07 ESORA のクチコミ掲示板

困りました

[都内に現れたサル]

5ヶ月ほど前に、都内でESORAを購入したのですが、色々とトラブルが発生し、不満もいくつかあり返品しようか迷っています。

問題点
・コーティングしていない金属部分が現時点で殆どさびている。
（サドル部分の金属もさびているので、白いズボンがはけない）
・ハンドル部分の茶色いゴムの部分が溶け出しているのか、なんだかべたべたして運転しずらい。
・ギアチェンジ時に簡単にチェーンが外れる（今まで乗った国産車（ツーリング、ママチャリ等）と比べて）
・チェーンが外れた衝撃で、チェーンをガードしているプラスチックが、割れる。


こんな感じですが、これは外国製自転車ではガマンの許容範囲内？なのでしょうか？

確かに乗り心地はいいのですが、4万する（決して安くは無い）自転車がこんなのでいいのか？と疑問に思っています。

　皆さんのご意見を頂けると幸いです。

書込番号：8450412

[asa-20]

もしかして、雨ざらしや、濡れたまま放置していませんでしたか？
そこまで表が錆び錆びだったら、チェーンなんかも錆びているんではないでしょうか。

＞・コーティングしていない金属部分が現時点で殆どさびている。

鉄製部品が使われていれば、濡れたら錆びるのは当然です。

＞・ハンドル部分の茶色いゴムの部分が溶け出しているのか、なんだかべたべたして運転しずらい。

ゴムの劣化。500円〜1000円くらいで換えられます。

＞・ギアチェンジ時に簡単にチェーンが外れる
＞・チェーンが外れた衝撃で、チェーンをガードしているプラスチックが、割れる。

ディレーラーの調整不足。普通に調整されていれば、まず外れたりしません。


総括すると単なる整備不良でしょう。
自転車も機械ですから、日常のメンテナンスを怠れば、錆びもしますし調子も悪くなります。部品の経年劣化もあります。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
このへんを参考になさって、たまにメンテナンスしてやってください。
面倒くさかったらお店に頼んでやってもらってください。

錆びは薄いものならクレ556を吹き付けてごしごしすれば取れますよ。
錆び取り用の消しゴムみたいなのもホームセンターで売ってます。
（そこまで錆びちゃってるんなら部品ごと交換したほうが早いとは思いますが。）

書込番号：8451077

[おしゃべり九官鳥]

＞ 5ヶ月ほど前に、都内でESORAを購入したのですが

その後、自転車店で整備・調整はしてもらったのでしょうか？
もちろんご自身でなされれば十分ですが。

＞ ・コーティングしていない金属部分が現時点で殆どさびている。

コーティングって塗装のこと？メッキのこと？
鉄という素材は、何かしらの錆び対策をしなければ、簡単に錆が出ます。
特に湿気や潮風の多いところで保管したり、雨に打たれて拭かずに放置したりすれば。
そのため、メーカーでは主要部品に塗装やメッキ（クロム、亜鉛、等）をします。
塗装やメッキされていないところは、ユーザが油やワックスを塗ったりします。

＞ ・ハンドル部分の茶色いゴムの部分が溶け出しているのか

これはわかりません。

＞ ・ギアチェンジ時に簡単にチェーンが外れる

自動車でも新車は1ヶ月点検があるように、自転車もワイヤが伸びたりするので初期の調整が必要です。
つまり、購入後1〜2ヶ月で整備が必要になります。
これを怠ると、どんな高級な自転車でも変速が正しく行われません。
もちろん、チェーンや変速機（ディレーラといいます）やワイヤに泥がかんでいたりして動きが悪いとスムーズな変速は望めません。


＞ これは外国製自転車ではガマンの許容範囲内？なのでしょうか？

国内有名ブランドの軽快車（ママチャリ）では、鉄の部品は塗装やメッキがされていることも多く、また、錆びやすいところは鉄の仲間ですが錆の出にくいステンレス素材を使ったり、軽量化のためにアルミ素材を使ったりしています。
これらの素材は錆びていても錆が出ているように見えないので……
　※ ステンレスは合金の成分のクロムの錆が、アルミはアルミの錆が、膜を作って酸素を遮断して内部への錆の進行をくい止めています。傷を付ければこの保護膜が破れて錆が進行します。

書込番号：8451140

[ゾラック]

昔の4万円クラスのママチャリやシティサイクルはけっこうふんだんにステンレスやアルミパーツが使われていて鉄部品もメッキが厚くて、雨ざらしでも相当持ちこたえたものですが…
近年はコストダウンのために塗装も防錆対策もいまいちのようです。


都内に現れたサルさん
外装変速の自転車はワイヤーが伸びたりしますから、たまに調整が必要なんです。
鉄の部品も錆びます。
錆にしても、チェーン外れにしても、結局のところは持主のメンテナンス不足ということになってしまいます。
昔は自転車なんかご近所で買うのが当たり前だったので、パンクなんかで持ち込むと店主がちゃっちゃとメンテナンスしてくれたものですが…
もちろん、ほとんど無料で。

ってことで…
高かろうが安かろうが、メンテナンスを怠ると自転車はどんどん劣化します。
外国ブランドだろうが国内ブランドだろうが同じです。
なるべくメンテナンスをしないで済ませたいのならば、チェーンが完全にケースの中におさまったような形を選ぶのが良いかも？
自転車店の方とよく相談してください。

返品はたぶん受け付けられないと思われます。

書込番号：8454424

[都内に現れたサル]

確かに野ざらしの状態だったため、サビが早くきたのだと思います。

以前使っていた自転車は、チェーン部分にCREをつけていただけで何年も野ざらしにしていましたが、全然錆びなかったのは、ステンレスだったからだと分かりました。


自転車は、購入した店で一ヶ月点検をしてもらっていますが、「この部品だと外れやすい」とか何とかで逃げられたような感じなので、販売店としてきちんと整備してもらうよう言うつもりです。


皆さん、色々とアドバイスを有難うございました。

書込番号：8459822

とても快調です！

[奥多摩に行こう！]

昨年末、都内の東急ハンズで購入しました。
これまで８年ほど前に購入した国産のサス付折畳自転車に
乗っていたのですが、乗り味の違いにびっくり！
晴れた休日に都内を流す程度の使用ですが、ペダルは軽いし
疲れにくいしでイイ買い物をしました。
あと、「イタリア車のオーナーになった」という満足感も
サイコーです。
末永い付き合いになりそうです。

書込番号：7236627

自転車選び迷ってます

[maki_maki1007]

2歳になる男の子を乗せられるクロスバイク？そんなもんないって思われるかもしれませんが、ママチャリが嫌いなんです。少々乗りずらくても街中をスイスイ移動できて、10キロ位なら買い物にもいけるような自転車を探しています。妻は身長157センチで細身です。

　今候補にあげているのは
１．GT　NOMAD　15サイズ　45000円位
２．GIOS　ESORA(イソラ)　40000円位
３．GLOBE(グローブ)　SPECIALIZED　50000位
のどれかをと思っています。
GLOBEは少し乗降性が悪いですがコストパフォーマンスが良く捨てがたいです。

どなたか参考意見をいただけますでしょうか。
もちろん後ろには子供用の椅子を前には買い物カゴを取り付けます。

なんだか不恰好になってしまいますが、それでもママチャリは・・・
ビアンキも見てみたのですが、値段の割には魅力が感じられません。デザインは良いと思いますが（PRIMAVERA　Ladies）

予算は全部で5万位です。よろしくお願いいたします。

書込番号：7178671

[うーむ。。。]

どれもお薦めできません。

1，子供を後ろに乗せて、どうやって自転車にまたがりますか？
いずれもトップチューブが高く、サドルにまたがる時に足を体の前から反対側に持って行けるモデルはありません。普通に跨ごうとすると気をつけないと子供を回し蹴りしてしまいます。しかもその時の自転車は不安定です。

2，転びそうになったとき、どうしますか？
子供の命を守るため、絶対転ぶことは許されません。例え車にぶつけられたとしても、可能な限り転ばないようにするためすぐ足をつき、自転車を支える、支えられずともショックを緩和すべく努力せねばなりません。
トップチューブを跨いで両足を付けられればいい、というものではありません。自転車が倒れるときに子供との重量も加わったトップチューブが太ももや膝を直撃し、バランスを崩します。「だから自転車が転ばずに済む」と思ったら甘いです。あなたの奥さんがジャガー横田さんなら別ですが。

子供が何歳、何kgになるまで乗せるつもりかは知りませんが、奥さんとの体力差も考えて30-50kgの荷物を自転車に載せてみてください。ここしばらく、トレーニングのためにそんな状態で乗っていた立場からして、子供を乗せる気にはなりません。走り出せばどうってこと無いですが、またがるときが一番不安定です。ママチャリだとその点、大変楽です。


どの自転車もお薦めできませんが、クロスバイクよりはトップチューブが低かったり無かったりするママチャリの方がまし。
市販の自転車の中で一番マシだと思われるものを強いて挙げるなら、これでしょうか。
http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/201153/203062/#215738


自転車なんて、元々子供を乗せて走るには極めて不適な乗り物です。そんなこと暮らしていくにはなかなか言っていられないから、みな仕方なく乗せているだけです。
だから普通は見てくれを妥協して子供の安全を確保するもんですよ。
それがなんですか、ママチャリが嫌だからですか？

書込番号：7180041

[maki_maki1007]

うむさんのおっしゃるようなご批判がくることは想像していました。それでもあえてママちゃりは嫌いです。安定感があるようでハンドルのふらつきが酷い。坂道を登るときにはとても踏む力が要る。そのために平坦な道以上に不安定になる。ブレーキの制動力も少ない。等々自転車としての基本機能が不足している。
　もちろんデザインも嫌いです。うむさんがおっしゃるとおりネックは自転車を乗るときでしょう。トップチューブをまたぐことができない。でも子供に回し蹴りをする親はいないと思いますので、ご安心ください。
どの車種もそうなんでしょうか・・・他の車種でも跨げないものばかりなんですか？
　実際に本人に跨いでもらうのが一番ですね。貴重なご意見をありがとうございました。

書込番号：7180584

[asa-20]

候補に挙がっている車種はどれもお勧めできないです。
小柄な人がとっさに足つきを確保できるか疑問が残ります。
おそらく、トップチューブが股間スレスレでしょう。
ただでさえ小柄な人には700Cのタイヤは大きすぎるのに、子供を乗せるとなると容易でないです。
どうしてもと仰るのなら、ママチャリのようなスタッガードフレームのものを選ぶしかないでしょう。
あるいは小径車とか。ママチャリよりはよっぽど走りますし、足つきも良く、小回りがききます。

http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-52tr2.htm
こういうのが良いと思いますよ。

書込番号：7180824

[マッドクラブ]

私もうーむ。。。さんと同じ意見でまったくオススメできませんね。
普通ならちゃーんとした子供乗せ自転車をオススメしますが、どうしてもママチャリ形態が嫌いとの事なので、私からはこんな提案を
http://www.rino-connection.com/biketrailer1.htm
これなら後ろが直撃で事故でも遭わない限り子供は守れると思います。回し蹴りにする事もありませんし。
知人はこれに近い物をロードバイクに付けて子供を乗せ爆走してます（爆）

書込番号：7180959

[ゾラック]

子供を後ろに乗せるなら、asa-20さんがおっしゃるとおりでスタッガードフレームしかないと思いますね。
http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gtlb/08gt_transeo/08gt_transeo40s.htm

それにスタンドも問題なんです。
一般的なサイドスタンドでは車体が傾くので子供を乗せられません。
こんなスタンドが取り付けられれば良いのですが…
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/yamaha/karugaru-standl.html

こういった要望は普段スポーツ自転車しか知らないユーザーよりも、様々な顧客に対応している街の自転車屋さんのほうが詳しいと思います。
いちど相談してみてはいかがでしょうか？

書込番号：7183558

[ディープ・インパクト]

マルイシ　ふらっかーず
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/child/index.html

前に乗せる方が子どもが見えるので、後ろよりいいと思います。
ふらっかーずをベースに軽量化、クロス化すればどうでしょうか？
タイヤも子どもの振動吸収を考えれば太い方がいいと思います。

書込番号：7207372

[フォージド]

みなさま、こんばんは。
後ろにチャイルドシート、賛同します。
ご参考までに。
http://kodomo.mama-bicycle.com/world/rear-child-seat.html
ちなみに私も実践しております。
うちの息子も２歳です。
http://trek0703.exblog.jp/6922284/

書込番号：7222472

[ディープ・インパクト]

外人は足長いですから前から乗り降りできるでしょうけど、
日本人には厳しいのではないでしょうか。

フォージドさんの自転車、センタースタンドが心配？
センタースタンドって弱いですよ。

あとトレックのアルミフレームに28Cタイヤで子どもが受ける振動は過酷でしょうね。ぶっとい座布団ひいてあげてくださいね。

書込番号：7223480

[フォージド]

こんにちは。
基本的に子供を乗せた場合、自転車からは離れられないです。
ママチャリも同じではないでしょうか。
サイドスタンドは一人乗車時用です。
ご自身の判断で素敵なバイクライフを楽しめればと思います。

書込番号：7224230

[maki_maki1007]

みなさん　お返事ありがとうございます。
で、いろいろ妻と話し合った結果
GIOSのliebe　400mm
ルイガノのLGS-TR2　420mm
に絞りました。車重は両者とも13キロ弱。
２車種とも　女性向けのフレームを持ったSTAGGERDフレームのクロスバイクです。
GTのTRANSEO　4.0STAGGERDも捨てがたいのですが、女性は色を気にするようです^^;

先日　足立区扇のあさひに行ってきました。
ルイガノのTR1に試乗したら、すごく喜んでいて軽くて走りやすいって言ってました。


実際に展示しているショップを探しているのですが、どこにも見当たりません。
どなたか　東京　埼玉南部で　この車種の展示をしているショップをご存知ないでしょうか・・

ハクセンが比較的、自宅から近いので在庫を確認しながら　伺ってみようと思います。
結構東京でGIOSの展示をしているショップって少ないんですね。

本当にみなさまの親切なレスに感謝申し上げます。

書込番号：7226936

[フォージド]

makimaki1007さん。
こんにちは。
扇のあさひですか。
昨年、補助ブレーキレバーをここで1,950円で購入しました。
どうも私と同じ地域にお住まいのようですね。
MybikeのTREKで息子を乗せて行きましたところ皆に見られて
ちょっと恥ずかしくも思いました。
というよりもどうやって子供を乗せているのか興味があったようです。
個人的意見で申し訳ありませんが、私的にはGIOSのイソラをお勧めと
思っておりましたが女性ですから候補にありますリーベをお勧めします。
私も今、ジョブインターナショナルにカタログ請求をし、カタログを見ながら
イソラの購入を検討中です。
駅までの通勤用です。
でもカタログを見ているとコンパクトプロに気持ちが傾いており目的が変わりそうです。
昨年、北千住の東急ハンズに行った際にイソラ？を見かけました。
ただ試乗できる場所はなさそうですよね。
あと近場ですと、足立区保木間のフジヤサイクルでGIOSは購入できますよ。
店主様に相談されたら丁寧にアドバイスいただけると思いますよ。
私もそうでしたから。
ジョブインターナショナルのHPに詳しい住所は記載されています。
イソラとリーベはなさそうですが高そうなGIOSは置いておられましたよ。
ご参考までに。

書込番号：7227495

[ディープ・インパクト]

　身長157センチで420mmのフレームを前から降りるのは、かなりきついのではないでしょうか。足がひっかかると簡単に転倒するので、自転車こかすだけならいいですけど子どもさんケガしないかなあと心配です。

　身長の高い男性は気づきにくいのですが身長の低い人がクロスに乗るのは想像以上に厳しいことで僕はフレームサイズ380〜400位のをお勧めします。たとえば身長170cmの男性が600mmのフレームに乗れますか？身長150cmの女性にとっては420mmのフレームは、そのくらい大きいんですよ(157cmだと少し違いますけど）。身体に対して大きいフレームはとても扱いにくくて危険です。
　
　GIOS　liebeはよく知っていますけど一見ママチャリですが乗り心地はアルミで硬いです。あと変速は前もあった方がいいと思います。僕がお勧めするなら、JAMIS　CODA　WOMANです。
　http://www.maruishi-cycle.com/jamis/07codaw.html

　実際、乗ればわかりますけどアルミクロスとは乗り心地が違います。重量もリーベやTR2より軽いです。去年ここの価格コム情報でJAMIS　CODAを「あさひ」で36000円位で買えました。自分が乗り心地が悪いということは子どもさんにとっても決していい環境ではないです。
　最後にルイガノのTR1は重い自転車です。TR1より軽い自転車なんていっぱいありますよ。
　見かけじゃなく、内容が優れた、いい自転車買ってくださいね。

書込番号：7227684

買いました。

[鬼畜芋虫]

もともとメーカーのよくわからない24段変速のクロスバイクに乗っていましたが、先月、車の幅寄せによって自転車が壊れてしまい、メーカーが不明ということで修理困難といわれたので、しっかりしたメーカーのクロスバイクを求めて先週ESOLAを買いました。
24段変速から7段変速になったのは、正直問題かな？とも思ったのですが、お店で現物を見れたことと標準装備の泥除けが嬉しくて購入しました。
予算的にはCELEでも良かったのですが、前輪サスが気に入りませんでした。
色はブラックを注文したのですが、ブラウンしか在庫がないと言われブラウンになりました。ブラウンは一番人気がないようですが、私はけっこう渋くて気に入っています。
街乗り用のクロスバイクだと考えれば非常に満足のいくものです。また、販売店からオマケで貰った自転車のマナーブックの影響もあり、車道を基本的に走っていますが、踏み出しの軽さは良いです。
明日、20KMほどのサイクリングに出かける予定です。

書込番号：6580359

[ディープ・インパクト]

全日本ママチャリ選手権用にLiebe リーベがいいなあと思ってるんですけど、イソラもよさそうですね。

気をつけてサイクリングしてきてください。乗り心地とか気づいた点があればレポートよろしく。

書込番号：6582658