アンジェリーノ アシスタ AG263L + 専用充電器 のクチコミ掲示板

有料の故障が多い

[よしこ食堂]

昨年春に購入。保証が効かない故障が2回もありました。
1度目は、ブレーキのワイヤーが切れ、全く作動しない事態に。
自転車のフレームから1部ワイヤーが出ている部分が、フレームとこすれて切れたようです。
2度目は、スタンドでした。
前に押すだけで、自動的にスタンドが上がる仕組みになっています。
しかし、スタンドはその荷重に耐えられる構造になっておらず、
摩耗して動かなくなると販売店が言っていました。。

　1年と半年も乗っていないのに、修理代で1万近くもかかっています。
５万円以上も払って購入したことを、本当に後悔しています。
カスタマーセンターに電話しても消耗品だから有料と言われました。
今まで何台か自転車に乗っていますが、短期間でこんなに故障する自転車は初めてです。
大手のメーカーだからアフターサービスもよいだろうと勝手に勘違いしていました。
もう２度とブリヂストン製品は購入しません。

書込番号：13326817

[電産]

ブリヂストンがいやならヤマハもやめておいたほうがいいです。ブリヂストンのOEMです。

書込番号：13327357

[RMT-V300]

> 1度目は、ブレーキのワイヤーが切れ、全く作動しない事態に。
> 自転車のフレームから1部ワイヤーが出ている部分が、フレームとこすれて切れたようです。

これは、製造者（メーカー）の問題ではなく、販売店側の問題です。
自転車は、家電品と違いメーカーから完成車の状態で納品される訳ではありません。（メーカーから販売店には、半製品の状態で納品され、販売店で完成車の状態にして販売されます。）

ブレーキケーブルの取り回し等は、販売店で調整すべき項目であり、フレームに接触するような状態で顧客に引き渡している時点で、その販売店の整備レベルは相当低いと言わざるおえません。

> 2度目は、スタンドでした。
> 前に押すだけで、自動的にスタンドが上がる仕組みになっています。
> しかし、スタンドはその荷重に耐えられる構造になっておらず、
> 摩耗して動かなくなると販売店が言っていました。。

本当なんでしょうか。

自転車も車両なので適切な取り付けや、定期的なメンテナンスが必要です。

一般的な自転車販売店は、購入後１ヶ月の初期点検、半年から１年の定期点検を無償で行ってくれます。（購入時に説明してくれたと思いますが。）

専門店なのですから、販売した自転車の弱点等がわかっているので、適切な点検やメンテナンスをする事で、故障に至らないようにケアできるのではと思います。

ブレーキケーブルの件を見る限り、あまり良い販売店だとは思えません。

書込番号：13328492

[ニ之瀬越え]

>> 2度目は、スタンドでした。
>> 前に押すだけで、自動的にスタンドが上がる仕組みになっています。
>> しかし、スタンドはその荷重に耐えられる構造になっておらず、
>> 摩耗して動かなくなると販売店が言っていました。。

>本当なんでしょうか。

取り合えず、ぐぐったら一発でヒットしました。

http://seocycle.net/7348.html

これを読むと、壊れる前にわかるみたいですが・・・

書込番号：13328733

[よしこ食堂]

ご返信ありがとうございます。
また、いろいろ調べていただきありがとうございました。

ブレーキの件ですが、カスタマーセンターの回答も販売店と同じでした。
どちらの故障も、販売店の答えは納得いかないものだったので
他のお店に相談したりセンターへ電話をしての内容です。
販売店は、確かに良くないのかもしれません。
ブレーキのワイヤーが切れていることも、
初めは私の気のせいだと話していたので、
担当を変えてもらって判明していますし。

二之瀬越さん、ありがとうございました。
もっと早くに知っておけば、対処できたかもしれません。
販売店と別の店で、スタンドを交換したのですが、
油をさしても動かない状態まできていました。
スプレーグリースを購入して、手入れをしていきたいと思います。

ブリヂストン、ヤマハと今後気をつけたいと思います。

書込番号：13330592

ブリジストン自転車（アンジェリーノアシスト）にガッカリ

[バーバーパパ0703]

ブリジストンの子供のせ自転車（アンジェリーナアシスタ）を４年前に購入しましたが、スタンドロックが外せなくなる時が頻繁にあります。買い物をして、いざ出発・・・、あれ？スタンドが上がりきらず、地面をこすって走れない・・・。そんなことが頻繁に起こります。同じ時期に購入した友人も同じ状況ですし、他のサイトを見てもいくつか同じ不具合にあっている方が多くいるようです。ブリジストンのお客様相談窓口に問い合わせたら購入した販売店に言ってくれとのこと・・・何で販売店なの？とりあえず購入先の販売店に聞いたら、確かにクレーム的な問い合わせがいくつかあったとのこと。子供が乗るので金属疲労で引っかかるそうです。保証期間も切れているので修理は自腹となります。
子供を乗せるタイプの自転車で、それが理由で金属疲労というのも笑ってしまいます。過足テストをされているのか少し不安になります。
また、ハンドルのカバー部分と同一化している警報鈴（ﾁｬﾘﾝﾁｬﾘﾝのやつ）も空回りしてならなくなったり、車輪の中にあるスポークもいくつか切れてしまったりと、ブリジストンのアンジェリーナアシスタは値段の割りに粗末なつくりでした（購入時はすごく快適でした）。
自転車としては少し値が張るものなので、今後の品質向上や改善に期待したいです。
バッテリーも、５キロ位でなくなるようになってしまいました。

書込番号：12309167

迷ってばかり

[レッサーネコ]

私は子乗せタイプの電動自転車を欲しいと思い、調べていましが、メーカーホームページを調べても細かいことまではわかりませんでした。どうしても決定するまでに至りません。そこで、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
現在、ブリジストンのアンジェリーノとヤマハリトルモアのどちらかにしようと思っています。アンジェリーノとリトルモアは見た目がとても似ていますよね。アンジェリーノの子乗せ用前かごは、足乗せ部分が二段階調節できますが、リトルモアは同じ機能なのでしょうか。
自宅近くに現物を見れるショップはありませんでした。ご意見をお待ちしております。
余談ですが、パナソニックのチャイルドビビはホームページに載っていなかったので、新型が出るのかと期待してしまいました。

書込番号：4894648

[ｓｓｋｋｚｚ]

私も、ず〜っと迷っています（エナクルorパスリチウム）。いいですね、��（前）子乗せ�≠ﾌこのタイプ。私もとてもあこがれていましたが、機を逸し、��（後ろ）子乗せ�≠ﾅ電動アシストデビューとなりそうです。春から、かわいいお子さんと楽しいサイクルライフが送れますね！
さて、ブリジストンとヤマハは基本部分は同じ、らしいですよ。価格コムの��4350780�∞�4407580�≠ﾌ書き込みや
http://rforum.rakuten.co.jp/?act=viewmsg&cid=190827&fid=19785&mid=2754
この人気自転車屋さんでも言っておられますし。
仕様が各社少しづつ違うのでしょうかね。子乗せかご、確かにブリジストンの方でははっきり『２段調節機能』といっており、ヤマハの方は何も記されてないようですが、
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/377383/706454/
このページの真ん中左あたりに『アジャスタブルフットステップ』とブリジストンのような調節が出来るように書いてあります。各メーカーに問い合わせても説明してくれるでしょうが、上記の自転車屋さんに�рｵて聞くと２台取り扱っているから、比べて教えてくれるかもしれないですね。その際、この２車種の事も聞いてみては（売りたい方ひいき、になっちゃうかな）。ブリジストンとヤマハ、購入後のトラブル対応についてどっちが良い、とか悪い、とか、ここの口コミで言っていた人もいました。そんな事についてだれか返信してくれるといいですね。でも、それも時と場合によって違うだろうから一概には言えないのかしら。どちらも一流メーカーですしね。

書込番号：4896287

[レッサーネコ]

回答ありがとうございます。パスも子乗せ籠の足元調節できるんですね。どちらを選んでも後悔はなさそうです。後は値段と、ｓｓｋｋｚｚさんがおっしゃる通り、購入後の対応のよさで決めたいと思います。とても参考になりました。ありがとうございます。
早く子供と乗りたいな。

書込番号：4896367

[レッサーネコ]

ついに買ってしまった！　うれしい〜。
でもひとつとても気になることが。高い自転車なので、盗難が心配で出かけられないのです。鍵も丈夫なものを別途購入しましたが、皆さんはどういう風にして外出先で停めていますか？

書込番号：5010029

[春大好き]

電動自転車イイですよね〜。購入して２ヶ月経ちます。
行動範囲がずいぶん広がりました。
泥棒には気をつけましょうね！

書込番号：5305072

子供乗せタイプのアシストと普通のアシストと迷っています

[あくびりん]

すでにアンジェリーノアシスタをお持ちの方、教えて頂けますでしょうか？
私は今、子供乗せ用のアシスト自転車にするか、普通のママチャリタイプアシストに前に引っかけタイプの子供乗せをつけてしようか迷っています。子供は二人おりまして、前と後ろに乗せなくてはいけません。一つ引っかかっているのは、子供乗せ専用のｱﾝｼﾞｪﾘｰﾉにすれば子供は楽そうなんですが、買い物した荷物や幼稚園の送り迎えの際バックなどは皆さんどうされているのでしょうか？
いちおう近くの自転車屋さんに行って、商品は見てきたのですが、実際お使いになっているママさん方のご意見をお聞かせ下さい。
自転車屋さんのおじさんには、荷物が乗らないし、さすべえはつけれないので雨の日は困るし、せいぜい前に子供を乗せるのは３年くらいなので普通の形のアシスタの方がいいですよ！！と言われました・・・。
私としてはエンジェルシートの方が子供にはよさそうだな〜。と悩んでいます。あと、子供乗せタイプは重量がかなりあるようですが、重たいですか？
長々と質問して申し訳ありませんが来月には購入を考えておりますので教えて下さいね。

書込番号：4862575

[しほぱぱ]

自転車に子供を2人乗せるのは立派な道路交通違反ですのでほどほどに

まず、子供乗せ自転車は専用に作られた物ですので子供を乗せて
安全に乗れるように設計されています
自転車に子供を乗せて安全ということは無いのですが
可能な限り安全性と耐久性を考えて作っているらしいです
（その分、少し重いですが故障しにくいらしいです）
一方、通常の自転車は子供乗せを付ければ子供を乗せることが
出来る程度で考えたほうがいいようです
2人乗せることについては控えさせていただきますが
子供の安全性重視なら子供乗せタイプを
実用性重視なら通常タイプを選ばれたほうがよろしいかと
（最低限、車輪のリムがステンレスの物をえらんでください）

補足ですが前に子供乗せをつけた状態でさすべえを付ける事は出来ません
仮に付けたとしても万一転倒したときなどは子供さんが失明するなどの
重大な怪我をする可能性がありますので気を付けて下さい
（まともな自転車屋さんの言葉とは思えません）

別のメーカーに勤める友人から聞いた話ですが
丸石が電動アシスト自転車から撤退するらしいです
電動タイプのふらっかーずが普通の電動アシスト車並で売っている店もあるらしいです
（8万円台？）

書込番号：4863168

[タペストリー]

販売店は時として、在庫分の商品を売りたがる傾向があるから気をつけましょう。特に電動自転車は長期在庫によるバッテリーの劣化や、モデルチェンジの云々等により、そうしたくなる事情ははなおさらでしょうね。(もちろん全てという意味ではなく、そのお店にもよるでしょうが)

お店の方がアシスタをすすめる理由として、それが本心かどうかも見極める必要はありそうですね。。。

おっしゃる通り、自転車3人のりは違法でもあり、あまりオススメできないのですが、ひとつ、アンジェリーノも決して3人乗り用に設計されていない事だけは確かです。
楽な股抜きを考慮してのフレームデザインも、前方･後方に子供を乗せるとなると、フレームの素材がアルミであるのに加え、フレーム設計が下方向に遠回りしている分、走行中の車体のブレ（ねじれ）が大きな問題になりそうです。
慎重に検討してもらった方がいいと思いますし、雨の日なんかはお子様の2人乗せを予め選択肢から除いたほうがいいと思いますよ。

書込番号：4871726

[あくびりん]

ﾀﾍﾟｽﾄﾘｰさん、ご意見ありがとうございました。
よく検討して購入したいと思います。
言って頂いたように、雨の日の子供を乗せての走行はやめておこうと思います。
有り難うございました♪

書込番号：4872216

[あくびりん]

しほばばさんご返信有り難うございました。
昨日他の自転車屋さんに行って試乗してきました。やはり子供乗せタイプの方が乗りやすく、子供も楽そうでした。私は背が低いので、視界もよく、乗り降りしやすい子供のせタイプにしようと思います。
電動アシストのアンジェリーノにしようと思っておりましたが、３段変速付きに試乗したらとても楽でした。
アシストにするか、変速機付きの方にするか、また迷ってしまいます・・・。
電動アシストは３年から４年でバッテリー交換にまた３万円近くかかるのでしょうか？
お値段も高額ですし、長い目でみたらどちらの方がいいのか・・・。
ご意見ありましたら教えて頂けますでしょうか。

書込番号：4897839

[ワン太の父]

我が家の場合
我が家も娘の幼稚園入園で購入予定です。

やはりバッテリー交換の問題で電動アシストタイプか、ノーマルかに悩みました。

下の子もいますので、６年間送り迎えに使う予定です。
開き直って、家電製品と考えバッテリーを一度交換すると仮定して、６年で償却。

その後は、６年も経っていれば、環境（家庭の事情、新型自転車）が、変わっていますからそのとき考える。普通のママチャリで十分かな？

自転車と考えると６年では買い換えはもったいないが、送迎バスの代わりなら諦めもつく？

いまどきのデジタル製品なら６年で買い換えは当たり前？

かみさんの自転車操作に不安がある。

それで、結論が『高いけどアシスト付でいいよ』となりました。

今は、新型か旧型かで、苦悩中（ブリヂストンのサイトに新型が出てます。）

書込番号：4911379

[ｓｓｋｋｚｚ]

あくびりんさん。
私と同じ、この春ご入園ならそろそろ結論を出したいですよね。もう、ご購入なさったかな？私も、電動チャリは高額で維持費もかかるし、いろいろと決めかねています。
バッテリーの買い替えの年数はその人の状況によりそれぞれみたいですが。ウチの周りは坂も多いし、いつも子供二人を乗せて送り迎えしているママなんかはヤマハパスですが2年くらいで買い替えたと言っていました。荷物ですが、ちょっとしたものだったらきっと前のシートに入れますよね。お買い物類はママがリュックをかるう、と聞いたことがあります。チャイルドシートに付けるタイプ、http://www.rakuten.co.jp/palmy/475254/476838/476858/
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459663/462658/479292/
こんな要領でウエストポーチみたいな物を前シート背に工夫して取り付けられないかしら。
電動と変速付き自転車でも迷いますよね。あくびりんさんの行動範囲には坂道などないですか。前後ろに子供を乗せての運転はとても重いし、電動だと目的地までのコースを選ばないですよ。私が今、電動を持っているママ友達からよく聞くことは「行動範囲が広がったよ〜、どこへでも行けちゃうよね〜」との言葉です。小さなお子さん二人の育児は大変疲れるでしょう。電動だと日々の疲れも違うんじゃないかな。それに、ママも笑顔で、喜ぶ子供を前後ろに乗せてちょっと遠目の公園なんかに躊躇せず気軽に出向けるのはやっぱりアンジェリーノみたいな自転車じゃないですか。
後ろに一人乗せるだけでも危険と背中合わせです。前後ともなると、路上では周囲に心配かけながらの運転になります。少しでも安定感のあるアンジェリーノにした方がいいと思いますが。こんな事は考慮済みだったら失礼！

書込番号：4913567

[あくびりん]

ﾜﾝ太の父さん、ご返信有り難うございます。返信遅くなってしまいすみません・・・。
電動タイプにされたんですね。家も上の子が来月入園ですが、まだ下の子も控えていますので電動か変速で我慢するか迷い中です・・・。
今月新色が出ましたよね！！カラーはレッドにしたいと思っています。
エンジェルシートも同色で可愛いですよね！！
後は予算と使用感に悩みます（笑）

書込番号：4942037

[あくびりん]

ＳＳＫＫＺＺさん、ご意見ありがとうございました。
ご返信遅くなってすみません。まだ購入決めかねている所でした。
今月新色もでましたよね！！レッドに一目惚れしたので色はレッドにしようとは思うのですが・・・。
ＳＳＫＫＺＺさんはもう購入されましたか？
私の住んでいる所はそんなには坂道はありません。
ですが仲の良い友達の家に自転車で行くのですが、その子の家に行くまでに急な坂があり、その坂を途中で下りて子供二人乗せた自転車を押して上るときにいつも電動なら楽だろうな〜と思ってしまいます。
今も子供乗せタイプの自転車には乗っているのですが、変速はついていないし、素材が鉄？らしく安かったのですが、自転車自体が重くて、そこに子供二人乗せて買い物した荷物を乗せて買い物から帰ってくるとクタクタになってしまいます。
本当に荷物を乗せるのには困ってしまい、最近では下の子をおんぶして、前に上の子を乗せて、後ろに荷物を乗せています。
６人家族の買い物ですから多くって・・・。
上の子が入園したら、幼稚園に行ってる間に買い物出来るので少しはましかも・・・。
ウェストポーチのようなバックもあるんですね。情報ありがとうございました。
ああ〜どうしよう・・・。
行動範囲は電動の方が広がるし、走行も楽やろうし・・・。
でも、高額でバッテリー交換も高いし、自転車自体重そうだし・・・。
ＳＳＫＫＺＺさん決められたら教えて下さいね。

書込番号：4942097

[ｓｓｋｋｚｚ]

あくびりんさん。

そうっか、あくびりんさんは今も自転車持ってらっしゃるんならゆっくり納得の行くまで試すに限りますよ。

お子さんをおぶっての３人乗り、６人家族のお買い物、・・本当によくがんばっておられますね。他人事でない気がして街でもそういうママ達やスーパーの駐輪場に目が行きます。私、安定感のよいアンジェリーノみたいな子乗せ仕様車をつい、薦めておりましたが、ホント、重いし、高いし、後々の使い勝手なんかを考えると、、、あくびりんさんのお迷いになるお気持ちがよく伝わって来ました。

普通型のアシスト車も検討なさってる？ハンドルに子乗せを引っ掛ければ、前の籠は使えるんですね。
今はパワーモードも付いていて、６万くらいで、バッテリーの交換時も比較的安い車種もあります。何より、車体の扱い（重量感）も普通の自転車とそう変わりなく楽、とも聞きました。サドルとハンドルの間がわりと広いものもあるようですよ。

私はいろいろ試した結果、ナショナルのビビＥＸにしようかな、とやっと決まりそうです。

書込番号：4952326

[あくびりん]

ＳＳＫＫＺＺさんこんばんは！！
ナショナルﾋﾞﾋﾞＥＸにされるんですね。
私は今だにまだ検討しています。
ＳＳＫＫＺＺさんが言って下さったように、とりあえずは今乗ってる自転車で間に合っていますので、今月幼稚園に入園なので他のママさんの意見なども聞いて後悔のないようにしようと思っています。
普通の電動アシスト車に試乗はしてみたのですが、私は背が低いせいか前に引っかけるタイプの物で子供を乗せてみましたが、足の下の視界が悪かったので結局子供乗せタイプにしようとは思っています。段差があった場合怖いかな〜と思って・・・。
以前の物にくらべると間隔も広く、子供乗せを取り付けてもがに股にはならなくてすむようにはなって来たみたいですね！！
後はアンジェリーノのアシストタイプか変速のみかに悩み中です。
早く決めて、子供を快適な自転車に乗せてあげたいな〜！！
購入が決まったらご報告しますね♪
ＳＳＫＫＺＺさんも購入されて、乗り心地など教えて下さいね。

書込番号：4964755

ＰＡＳ

[chaoboo]

これってＹＡＭＡＨＡのＯＥＭですか？

書込番号：4395009

[しほぱぱ]

一部を除いてブリヂストンとヤマハは、ほとんど同じ物です
モーターとバッテリーはヤマハが自転車部分はブリヂストンが造っています

書込番号：4407580

バッテリーのもちはこんなもの？

[もうすぐ二人目パパ]

度々の書き込み済みません

一度不具合にあってしまうと何かと不安になってしまいます。
毎日通勤に乗っているのですが、２日に一度充電しないといけない状態です。
使用状況は、以下のとおりです。

*片道３〜４キロを走行（３０〜４０分）
*きつい坂１回、普通の坂２回程度
*子供を乗せるのは、自宅〜保育所までの５００メートル往復
*常にアシストを入れた状態（きつい坂のみ強）

この様な使用状況で自宅から保育所経由で会社までの２往復目（２日目の帰り）には、最後の一番きつい坂で子供を乗せたまま電池残量のランプの残り１個が点滅してしまいます。

１回の充電で走れるのは、これ位が限界なのでしょうか？

書込番号：4389437

[コンテッサ]

ちょっと多めに見積もって２日間で約２０キロ

途中結構な坂道ありでパワーモードも使用

3.7Ahのバッテリーだから、まあありえる数値ではないかと

http://www.bscycle.co.jp/catalog/assist/LP/function-Li-S.html

書込番号：4389523

[もうすぐ二人目パパ]

コンテッサさん　ありがとうございます

ありえる数値と言う事でほっとしました。
坂が多いと結構走行距離も落ちるのですね。

書込番号：4389671