょう）のですが、やっぱり値段が決め手でした。R3・￥４４１００、OCR3・￥７１８００、その差￥２７０００は大きい。それに子供と一緒に走るにはロードはいらない、あとOCR3の前傾は初心者には結構怖かった。いずれ、買い換えるにしても今は、R3で楽しみたいと思います。納車は１週間後が通常ということなので、つけるパーツを考えながら、待つことにします。

みなさんほんとにありがとうございました。

書込番号：8068450

[とむ79912]

デジ好きおやじさん　こんにちは

R3の500ですね。私と同じです。私が行った時にも赤は在庫がありましたからね。私は目立つ色はちょっとやめておこうと思いまして今回はグレーにしました。赤は実車は見ていません。車は赤ですけどね。

購入おめでとうございます。自転車以外に色々必要なので結構金食い虫ですが（すでに自転車の他に１万５千円位使ってしまった）乗っていると楽しいです。楽しい自転車ライフをお過ごし下さい。

書込番号：8070185

[ゾラック]

>ドロップハンドルということもあり、初心者の私にはハンドルがとても遠く感じま
>した（ジオメトリをみるとR3の方がもっと遠い）。

ブレーキブラケットを握ると、その分の長さがあるから遠くなります。
また、OCRはESCAPEよりかなりハンドルが低くセットされていたのだと思います。
ハンドルが低いと、遠く感じますから。


補助輪付きの子供さんと一緒の時は自転車に乗らないで歩いた方がよろしいかと。

書込番号：8071549

[デジ好きおやじ]

とむ79912さん、赤は目立ちますか。年代的に赤は２倍早いという感じですし、結構好きです（赤い彗星、わかる人はわかるのかなあ）、あと１万くらいは、装備にかけられます。

ゾラックさん、ハンドルについてはそう思いました。でも初心者なので・・・やっぱり怖い。

子供の自転車については、痛いところをつかれました。上り坂や平坦路では、やれ「押せ」や「走らない」とか」言われ、「どうだ、パパのほうが早いぞ」と言いたいがために自転車購入したのかも、ちょっと反省します。でもいつかは二人でツーリングしたいと夢見ています。

当面は歩いて押すしかないですね。早く、補助輪とれないかな。

それから、こんなしょうもない初心者のスレにたくさんのレスをいただき感謝の念でいっぱいです。R3のスレのみなさんは本当にいい人ばっかりなのですね。これからもよろしくお願いします。

納車されたらレポします。

書込番号：8073767

[とむ79912]

デジ好きおやじさん　

> とむ79912さん、赤は目立ちますか。年代的に赤は２倍早いという感じですし、結構好きです（赤い彗星、わかる人はわかるのかなあ）

赤い彗星の赤よりはだいぶん落ち着いた赤ですが私の場合共同住宅に住んでおりまして自転車の保管が結構大変だったりしますので防犯の意味からなるべく目立たない色にしたんです。保管場所があれば私も赤を選んだかもしれません。
こんな子といっておきながらGIOSの青も候補だったんで矛盾してますけどね。

書込番号：8075327

[沖縄のおっさん]

購入おめどとうございます。
私は通勤で暗い中走ることが多いので目立つように赤を注文しました。
以前は落ち着いた色が好きだったのですが、最近(40半ば)にして明るい色が好きになってしまいました(笑
ロード、ＭＴＢ、クロスバイク、ママチャリと様々乗ってきましたけど、目的にあってればどれも楽しいです。
その中でも良い意味で中途半端なクロスバイクは気軽に乗れて、それなりに速く走れて良いと思います。

体力付いて「もっと速く」「もっと遠くへ」と思うようになったらロードバイク買ったらいいですよ。

書込番号：8075985

[４１歳の春]

デジ好きオヤジさん
ご購入、おめでとう。ございます＼(｀0´)／

早く買うように催促してしまったようで、納得行く買い物を
されるか、土日のあいだ凄く気にしていました。
でも赤の500にて決定されたんですね。
赤といっても、落ち着いた感じの赤だったように思いますので、
飽きが来ないように思いますよ。

値段差は、妻帯者にしたら結構大きいんですよね。
私も最後までFUJI Absolute3.0と悩んだのですが、価格差を
埋めるほどのメリットを感じ取れなかったので、R3にしたんです。
今はR3にして良かったとほんと思いますよ。
自転車以外に購入する物が色々出てきますので、それにお金を
掛けた方がいいと、私は思います。
自転車に乗っている時には気がつかないのですが、降りたら
とたんに汗だくになります。水分補給はマメに行って下さいね。
ではお互いに良い自転車生活を！

書込番号：8076116

[もったいない♪]

こんにちは。
僕もサイズで迷っていました。ちなみに身長は１７５ｃｍの４７歳です。

初めてこういう自転車に乗るので知識もなく目安がさっぱりわかりませんでした。
とりあえずメーカーの基準で５００サイズにしようと思いました。

もともと黒が欲しかったのですが、赤５００しかなく黒４６５で注文しました。
しかし翌日店から連絡があり黒４６５の確保が出来ませんでしたと云われました。（困った）
それで気持ちを入れ替えて赤５００をと思ったらそれも在庫がなくなり
最終的には赤４６５で落ち着きました。

初めから赤５００にしておけば良かったのですが、赤４６５で自分のサイズに合う
か少し不安です。　この微妙な差が乗り心地にどのような影響が出るのかもわかり
ません。　まあ、１台目というのはこんなもんなんでしょうかねえ。

でも、早くＲ３仲間に入りたいと今は思っています。

書込番号：8090253

[デジ好きおやじ]

おととい、連絡があり、昨日取りに行き、乗って帰ってきました。
赤は、予想よりもピンクに近く可愛い色なので気に入りました。
スタンド、ワイヤーロック、サドルロック、LEDライトを購入しました。
約５ｋｍの道のりを走って帰ってきましたが、脚力の衰えを痛感しました。
第一印象ですが５００はそれなりに大きいです。初乗りなので用心してサドルは低めにしましたが、もっとあげて大丈夫だと思いました。ただし足がつかなくなります。
１７５ｃｍの人でも大丈夫だと思えます。私は足が短いようですが股下に数センチは余裕があります（はっきり言ってあまりないですが）。
平坦な道はすごく気持ちいいです。急な坂はきついですが何とかおりずに尻を浮かせずに登れるギア比だと思いました。トップスピードはおさえめに感じました。私にはこれくらいでいいです。フロントの変速がいまいちな気がしました。リアは割と快調です。
以上、初心者のコメントなので参考にならないと思いますが、いろいろ教えていただいたみなさんに感謝の気持ちを込めて書き込みします。次は通勤に挑戦です。

書込番号：8091488

[もったいない♪]

デジ好きおやじさん　初乗りおめでとうございます。
僕も早く乗りたいなあと楽しみに待ってます。

ところでスタンドも買われたようですがどんなスタンド（品名など）を
付けられましたか？　スタンドをどうしたらいいものか悩んでいます。
サイドがいいのか？　センターか？　やっぱないと不便でしょうしねえ。。。
差しつかえなければお教え願えればありがたいです。
自転車をだいぶ研究して買われているのでスタンドもこれぞと思って買われた
と思いますので。

書込番号：8093619

[ゾラック]

＞初乗りなので用心してサドルは低めにしましたが、もっとあげて大丈夫だと思いました。ただし足がつかなくなります。

正しいサドルの高さは、ペダルを下にさげて踵を乗せたときに、脚がほぼまっすぐに伸びるぐらいの高さです。サドルに座ったままでは脚は地面につきません。
拇指丘（親指の付け根）をペダルの軸と一致させて漕ぐと、ちょっとひざが曲がって余裕が出来ます。

自転車は乗りかたひとつで快適さがものすごく変わってきます。それも面白さのひとつかと。

ではでは、楽しい自転車ライフを。

書込番号：8094526

[４１歳の春]

もったいない♪さん　こんばんは

通勤で使ったりすると、やはりスタンドが無いと不便
ですもんね。
私はこのサイドスタンドを使っています。車体が白なので、
目立ちにくいシルバーを付けました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/unistand.html
本当はセンタースタンドが良かったのですが、ワイヤーとの
干渉とかを自転車さんや、ここの板の方々から教えて頂き、
悩んで調べて決めました。
思ったよりスタイルは損なっていないと思います。
別の大きさの自転車に乗り換えた際に、長さを調整できるので、
それが良いかなと思いました。

書込番号：8095008

[デジ好きおやじ]

もったいない♪さん、まだこのスレを見てるでしょうか。返信遅れてすいません。週末飲み歩いてまして。
私はサイドスタンドをつけました。たぶん
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/unistand.html
だと思います。あさひの店員さんに聞いて、あんまり考えずに購入しました。色は黒です。

ゾラックさん、今日サドルの位置を上げて正しい位置に調整しました。やっぱりちゃんと調整すると漕ぐのが楽ですね。坂道もスイースイとまではいきませんが楽しいです。でも足がほとんど地面につきません。川沿いの遊歩道は車止めのパイプを通過するのに苦労しました。やっとスピードもそれなりに出せるようになりました。初めて気がついたのですが、自転車って風が敵なんですね。V字の坂道で勢いをつけて降りてできるだけ上ろうとしてもスピードが落ちていくのがわかります。もっと値段の高い自転車だと摩擦も少ないんでしょうか。

できるだけ坂道をさけ、車の少ない道を選び、今日も１０ｋｍ以上走りましたが、やっぱり暑いです。でもこんなに風が気持ちいいなんて久しく感じたことはありませんでした。そういう意味では風は味方かな。

楽しい自転車ライフを送りたいと思います。

書込番号：8100172

[もったいない♪]

デジ好きおやじさん

当クチコミまだ拝見させて頂いておりますよ。
僕もスタンドだけ付けました。物は、ＴＲＡＮＺＸの２箇所で固定する奴です。
何もわからないのでお店の人に相談したら２箇所止めのほうが安定しますよと
云われたのでそうしました。デジ好きおやじさんは１箇所止めのようですが、
固定具合などはいかがですか？

日曜日に自転車が届いたのでちょっと近くを走ってみましたが、さすが２４段
変則！今まで走っていた道でしんどぴなあと思うところはなかったですねえ。
ただ、、、、、自分の乗っている後姿を息子に写真撮影させたのですが、、、
１７５ｃｍ、８５�sの自分の後姿は三輪車に大人が乗っているかのように滑稽
に見えました。（汗）　５００がなく４６５で妥協したのですが、多分、そう
いう問題ではなく根本的にコンパクトな自転車なんでしょうねえ。頑張って
自転車乗って体重減らさねばなりませんねえ。ダイエット、ダイエット。。。

これから色々と周辺パーツを揃えて３０キロ程度の走りにチャレンジしてみたい
です。お互い楽しみましょうね。

書込番号：8116885

腕のしびれ？

[kookie77]

クロスバイク初心者です。
08 ESCAPE R3を購入して１０日程たちます。
毎朝、１５〜２０ｋｍ程走っていますが
ハンドルを持つ手（手のひらや指）がしびれます。
振動のせいかとも思いますが、乗り方の問題があるのでしょうか。
走行している路面は結構がたがたしている部分が多いです。
そのようね経験のある人はいませんか？
全体としては満足していますが
前のギアが合っていないらしくハンドル部分の数字と合っていません。
今週末にでも調整を試みようと思っています。

書込番号：8085042

[えるまー３５]

一般論ですが、お尻や手が痛くなるからといってサドル位置を前に出すのは全く無意味です。むしろサドルはやや後ろに引き気味で、それでサドル位置が高く感じるならばサドルを下げるのがセオリーです。

サドルを前に出すのは一時的には力が入りそうですが、使う筋肉が限られるのですぐに疲れます。太ももの裏のハムストリングスという筋肉を使えるように、気持ち的にはペダルを前に蹴りだす感じで回すと慣れれば力が入ります。

手の痺れは前輪の空気圧を落とすという回避技があります。体重がある方にはオススメしませんが、空気圧を落とすだけで振動吸収性は抜群に向上します。ただ落としすぎてパンクさせると困るのでほんの少しだけと考えてください。

書込番号：8086468

[ニ之瀬越え]

腕のしびれを押さえるのは個人的には耐久性の無いスポンジグリップよりもパッド付きのグローブ交換の方が私はお奨めです。

SPECIALIZED スペシャライズド BG コンプ
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/bgcompg/

これは良いです。
通勤用で２年で１万キロ使ってますが、未だに破れほつれなしです。

同じような系統が　PEARLIZUMIだとアブソーバーグローブでしょうか。

パッド付きグローブは手のひらをハンドルに置く位置さえ間違えなければ結構有効だと思いますよ。

書込番号：8087040

[kookie77]

ゾラックさん
くちコミイさん

今晩は。
いろいろのアドバイス有り難うございます。
明日から早速実践してしてみます。
有り難うございました。

書込番号：8087460

[LIQUIGAS]

パッド付きグローブ

＞kookie77さん

＞ハンドルを持つ手（手のひらや指）がしびれます。

もしかして素手ですか！？

ニ之瀬越えさんも仰っていますが　まずはパッド付きのグローブ導入が手っ取り早いと思います。

後は皆さんのアドバイスに従って　ポジション出しの練習でしょうか！？

お勧めグリップは ODI ロックオングリップ　ローグ（ボーナス）↓で痺れ知らず！？です。
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/odi.html

書込番号：8087600

[４１歳の春]

えるまー３５さん　おはようございます。

>一般論ですが、お尻や手が痛くなるからといってサドル位置を前に出すのは全く無意味です。むしろサドルはやや後ろに引き気味で、それでサドル位置が高く感じるならばサドルを下げるのがセオリーです。

すみません。私の痛みは手やお尻ではなく、股の付け根の
ことです。イチモツの付け根の部分です。
その対応としてサドルを少し前に出すのはどうかと言ったの
ですが･･･。前傾し過ぎているのかも知れませんね。
サドルを後に下げて骨盤を立てる感じってのが、どうしても
無理っぽいので、徐々に慣らしていきます。

ゾラックさん　おはようございます。
身長は170cmで465を購入しました。自転車屋さんにも相談を
しましたが、徐々に乗り方が変わってくると思うので、
前傾し過ぎないように気を付けてのってみたらどうかと
言われております。

書込番号：8088817

[ニ之瀬越え]

＞４１歳の春さん

根本的な話ですが・・・
サドルの水平ちゃんと出てますか？
水平器で計ってみてください。　

書込番号：8088853

[kookie77]

LIQUIGASさん

おはようございます。
今は素手で乗っています。
みなさんのアドバイスに従いグローブをゲットしようと思います。

今朝より姿勢をアドバイスに従って乗ってみましたが
なかなかうまくいきません。
明日からもチャレンジしていきます。

書込番号：8089012

[４１歳の春]

二之瀬越えさん　こんにちは

会社に水平器がありますので、早速測ってみます。
アドバイス有難うございました。

kookei77さん　こんにちは
グローブ購入後のレポート、宜しくお願いします。
私もはやく痛みから解放されるようにしたいと思います。

書込番号：8089510

[くちコミイ]

＞今朝より姿勢をアドバイスに従って乗ってみましたが
＞なかなかうまくいきません。

私がR3乗っているときの意識としては；
・ひじがのびた姿勢はNG。軽く曲げて
（・ひじを軽く曲げればその分前傾します。だからやや前傾を強める意識を持ってもいいと思います。）
・ハンドルに体重がかからないように、逆にハンドルを引く感じ。肩や胸の方向に引きつけるよりもサドル方向に引く感じ。引く力の大きさは、例えばパソコンのマウスを操作するくらいの力。←力などどうでもいいのです。意識こそ大事。しかしこれができていれば、手に体重がかかってしびれるとか、路面の振動がダイレクトに伝わるとか、おさらばです。
走行時間の30%これを意識すれば、手のしびれは30%減です。
・Ｒ３のグリップはちょっと変わっているので、手のひらを圧迫しないように1〜2°下げてみるとか、角度調整もTryしてみてください。
それからなるべく速く走ることです。どうすれば少しでも楽に速く、より遠くまで走れるかということを追求することに目覚めるとより実感できると思います。

書込番号：8090228

[ディープ・インパクト]

＞ハンドルを持つ手（手のひらや指）がしびれます。
R3のフレームは硬いので誰でもしびれます。それがR3の特徴です。
乗り心地で選ぶならクロモリのクロス買うしかないです。

４１歳の春さんへ
たぶんハンドルが低いと思います。フレームが小さいとサドルをあげることはできますがハンドルをあげることができず、そのため前傾姿勢になりすぎます。
ちょっと格好悪いかもしれないけど、
↓こういうのを使ってハンドルをあげれば改善されると思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/headsup2.html

４０才越えてからフォームの改善とか言われても、きついでしょう。今まで乗られてきた一番楽な姿勢で乗った方がいいと思います。ママチャリの姿勢が楽ならクロスでもママチャリと同じ姿勢で乗ればいいです。アヘッドステムはあげれないので、上のような部品であげればいいです。
痛くなくなればいいですね。

書込番号：8091909

[kookie77]

４１歳の春さん　
今週末の連休中にはゲットしますので使用感をレスします。

ディープ・インパクトさん
これがR3の特徴ですか。

さらなる質問を一つ
ヘルメットについてなのですが
普段バイク（５０cc）に乗っているのでバイクのヘルメットと比較してしまうのでが、自転車用のヘルメットというのは安全なのですか？
バイク用に比べると浅くて側面をカバーしていないようですが？

皆さんはかぶっているのでしょうか？

書込番号：8092136

[うーむ。。。]

大事な命なら、ヘルメットはした方がいいですよ。
僕もヘルメットしてなかったら死んでたかもしれません。

道具は利用条件や目的などを考慮し、その中で最適に近づくよう設計され、利用されます。

自転車はバイクに比べ

・スピードが遅いので吸収すべきエネルギーが小さい
・運動量が多いので体温が高く、通風性が求められる
・運動量が多いので疲労に敏感、軽量化が求められる

ということなどを設計に反映していると思います。

確かにフルフェイスのヘルメットと比べてカバーする表面は小さいですが、かといってフルフェイスは現実的でない（誰も買わない）し、露出しているところを怪我する可能性もそれほど高くないのではないでしょうか。

なお、バイク用のフルフェイスは自転車で考えられる衝撃と比べて強い衝撃を吸収するよう設計されるため、自転車の速度域での事故程度の衝撃だと吸収してくれる衝撃が少ない上にヘルメットの重量が重いため、怪我の程度が重くなる可能性が高いそうです。

＃事故ネタしか書くことないうーむでした。

書込番号：8092317

[うーむ。。。]

ちょっと補足。

ＢＭＸやＭＴＢ用途ではフルフェイスをかぶっていることもありますけど、上記は一応クロスバイクで舗装路を走る場合のことということで。

書込番号：8092937

[kookie77]

うーむ。。。さん
おはようございます。
やはりヘルメットは必要のようですね。
早々に入手します。

くちコミイさん
今朝は意識して乗ったせいか痺れはありませんでした。
汗をかいて滑るのでやはりグローブは必要ですね。

書込番号：8093094

[４１歳の春]

ディープインパクトさん　こんにちは

>４０才越えてからフォームの改善とか言われても、きついでしょう。今まで乗られてきた一番楽な姿勢で乗った方がいいと思います。ママチャリの姿勢が楽ならクロスでもママチャリと同じ姿勢で乗ればいいです。アヘッドステムはあげれないので、上のような部品であげればいいです。
痛くなくなればいいですね。

ここまで本気に自転車に乗る事になったのは、高校生以来です。
なので、その時はママチャリに大股開き（学生ズボンは当然ドカン！）
という何とも現代には無いスタイルでした(^-^;)
クロスバイクという快適な乗り物は、私の知る限り世間にはあまり
出回っておりませんでしたし、健康と節約とエコロジーという
ある意味壮年的な発想も、勿論無かったです。
そしてこうして沢山の方々から、顔が見えない間柄であっても
色々教えて頂ける。今が凄く楽しいです。
今日、会社の帰りに自転車屋に寄りますので、教えて頂いたパーツの
事も聞きながら、過ごしたいと思います。

書込番号：8093490

[LIQUIGAS]

�@ BONTRAGER RACE LITE LUX	�A sellesanmarco ERA FX	�B sellesanmarco CAYMANO K	�C TREK 96 ELITE 9.8 ターマック仕様

＞kookie77さん　ちょっとこの場をお借りしますね <(_ _)>

＞４１歳の春さん　こんばんは。

同じく４０代の LIQUIGAS と申します。
２年程前より約３０年ぶりに MTB をメインとして再び自転車に乗り出しました♪
スポーツとして意識している今は　３０年前とは違うと自負しております（笑

＞私は相変わらずの付け根痛と戦っております。

私も同じ経験をしました(^_^;A

４１歳の春さんは ESCAPE R3 を購入されたのは先月ですよね！？
現在お体が R3 に慣れるべく成長期だと思いますので色々なところに痛みや疲労感を覚えられるのでしょうけれど
もう少し乗り込むと　体も慣れて来て　それらも軽減されるでしょうから　特に心配なさらなくても大丈夫だと思います。
勿論パーツ交換をしてはいけない訳ではなく　経験上コンフォート系パーツに交換しても
個人的に良い結果に繋がった訳ではなかったので御参考程度に・・・

写真�@のサドルは　写真�Cの MTB に標準装着されていた物ですが（現在はミニベロへ移植）
購入時は　尻やら体中が痛く　とんでもないバイクを買ってしまったと思いましたが
先輩方のアドバイスや独学により　又　体も慣れてきたこともあり
現在では多少レーシーなパーツを着けても部分的な痛みや
疲労感を覚えることなく人車一体！！　休日等は 50〜70km 程度のポタリングを楽しんでおります♪

サドルに関しては�@→�A→�Bと段階を踏みましたが　現在パッド無しのパンツでも問題なしです♪
逆に�@のサドルはフカフカし過ぎて　今では違和感を覚えます。

４１歳の春さんも体が出来てくると「サスペンションシートポストは必要ないかな〜」とか
違う悩みが出てくるかも知れませんね！？

＞>４０才越えてからフォームの改善とか言われても・・・

４０代でも　まだまだ大丈夫です　お互いに頑張りましょう (^_^)v

書込番号：8094385

[ゾラック]

そう！
私も40過ぎてからでもOKだと思いますよ。
そりゃ若い人ほど早く慣れるのは無理かもしれませんけどね。

あせらず、マイペースでいきましょう。

今、ハンドルは遠く感じますか？
でなければ、サドルに深く腰掛ける事も忘れずに。
サドルを前に出したいとおっしゃった時に、何でもやってみてと書いたのは、ハンドルが遠く感じていてサドルの前のほうに座っているのかもしれないと思ったからです。
体重を支えるのは坐骨のちょっと内側あたりです。
あまり柔らかすぎるサドルでも、坐骨が沈み込んで尿道付近に圧迫感が出てしまいます。

書込番号：8094494

[４１歳の春]

皆さん　こんばんは
そして、kookei77さん　お邪魔し続けておりますが、
お怒りもなく、感謝しております。

LIQUIGASさん　こんばんは
先月末に納車されましたので、まだまだ確立していない
感じかもしれませんね。
いろいろなサドルを試されて今に至っているんですね。
40代もまだまだ若い！下の毛に白髪が混じっているのに
気がついた時は、さすがに参ったですが(^_^)v

ゾラックさん　こんばんは
いつもお世話になっております（営業挨拶になってしまいました）。
>あせらず、マイペースでいきましょう。
そうです。やっとの思い出手に入れた愛車ですもん。じっくりと
フィットさせていきますよ。
ハンドルはちょっと遠くに感じます。なので、だんだん体を腕の
方に引き寄せてきて、サドル先端に付け根がジャストミ〜ト(@_@)
明日は天気が良さそうですので、朝一からゆったりと走ってみます。

皆さんも良い週末をお過ごし下さい。
kookei77さん　お邪魔しました<(_ _)>

書込番号：8094956

[クールギン]

kookie77さん　
>ハンドルを持つ手（手のひらや指）がしびれます。
自分の場合、手の痺れはグリップの角度を変えることで解消しました

R3のエルゴグリップは手の角度を強要しますので、ポジションに合わせて角度を変更した方が良いと思います

書込番号：8102084

[kookie77]

クールギンさん

こんにちは。
グリップの角度ですか。

皆様いろいろのアドバイスありがとうございます。
昨日、サイクルコンピュータを取り付けました。

グローブは手にしっくりくるものが無く未だ検討中です。

書込番号：8103114

迷っています…。

[tkdcare0219]

今使っている自転車が古くなったのでこれを機にクロスバイクを買おうかと考えています。

それで今悩んでいるのはルイガノのLGS-RSR 4 とGIANT ESCAPE R3なんですが、どちらがよいのでしょうか？予算的にはどちらも範囲内です。
もともとR3を買おうと思っていたのですが、グリップシフトだということを知り色々さがしたところルイガノのLGS-RSR 4 を見つけました。もちろんLGS-RSR 4 のほうが値がはりますが、グリップシフトかそうでないかというのでLGS-RSR 4 を選んだほうがいいでしょうか？

R2を使っている友人がいるので、友人とかぶらせるのもな、と思いR2は敬遠している状態です。

書込番号：8095974

[神戸みなと]

ルイガノＲＳＲ４はロードバイクに近くGIANT ESCAPE R3はＭＴＢに近いような感じですか。

明確な違いはシフト機構だけでなくフリーカセットのギアーの組み合わせが違います。
ルイガノ１２−２５、GIANT１１−３２ですね。
ルイガノはクロスシフトのギア比でGIANTはワイドなギア比ですが登坂時に有利です。
タイヤサイズは同じですね。

書込番号：8096082

[カズピ−♪]

ルイガノは、今年は入手困難になってますね。恐らくメーカー在庫は無いと思いますから、在庫のあるショップを探すしかないのでは？

書込番号：8096127

[tkdcare0219]

神戸みなとさん

返信ありがとうございます。
なるほど、そういう違いもあるのですね。登坂もしますが基本的にロードっぽい感じがほしいのでRSR 4にしようかと思います。
アドバイスありがとうございました！

カズピーさん

返信ありがとうございます。
確かにルイガノの今年のモデルは手に入りにくいらしいですね。
近くのショップをまわってみることにします！

アドバイスありがとうございました！

書込番号：8096432

フレームサイズについて教えて下さい。

[串あさり]

クロスバイクは全くの初心者です。08 ESCAPE R3の購入を検討しております。
その中で自分に合うフレームサイズがどれなのか、皆さんのアドバイスを
頂きたくメールしております。

私の身長は162cmで体重は60kgです。股下は74cmです。
使用目的は主に往復10kmの通勤と週末のﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞです。

先日「あさひ」さんを3件はしごして、実際に跨ってみて店員さんからそれぞれ
正反対の意見を聞きましたので、余計に迷っております。
XS(430mm：適応身長155cm〜165cm) と S(465mm：適応身長160cm〜175cm) の
2つが候補にあがっているのですが、430mmは小回りが効くし街乗りには便利。
一方465mmは直進安定性に長けている為、多少大き目の方が楽だと違う店員さん
からそれぞれ説明を受けました。
当ｻｲﾄの過去のクチコミや、サイズ選びのサイトもいくつか見てみたのですが、
430mmでも465mmでもどちらも適合する場合が多く、サイズを決める上で決定的に
拘らないといけないところが分からなくなってきました。
素人な質問で申し訳ないですが、どなかたアドバイスをお願い致します。

書込番号：8046814

[４１歳の春]

串あさりさん　こんにちは

サイズに関しては、購入する際とても重要ですので、
実車に跨らせてもらうのが、やはり一番良いと思います。
私なんか身長は170cmですが、股下は串あさりさんと
殆ど変わりません。で、465に乗っています。
500でも乗れない事はないと思いますが、適応身長が
170〜になっていますから、長距離で乗った時に疲れ
そうかなと思いました。

串あさりさんは162cmとの事ですので、430が丁度センター
になります。でも実際に乗ってみないと、人それぞれ
体格が違いますので、出来る事であれば両サイズを
あさひさんに入手してもらい（在庫があれば）、試乗
させてもらって、決める事をお奨めします。

多少大きめの方が楽かと言いますと、そうばかりでは
ないと思います。突っ張った感じで乗る事になりかね
ませんので、疲れそうに思います。
何れにしましても、08年モデルの在庫は殆ど無くなって
来ている時期です。特にあさひさんの様な量販店ですと、
必要以上に取り寄せないと思いますので、もしお近くに
ジャイアントプレミアムディーラーがあれば、そこで
在庫確認をしてもらってみてはいかがでしょうか？
http://www.giant.co.jp/giant08/dealers.php?PHPSESSID=lvpnv01qa4pr946hsdbre1mrj4bqq0oc
FAX一発でメーカー在庫の連絡が店に届きます。ものの
数分で分かります。早ければ中一日で店に入ってきます。
ご参考まで。

書込番号：8047225

[串あさり]

４１歳の春さん　早速の返信どうもありがとうございました。

筆不精と言いますか、私のお伝え方が悪くて申し訳ございませんでした。

「あさひ」さんでは、３店舗でいずれのサイズにも実際に跨がせて頂いた上で、
それぞれ違う店で、正反対の意見を言われたという事です。

430mmを跨いだところ、あまり前傾しないので、シート位置を若干後方にずらせば、
465mmと同等の前傾姿勢になるので、街中での取り回しを考えるとこちらが良い。
一方、465mmを別の店舗で跨いだ時はESCAPE R3というバイクはもともとロード寄り
の設定の為、大き目のサイズの方が良い。と言われました。
（いずれの店舗にも両サイズが偶然にも置いてありましたので、在庫を処分したい
なんて思いから出たコメントでは無いと思います。）

価格.comのクチコミでこの車種を勉強させて頂く限りでは、一概には言えませんが
小さ目を選ばれる（薦められる）方が趨勢の中、「あさひ」の店員さんからは３箇所
回ったうちの２箇所で大き目（465mm）を強く薦められました。

３箇所とも店長さんと思しき方が、実際の私の乗車姿勢を見られた上でのコメント
でしたので、このような稚拙な質問をさせて頂いた次第です。

４１歳の春さんの仰られるように、私個人も小さ目（430mm）が最適だとは素人
ながらに感じているのですが、１サイズ上を店員さんが強く薦めてきた理由も、
またその逆も、いずれも良い点を強調しているに過ぎず、総合的に考えると
どちらが良いのかが分からなくなってしまいました。

「そんなのは最後は本人の好みだろ！」と皆さんに怒られるかもしれませんが、
それはそれで、機械的な違いが”好みの範囲”でしかない。という事が分かり、
有益とも思います。すいません優柔不断なようですが、素人だけに疑問だらけ
なんです。

書込番号：8047423

[４１歳の春]

串あさりさん　こんばんは

あさひさんでのコメントでは、確かに迷いますね。
実際に跨ってみて、第三者が見てどうと言うより、
やはり自分に窮屈か大きくてちょっと疲れそうかで
決められた方が良いと思います。
あと、立った状態でトップチューブに跨ってみて、
股の付け根とトップチューブの間が、3〜5cm開いて
いるのが、ロードバイクとクロスバイクの理想だ
そうです。マウンテンだと10cmだったかと。
急停車してサドルから滑り落ちて、股間に
ダメージを与えない為？良く分かりません。
これに合わない場合は、その人に適していないと
保証書には書かれていました。

乗った感じだけは本人にしか分からない領域です
ので、あさひさんの駐車場をグルグル回らせて
もらって、決めてみるしかないかもしれませんね。
まともなアドバイスでなくて、申し訳ありません。

書込番号：8048515

[神戸みなと]

自分に合うサイズの自転車を決めるのは難しいですね。
小さいのに決めたらしばらく乗って大きなのにしとけばよかったかな、逆もありますね。
２台目を買うときにはご自分で選択できるようになります。

私は身長１７２センチです、若い方よりきっと足は短いですね。
サイズ５１０というクロスに乗っています、 08 ESCAPE R3は４６５というのがありますがトップチューブとハンドルチューブなどジオメトリーはほとんど同じです。
シートチューブが長いのでトップチューブの角度は緩やかです、ESCAPE R3は逆にトップチューブの角度は急ですね。路面の悪い林道では足付きが悪いこともあります。
私が両車に乗るとサドルの高さは同じでしょう、ハンドルまでの距離もステムの形状が似ているので同じぐらいだと思います。
平坦路を軽快に走るときはこのぐらいの大きさでも大きくは感じませんが、ＭＴＢのように林道に入るとちょっと大きいかなと感じます。
使い方で印象が変わるのです、腰が悪いので前傾はあまりしません、どちらかというと起き上がった姿勢で乗ってます。

４３０を選んでもあとでステムをロングタイプに変更するかでハンドル位置は調整できます。
サドルに腰をおろして急ブレーキなどをかけてみてバランスのいいほうを選べばいいと思います。

ちなみにＭＴＢは４００というサイズの小ぶりなのに乗ってました、ステムをロングに変更してハンドル位置を前に持っていって腕が楽に伸びるようにしていました。数センチの違いですがまったく違った乗車姿勢になります、不思議なものです。
折りたたみのＢＤ−１はちょっとハンドルが遠かったので、現在はステムをアジャスタブルのにしてハンドルを手前に持ってきています。

書込番号：8049563

[ゾラック]

若い方でしたら年齢も考慮する必要があります。
1〜2年で大きく成長してしまうような年齢なら、大きめサイズの選択もアリです。

書込番号：8049788

[串あさり]

４１歳の春さん、神戸みなとさん、ゾラックさん

皆さん色々と有益なアドバイスを頂きまして誠にありがとうございました。
素人の私の質問に対し、暖かいお言葉を授かり感動です。

気持ちの中では430mmでほぼ固まっておりますが、再度自転車屋で実際に
乗車してみて、皆さんからアドバイス頂いた確認項目を１つ１つ反芻しながら
決めたいと思います。
今回ご指摘頂いた内容は一通り、クチコミやネットでお聞きした事があるもの
でしたので、次に行ったら自身で総合評価出来ると思います。

補足になりますが、私年齢は３６歳でございます。アイコンが３５歳以下の
ものを選択しており、大変失礼致しました。

稚拙な質問にお付き合い頂き、重ね重ねありがとうございました。

書込番号：8051244

[４１歳の春]

串あさりさん　こんにちは

私もド素人なんで、的確なアドバイスは何もありません
でしたが、決して安い買い物ではないと思いますので、
後悔をしない為にもじっくりと選定される方が良いと
思います。
465であっても乗れないわけでは有りませんし、430でも
乗れない事はないと思います。
ただ、サイズが自分に合っていないと、足・腕・肩・腰等、
どこかに負担が掛かってくると思います。

通勤等がメインだと思いますので、ゆったり感を選定
されたらいかがでしょうか？
試乗する時間も短いかと思いますが、良い買い物を
される事を願っております。そして梅雨が明けたら学生
時代に戻った感じで、ペダルをこぎまくりましょう。

書込番号：8051756

[スピードワゴンはクールに去るぜ]

串あさりさん、はじめまして。

R3のサイズ選びについては私も悩みましたので、参考になればと思い投稿します。

私は08年式R3のXSサイズ（435mm）に乗っています。
身長は161cmで体重が58kg、股下は70.5cmです。
通勤は往復26km・週末ポタは80kmくらいの走行距離ですが、XSサイズで特に不満無く走れています。

私も購入する時にSサイズとXSサイズで悩みましたが、Sサイズではハンドルが遠すぎると感じたのでXSにしました。
その後にロードバイクも購入しましたが遠出はロードバイクを使い、近所ポタと通勤はクロスバイクと使い分けしています。

R3で長距離を速く走りたいのでしたらSサイズも有りかなと思います。
XSサイズよりも深い前傾姿勢が取りやすいからです。

ゆったりと走るのでしたらXSで十分だと思います。
それでもママチャリと比べたら段違いに速く快適に走れますよ。

R3で楽しいスポーツ自転車生活をお楽しみ下さい。

書込番号：8056163

[ゾラック]

>あと、立った状態でトップチューブに跨ってみて、
>股の付け根とトップチューブの間が、3〜5cm開いて
>いるのが、ロードバイクとクロスバイクの理想だ
>そうです。マウンテンだと10cmだったかと。

それは理想ではなく目安ですね。
MTBは足着き性も必要なので股間のクリアランスが必要です。
そのためスローピングが強いフレーム形状になっています。
クロスバイクやロードにはスローピングのきついもの、ホリゾンタルに近いものがありますからね。
3〜5センチをあらゆるクロスやロードの車種に共通する理想値と信じて選ぶと、車種によっては間違った選択になる可能性があります。

サイズ選びの基準はトップ長（水平換算）なのです。
サドルの高さはかなり調整幅が大きいけれど、上半身側はあまり調整がききませんから。

基本的なフィッティング方法は以下のとおり。
ペダルを下にさげて一番遠くして、ペダルをカカトに着けたときに脚がまっすぐになるか若干曲がる程度が適正なサドルの高さ。
ペダルを前に出してクランクを水平にしたとき、ひざの皿の裏側から下ろした垂線がペダルの軸にぶつかる位置が正しいサドルの前後位置。
これでサドル（お尻）の位置が決まります。
正しいお尻の位置でハンドルを握ったときの上半身の傾きや腕の伸び具合などでサイズの適不適を判断します。
もちろん、「基本」はあくまでも基本。
絶対的なものではないので、用途や経験や好みによってサドル高さも前後位置も若干の調整はありえます。

同じ体型でも体の柔軟性や筋力（もしくは自転車経験年数）などによって適する前傾の深さが違ってきますので、実は乗ってる人の顔色や動作がかなり重要な判断ポイントだったりします（笑）
ESCAPEは2年ほど前のモデルチェンジでフレーム形状が変更され、上体を立たせるような設計（ヘッドチューブが長いからハンドルが高い）になってしまったために、大きめサイズで前傾させるよう判断する店主が増えているのでしょうね。

初心者の方は乗車姿勢をとるための筋力がないので、はじめはサドルが低め、ハンドル高めで上体が立った姿勢から始めますが、しだいに距離が増していくにつれてだんだんサドルを高く、ハンドルを低く遠くにしたくなりますよ。
ロードバイクだと、脚をまっすぐ下に伸ばしてもかかとがペダルに届かないぐらいのサドルセッティングが多いです。

　　ではでは

書込番号：8056598

[４１歳の春]

ゾラックさん　おはようございます。

的確なフォロー、有難うございました。
ゾラックさんって、自転車にかなり詳しいですが、業界の
方ですか？私はまだまだ知らない事ばかりでして、色々な
知識を得ているゾラックさんのコメントを見ると、いつも
勉強させられます。

書込番号：8060235

[串あさり]

４１歳の春さん、スピードワゴンはクールに去るぜさん、ゾラックさん

またまたの書き込みどうもありがとうございました。これで一通りの
知識は得ることが出来た？と自負しておりますので、今週末、購入しに
行って参ります！早く皆さんのお仲間に入れる事を一日千秋の思いで
心待ちにしています。

どのコメントもう〜んと唸らせてくれるものばかりでした。
購入後のレポートは別途させて頂きたいと思いますのでその節は宜しく
お願い致します。

書込番号：8060467

[串あさり]

今日、納車で引き取りに行ってきました。先ほど数十分ほど乗ってみました！
サイズは430mmです。皆さんのアドバイスどおりに購入し、自分の体には合って
いると思います。

子供の頃に戻ったかのように、嬉しく、楽しかったです。とても軽い自転車で、
こんなにも早く走れるものかと驚きでした。自転車という乗り物に対する感覚が、
頭を殴られたように変わりました。

ライトもまだ購入していなかったので、試し乗り程度でしたが、週末になるのが
待ち遠しいです。ギアチェンジには慣れが必要ですね。

まずは皆さんのお仲間に入れたというご連絡でした。今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：8091145

購入後

[sora19]

こんばんは、08 ESCAPE R3購入から約１カ月になりますが、こけて、手を怪我したり、パンクするわでついていません（。。）。しかし、08 ESCAPE R3には満足しています。
皆様に教えていただきたいのですが、グローブやポンプは何がお勧めでしょうか？ポンプは空気圧が分かるものが希望です。お願いします。
以前こちらのサイトで、ライトとスピードメーターをご教授いただき購入して大変満足しております。素人ですので、宜しくお願いいたします。

書込番号：8087956

[ニ之瀬越え]

sora19さん　こんにちわ

グローブは別の所（１件下）にも書きましたが

肉厚の厚いパッドつきグローブ
SPECIALIZED スペシャライズド BG コンプ
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/b
gcompg/
PEARLIZUMIだとアブソーバーグローブ。

とはいえ、ロード乗っている時はダイレクト感が欲しいので薄手のPERLIZUMIのレーシンググローブを使ってますが。

良いものと言うよりも買わない方が良いのは、掌部分が布だけでできている物及び布と他の素材で組み合わせた物・・・メーカーは言いませんが・・・破れます。耐久性ないです。

フロアーポンプは
TOPEAK ジョーブロー ターボ　は良いですよ。
同一メーカーのジョーブロー　スプリントも悪くはないです。

そういう自分は特価で２台購入したPanaracer 楽々ポンプ（ゲージ付）をずいぶん長い事使用しています。
空気圧が高くなると”どこが楽々なんだ？”と言いたいのですが。
壊れないので買い換える予定が立たない・・・

書込番号：8088900

ESCAPE R3の最適空気圧はどれくらいでしょうか?

[とむ79912]

皆さんこんにちは。ESCAPE R3の純正タイヤ700X28Cを使用していますが空気圧はタイヤに１２０と書いてあります。自転車や産に確認したところ表示はMAXなのでそれ以上は入れないでくださいとアドバイスをいただきました。が、適正空気圧に関しては回答をいただけませんでした。

どれくらいが適正であるなどアドバイスをいただけますでしょうか?

本日2回目の通勤で今は１００くらい入っています。昨日は９０くらいでしたが私の感覚ではほとんど差は感じられませんでした。

書込番号：8056391

[ゾラック]

適正地は乗り手の体重や好みによっても変化します。

一般的にタイヤ空気圧を高めると
・転がり抵抗が減る
・高すぎると接地面積が減ってグリップが減る
・路面からの衝撃が大きくなる
という傾向があります。

逆にさげると
・転がり抵抗が増える
・グリップが増える（特に雨天や悪路）
・路面からの衝撃が減る
・リム打ちパンクの可能性が増える
・異物貫通パンクの可能性が若干増える
という傾向があります。

メリットとデメリットがあるので、ご自分で勘案しながら決めていけばよかろうかと。
一般的にはリミットの80％ぐらいの圧力が通常使用の基準として、体重が重い方は高めでセッティングします。

書込番号：8056723

[復活チャリダー4]

MAXXIS DETONATOR の表示って不親切ですね。

700*35という、R3のタイヤよりずっと太いタイヤの例なんですが、50-60psiというものと2.5bar-5.5barという指定空気圧のタイヤが手持ちであったりします。
チューブラーでは8-15barなんてのも使っています。

最後のチューブラータイヤの例では、実際の使用範囲は8-9bar強でT.T.で10気圧（体重で多少の増減あり）程度が一般的のようです。（10気圧前後入れたタイムトライアルバイクがウェット路面でスリップダウンするシーンはヨーロッパのプロのレースシーンでもよく見かけます）

このように、最大空気圧からかなり下の空気圧が一般的に適正とされる空気圧の場合も多いので、最大120psi（およそ8.5bar）といった表示ではとまどいますね。

目安としては、体重65kg程度のロード選手が多いなかで、700*23Cのタイヤで8気圧前後の使用が多いこと、タイヤの径が太くなるにしたがい適正空気圧は低くなっていく傾向があること、以上を考えると、700*28Cのタイヤなら4.5-7bar程度のなかで試してみるのが良いのかなと思います。

書込番号：8056843

[うーむ。。。]

ミシュランは体重ごとのおおよその目安を公開しています。
英語のサイトで申し訳ないですけど、こちらから。

http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=airpressure.view

タイヤのパッケージの横にも書いてありますね。
タイヤごとの空気圧の上限/下限やタイヤの性能・キャラによって違うかと思いますけど、いい目安になると思います。

Michelin engineers have found that there's a certain amount of deflection in the tire profile that's optimal for balancing grip, efficiency, comfort and durability. That deflection is based on the tire's construction and the weight of the rider.

だそうで。ということはR3の28C(だっけ)のタイヤならどの銘柄も空気の圧縮率に差をもたらしそうな構造の差はなさそうだし、これを基準にすればいいですかね。

個人的には自動車にせよ自転車にせよ高めの空気圧が好きなので、推奨値の2割増
または指定値の上限で入れることが多いですけど、堅い自転車や粗い路面だと結構体にガタが来ます。

書込番号：8057640

[とむ79912]

ゾラックさん こんにちは　

> 適正地は乗り手の体重や好みによっても変化します。

私の場合パンクが気になります（段差などがあるので）多少高めの
方がよい気がしました。

> 一般的にはリミットの80％ぐらいの圧力が通常使用の基準として、体重が重い方は高めでセッティングします。

上限が120なので１００前後で調整してみようと思います。
（体重も重いし）

復活チャリダー4さん　こんにちは

> MAXXIS DETONATOR の表示って不親切ですね。

ハイ、そう思いました。

> このように、最大空気圧からかなり下の空気圧が一般的に適正とされる空気圧の場合も多いので、最大120psi（およそ8.5bar）といった表示ではとまどいますね。

そのとおりなんです。車だったら大体経験上でアジャストできるのですが
このような本格的な自転車は初めてですのでとまどっています。

> 700*28Cのタイヤなら4.5-7bar程度のなかで試してみるのが良いのかなと思います。

参考にさせて頂きます。体重あるので上の方ですね。

うーむ。。。さん　こんにちは

> ミシュランは体重ごとのおおよその目安を公開しています。

面白いですね。拝見させて頂きました。
之によると私の場合は87PSI位みたいですね。自転車やさんで入れて貰ったのが９０位だったのですが偶然でしょうか？今は１００位ですが余り顕著な差は感じられません（鈍感なのかも？）

色々実験しながら乗って自分の好みを捜していくしかないみたいですね。

書込番号：8059339